WEC 2021 第2戦 ポルティマオ8時間レース Lap1
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| ▼ |/ たておつ
| 皿 / アンソニー・デビッドソンのトヨタへの復讐が始まる。 トップカテだけ遅くしてセカンドカテをそのままにするアホなFIA >>28
英語できて海外おいほい行ってるって意味ではいないかもなー トヨタGT1に決まってるやろ
あの市販車未だに写真以外で見たことねえ なんかギスギスしんてなこの二人w
サッシャはよこい >>57
出たことあるというよりシリーズチャンピオン獲ったことある >>63
GTで欠場してチャンピオンは獲ってないんじゃ トヨタはここ耐久用のテストコースに使ってるよな。昔アロンソとか呼ばれて1日中走ってたような >>65
ハイブリッドちゃんと動かせばGR010と同じくらいの速さだったりするのかな? ZEODなんか今の日産にピッタリだろうにまあなにもせんだろうな F1の速度域だと面白いけど、耐久やGTだとどうかな スクーデリアキャメロングリッケンハウス
こんばんわ グリッケンハウスのオンボードはタイヤが丸見えで面白い
雨の日の視界が気になるけど
https://youtu.be/ji8pJATkkaw >>107
言われてみると・・タイヤハウスからどういう風に水流が出てくるか見ものだなw 自分が分かってるからって主語とか抜いてしゃべる奴かよ ブラインドばっかりでなんかあぶねーなー ってイメージ このアップダウン具合ロードアトランタ並にエグない? グリッケンハウスなんかでかいな
そして赤白がTS020っぽい グリッケンハウスは昔のフェラーリのカラーがモチーフらしい >>146
ブロンドフェンダーの穴の付き方も似てる 予選トラックリミットが多すぎてブリーフィングでネタにされてたな
たった10分の予選なのにタイム取り消しがGTE組で15回 プロト組は18回 こういうコースは走ってて楽しいんだろうな〜本能的に攻めたくなる >>159
そんなに厳しくとるなら脇にハタキとか箒とかつけとけばいいのに 計算上、ピット1回分稼ぐには1周0.35秒 2回分なら1周0.7秒 team holland
じゃあかんのか。ネーデルラントって世界史みたい 久しぶりにラピらしいラピを観てるぞ。、相変わらず速いわ ピットの回数でLMP2が自力で勝つのはどうやっても無理みたいな話じゃなかったかな ええい
アマはいい、ハイパーカーを映せハイパーカーを 貝島さんは取材に行ってなんぼだな
前回同様二郎さんに突っ込まれる展開 トヨタ世界耐久選手権100戦目
だけど、最多はやっぱポルシェかな。何戦ぐらい出てるんだろ? >>186
あれは周回制限つけるべき。危なくてもいくらでも走ろうとするからなチームは >>194
ブリティッシュグリーンのアストンはかっこいい コース幅は広いけど、速度息の高いコーナーが多いから、抜くの大変そうだな >>200
いないね
ル・マンはどっかしら出してくるんじゃないかな LMP1ならこのサーキットでも俊敏で見栄えいいんだろうけどLMHだと箱臭さが滲み出てる >>200
12時間ほど前デトロイトの方で走ってました この立憲推しはなんなん?
