【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】Lap679
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>>250
タイヤの違いかマシンセッティングの違いか環境か
どれかはわからんけど感覚がズレたんやろな
先週と同じつもりで入ったら踏んでたとか >>251
一回目伝えとけば二度目は注意したのに… ホーナー「ペレスのペナ、レースの一部だ。トリッキーなシチュエーションだった。」
「マックス、一戦ごと、1セッションごとに集中してる。チャンピオンシップは長いよ。スプリントレースは大きな試しになるね」 まぁ全員の映像実際見たことないから
折角だから今回の全ピット分見てみたい気はするなw >>258
先週は取らなかったけど今週は取りました。ありえるだけに まぁそもそも1度目のミスにはエンジニアなんも関係なく単純にやらかしただけなんだけどね まあ今回は同じミスを2回したのがマズかった訳で
原因がわかってスッキリしたわ >>252
久々にミシェル・ヨーみたな。普通のおばちゃんになってるw >>265
普通にこれの可能性高いと思うわ
1回目と2回目全く同じ動きで入ってるもん >>268
スタートレックの外伝どうなってるんだろう 角田のやらかしなのは当然として
なんでペナルティなんだよ!ターン1か?
って聞いた時々に
今はペナルティの事はいいからレースに集中して
って言って2回目のピットイン後にさっきのペナルティは白線って言うのもエンジニアもうちょいやり方あるのではと思ってしまう 昨日、アン・ブラッドショーさんもいたな。
シャンパンファイトしてる珍しいシーンが見れた。 >>277
皆先週で学んだんだよ、触れるだけ無駄だとw サインツ「フォーメーションからハードタイヤはいい感じだった。5位で追わえたのはとってもハッピーだ。」 >>278
あれはちょっとホッコリした。マンセルをなだめてることから見てる者としてはうれしかった。 >>265
エンジニアからピットインの指示がかなり直前に出してたんじゃね
それで1回目セーフの感覚で角田が2回目入って両方アウトってパターンになってそう >>276
いやそれダメだろ
角田勘違いしたままレースしてるやん。 >>277
欧米はフランス以外の天気予報は崩壊してるぞ >>207
できればラッセルにはポイントやりたかったけどなあ。今日のレースミスしてなかった。ただマシンが弱いだけだ >>276
アルファタウリはクイズかなんかやってんのか? タウリとしてはライバルのアストンも
コケてくれて助かったな >>286
DotDあげてもいいくらい頑張ってたw >>289
確かに。坊ちゃんはペナ、フェっさんはクラッシュだし >>277
ヨーロッパではサンダーストームを晴れと訳すことを学んだ >>286
せめてアルファタウリやアルファロメオに乗れれば…
いや、そういうのは狙わず
ウイリアムズでメルセデスのチャンスを待つと決めた以上、初志貫徹するしかないよな。 >>276
2回目のピットがあるならエンジニアはドライバーに伝えて繰り返さないようにしないとな >>290
俺はDoDはラッセルにした
不憫すぎて… アフロ「重いときのハード、軽くなってミディアムのサインツ。逆作戦のルクレールよりアドバンテージがあったね」 >>292
シーズンのライバルを完全にアストンに絞って
同じストラテジーを選んだんならタウリも大したもんだが
恐らくそれはアストン側がやったんだろうなw なんでツノダは最初のペナルティの理由は聞かなかったんだ?
エンジニアも含めて注意力不足にも程があるやろ >>294
来年メルセデス乗れなくかったら完全に飼い殺しの被害者だな >>300
聞いたらエンジニアがそれはいいから集中しろ言うてたやん >>300
エンジニアから「いいからレースに集中しろ!」って言われた ラッセルの先週はともかく今週は(マシン含めた)実力じゃねーかな
相手がアロンソという百戦錬磨なのも悪かった >>300
自分がペナくってること自体を把握してなかったんじゃね?
ピットから教えてもらわないとペナ食ってるとかわからんで。 マクラーレンの人おこやん
全く理解できないしペレスとルクレールの件とも状況違うしマシがなんであんなことしたのか理解できないちゅーてるな >>301
メルセデスに上がれないなら、オコンと交換でもいいような。前進するかは分からんw ペナ自体は聞いてたのね、んで理由は教えてもらえてなかったと。ごめんごめん エンジニアがレースに集中しとらんやん ちゃんと自分の仕事しろ >>300
ペナルティ消化自体聞かされたのも2回目ピットでその時理由聞かされたってさっき誰か言ってたやろ
それが本当ならその時にはもう2回目も踏んでるんだよ >>302-303
いやいや、それでコピー!にしたらあかんやろ?
