WEC 2021 第2戦 ポルティマオ8時間レース Lap2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタあと2回で行けるかあ? さっきのSCで燃費がどうなったか次第だけど 8号車の予想ピットは222周 ピット2回にはかなり燃費走行が必要だと思うが 大雨、落雷で受信できなくなった。インディカーも間に合わないな。。。 アルピーヌが勝つには、スプラッシュ分 40秒ぐらいは差を広げないとだな ガス欠・・・・現地に観戦してるヒラカー・・・・あっ インディ始まった
グリーンまでまだ40分ぐらいあるみたいだが 今のギャップが14秒 次でドライバーとタイヤ交代で20秒失うから、あと45秒コース上で稼がないとアルピーヌは勝てない 二台接近して走ってるとなんか気持ち悪い、もっと離れて走ってほしい 7号車はもう2回入ってアルピーヌの前に出るつもりか? すまん初めてWEC見てるんだがハイパーカーってクラスは3台しかエントリーしてないの? >>45
トヨタ2台、アルピーヌ
SCGで4台でてる ラピエール 差をつけれないな。これだと7号車にも勝てない >>47
4台というか2チームなのか
じゃあ完走すればほぼ毎回表彰台って事になるの? ちげーよ
五輪ヒステリー中止キャンペーン辺りを意識しての発言だろう
ブサヨに一言言ってやれよもう >>50
現状はそう言うことになる
来年以降は空前の盛り上がりになる!…はず 来年プジョーが来るね。
トヨタが台数を増やしてくれればいいが SCで3周伸びて、時間も進んで想定周回数が減ってるから行けると思うけどね 微妙な表現だなw 大きなアドバンテージは無い=アドバンテージ自体はある と解釈していいのかな? 現状のハイパーカーのルールだと、回生できるほど燃費が良くなる。
後輪で回生が必要なLMDhより、前輪回生出来るLMHが燃費で有利になるはずなんだよね 二台共ペース速いからスプラッシュ確定なんだろね
そのせいでアルピーヌとの差が開いてきてる ストラテジーを考えると、可夢偉が乗る状況が良く分からない ってそらそうだw 澤にイライラなサッシャさん…
そこに救い?のオバさん…w ブエミんのチドリンクューブが繋がってる、さっきのピットで直してもらったのか SCを期待するなら、ギリギリゴール出来るタイミングで入る
FCYは期待しても、7号車も一緒に入れば意味がない
7号車はトラックポジション重視の原則から、36が入ったらすぐ入る
どのパターンでも8号車優勝になる。 カジキ軍なかなか策士やな。きちんとピットを合わせてくるとは 貝島とかJSPORTSは、カムイ軍に思い入れが強いよな。8号車が連覇したときのあの態度の悪さはいつまでの忘れないよ アルピーヌは31周 普通にルーティンで入ったな・・・ なんでや 7号車 8号車に9秒しかマージン無いんだから、SC入っても無理だよ。 >>126
FIAの方で観てたからわからないんだけどそんな酷かったの? >>132
可夢偉にインタビューしていたから そこまで偏っては居ないと思うけど >>132
同情すべきことは色々あったけど、8号車は直接関係なく走ったんやから称えてやれよと思ったわ SCが入るとアルピーヌが真後ろに来るって意味だけどねw スプラッシュしなくて良い状況を期待するなら、さっきのピットは早く入るべきじゃなかったでしょ・・・ 引っ張るだけ引っ張って無理そうなら入れればいいんじゃないか やらかしロペスでピーヌ優勝とかは勘弁して(´・ω・`) ブエミは来週フォーミュラEか
フローシュは初DTMだな ほんとにガス欠しないんだろな、これで止まったらカコワルイ ゴールまで勝負じゃなくて、残り4分までで後は流す指示か? >>209
良い感じの写真や映像が欲しかったのかも #8 #7ワンツーおめ
( ´∀`)尸パタパタ まあ可夢偉のターゲットはルマン一本だろうからここで2位でも関係ないか アルピーヌミスしなかったな。これ続けていったらワンチャンあるんとちゃうか グリッケンハウスとかもあのガッツポーズ撮ってるんだろうな ガッツポーズ動画、2位で可夢偉が逆転優勝したの思い出しちゃうわw 7を前に出したあと、7は逃げられなかったからなあ。 ヒラカー、チームの中の話をペラペラ話すやつはシートないと思うぞ 前に出してもペース上がらないなら元に戻すのも当然の指示やったな、貝島含めお前ら頓珍漢ばかりだったが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています