SUPER GT 2021 第2戦 FUJI GT 500km Lap.4
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自分が止まったから出たFCYで
ピットインしたらペナもらう、という
何ともはや サブタンサブタンって
お前らスーパーカブでも見てたのか? インディとかはトップオフだけOKだったと思うからそのルールにしてほしいんだけどなぁ ZENTのパーツってもうだいぶ前に落としたやつやん・・・ >>117
ドライバーのサイン入れて個人スポンサーに販売 80キロ規制でも
83くらいなら出してもいいやろ精神 WECのFCY入りと終わりのアナウンスカッコいいよね スーパーカブ1話だけ見たけど主人公の喋りが暗すぎて >>133
ボードでた時点で追い越し禁止
旗で80km制限 |\___/  ̄ ̄\/|
\_|\▼ ▼/|/ねむぃ
\_| ̄ ̄|/
/  ̄ ̄\ >>131
もうタイヤ終わってる状態からのもうすぐピットインだからな。
ラップタイム落ちるところでのFCYは嬉しいかも。 >>126
「タイヤ脱落は、ナットが外れた事が原因との事です。」 まだ半分もいってないのに?スタート時間早くしてやれよ。現地組渋滞大変だろう… >>148
むしろあいつはめんどくさがってサインしない奴だぞ まだ半分いってない、という事実に気づいた、、、
さあグリーングリーン >>144
>>146
なら遅く走ってタイミングずらすのはありか #17と#8はFCYで80落とすのにインチキしておくらせてるのか?
それとも#36と#14が早いのか? リスタートはちゃんと同時に無線でカウントダウンされてるのかな? のじりんこんどこそキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>194
FCY出た時点では追い越し禁止
10秒後にイエローフラグ振動開始で80km/h制限 >>143
成長に伴い画面もだんだん色付いて来るんや 80km/hに落とすまでの積分を規制するしかないな >>219
最終ラップで牽制しすぎて勝利をさらわれます FCY中にトイレに行っとけばよかった・・・漏れそう >>227
結局は前にいるかいないかでめっちゃ変わる
前いなきゃギリギリまで攻めれるけど前がすぐ減速したら合わせないとだめ >>213
追い越しなんていってねーよw
80キロに落とすのが遅ければ後ろとの差は開く(#17と#36)し
前との差は縮められるだろ(#14と#8)
せて意味理解してからレスしろよw FCYで黄旗振られるタイミングで車内のディスプレイにカウントダウン出るんじゃなかったっけ?
なんでこんな差が出てしまうのか バトルが多くていいなぁ
現地組がちょっとうらやましい >>252
ルール理解してないドライバーと下手くそがいるから スープラはGT3と同じペースで走るだけでタイヤセーブ出来るんだもん これ現地の楽しみ方ってBBQなの?
テント持ち込んで中で休憩しながらオンデマンド視聴+涼しくなってきた終盤は外で観戦ってパターン? ルマンのM6のクソコラみたいにデカさが違うな スープラとGT-R >>252
万が一のペナ畏れて早めに速度落とす組と
ギリギリまで責める組がいる
それだけ いったあああああああああああああああああああああああ >>268
吉本のバンドとかけたんだけど知名度低すぎたか しかしいつの間にかBRZもARTAも順位下げてるんだよな >>323
ARTAはピット遅らせてエネオスに抜かれた >>323
1回目のFCY直前にピット入った組が得した そろそろ壊れる車出てくるかな。まだ半分だからもう少しか >>335
300にしても同じでしょ、FCY前後ピット組に前行かれた 手越くんファンの人たち、ちゃんとGTのハッシュタグつけてくれてる人多いしみんなレース界への一言もあってたりして、仕事オファー側への気遣いが凄すぎない? ファンがこれだけ素晴らしいんだからきっと手越くんも私が思ってるような顔が良いだけのチャラ男じゃないんだろうな…w 最近街中でスープラ見る機会増えたけど結構売れてんのかね スタンレーエネオスに追いついたのか
病み上がりとは思えないな牧野 >>358
そーなんだ。
国歌歌っていて、びっくりした。 せめてアステモのチーム名が日立オートモーティブシステムズシケインだったら盛り上がったかもしれん >>359
今日3時間ドライブして、
ポルシェ3台、
スープラ2台遭遇。スープラは、現行型とA80 >>374
開幕戦はそこそこ速かった、富田さえいれば >>373
ウェイト効いて予選でも遅かったし、しゃーないんじゃね。
アステモと同じくFCYの恩恵最大限に受けてこの位置にいるだけだし さいたま無交換のくせに速すぎる
ブリヂストン禁止しろ ようやくハーフレースか…
これ一体何時に終わるんだ? BMWの後ろにいる赤青ストライプスープラの方がBMW
ワークスっぽい >>379
ピエールの得意技日立なんちゃらシケインが聞けないのは寂しいw
>>381
いてもいなくても変わらないんですがw
富田がいればねえ なんか中盤からスープラ勢が遅くなってるんだよな
気温のせいなのかエンジンがたれてきてるのか あう、タイヤ厳しい?
