【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap460
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俺が好きになるドライバーは絶対こういう不運になる
俺はどのドライバーも好きにならないほうがいいのかもしれない 1乙
アルボンこれで残留になったら嫌だけどとりあえずおめ 1おつ
アルボン思い出初表彰台
明日ペレス加入会見とか?w アルボン棚ぼた残留決めたな
来年もつまらなくなるわい >>1乙
No words.
レーシングポイントのツイッターかわいそう カスタマーエンジンはアタリが悪いのが送られてくるのが良く分かるよな
RBがワークス格欲しがるワケだよ アルボン棚ぼた表彰台だし
内容的にはペレスに完敗だからなあ >>78
車高下がりすぎてるような気がする、さっきから ガスリー「サンキューペレス」
アルボン「サンキューペレス」 >>91
五輪おじさんちゃう
たぶんトムプライスのほうや ハミルトンとボッタス、タイヤマネジメントの差がありすぎだろ アルボンにとっては複雑な表彰台だな
それでも結果は結果 いつもよりはハミに食いついていけたなタッペン
あとコンマ3改善すれば勝負できそうだ アルボンの1回目表彰台はハミルトンのTシャツで陰薄かったから祝ってあげよう ボンはもうちょい最初のスティントとタイヤのもたせ方をどうにかせんとなぁ >>173
ガスリー「ペレスに追いつけなかったくせによくいうよ」
クビアト「せやせや」 >>183
英語実況の方で17年の鈴鹿以来って言ってた アルボンの評価としてはペレスを抜けないのと表彰台獲得のどっちを見るのか >>157
もしも来年、RBでヒュルケンがアルボン同様ダメだった時は、休養中のペレスと途中で入れ替えるみたいな
そんな可能性もあるとか、ないとか・・・ >>201
つまったけどまだ3位
11点差くらいのはず 予選の時、ボッタスが入れなかったから、ハミルトン前に押してくれたのか アルボン予選が良ければ荒れたレースでも生き残ればいい位置でゴールできるんだよね うーん。2,3もまぁいいけど、やっぱ1,2を見たいよなー。何でやめるんだよ F2も見た人にとっては長い一日やったな
小倉さんもおつかれ >>198
だとやっぱりレッドブルホンダとしては初のW表彰台か RBはシーズン終盤よくなってくるとかよく言うけど
メルセが開発やめて差が縮んでるだけだな アルボン「お前が当てなきゃもっと早くポディウム乗れたんだけどなw」 >>238
あれなかったら1回はバトルできたかもだけど勝ててた気はしないな グロージャン、クラッシュの瞬間53Gだったみたいだけど、よく生きていたなw ぼっさんもうメルセデスから降りろや
もうプレッシャーないのにいい加減にしろ アルボンは棚ぼたと言っても、拾える位置にいる事は大切
空回ってリタイアしてたちょっと前から成長してる
この経験を活かして別カテゴリーで頑張って欲しい >>247
53Gて人間耐えられるんだな…恐ろしや 3位はめでたいけどペレスに対して勝負できなかったのは問題 >>248
ゲームならフェラーリかウィリアムズに移籍して、復活ストーリーモードだよなw やっぱドライバーの給料も予算キャップに含めるべきだなw
ぼっさん並のドラならメルセの車でも面白くなるw >>241
ホンダだけだと去年ダブル表彰台あったな >>259
生身では無理だろ、F1の安全性があってのことじゃ >>261
そうだよねぇ。もうちょい速さが無いとなぁ。前半は早かったのにどこいにいったのかね >>275
そうだな、去年の後半くらいには良くなってきたなw 去年にしても今年にしても、後半戦になるにつれてのレッドブルのマシン改善がすごいだけってのがよく分かる なげええええゴキルトンうぜええええええええええええ レーシングスーツがまったく燃えてないのがすごい、すごい耐火性なんだろうなあ >>280
スーパーライセンスが限りなく赤信号に近い黄色信号 >>285
こんな時間まで単発ID出張お疲れ様であります >>293
どっちかと言うとかなり青に近い黄色やで 実はポイント足りなくてもスーパーライセンスって取れるだぜ ここの人らバーレーン前より角田がスーパーライセンスの可能性上がってるの知らない人多くないか? >>295
僕たちは常に危険と戦っている
注意が生きててよかった
けれどBLM >>312
DAZN実況スレでそれはさすがにないんじゃない?
知らないふりしたアンチとか煽りたいだけの人達でしょ >>312
可能性というか確率でしょ?
結局の所、ルンガー次第 炎の中から自分でしっかり出てきたということに対しての、DODなんだろうな >>312
可能性というなら上位フィニッシュ出来た可能性というのも排除してはいけない もう英国とドイツ国歌がセットじゃないと不安になるレベル >>347
?
スーパーライセンスの話をしてるんだが
いつレース結果の話した? >>377
イスラームに配慮して一応アルコールではないアピール スピードは上がるけどコーナーは減ると
タイヤ持つかな 来週はこの時間まだスタートして少ししか経ってない時間帯か… ルクレールほんとしぶとい ようこんな状況、マシンでポイントもぎ取るわ >>396
あの事故の後だから自重気味なのは仕方ない 例年のブラジルアメリカメキシコ辺りを考えりゃまだ楽だな タッペンなんかアルボンの表彰台、本音では認めてない感じだったなw >>403
次の2戦でノーポイントとかの大ポカしなきゃいけると思うよ
3〜4位でキッチリ決めるか、おなさけの5位救済込みになるかで このランキング見るとルクレールのすごさが際立つなw これは来週もレーポが止まってルノーが逆転だろうなぁ レーポは最初早かったけど結局例年と同じぐらい位置だな >>422
その「ノーポイントとかの大ポカ」が今シーズン10戦くらい起きてるからなあ…
はっきり言って余談を許さない状況 グロの生還を見るとあれだな、市販車にもヘイロー付けるべきって気になるなw >>441
とんねるずのオールナイトニッポンかと思った
モリワカ「寝ちゃだめー」 お疲れさま〜 そしてオヤスミ
来週こそはF2で君が代を!!! ここで仮想オーバルが怖いな
グロは走れるのだろうか ドライバーのトラブルならヒュルケンにお任せ!
安くて早くて安心ね グロはF1最終レースがこれか・・・
グロのF1人生を総括するようなレースだったな・・・w >>465
これが本当のグロミサイルか、さいごまで記憶に残るドライバーだった シュバルツマン乗せてくれ
そしてF2は休んでもらえば・・・ >>467
ライセンスポイントあるんだし、どうせチャンピオンはほぼ無理なんだしねえ ペレスのリタイア、アルボン的にはラッキーだったけど、タッペン的にはアンダーカットorタイヤバースト狙いの作戦が潰された感じだったんかな。
まぁハミだから、あのまま走り切ってた可能性の方が高いだろうけど アイロットは来季F1シート無し マゼピンとかよりナイスガイかつうまくて速いのに残念ね… ほぼ半分のGPでポール獲得(最多)のアイロットがポール0回のマゼピンにシート争いで負けるの切なすぎ
レースにおいても予選においても一つもマゼピンがアイロットより優れてる点ないじゃん
結局は金だなー 週末
火傷のグロージャン → ピエトロ
コロナのハミルトン → ラッセル
ラッセルの空いた席 → エイトキン
来年
ハース → マゼピン&ミック メルセデスに拘らずリザーブから逃げたオコンがまさかの正解 >>479
アイロットがとんでもなく速ければシートあったでしょ
それだけポールとっておいてトップじゃないことの方がどうかっていうね
速さの期待値に大差なければそりゃ金だよ >>484
11GP5ポール(相方1ポール)は速さなら圧倒的だと思うけどなー
ランキング2位なのは角田との接触にしてもチームのピットミス大杉問題にしても運のほうが大きい
むしろ圧倒的に速くても運と莫大な金がないと今の金がかかりすぎ、新チームも参戦できず、コロナでさらに財政が厳しい状況では乗れないって事かと >>485
いくら予選で速くても決勝でポイント稼げない奴が速いとはみなされないわ
実際タイヤマネージメントやスタートはミック圧勝なわけで >>486
俺はだからこそミックとアイロットコンビとかミックアルファロメオ、アイロットハースとかで両方見たかったわ
それともマゼピンとエイトキンのほうが速くて上手でF1で見る価値あると思うか? エイトキンはまあ置いといて
マゼピンは危険な奴ではあるけど決勝のレース運びはそこそこうまい
マゼピンはそもそもバックからしてF1に上がらないことがありえないレベルの規模持ってるから
どうこう言ったところで無駄だし
そのマネーのおかげでハースが残るなら仕方ないと思ってる
今はチーム減だけは避けたい しかし、よりにもよってハースってのがな
アメリカチームがロシアマネー頼みでロシアドライバー乗せるってアメリカの数少ないF1ファンはお怒りだろw
絶滅すんじゃね その状態に陥ってる時点でもう撤退か売却は秒読みでしょうねウィリアムズみたいに ライコネンミックーアイロットシュワルツマンが見たかったけど噂通りかー 本スレにも貼ったけど来年からのF2
予選の上位10台をリバースグリッドでレース1(スプリント)
レース1の結果上位10台をリバースグリッドでレース2(スプリント)
最初の予選の順位通りにレース3(フィーチャー)
F3は台数が多いのでリバースグリッドは上位12台。得点は今と同じ 日付変わってるけど日本ではその日の夜中ってことで
■12月4日(金)
21:05 F2 フリー走行
22:30 F1 フリー走行1回目 解説:小倉茂徳 田中健一
00:45 F2 予選
02:30 F1 フリー走行2回目 解説:小倉茂徳 実況:笹川裕昭
■12月5日(土)
21:10 F2 レース1 解説:小倉茂徳 実況:市川勝也
23:00 F1 フリー走行3回目 解説:田中健一 実況:サッシャ
02:00 F1 予選 解説:小倉茂徳 実況:サッシャ
■12月6日(日)
21:20 F2 レース2 解説:中野信治 実況:市川勝也
02:10 F1 決勝 解説:中野信治 実況:サッシャ(01:30配信開始) カンポスはエイトキンの代わりにラルフ・ボシュンを起用 ホンダ4輪車部門大赤字じゃねーか
そらF1なんてやってらんねーわ グロの事故全部見れるとは思わなかった
火が上がって10秒で消化器撒いてるマーシャルの人とかマジですごいと思う あの赤旗出てから真っ先に駆け寄って近くで消化器かけてたデブかっこいいよな
なんかコース外でチョロチョロ遠くからかけてた奴とか 赤旗じゃないのに横切ってった奴とかもいたから救出スタッフとあのデブが尚更かっこよく見える 今開催は北米並みの時間帯でやるのか
起きてられないなあ
FP1だけ生でみれるかな マーシャルの装備がどんなもんかわからんけどあの炎を目の当たりにしたら
遠くからチョロチョロかけちゃう気持ちもわからんでもないw >>500
最前線の二人凄かったよね
あの二人のうちどっちか一人が居なくても駄目だったかもしれない
到着→消火器の起動に手間取る→マーシャルカーの人が手早くセットして救出スタンバイ
マーシャルさんが近くからグロのいるあたりを消火器で直撃
→炎が弱まる→グロが脱出ルートを見つけて出てくる
→マーシャルカーの人が手を引いて救出
最後に残った右手の火傷やあの時のグロさんの動作を見ても
耐火スーツの時間的に本当にギリギリだったのがわかるよね このコースならアルボンはタッペンのタイムとさすがに肉薄できそうだな短いしコーナー少ないし >>504
二人のタイム差は縮まるだろうけど間に他ドライバーに入られる可能性の方も高まる
Q3リカルドなんかはS1S3タイムの合計がアルボンを上回ってたからね 日本だとサクヒールって表記してるけど発音的にはサキールかな? ランキング上の方にいるけど
アイロットはどこからもお声がかからなかったの? 実況のアレックス・ジェイクスは来年チャンネル4に行っちゃうらしい… アイロットってチャンピオンになっちゃったらF1のシート決まらないまま
卒業しなきゃいけないの? 去年のデフリースみたいに ランキング見ると
アイロット3年
ミック・マゼピン 2年
角田・シュワルツマン1年
F2には長くいちゃいかんな >>570
スタート1コーナー締めるとかしなきゃ速いんだよな まあフェラーリのお抱え達は
流石に再来年はライコおらんやろし
一枠は貰えるやろ ストレートで抜き合うだけのレースだな
ストップアンドゴーはつまらん >>570
あーりんのマシンはここの路面には合ってそうだね