夏に鈴鹿1000mmレース見に行って、いつまで走ってるかわからんから、とりあえずあのロータスエスプリは先に写真撮っておけ!みたいな >>205
2017の狂気のスピードを得たP1で見たかったわ >>203
ミッドシップに成り下がったコルベットに需要はあるんやろか(´・ω・`) 貝島はんいい意味でも悪い意味でも日本人的でない女性 スクーデリアキャメロングリッケンハウスでかくない?P2の中にいるからか? 昨日の夜遅く見てた、トクサツガガガに出てくるようなマニアか貝島は >>218
なんか論文あるらしいけど人間の目はフロントガラスのサイズで車のサイズを想像してるらしい
今までのLMPカーがGTカーと並ぶと大きさの感覚が狂う原因なんだとか
だからフロントガラス含めキャノピーがデカイSCG 007は大きく見えるんだと思う >>222
なるほど
事前供給本数じゃなくて
使った本数を数えるのか オンボでGTの映像出るとボンネットの穴めちゃ深く見えるな
マリアナ海溝くらいあるんじゃないか >>227
そういやフォーミュラーカーにヘイローついたら
でかくなったように見えるな m9(^Д^)プジョー
これがまた使える日が来るとは
楽しみ 解説人、BMWのLMDH参入とか先の展望についてコメントよろ あ、WECやってるのか。TdS見ようと思ったがどうしよう タイヤぶっ壊すほど無計画にプッシュしてたのならアホとしか…() 大メーカーがLMDhなんてP2ベースのなんちゃってハイパーカーに頼るんだもんな フェラーリ好きなのはなんとなくわかったわこのマシン見て 今グリッケンハウスに乗ってるウェストブルックはプロトタイプ初レースらしい 4WD用タイヤはトヨタに合わせて作っているけど、MR用(LMHとLMDh共通)はこのグリッケンハウスを基準に作ることになってしまうが・・・ フェラーリ公認のP4は格好良かったな
なんか揉めて出禁になったんだっけ 21周目で 7.48秒差 1周当たり0.356秒 ぴったりピット1回分かな 思ったほどトヨタは引き離されてない(30分でGAP8秒) WECもスーパーバイクとかMotoGPみたいに欧州勢のためのハンデ戦になるんだな
逆のパターンは絶対ないのになw MotoGPみたいにLLPじゃなくてトラックリミット5回でピットの時にタイム加算でいいんじゃ >>279
やはりLMP2の速度域ではミスしないラピさん >>296
アウディR18 2016仕様もザクだぞ ペンスキーとしてもRSスパイダー以来のパートナーシップか
LMP2なのにアウディワークスをボコボコにした組み合わせだから期待してる AFの事ならよく知ってるブルーニだから抑えられるのかな >>306
好きなレーシングカーの一台やわ、
あのポルシェGT1 たまらん。 あれですよね
〜〜じゃないですか
を連発するオバさん >>300
グリッケンハウスのチームオペレート担当がヨースト >>295
解説の誰も知らないとかw
皆別カテも見ようよ トップカテゴリのトップ映らないんだからハンデ要らないんじゃないの 平川のオーディション開始をヤマケンはどう思ってるのだろうか さすがにこのタイミングのピットはドライバーチェンジとかはまだ無しか
女子チームはカルデロンたんとフローシュたんが早く見たい エリクソンも優勝したし、ヌッセンもルマン勝ったりして >>336
アルピーヌのマシンはLMH(90L)よりも燃料タンク(75L)が小さい アルピーヌ ピット9回で行けるかな?ぎり+1回スプラッシュが必要かも デビッドアンダーソンも息長いなあと思ったけど琢磨も走ってるか ということは終盤スプラッシュでドラマがあるかもしれないと アルガルベでSCは出さん!
ポルシェはやっぱ白に限るな ポルシェGTワークスの給油マン「ん?なんかあった?」 ポルシェやフェラーリがハイパーカーで参戦しないのか? ハイパーカーカテって有名無実になる的な記事読んだな ブロンクビストで思い出してローゼンクビスト検索したら入院しとる >>381
フェラーリを勝たせる方向で行くべきやな >>385
クラッシュは激しかったがストレッチャーの映像出したから大怪我ではないよ。検査入院だとか >>389
さんきゅー
バーストしてカウル壊したのか バーストでノーズ巻き込まないよね。どっか当てたんじゃない この業界ってカワイみたいなやつばかりなんやなあネチネチ昔のことを デゥマはラリーもやってた気が。本当に運転が好きなんだろう ポルシェ、白なのはいいけど、もう少しスポンサーほしいな モデナでもいいからフェラーリ乗ってみたいな
維持するのにF1マチックがクソすぎるらしいが そういやフェラーリってAfコルセ使ってLMH参戦らしいけどGTEpro活動の方ははどうなるんや……コスパ悪いし同時並行でやらんか フェラーリはF1のコスト削減で余った人員使うじゃなかったか? >>432
開発はそうだろうけどチーム運営はAFコルセしゃないの? >>438
文字を出しているあたりのバックグランドを黒くしているよね 二朗さんモントーヤでこの反応ってことは500見てないのかな ベンハンリーってインディ500の予選でアロンソぶっちぎったからな AFコルセがフェラーリのワークスチームだろうけどリシはどうなるんだろうか
今年からLMP2始めたよね そういやあんまりうつらないグリッケンハウスはどうなった? >>445
リシってフェラーリ自体との繋がりは薄いんじゃないの?