アロンソなら、次ピット入るまで文句言ってるぞ いやペナルティは聞いてたはずだよ
無線飛んでたじゃん エンジニアが角田を舐めてるのか、天然のアホの子なのか
どっちやろなw >>306
まーペナもらって喜ぶ奴はいないけど開口一番名指しで文句は草だったw >>312
たぶん角田も次からはそうするだろうよw ザイドル「ランドはレースラインにいたので、ペナはなぁー。2位のかのうせいもあった。かどひょしょうだい良かった。ダニエルとってもハッピーだ、予選を考えたら。つぎシルバーストーンにはずみになるね。かるろすとフェラーリは素晴らしかった。」
「みんないったいになって頑張って正しい方向に勧めたことがタームの躍進に繋がった。」 >>276
「ターン1のこと?」「今はペナルティ気にすんな」ってノリスの無線じゃね?
角田も言われてたんか? >>306
まぁ普通 自分のチームのドライバーが正しいと言うからなぁw ハミルトンのネガティブ無線をやらなきゃいけないなw まあ、アロンソなんかはルノーいた頃、エンジニアに、リメンバーホワイトラインって毎回言われてたな。世界チャンピオンのレースエンジニアはここまでやる
タウリがミナルディとか言ってるバカがいるけど、このへんはそうかもな ルクレール「ハードタイヤでdrsトレインに捕まってマシンの中でフラストレーションを感じていたよ。タイヤ戦略に優位がなかったからカルロスに順位をゆずったよ」 >>328
実際今回はミナルディ言われてもしかたないクオリティだったと思うぞw >>319
一年終わる頃にはシートなくなってるわw
白線触るなってのはGP2の頃から言われてるだろうよ リカルドは決勝で盛り返したな。ノリスがすごくいいから苦しいだろうけど、その中でそれなりの結果持ってくるところは流石だわ。
彼にはチャンピオン取れる車に乗ってほしい、赤牛離れたのは自業自得だけど。 >>333
アンチが2週間分頑張ってるね
酸欠で死んだと思ったのに ダニエル「今日の結果はとってもハッピーだよ。ニコニコ」 アンチは応援する選手もいない寂しい連中だからねぇ・・・ 角田「ペナルティの内容教えて!!」
エンジニア「今はレースに集中しろ😤」
白線カットしながら2回目ピットイン
エンジニア「そうだ!!!ペナルティ内容は白線カットなよ😂😂😂」 お、今日は時間戻せないようにしてるじゃん。以前レースの中身見られるようになっちゃってたから学んだな?w ベッテルステアリング右にきってるのに左から突っ込まれたらお手上げだわな ベッテル「キミと?わっかんねー。ポイント取れるはずだったのに残念だよ」 >>334
2年ブランクある人も戻ったくらいだし、そのうち取り戻すだろうよ。ただ今年は無理っぽいな。予選は信じられるマシンが必要だからなあ
ちょっと苦言を言っただけでアンチかよ 先週のピットイン映像と今週の映像どっちも出して欲しいですね なんか頑張ってQ3進むのって意味あるのかね?と思ってしまうな
次回のスプリントレースで面白くなる方向に変わってくれるといいけど もう忘れてるかもしれんがF3レース3のペナルティ
クロフォードに10秒(コース外追い抜き)
ヴァンデヘルムに5秒(接触)
ドゥーハンに10秒(トラックリミット)
ルクレールは次戦3グリッドダウン(接触) >>341
他の板のF1スレでワッチョイ知らずに毎回自演してて笑われてるわね >>352
レース中にお試しでワッチョイしれっと入れてみたいなw >>350
上2チームは硬いタイヤでクリアできるし、あんまり意味ないわな。ただアロンソがそれ言ったらヤフコメは総たたきだったよw アフロ「不正なブレーキ中の動きがあったということで調査中です(ランド? ラッセル?)」 >>352
小人閑居して不善をなすって言うけどよっぽどヒマなんだろうな
スポーツ関連スレ以外でもアンチ活動してるとか お?ノリスさらにペナルティポイント?あんまりよくわからんかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています