2019インディカーシリーズ Lap.25第8戦デトロイト R-2
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2019インディカーシリーズ Lap.24第7戦デトロイト R-1
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GAORA #8
デトロイト・グランプリレース2
6月3日(月)4:00〜
実況:レーサー鹿島
解説:武藤英紀
現地レポート:天野っち γ ̄ヽ |\_/ ̄ ̄\_/|
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\| |〜 琢磨はアドレナリン分泌が減少してすっかり優良ドラに… シボレーホンダホンダホンダホンダホンダホンダホンダホンダホンダホンダホンダ 昔ならあの中に居るのに、今年はことごとく運が良い感じだな、琢磨w 昨日もだけど,ローゼンは避けるのうまいな
パワーは焦りすぎだわ >>61
大体巻き込まれてたし、一台だけ壊れて再走行無理というパターンが定番だったねw オワードこんなんじゃレットブルジュニアの契約続かないぞ 確かにディクソンが混じる前の琢磨だとFW壊してたな 閣下、マシンダメージは無いのか
昨日は良い走り見せてたから期待してたんだが >>94
アンダーグリーンで2周以上だからまだじゃないか 数年前とレギュレーションが変わってなければレッド消化義務はこれで果たしてるはず
確か稲嶺がブログに載せてたけど、ダブルヘッダーの場合はアンダーグリーンでちょっとでも走ればOK 後は真逆に振ったというセッティングが上手くハマったら良い所いけるかな・・・ >>100
ここはディクソンが乗り移ってる琢磨がなんやかんやで優勝 まだなのか
まぁラバー乗ってから最後に赤でもいいんだろうけど >>101
パッと見だけどきっちりイン入ってたし単に不幸なスリーワイドで済みそうな気も >>112
多分琢磨とディクソンは出会い頭に頭ぶつけてる >>108
数年前も同じようなことが起きてこのスレでも話題になったんだよね
その時に稲嶺が載せてた 今北けど、アプリ見たら15位か。伸びないな(´・ω・`) >>104
ああ、ダブルヘッダーはまたルール違うんだっけか
ttp://epaddock.indycar.com/LinkClick.aspx?fileticket=k8xdi-l5zaU%3D&portalid=0
15.3.3.2.2 >>124
上6台がステイアウトしてる
クラッシュの影響で入る前は9位になってたよ >>124
スタート直後クラッシュ発生、その時9位に上昇その後イエローコーションでピットイン >>127>>130
そうだったのか。良かったぁ(・∀・) なんかウィルパワーといいパジェノーといい
両インディ500チャンプは調子悪いね せっかく安田記念じゃウィルパワーの子の馬が勝ったというのに・・・ 琢磨さんデブリふみかけたかな
タイヤかえたから関係なさそうだけど >>167
今年の勝者の次に去年の勝者とか不吉なことを >>127
燃費的にはかわらないので
ウィルパワーが消えて普通に14位でいいんじゃないかな 今シーズンのパワーは本当まともにレースしてないな・・・ グリーン、グリーン、グリーン(´∀`)尸パタパタ >>128
でもこのレギュ読むとダブルヘッダーだから1周でもOKみたいなことは書いてないんだな
新品レッドでなくてもいいよって書いてるだけに見えるけど…
なんかよくわからん このままイエローが出なけりゃ燃費的にシボレー勢は厳しそう >>177
新庭くらいの位置だと問題ないけど
琢磨の順位だと確かにあまり変わらないかも ステイアウト組でブラックタイヤのトップはフェルッチなのか
面白い展開じゃ。 フェルッチとグレアムのブラック2台がピットイン組抑えてくれるならディクソンとピゴットはステイアウト正解になるかも知れないな フェルッチいった〜〜〜
ブラックタイヤ調子出てきた せっかく2番手だけど息子は赤タイヤ消化してないんだよなあ ええええピゴットもったいない
さあディクソンピット フロントもげてる
これステーがいってるかもしれんぞ ブルデーのピットはピゴットが入る無線飛ばさなかったのか ピットイン用のテールライトとか付けない限り今後も起きうる事故だよなこれ 僕の戦略パートナーキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! >>321
91年のポルトガルだっけ?
パトレーゼが空を飛んだアレ。 毎月100本放送してもせいぜい週に1本か2本しか見られないんだよなあ(´・ω・`) 浮き上がってもちゃんとマシンが下に向くからすごいわ >>343
ストリートやで
デトロイトでもコーションあんまり出ない時もなかった? >>343
最近はつまらないストリートコースのレース多かったぞ >>356
へえ、アニメ版があったの初めて知ったよ(・∀・) だいたいインディ500〜ベルアイル〜テキサスのこの時期が
レースがおもしろいピークだよな >>364
エヴァ作ったところが作ってた
加藤の声は実写と一緒 スットコさん運が良すぎる
タイミング悪かったらかなりロスだったのに >>374
確かめよう見つけよう〜素敵なsomething♪ >>373
嶋田久作があててるのか、ビデオ屋にあったら観てみる ピットイン組で琢磨2位か
ステイアウト組は後2ストップ必要だし、このままアンダーグリーンで行けば琢磨いいとこ行けるんじゃね DIX燃費走行になりそうだな
終盤結局リセットになるんだろうけどw >>383
ホンダ勢でピット入ってるのはだいたい後1回で大丈夫じゃないか コメントする余裕がないってコメントがあるってことは見てるやん! >>411
Jスポ、Jスポオンデマンド、Youtube >>415
担当時間外だからって寝てるわけでは・・・ グリーン、グリーン、グリーン(´∀`)尸パタパタ フェルッチにとっていい展開、という
見慣れない感じw まぁ、俺も一瞬ヒンチと間違えたw
左の画面でエリクソンってわかったけどさ >>458
ARROWカラーは全部ヒンチという風潮w たっくんのあの抜き方は、2004年のニュルの完成形 そういやいつの間にか左に出るようになったけどやっぱこのほうが分かりやすいな これ琢磨結構有利な感じじゃないの?
残り1ストップでディクソンより燃料気にしなくていいわけだよね >>473
よくある名前を3文字で表示するタイプは嫌いw そいや今年のF1のモナコはソフトなのに70週くらい走ってたな
一番柔らかいセットのソフトなのに ヒンチキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>484
あっはっはそんなご冗談を・・・
まじ?(´・ω・`) >>486
ソフトでそんなに走ったやついたっけ?ほぼ完走だけど・・・ >>463
ディクソンはコーションラップで3周分燃料少ないけど、ディクソンならそれぐらい持たせそうだよな >>498
ヘタにleave me aloneとは言えないな >>473
500からだな
そこから急に国際映像も現地映像と一緒の画面表示になった 今の琢磨さんならスットコさんと互角にやれそうな気がするのは頼もしい ヒンチキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 雨でリセットされたせいなのか、リアに厳しいコースだな どんなドラも5年もすればキャリアのピークを越えてしまうというのに
琢磨ときたらぴっちぴちだな イエロー多かったからあと数周走れそうだなフェルッチ さっき入った人たちコーション含めて27周くらいだったから燃費も厳しそう >>543
ボジョレーヌーボーのキャッチコピーが合いそう あああああああああああああああああああああああwwwwwwwwwwww イエロー、イエロー、イエロー(´∀`)尸パタパタ γ ̄ヽ |\_/ ̄ ̄\_/|
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\| |〜 乳しぼれーの怨念キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 琢磨号17秒台出してからまずまずなペースになった
燃費抑えてただけなのかな? >>623
でも燃費抑えててエリクソンに譲るかなあ これはフロントタイヤ同士が良い具合にハマっている(笑) フェルッチは頑張って稼いだタイムがパーに(´・ω・`) 起きてはいけないことが起きた
4:00に起きたのに言われたので寝ます! 琢磨4位RHR5位なので
昔ならこっちがやらかしてるんだけどなあ ロッシはよく後ろから突っ込まれなかったな
割とギリギリだった すけべえさんと壁さんでだいしゅきホールドされてる・・・ >>676
ローゼンクビストが元ステイアウト組トップになったから喜んでる これ全車残り1ストップでいけるはずだからコース上の順位がそのままじっさいのじゅんいだな この冷えた時は琢磨速いから一回は抜けるかも知れんが >>718
【審議中】
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(ω・ ) ( U) ( つ日ノ ∧,,∧
| U u-u u-u ( uω)
u-u (∩∩)
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(・ω・') ⊂⌒( ・ω・)
⊂∪∪⊃ `ヽ_∩∩ トムスばりに作戦当たってて気持ち悪いわ
運が大きいが 新庭もヒンチに抑えられて焦ったとはいえやっちまったなぁ で、リスタートでココでクラッシュのgdgdなオチ(笑) >>720
アゼルバイジャンのクレーンよりは・・・ 琢磨荒れたレースを生き抜くスキルがようやく開花したんかな もう2、3周イエロー続いたらピット入った方がいいな カウルが曲がってる…
というか根っこから歪んだかな エリクソンあれだけ乗り上げたのにマシンダメージなさそうなくらいペース悪くない 琢磨レース始めたのって18歳くらいからでしょ
だから落ち着くまでここまでの年齢が必要だった SC隊列が形成されちゃったから燃費レースになる上位勢に比べてローゼンクビスト以下の燃料余裕勢のペースが気になるな 琢磨は年齢じゃなくてキャリア22年目って言われてるからw >>751
みんなが危険と言ってる中でエキサイティングと言い放った40歳のあの頃w(´・ω・`) >>759
そこから4年くらい・・・?