ルマンとか出てたときもAFコルセと違って完全プライベーターって言われてたような >>443
所詮そんなもんだろうよ、他カテゴリのことなんて やっぱりオンボードのフロントタイヤに映ってたのはブリスターだったのか フロントの真ん中ひどかったもんね
あれでフロント幅狭いとペースもおちるわな 53周で10秒差か ピット分考慮して、ゴール時は20秒ぐらいトヨタは前かな。接戦じゃないか 困ったら、日産GT-R出てこい
というか、GT出でてこれんのか
スモーパワーGT-R >>464
さっき王将のニンニクゼロ餃子焼いたところや >>460
は?オメートーシローか?そんなもんねーよ。・゜・(ノД`)・゜・。 Pstationはスーパー耐久に出てきたマシンと同じなん? >>486
スーパー耐久はGT3、こっちがLMGTE。マシン規定が違う >>491
プロトタイプのシャークフィンは高速でスピンして空飛んじゃうのを防止するためなはず トヨタはあと1回ピットかな。
アルピーヌはあと2回? >>494
リスニングとフランス語訛りの日本語はイケる >>492
ロペスはツーリングカーやってたからタイヤに優しかったりするんだろうか >>495
トヨタはあと7回 アルピーヌあ燃費走行をして7回かな >>502
あ、6:22:00 って残り時間なんだw FEやDTMやIGTCでも走るドライバー多いしインタビュアーの英語も聴きやすいから流し視聴には適したコンテンツだわ >>505
まだ2時間たってないからな
たぶんアルピーヌは2回か3回は余分にトヨタよりピットはいるわ。 次世代LMP2で現状のオレカ一強が是正されるのかな ブエミのペース戻ってるな。LMP2の引っ掛かり方の問題が大きいかも ネグラオはペース上がらなくてオーバーカットされそう まあプロとして行ってるんだからへりくだる必要は無いてことだわな ジャッキーチェンDCレーシングって今年も出てるん?(´・ω・`) 真夜中にゴールは辛いな。
明日は朝早いから、早めに寝なきゃ。
だれか結果だけ教えて。 前みたいに立ち上がりの鬼加速で抜けないからキツイなぁ >>531
@アルピー犬
A7五者
Bグリ犬
八号車リタイヤ >>435
木村さんって去年、本業で5億稼いでた人だよなwww WECだと誰が悪い判定になるんだろうになるんだろう スクーデリアキャメロングリッケンハウスが!スクーデリアキャメロングリッケンハウスが!スクーデリアキャメロングリッケンハウスが! ジェントルマンドライバーの定義ってあるんだろうか
みんなけっこうな金持ちなイメージがあるけど >>557
立場は
GTアマ>GTプロ>P2>ハイパーカー 777はグリッケンがいっちまうと思ったし、グリッケンはデンプシーが目に入って迷ったな。 >>563
FIAのカテゴライズならブロンズかシルバー
基本はブロンズ
本職がレーサーじゃない人たちはどのカテゴリーでもジェントルマンって言われる グリッケンハウスはクラッチのトラブルなのか
FPでもシフトがおかしくてピット入ってたしそれが再発したのかな スクーデリアキャメロングリッケンハウスのエンジンはどこ製なゆだろわ >>574
イタリアのピポモータースだよ
WRCで有名 NY ナッソーの方のシェリフかな、あんな帽子被ってた アルピーヌは最低でもフルサービス一回分はピット回数多そうだから、もう少しタイム上げたいよな 今度はなんか修理する気配ないな。せめてデータ取りでもしたら良いのに だとすると時間かかるから一旦ドラ出た可能性もあるのかもな ___________
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 ̄ ̄ ̄ / \ ̄ ̄ ̄ 可夢偉「フェラーリは飯がうまいぞ〜」とかそそのかしそう 7号車を前に出したほうがアルピーヌにプレッシャー与えられそう でもアレジに勝たれたから日本のレベル低い証拠になったぞ >>625
なるほどそう言う話もあるのか、ありがとう 「面倒ごと」が嫌いなんだろうな>ヤマケン
そのへん飄々としているようで一貴や可夢偉の上昇志向は強いよね 話題の中心は
スクーデリアキャメロングリッケンハウス! >>642
ブロッケンマン最低だな、テリーマンに乗り換えます Jスポの音声に英語実況がちょっと入ってるのが気になる 本当にP2との差が少ないな
前は平均で5秒も6秒も、もっと差があったのに 何度見てもブリスコがあんな下手くそやらかすなんてなー グリッケンハウスに誘われたら断る男。
米の金持ちに顔繋いでおくって発想はないのかねぇ。
歳食ってもデイトナとかコネで呼んでもらえそうなのに。 高橋二郎はINDY500に関していい加減な情報流した件についてちゃんと謝ったんかね? ハイパーカーの形が
おもてたんとちゃうねんなーなんか >>671
去年じゃなかった?今年のタイランドはウォーキンショーとアレジ まあでも、国外に出ると大変だと思うけど、国内で何に乗れるのかも分からん タチアナはSFだと厳しいがGT300とかなら普通にチーム次第では勝ちそう 海外の日本食レストランは馴染みになるとお願いするとメニューに無いの作ってくれるね >>703
アメリカもピザと肉はうまいんだが流石に飽きる >>701
どの国でも多少ローカライズされてるからね。日本もしかり >>703
GRはケルンが本拠だからイギリスよりはマシだと思うんだが・・・
は?もしかして角田の復調もメシか!? 切り立ったフェンダーは、ホイールハウス上部の穴対策。グリッケンハウスは穴の開け方が違うから >>707
アメリカの食事は1週間で受け付けなくなった。
そして吉野家USAに駆け込んだ……。 スクーデリアキャメロングリッケンハウスは復活したが
WEC公式アプリのトラックマップは最初から死んだままだ そういえば昨日今日は本来ならWECはルマン24だったんだな
2輪ルマン24はやってたけど
そして8/21,22にやるとなるとまた夜が長く? ヤマケンホンマに現役ドライバーか?ってくらいレースの知識浅いよな
アルピーヌのエンジン何?は草 >>724
流石にみんながみんな松田次生みたいな奴でもねーだろ グリッケンハウスはリアタイヤのブリスターがやばすぎるってウェストブルックが言ってたけど夏のルマンまでになんとかできるのかな?
ブリスターってセッティングでどうこうできる範囲じゃなさそうだけど >>724
アルピーヌのエンジンが何かで自分のマシンの速さが変わるか? ボロクソ言われるグリッケンハウスだけど例のアレよりは速そうだな ヤマケンは与えられた車で速く走るタイプだから車の知識は操作方法だけで充分
SGTは相方がセット決めれば後は何とかしちゃうけど
自分で作る必要があるSFではパッとしない(暴言 超感覚派なんだろうねヤマケン
一貴も意外とそうらしいけど >>725
逆に言うと次生は乗り物全般に詳しいから小倉さんと組ませると会話がトラックリミット逸脱する恐れがあるな 次の予測ルーティンは、8号車149周目 アルピーヌ152周目
4時間経過を挟んで、ピットで順位が前後することが無くなる 日本も取るはいいけどセッション終わってから出すのはやめたれよ >>732
自動車レースの場合鉄道があまり映らないのが幸いだなw スリップに入ったときの挙動を見たいのに7号車のオンボードが見れない Track temp 49.8℃
ってタイヤに厳しいね。 Youve blown it all sky high >>751
今日走ってるマシンは先週シェイクダウンした個体だよ ハートレーってガスリーとトロロッソF1で走ってたひと? 由美子キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!! 貝島って解説には向いてないな
周りの雰囲気悪くしすぎだ >>768
喋り方キツイよね
悪気は無いんだろうけど 由美子と二郎 のサイドバイサイドとか誰得だよwお前らはレースしなくていいからw 途中見てなかったら上位3台の位置関係がよく分からんw トラックリミット違反したら
アクセル開度調整したらいいのにと思ったりする >>773
7号車 111周目に3回目のピット済 次予想148周目
8号車 112周目に3回目のピット済 次予想149周目
36号車 121周目に4回目のピット済 次予想152周目 >>773
アルピーヌ かっ飛ばしてるけど燃タンが小さいのでピット多め
トヨタ ピット回数の差がわかってるので慌ててない
グリッケンハウス ドライバーがやらかして修理+ペナ >>780
ハプスブルク=ロートリンゲン家の継承者だから そーいやあれからパッとしないよなティクタクトゥム
赤牛に切られてからどうしたのかな >>790
ウィリアムズのテストドライバーやりながらF2でたまに勝ったり暴れたり
この前はレース中のペナに対して無線で放送禁止用語連発した後Twitterでも文句言ってた >>790
F2カーリンでやってる
やっぱかなり速いよ
相変わらず荒っぽいし、なんか無線芸人になってるけど、レースは見てて楽しい >>729
シリーズ参戦すると言っておいて
ルマンしか参戦せずしかも
完走扱いすらしてもらえなかったクルマ? 路面温度50℃超えてるからみんなタイヤにブリスター出しながら走ってるんだろうな >>810
アルピーヌはピットタイミングが短いんよ しかしトヨタは全くの新車なのによくトップ走れるよなー。 >>810
優勝は、トヨタ7号車か8号車どちらかだよ。アルピーヌはほぼ1周遅れになる計算 >>815
結構引き継いでる部分もあるんじゃなかった? VAXIVIERE Matthieu
ってなんて読むの? ハイパーカーはもうちょっとGTっぽい感じになるのかと思ったがそんな事は無いなあ CカーってTS010辺りかな?
