【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】Lap679
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>>356 ゲンダイwの記事読んでどや顔で説教するウンカスが叩いたところでねぇw >>354 個人的には普通に導入しても良いと思うけどね ランド「一貫性を持って、レットブルやメルセデスと戦える、そうなるといいね。」 >>360 2点の模様。 No / Driver 4 - Lando Norris Competitor McLaren F1 Team Time 15:08 Session Race Fact Forcing another driver off the track. Offence Breach of Appendix L, Chapter IV Article 2 of the FIA International Sporting Code. Decision 5 second time penalty 2 Penalty Points (10 points in a 12 month period) >>371 よーやったな 18ぐらいからスタートよな >>360 ノリスペナルティポイント2 おい、10ポイントまできちゃったぞ 後2点で出場停止 >>372 ノリスのペナポそろそろまずいな 全然そんなイメージないのに ノリスそんなペナルティポイント溜めてんのかよ意外だ >>375 10点って初めて見るわ。びっくり。そんなイメージ無いよね。 ボッタス「この勢いを持ってシルバーストーンを戦いたいね」 >>370 ホワイティングが急に逝っちまってそのあとついでくれてるのでそうそう文句言えねーんだよね。 ペレスも2点×2で4点加算 現在8点 角田も1点×2 現在4点 ジョビナッツイ2点 現在5点 ストロールはポイント加算なし >>379 グロージャンは無事に12点もらってたぞ マックス「ほんとに楽しんだよ。ファンたちに週末ずっとすごかった」 タッペンも落ち着いてるなー 余裕過ぎて大喜びしてない >>384 え、12点もらって出場停止くったやついたっけ? >>372 チームが名指しでマシ批判したらペナ追加かよw >>388 そんなわけないだろペレスとのincidentだよw >>384 スパのやらかしの時はペナルティポイントまだ無かったはず ノリスって好青年的キャラだけど実はかなり負けん気強くて引かないし余計な事も言っちゃう奴だよな 今週から見ると先週のルクレールになにも出なかったのが不思議だったな あと呼び出しが4件 1つはライコネンとベッテルの接触 もう1件はライコネンとラッセル これはブレーキング時のライン変更だなこれは >>389 ここでFIAがマシをかばわずに切り捨てるような組織だったらそれこそ次のなり手がおらんで。 >>392 未来のWC狙うならそれくらいじゃないとなw バクストン「ありがとね〜。シルバーストーンで会いましょう〜」 雰囲気でペナルティだしてる感じが一貫性ないと思われちゃうとこなんだろう 同時通訳乙でした やっぱりPost Race showの司会はおっぱいであるべきだ。雄に用はない(差別 >>387 この制度ができてから 実際に満点まで行ったのはF2のラグナタンしかいない >>391 あれ、そうだっけ あれのおかげでペナルティポイントが生まれたんだっけ >>401 ありがとう、F1じゃいねーってことだな。まぁ流石に気を付けるわなw チャーリー時代は、チャーリーが言うならしかたないなって思われてたからねぇ 人徳だよねぇ ちゃーりはー変なブレ方してなかったし チャーリーのちょっと前にマンセルが2〜3回やったときは 「あんなのでペナルティとかアホか」とか言い放ってたりと酷かった チャーリーは納得行くまでチームと話しあってたから人望もあったけど、 マシは「俺がルールだ」って感じでチームの話聞かないから評判悪いみたいね >>406 GPウィークとかドライバーやチームが疑問持つとよく話してたみたいだからね、コミュ力すげー高かったと聞く。 マシは突然逝っちまったチャーリーのあとついでるんだから色々大変だと思うわ。 まーファンはそんなの関係なく文句言う生き物なわけだがw FIAはよほどの馬鹿で無能でないかぎりはマシを全力でかばうだろうから変わることねーよw ノリスのペナルティはメルセデスが有利に働いたし、あいかわらずマシは公平性に欠ける 結局あれを出したからその後厳しくペレスに対しても出すしかなくなったんだろうな >>413 RB的にはいいことなしだったね ハミルトンが自滅したからいいものの ホーナーさん自身がノリスのはペナルティじゃないって言ってるのが面白いw TSUはTSUで、先々週の大会中も今回のFPでもライン跨ぎは何も 言われなかったのに今日の決勝になって突然引っかかったって言ってるね Practiceは「練習」なんだから、そこで引っかかってるなら レースコントロールはちゃんと指摘しろよって思う。 練習試合じゃなく練習だしなー 練習試合ならマウンドで変なことしたら指摘されるが、練習ならノック練習もキャッチボールも何も言われないし FPでも予選でも同じところ走ったって言ってるし 決勝とFP/予選で潜在的危険度が大きく違うわけでもない。 全車のピットイン映像アップしてくれないかなーFIA ここ数年F1みてなかったからマシとかいう奴が何モノなのか分からんけど、最近はドライバー経験者がレーススチュワードやってないの? どうも最近(今年)のペナルティの裁定みてると素人が審査してるとしか思えんのだけど >>420 マイケル・マシはレースディレクター レーススチュワードは毎回4人いてうち1人はドライバー 前戦はエマニュエル・ピロ、今戦はディレック・ワーウィックがいた。 >>421 THX なんだろう... そのご老人がたに何か期待するのは無理だし酷ですなぁ こりゃまとな裁定できんわけだ >>421 その元ドライバー枠の影響が大きすぎるよなぁ、次に地元枠。 一貫性を保たせるためにブレない纏め役を置いておかないと… >>420 2年前チャーリーが急逝して急遽後釜に収まったのがマシ 前任者が凄く有能だった分あまりにも落差がひどい この2年ずっとこんな感じ そういえば19年の雨で大荒れのドイツGP 最終コーナーで壁にぶつけたハミルトンが白線はおろか芝生すら跨いで ピットに戻ったのに何のお咎めもなかったですなあ ただあのときのハミルトンはルクレールがコースアウトした直後 イエロー出てる同じ場所でコースアウトして壁まで行ってる。 実際10m手前だったらルクレールのマシンに当たってた。 それに対してはペナルティーが出ていないのと、今回の角田と違って コースの外側から横断して芝生を通ってピットインしてるわけで あれで同じ5秒???というのはある。 https://i.imgur.com/DRuWzy2.jpg レーススチュワートをニコロズとかバトンとか若くて半引退の人にやってほしいわ 悲報:オージー中止 その代わりってどこになるのかね… 経験のあるイギリスは準備期間なさすぎで無理 アブダビはサウジからの連戦だけど最終戦を12/19にすればワンチャンあるか スケジュール的に無理なくできそうなのはブラジルだけどブラジルにそんな長く居たくないと関係者全員思ってそう あとねじ込めそうなのはアメリカGPの前にテキサスGPくらいか 富士とかはどうかな?と思ったけど、流石にもう二度とやりたくないだろうなぁ… ソフトスタートは失敗だったな フェラーリが賢かった ミディアムとハードの差はほとんどない感じだったけど、ソフトだけはすぐ劣化したよね。 ミディアムだとタウリンは遅いからどっちにしてもなー 最近のフェラーリはレースの作戦が当たってるイメージ >>452 前回は取ってなくて「今回は取るよ」と通達 それを角田もチームも見落とし(?) 一回目のピットでペナルティ 角田がペナルティの理由を尋ねるもクルー答えず 理由のわからない角田は2回目も同様に白線カットしながらピットイン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる