2019 F1 GP 第8戦フランスGP Lap6
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■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 06/21(金) 11:00 - 12:30 (18:00 - 19:30)
フリー2： 06/21(金) 15:00 - 16:30 (22:00 - 23:30)
フリー3： 06/22(土) 12:00 - 13:00 (19:00 - 20:00)
予選 ： 06/22(土) 15:00 - 16:00 (22:00 - 23:00)
決勝 ： 06/23(日) 15:10 - 17:10 (22:10 - 24:10)
2019 French Grand Prix | Formula 1®
https://www.formula1.com/en/racing/2019/france.html
Circuit Paul Ricard
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/France_Circuit.png.transform/12col-retina/image.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
2019 F1 GP 第8戦フランスGP Lap5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1561209636/ >>866
空力部門はメルセデスと比べるとビックリするぐらい規模がちがうしね
元々ルノー用だっけ今回の車体 >>853
ヒュルケンカッコいいこと言ってそれは草 マクラーレン大躍進だな
かつてのトップチームに返り咲けるのか？ マックスがレッドブル出ていったら、アルボンとクビアトかよ
トロ・ロッソはガスリーとティクタム？ >>883
タッペンは一貫して来年勝負、今年はペナ気にせずどんどんアプデして
って言ってないか ドライバーラインナップ的には今のトロロッソいじらないで欲しいんだけどなあ
ガスリー来たらどっちと組むことになっても揉めそう これベッテルがつらいのは前がみんなミディアムタイヤ >>905
ここまで悪いとは思ってなかっただろうよ。 >>869
違う。シーズン初めはホンダエンジンの馬力が去年のルノーエンジンよりあり過ぎて、レッドブルはシャシーをホンダエンジンに合わせる必要性に迫られた。
そうこうしているうちにルノーエンジンの馬力が上がって、レッドブルがシャシーで瞑想しているうちにホンダとルノーのエンジン性能がほぼ並んで、シャシーの差が出始めた。 しかし、ホンダが今回UPDATEしたＰＵより、１秒以上早いメルセデスって．．． ふぇ～
ハミも振られてたんだな。
ボッタスは修正大きくなったけど >>894
レッドブルの将来はタッペンしかいないんだから、マックスが我慢できなくなったらあのチームは
おしまい
マクラーレンのときの比じゃない誹謗中傷がホンダを襲うよ。マックスも別にこの程度のレッドブルに
忠誠尽くす必要もないしな >>898
アロンソがサインツつれてきたようなもんだな
実際すすめてたし >>869
PU開発は他のメーカーより1年遅いし
マクラーレンホンダの時は研究開発出来るどころではなかったし えーっとノリスはこれでQ3進出5回目
予選成績も対サインツに勝ってるんだっけ？
ルーキーの中じゃ明らかに別格ですね >>917
ハッキネンがキミをマクラーレンに投入したようなもんやな IHIターボで燃費とホンダジェット技術でハイパワーを
両立CVCCとVTECの再来 1年目も2年目も3年目も4年目も今年はペナ気にせずどんどんアプデしてるって言ってるPU RB15がこれで完全に失敗作って世間に知られちゃった感じ
本当にマックスいなかったら酷い事になってる気がするなぁ
カスリーはクビアトと次戦からでも入れ替えてどうぞ
アルボンとカスリーの差を見てみたいのもあるしね
STR14の方が良さそうって言ってたカスリーの感想も聞きたい てか、、去年レッドブルでそこそこの良い成績を出してたリカルドのルノーでの調子を見ると。。 >>843