トムスの倉庫には88C-Vや90C-Vが有るみたいだけど ふと思ったけどメルセデスのAMG GTのGTEってないんだね
F1出てるからお金ないのかな 高橋と貝島て犬猿の仲だと思ってたけど
そうでもないのか >>823
トムスの92C-Vはモノコックも自分とこで作り直してたな >>829
99年ルマンの悪夢以来
メルセデスはルマンや耐久選手権に
近づかなくなった >>839
現地に行ってこその存在価値だな
スタジオで話すのは向かないタイプか Liveや週内に見返す分は本放送でいいけど、レースのおさらいとして年末に観る用は60分ハイライト版だわ。ゲスト同士の噛み合わないのとか聞かずに済むし >>842
仕入れた情報を自慢気に話すところが鼻につく 視聴者に向けて話してるのに貝島がいちいちそれに答えるのがすごい違和感 使った後もちゃんと映さないとだよな
消毒してますよーって しっかし、FCYの全くでないレースだな (フラグ) ___________
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 ̄ ̄ ̄ / \ ̄ ̄ ̄ ひるおびの恵に匹敵するうざさだな貝島
いちいち口挟まないと死んじゃう病か キャリパー外したとして、ディスクも移植するんかな? 貝島を出さないといけないくらいモータースポーツ界は人材不足なのか。 アルピーヌが先に入ると思うけど、可夢偉は先に入ってもアルピーヌの前に出るマージンがあるね 今はアルピーヌのペースが悪いの?
それともトヨタのペースが良いの?
なかなか1ピット分削れてないみたいだけど レースドライバーだったらあり得ないから車のToLOVEるかな? んースピードオーバー以外にペナルティになるルールあったかな? アルピーヌはラピエールがどれだけ飛ばせるかに掛かってる感じがする
スパの時もラピエールが飛ばしたからあの順位だったし アルピーヌの8秒ぐらい後ろにTOPの可夢偉が居る。周回遅れ寸前だね。 ラピエールは1スティント目は飛ばすけど2スティント目はタイヤ終わって収支マイナスな感じ >>926
さっきのピットはアルピーヌはタイヤ交換した分遅れた
けど、その前からペース自体が遅かった 何かの間違いでアルピーヌが勝たないかな
ルマンでは勝てないの分かってるからシーズン前半で1勝はして欲しい >>938
なんかブレードランナーで空飛んでそうなデザイン ひき逃げした奴も大体は何かに当たったかもしれないが人だとは思わなかったって言うからな ラピエールが問題なく乗れてるってことはやっぱ遅いんだよな R13は燃料タンクの問題もあるけどタイヤがきついんじゃないかな
去年の最低重量から119kg追加されてるのにタイヤは去年のままだからこの暑さだときつくてもおかしくない |\___/  ̄ ̄\/|
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/  ̄ ̄\ このコーナーが低速すぎてFCYの速度だと安全じゃないとの判断か 随分仰々しい事してるなぁ、牽引するだけで良かったんじゃ アルピーヌは1分22秒差あったのが、5秒差ぐらいに縮まりそう この後のピット回数が同じならペース速いアルピーヌが断然有利なんだけどね
ピットタイミングちょっと変わるからどうなるやら >>966
ピット回数は同じ、最後の給油量がトヨタは半分でいいかな。
後はアップタイム次第だけど、さっきまでは互角だったからなあ ラピエールはミディアムだし無理して事故る必要はない判断なのでは まあこのまま何も起こらなきゃここで抜かされてもピットの差でまだ大丈夫な感じか なにがあるかわからないから同一周回でいるってのは大事だなー このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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