あと12,3周ぐらいは必要だよな? スタンレーもエネオスつついてるし
全体的にNSX↑でスープラ↓だな イエロー、赤旗の処理が下手なSUGOじゃ、距離が長くなるとつまらないレースになると思う。 スタンレーと言えば
スタンレーの魔女(おっさん&ミリオタ) 乗れなかった鬱憤を晴らしまくってるのかな
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>447
JTCCでひどい目にあったからねえ・・・ 2回目だからもともと戦力として劣ってるんだろうけど
大嶋も関口ももうダメだな
来年はどっちか#19行きでいいな 日産がGT500から撤退したのはもったいなかったよなぁって言ってしまう展開だわ 今日の500はSupraGTだと思った奴www
私です スープラが落ちたのか
気温下がってホンダの調子上がってきたのか >>457
ミリオタ的にはオーウェンスタンレー山脈が・・・MO作戦的に考えて 「ここで二郎さんに変わって急遽武藤さんに来ていただきました」
「ハロハロー」 前にホンダ車乗ってたけどエアコンの効きが弱いイメージがある
だから糞暑い
今のカローラスポーツは気持ちいいくらいエアコンが効く >>477
グループA時代にレースドニッポンってのがあったな >>498
俺のS2000はキンキンに冷えるぞ
マニュアルエアコンだけど やっぱNSXの燃費相変わらずいいんだろうな
スティント後半にかけてもペースがいあ >>486
牧野が1/3クリアさえすれば
登録だけで走らないパターンもあるんじゃないの >>517
”も”っていうよりはそれがプランAだと思うよ このストレートあればなかなか抜かれないと見てるかな? もうauも30秒台入れてるから単にトラフィックじゃないかなあ >>506
エアコンとミッションはマニュアルに限る。 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>530
モチュールの1台体制だったから仕方ないね >>530
レース中GTR映す分最初に使っちゃったからね #9 PENALTY STOP 60SECONDS
さっきの黄色いプリウス? >>581
相当高性能なフィルター無いと肺がヤバそう >>587
カーガイ。ピットクローズ中のピット。覚悟の上だからしょうがない でもまぁ、ピット前のタイム差考えたらまだまだ行ける なにも起こらなくて暇だからauと最後バチバチにしてほし スタンレー3位まで上がって武藤さんにドヤ顔で表彰台乗って欲しい 髄膜炎は後遺症残ることもあるからレース復帰できて何よりなんだよな スープラ勝ったらオースポのコメント欄荒らされるからな〜 あれ?走行中ヘッドランプ点灯しなくちゃいけないんじゃなかったっけ? 走ってなくても表彰台乗るのかな
本人もあんま乗りたくなさそうだけど これ山の中だから、太陽が真横に来て眩しい時間になることはないのかな? >>665
登りだからちょうど太陽と向き合う感じなのか >>676
先にピットインして新しいタイヤでペース上げて前に出ること
逆はオーバーカット >>676
前にいる車よりも早くピットイン
→ピットアウトしてから新しいタイヤで速く走る
→前にいた車がピットインしてる間に先に行く
みたいな 塚越キタ━━━━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━━━━!! ARTAキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! アステモは燃費走行しなきゃいけないんだっけ、
あまり熱くなりすぎないように、、、 ミスで膨らんだのかストレートで後ろ付きたかったのか・・ミスかな FCYでなかったのはアステモ僥倖だったな
出てたら抜けんかった まさかのNSXの優勝争い
スープラが1-2-3だと思ってたけどねえ これどっちもタイヤ使い果たしてごぼう抜きされるんじゃw 最終的にスタンレーが美味しいところを持っていくと予想 戦略考えたらアステモはだいぶ燃費稼がないとダメだよな
これARTAの方が余裕ありそう ニュルみたいに外側ウインカーで後続車抜かせるBRZ もう二郎さんは隠居してエイミー呼んでこいよ
足で稼ぐ気持ちが全然見えない アステモが燃料しぼってるっぽいんだよなぁ。
どこまで粘れるか。 実はARTAも燃料ギリギリとかない?
ピット早かったし >>962
そんな単純じゃないけど、坪井>関口は、正しい このスレッドは1000を超えました。
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