2019 F1 GP 第8戦フランスGP Lap6
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 06/21(金) 11:00 - 12:30 (18:00 - 19:30)
フリー2： 06/21(金) 15:00 - 16:30 (22:00 - 23:30)
フリー3： 06/22(土) 12:00 - 13:00 (19:00 - 20:00)
予選 ： 06/22(土) 15:00 - 16:00 (22:00 - 23:00)
決勝 ： 06/23(日) 15:10 - 17:10 (22:10 - 24:10)
2019 French Grand Prix | Formula 1®
https://www.formula1.com/en/racing/2019/france.html
Circuit Paul Ricard
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/France_Circuit.png.transform/12col-retina/image.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
2019 F1 GP 第8戦フランスGP Lap5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1561209636/ >>815
ただ、ここは回りこんでいくコーナー多めだから
ここで好調なのは、マクラーレンかなり良さそう。 ノリス頑張ってるの見るとつくづくラッセルもったいない >>797
それ言ったのヒュルケンやで。そしてルノー勢唯一遅い方に負けたっていう。 ガスリーはソフトスタートだしポイント圏内も怪しいね… マクラーレンはルノー2年目だし、シャシーもルノーエンジンも良くなってるよ。レッドブルは今年からホンダエンジンでシャシーの開発で迷走してる。去年のルノーエンジンとホンダエンジンはやっぱり違う。 >>790
来年はカムイ勝てるなｗ ホセマリアをカジキグループに入れれば ルクレールとメルセデスが戦ったらどっちが勝つのかな
政治力的な意味で >>781
マルケスのことなら5年連続じゃないぞ
ロッシかドゥーハンのことなら失敗作じゃないぞ タッペンから0.8秒遅れｗ
チームメイトとの差は全チームの中で最大だな もうメルセ最強でいいからアロンソかベッテル乗せてガチでハミとやってほしいｗ 明日も仕事だろ？
さっさと寝なよ名古屋の期間工さん >>843
まぁ1年目だしその辺は多めに見なくちゃ
来年ニューウェイ先生の肩の力が抜ければ良くなるんじゃね？w >>815
それルノーじゃね？
マクラーレンはけっこうバランス型だと思う >>781
本人にその気があれば、だけどタッペンの相方に来てほしいなあ
MotoGPではほぼやること残ってないわもう >>857
ホンダGP2エンジンがしょぼいということか レッドクリフが事故無しでノーポイントってひどすぎるだろ >>747
さすがにトレンドを生み出す力は失ったか
もうお爺ちゃんだし >>846
ザウバー時代エリクソンと同じぐらいだったしな
今の若いドラは180ｃｍ台ゴロゴロいる >>851
あとはフルスロットルじゃないハーフの足の長いコーナーだと思うわ >>856
ジョビはポイント取って欲しいわ
さすがに可哀想 ノリスは予選でそれなりに結果出してるけど、レースペースはサインツより遅いことが多いんだよな やっぱ、タイヤは去年仕様に戻すべきじゃね？
メルセデスだけ恩恵を受けすぎ >>838
まだ死亡事故になってないだけましかな…？ フェルスタッペン「GP2！！ GP2！！」
そろそろ言い出しそうだｗ
まぁ既に少し前からエンジン性能が劣る発言がでてきてるからな マルコも次のオーストリアまでが我慢の限界じゃないかな >>866
もし来年失敗したらタッペンは赤牛から出ていくだろうけどな 赤牛にハミチン・ベッテル・リカルドみたいなドライバーが乗ったらどの程度なのか？
フェルスタッペンがメルセデスに乗ったらどんな感じなのか？
現時点のマシンでこのコースだとどんなものか見てみたいなぁｗ 親牛は
去年まで一番タイヤをうまく使って長持ちさせてた
アドバンテージがなくなったから…
しかも、時には1ランクソフトで2強と戦ってたし >>820
あのマシン、ポールリカールは速かった記憶 決勝はミディアム⇒ハードの１ピットでフィニッシュ？ >>824
あったら同じマシンでコンマ8も差がつきません >>883
たぶんもう内部は雰囲気悪くなってるな。マクラーレンの時みたいに ルクとフェルスタッペンあとボッタス絡んだ順位争いは面白そう
ベッテルは自爆か文句言いながらのポジ維持安全運転でつまらんかったし ガスリー、バックストレートのシケイン素人目に見て分かるくらいレコードライン外してるんだよな。オーバースピードでターン8に入ってターン9の立ち上がりでタイムを失ってる。 バンドーーーンもルマン24Yで3位だった逸材だぞ？ アロンソと二人で歯を食いしばって今がある
サインツはラッキーだったな。去年の彼の置かれた状況で時間かけてたらシート失ってた
アロンソが離脱決めてすぐ契約したのが良かった >>866
空力部門はメルセデスと比べるとビックリするぐらい規模がちがうしね
元々ルノー用だっけ今回の車体 >>853
ヒュルケンカッコいいこと言ってそれは草 マクラーレン大躍進だな
かつてのトップチームに返り咲けるのか？ マックスがレッドブル出ていったら、アルボンとクビアトかよ
トロ・ロッソはガスリーとティクタム？ >>883
タッペンは一貫して来年勝負、今年はペナ気にせずどんどんアプデして
って言ってないか ドライバーラインナップ的には今のトロロッソいじらないで欲しいんだけどなあ
ガスリー来たらどっちと組むことになっても揉めそう これベッテルがつらいのは前がみんなミディアムタイヤ >>905
ここまで悪いとは思ってなかっただろうよ。 >>869
違う。シーズン初めはホンダエンジンの馬力が去年のルノーエンジンよりあり過ぎて、レッドブルはシャシーをホンダエンジンに合わせる必要性に迫られた。
そうこうしているうちにルノーエンジンの馬力が上がって、レッドブルがシャシーで瞑想しているうちにホンダとルノーのエンジン性能がほぼ並んで、シャシーの差が出始めた。 しかし、ホンダが今回UPDATEしたＰＵより、１秒以上早いメルセデスって．．． ふぇ〜
ハミも振られてたんだな。
ボッタスは修正大きくなったけど >>894
レッドブルの将来はタッペンしかいないんだから、マックスが我慢できなくなったらあのチームは
おしまい
マクラーレンのときの比じゃない誹謗中傷がホンダを襲うよ。マックスも別にこの程度のレッドブルに
忠誠尽くす必要もないしな >>898
アロンソがサインツつれてきたようなもんだな
実際すすめてたし >>869
PU開発は他のメーカーより1年遅いし
マクラーレンホンダの時は研究開発出来るどころではなかったし えーっとノリスはこれでQ3進出5回目
予選成績も対サインツに勝ってるんだっけ？
ルーキーの中じゃ明らかに別格ですね >>917
ハッキネンがキミをマクラーレンに投入したようなもんやな IHIターボで燃費とホンダジェット技術でハイパワーを
両立CVCCとVTECの再来 1年目も2年目も3年目も4年目も今年はペナ気にせずどんどんアプデしてるって言ってるPU RB15がこれで完全に失敗作って世間に知られちゃった感じ
本当にマックスいなかったら酷い事になってる気がするなぁ
カスリーはクビアトと次戦からでも入れ替えてどうぞ
アルボンとカスリーの差を見てみたいのもあるしね
STR14の方が良さそうって言ってたカスリーの感想も聞きたい てか、、去年レッドブルでそこそこの良い成績を出してたリカルドのルノーでの調子を見ると。。 >>843
タイヤとマシンが噛み合ってないんや( ´ཫ`) トロロッソもあれだ
新人育成とか言ってないでトップ争いできるチームを目指すべき >>922
そんな耐久マシンがあったらどんなのになるんだろうか…？ｗ >>876
デビューイヤーだしサインツもA級はあるし経験積めば強くなると思うってかなって欲しい ガスリー並みにチームメイトと差が付いたベッテルもやべぇな ホンダが、ニューウィーが、たっぺんがー
とか言っているけど、メルセデス以外どこも雰囲気悪いよねｗ
マクラーレンは、まあまあ良くなったのかもしれんけど
メルセデス以外勝ててないんだから、レッドブルだけがとか無いわ
今年は、メルセデスに合わせたタイヤのせいでどこもかしこも雰囲気最悪だろ >>934
クビアトもちょっと微妙だなー
やっぱりリカルドをなんとかして説得して呼び戻したほうが早いと思うけどな >>887
来年タッペンもボッタスも契約無いからタッペンがメルセデスに乗る可能性ある レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