先週もダルバラもTSUも良かったし インディみたいにイエロー即SC見たいにしないとつまらなさそう 角田が自力で頑張ってくれればいいけど当面のボーダーはルンガーを監視しとけばいいのかな 最後の勝負がオーバル的なコースなのは不安
腕の差よりマシンの微妙な差と運要素が大きく出そうで 片山右京がストレートスピード伸ばすために4輪フロントタイヤ履きそうなサーキット >>594
だから先週で確定まではないにしろ近づけて欲しかったんだけどなあ 角田とりあえずポール取ってほしい
そしたらリタイアしても逃げ切れるかも 角田vsドルゴくるか
アイロットのアタックタイム見てみたいが >>608
決勝でまた事故る可能性を考えてもポールのポイントは大事だよな レース1で勝ってルンガーがノーポイントなら確定でいいのかな >>622
きびしいだろね、F1だと40秒台なっちゃうw 何の対策もしてないみたいだけど
予選の最後にどうぞどうぞコント起きないのかなこれ 速いなTSU。普通の実力なら先週今週2勝しててもおかしくないのに 角田ランキング五位だったとしてもしアブダビのフリー走行1回目が中止になったらどうなるの? 角田はあげなきゃ行けない逸材だろ…
F2ルーキーでこんな化物あんまおらんぞ >>636
マゼピン起用的に見なし発行もありそうだけどな
39Pなら尚更 ティクトゥムって馬鹿だよね
よくこれでレッドブルの育成やれてたわ 左フロントのタイヤのタレを楽しむだけのレースになりそうだなこれ インド人きた
今回もカーリン劇場なるか。スプリントみたいな共倒れは勘弁 うまいこといってPP取れたらその時点で+4Pだよね? ああいう報復行為をするところがティクタムの成長しない原因なんだよな
あんなの下手すりゃペナにもなるのに 左右のタイヤの大きさを変えて
右コーナーを曲がりやすくするといいのでは カーリンワンツー取れたらスタートの事故も守ってくれそうだな カーリンの、バーレーンというか砂漠コース全般得意なの何故なんだ カーリンはイニシャルセットアップが上手いよね
予選は他が相対的に追いついて来るから安心できないけど 現状上位陣で死にものぐるいなのはTSUとルンガーかな
後は上る人と上がれない人はハッキリしてる まあ、速さはわかったから、決勝に向けたタイヤの把握が重要だな ここのS字エリアめっちゃキツイな
少しミスるだけでめっちゃリズム変わる >>702
形はオーバルだけどオーバルコースではないな全く
ブレーキングする時点で 上位の顔ぶれは大体同じ感じだね。
ドゥルゴビッチが速いな。 >>705
あ、そうなのね
単に日本のTSUファンにとって上位に来ないでほしい存在ってことか バーレーンは昔やったクソ長い方もゴミコースだったし設計どうなってるの >>674
ティクタムってガールフレンドも変な人なんだよな
(他ドライバーについてSNSで下品な暴言を書いてたこと有り) ILOもユニに乗ってミックに勝てないという結果じゃシート無いのは仕方がないか この短いコースでLUNやSCWに一周0.7秒の差、いい感じ
明日はとにかくターン1は慎重に慎重に頼むでー 最終コーナー前の直線をDRSゾーンにしたら面白そうだけどそうでもないし、普通にGPレイアウトよりバトル減るだけだろこのレイアウト こんなんやるなら何年か前にやったレイアウトでやればよかったのに
そっちもそっちでつまらないだろうが 全開で曲がるコーナーもないからタイヤにも優しそうだな カーリン>ハイテック=MP(速い龍)>ART=雲丹=プレマ>DAMS=トライデント=HWA>カンポス=MP(遅い龍) 予選は路面温度下がってもうちょい遅くなる可能性もあるか 角田はアルファタウリ乗せるよりレッドブルの方が面白そうだ こんなけ見てわかるくらいバンピーだと
角田トップ走行中悲劇のエンジンストップありそう >>746
シーズン中半そんなこと言ってたな
前は追いつけないし後ろもいないって辛いな ガッタガタなのF1ドライバーがめちゃくちゃ文句言いそう これからアスファルト塗り直そうぜ
ツルツル路面はもう経験済みだし行けるでしょ 路面が劣化したとかじゃなく、最初からバンピーなんだろうこれ