歴代で見てもキャリア開始からこんな早く乗ったのいたんだろうか 新庭さん、ピットアウト直後でタイヤ暖まってないのに、よくケツ振らなかったな >>765
ヒンチはロッシに押されてるなw
押されてなきゃ抜けてたんじゃないか >>766
フォンタナのパックレースでのコメントの差がおもしろかったな
みんながこんなの危なくてしょうがないって言ってるのに
琢磨とAJが「レースはこういうもんだ」って言ってるの 確か96年にカートの地方選手権関東東と西に突然現れてチャンプ取ってった
当時有力選手に無糖もいたよw >>770
その間SRSでて海外チームでマカオで勝ってるから驚異的だよなあ 琢磨は自転車やってたのが絶対いい経験になってるよ
自転車は色々鍛えるのに万能な道具だと思うわ
小さいころから乗ってると、運動神経もよくなる >>775
フォンタナラストイヤーじゃないかな
毎周のように3ワイド4ワイドやってたレース >>770
大学時代にカートかな?
その時武藤も一緒に走ってたような >>775
忘れた(´・ω・`)
オーバルで4ワイドとかできるとこ >>770
本格的にモタスポ始めてからの年数だと最速じゃないのかな?
それまでカートとかもやってなかったんでしょ? >>783
もしかしてストライダーの普及が日本のスポーツ向上に寄与するのでは 鈴鹿の学校が22歳までだけど実際は20が限界、20の誕生日が近かった琢磨は面接を直訴して
補欠の第9の男として入学した。って記事見たことがある >>779
TKディクソン「こんなの危なくてしょうがない」
お前一番アグレッシブだったし |\_/ ̄ ̄\_/| ♪若き命のもゆるところ
\_| ▼ ▼|_/ ♪不屈のとう志あふるるわれら
\ 皿 / ♪行け、紅の意気高らかに
( つΘ∩ ♪日頃きたえしわざをふるうは今ぞ
〉 〉|\ \ (Na:浅田顕)エネルギー補給からエネルギー変換までトータルにサポート
(__)| (__) ♪行け行けHonda若人Honda 琢磨はその分F1では車体感覚がわからずにミサイルだったから… 今ピット入ったらホンダなら最後まで持つでしょ
琢磨行った方がよくね グリーン、グリーン、グリーン(´∀`)尸パタパタ >>790
草
エリクソン成長してた説が本当だったのか γ ̄ヽ |\_/ ̄ ̄\_/|
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`'ーゝ_ノ 〜 \ 皿 / 琢磨が引いた・・・
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\| |〜 琢磨としてはこの順位でもいいんだよな。
ランク上位が落ちてるときこそ拾わないと リスタートで抜けなけりゃ琢磨ここからは追われるばかりだろうな 予選の駄目な感じから行ったら3位でも上出来だけど
ちょい厳しいか? 琢磨は速くてこの位置にいる訳じゃないからなあ
3位以上は厳しいのでは ハンターレイが速くなくて、フタしてくれるのが救いだが >>836
おつでーす
ハンターレイさんが遅いのは助かる >>835
ランク上位3人が大下降してこの位置は僥倖 シロウト質問ですまんけど
今のシャシーはダラーラ?スイフト?
なんかカッコええよね スットコさん作戦大ミスだったのにイエローで救われてるね ロッシもイエローでタイム差減って
ペース良いから琢磨より前に行くやろしな >>861
サンキュー
世界でダラーラ独り勝ちなんね >>878
琢磨に引っかかってるからペースが上がらないだけだぞ >>877
狂ったアライメントをレンチで殴って治すアライさんなのだ 琢磨さん突然速くなったりすんのはp2pでも押してるのかな >>882
さっきのコーション前からそんな速くないよハンターさん
実際引き離れてる >>877
サヨナラ犠飛で2塁ランナーのくせにタッチアップしちゃうのか >>890
ここは使うとこじゃないと思うんで
燃費調整で行けそうになってきたのかな 琢磨スタッフの500の時のはしゃぎ様みると冷静な連中とは思えんのだけどw 禿げたおやじがいなければ去年も悪くなかったんだけどw これまだまだ分からんな・・・
マモノさん、今日仕事しまくるし |\_/ ̄ ̄\_/| ♪運がいいとか悪いとか
\_| ▼ ▼|_/ ♪人はときどき口にするけど
\ 皿 / ♪そういう事って
( つΘ∩ ♪確かにあると
〉 〉|\ \ (Na:浅田顕)エネルギー補給からエネルギー変換までトータルにサポート
(__)| (__) ♪あなたを見ててそう思う γ ̄ヽ |\_/ ̄ ̄\_/|
r'-'| O | 〜 \_| (・) (・) |_/ >>943
`'ーゝ_ノ 〜 \ 皿 / えっ、またオレのせいにするのか?
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\| |〜 エリクソンなら・・・エリクソンならきっと何かやってくれる ハンターレイ割とP2P使っちゃってるんだよなぁ
ロッシも残り少ない ここ行かれなかったのは大きい
ちょっとコーナー微妙だったけど 恥ずかしいっていうか、今日の仕上がりじゃこれが当然だよ このスレッドは1000を超えました。
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