タイヤとマシンが噛み合ってないんや( ´ཫ`) トロロッソもあれだ
新人育成とか言ってないでトップ争いできるチームを目指すべき >>922
そんな耐久マシンがあったらどんなのになるんだろうか…？ｗ >>876
デビューイヤーだしサインツもA級はあるし経験積めば強くなると思うってかなって欲しい ガスリー並みにチームメイトと差が付いたベッテルもやべぇな ホンダが、ニューウィーが、たっぺんがー
とか言っているけど、メルセデス以外どこも雰囲気悪いよねｗ
マクラーレンは、まあまあ良くなったのかもしれんけど
メルセデス以外勝ててないんだから、レッドブルだけがとか無いわ
今年は、メルセデスに合わせたタイヤのせいでどこもかしこも雰囲気最悪だろ >>934
クビアトもちょっと微妙だなー
やっぱりリカルドをなんとかして説得して呼び戻したほうが早いと思うけどな >>887
来年タッペンもボッタスも契約無いからタッペンがメルセデスに乗る可能性ある >>911
馬力あり過ぎはないわ
単純にエンジン変わってバランスがおかしいのとレギュ変更に対応できてないんでしょ ザクの子飼いだからってノリスをアホボンって馬鹿にしてた、日本人ジャーナリストのアホさ加減に
目も当てられない。全戦取材しなくてもいいよこんな奴らw 好き嫌いで仕事すんな >>946
あいつら来るのか？
むしろ率先して供給はザイドルの居るマクラーレンになりそう >>951
はみちんタッペンになったらはみちんイライラしそう >>945
時間がないっていうけど
資金力も規模も違うんだから
追い付くのは難しいだろ ホンダジェットチーム「エンジン音はキーンって一番良い音するよ」 ルクレールとタッペンの他に邪魔されないガチバトルってこれが初めてか >>942
元々遅すぎだったのが縮めたと言っても五十歩百歩だろ >>926
2014年を遊んで過ごして、開幕戦で驚かすみたいなこと言ってたアシモのバカの
話はどうなったｗ
こんなんだからあんなに売れてる軽自動車つくって赤字出すんだよ >>893
あくまで並な
S級のリカルドをちんちんに出来るタッペン相手にB級のガスじゃ0.6開いてもしょうがない >>963
開発するのは技術者だろ
野球場に客が来ないのは、落合監督のせいみたいなことを真剣に言い出すつもりかｗ >>969
撤退したらチーム数8のマシン16になってまうな >>949
リカルド呼び戻すにはタッペン流出が第一条件だろ。
そんなしたら元も子もないわ >>951
来年というか今年のマシン性能を知りたいのよねｗ 丸子リークだとモンツァ予定のNo.4エンジンが本命というから
レッドブルはまだしばらく苦戦しそうね
ただ、田辺もSP3に自信あるみたいだから、決勝中のパワーモードは上がってるんじゃないのか でも気付かないと
ルノーの予定では今年中に950
今で940位だからもう伸びしろと予算がないと…
後伸びても小アップデートだけ >>979
ホンダというより
ルールとタイヤだろうな
みんなそう思ってる そもそもレッドブルは予選中にタッペンがリアのグリップが無い！なんて騒ぐんだからシャシーの調子が悪いんだと思うよ。そんな事言ってるチーム上位ではレッドブルしか無いから。 レッドブルは、リカルド叩きだしてから、完全に流れ変わっちゃったね
ホンダはそれなりにやるだろうけど、速い2人を揃えるのがいかに大切なことか >>984
後半戦は凄いですよ
的な意味にしか聞こえないｗ ボッタスは、4シーズン乗せるというオプション契約があるから来年も乗るでしょ レッドブルはシャシーを大幅に直せないから今年はPUに頼るしか無い状況かな レースペースから言って、ルノーPUは相変わらず微妙なんでしょう
むしろレッドブルのシャーシがダメすぎて、復活のマクラーレンにPUを供給できないホンダの致命的な敗北かもしれない >>979
前との差が思ったように縮まらなくて後ろに追われてきてるしな 欲しいのはジェットの技術じゃない
受注を取れる技術や＿|￣|○
MRJ一同 >>980
乗ってどういうところが悪いか言わないと作れないだろ >>961
ハミは綺麗に引退するタイプじゃないと思う
若い世代で引導を渡せるのはタッペンしか居ないだろう レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