どんだけ質が低い工事なんだよ これF2とはいえよく誰もコースオフクラッシュしないな… 舗装し直したところとか事前に主催者側が確認しないのか? マジで角田の1番のライバルはトラブルになりそうな予感 シュワルツマンいつも遅いなこれでよく4勝もできたもんだ 去年のアメリカでベッテルのマシンみたいならんことを祈ろう 先週の火災も観てるし
シューマッハとマゼピンはもう安全に終われば良いやと思ってるだろ >>798
ギアとかクラッチが壊れてタイヤ交換しても発進出来なくなったりして >>801
怖いなあ とにかくポール取って安心したい カーリンはレイアウト変わってもこのコース相性良さそうねぇ 今はロングランや、DARの方がTSUのよりいいペース
多分TSUはこれからあげていくパターンやな もうなんとかレース1で4位以上確定させてほしいものだが ごめんなさいして先週と同じコースでやろうや
マシン振動でこわれるぞ 角田に足りないの悪運の強さだけだよね
悪運の強さだけならマゼピンが異常なくらい さすがに影響が大きすぎるw
振動がメカクロームガチャのトリガーにならなければいいけど ミックとカラムには引っ掻き回してもらわんと困るのよなぁ ここにきて運気を争うレースになるとはなかなか意地悪よのう みんなタイム更新しないから今のコンディションで誰が速いのかわかんね F1だと電気配線のコネクターが外れてリタイヤする車出そうだな そういやミックって他車に手を挙げて抗議するシーン見たことない >>830
それでラッセルまたノーポイントとかありそう シューマッハって別に速くはないんだけどポイント一位という タッペンがセーフティーモードが自動発動してトラブルとかあったな >>844
レースはうまいと思う
危険予知能力もあるし ただロケットスタートが謎 角田は他責のトラブルがなきゃ圧倒的なポイントトップだったろうよ 楽勝でポールトゥウィンできそうだが
SC入ったら確実にババ引くと思う >>849
ピットのやらかしもひどかったなジョバンニ特に グロシャンが突っ込んだ所は違うバリアになったのか? >>852
タイヤをガードレールでサンドイッチした
次同じように突っ込んだら引っかかって死ぬw >>849
自責ってオーストリアの突っ込みとムジェロのレース2と先週の予選くらいか? とりあえずルンガーがあまり速くなさそうなのは良かった 角田はポール、レース1優勝とFLでガッツリポインコ稼いでもらいたいな ポールトゥ3位でもF1はほぼ決まるからポールとって欲しいな 最終戦だしもうエンジンも厳しいよな
角田に何もないことを願う ルンガーに18P差つけられれば完了
今8点差、プラス10P差つけること
1位とPP 無条件クリア
1位 ルンガー3位以下
2位 ルンガー6位以下
3位 ルンガー8位以下
4位 ルンガー10位以下
5位 ルンガーノーポイント
6位 レース2持ち越し
逆にルンガー大爆発パターン
1位とPP 角田9位以下で逆転不可
1位 なんとか持ち越し
もちろんマゼピンとシュワルツマンを逆転すれば大丈夫よ >>854
>>856
今度は跳ね返って来そうだけど燃えるよりはいいか
そもぞあそこは突っ込む想定じゃないよな マルケロフっていつも可哀想な目に遭ってるイメージ落ちたある まあレース1モクモクしたら裁判でも起こしてライセンス申請しようや バンプのせいかねぇレース中こうならないといいなぁ… ええところで止まったな。
撤去は手間取りそうだけど エンジンブローは無知ゆえの結果
助ける必要などない これエンジン本体じゃなくてタービンブローっぽいな
まあエンジン関係だけどな!! >>886
FPでルンガーあまり奮ってないからそこはちょっと安心できるね ルンガーとデレトラが早くなさそうなのは
かなりの安心材料やな こうなる前にリタイアしないでポイント稼ぐべきだった
エンジン死ぬならF1乗るなって天からのお告げだろ? ラッセルがメルセに乗るというのに
この配信時間は酷だわ(´・ω・`) ま、経験のないとこでトップはさすが…
データみて速くなる奴もいるだろうが予選楽しみだ…
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