2019インディカーシリーズ Lap.4第3戦アラバマ→長浜
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2019インディカーシリーズ Lap.3第2戦オースティン→アラバマ
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GAORA #3
アラバマ・グランプリ
4月8日(月)5:00〜8:30
実況:辻野ヒロシ
解説:松田秀士
現地レポート:天野っち GAORA #4
ロングビーチ・グランプリ
4月15日(月)5:00〜8:30
実況:村田晴郎
解説:黒澤琢哉
現地レポート:天野っち いちおつ
琢磨にこう言うレースってガチでマカオ以来じゃねーか?w 琢磨が下位に沈んで映らんのではなく、トップ快走で映らないレースを見れるとは! いちおつ
このままポールトゥウィンなんて決めたら得意?のロングビーチも期待してしまう 全車ペースがかなり落ちてるな
そんな中たっくんだけは速い >>1GJ
こんだけペース速いと周回遅れに追いついた時が注意だな >>19
ロングビーチも似た展開だったような気がするがポールじゃないわな うちの近所にあるのはドンキホーテであってコスコではないんじゃ しかしレイホールもマシン決まってたはずだが埋もれるとダメだな >>1
(´・ω・`)乙
順調過ぎて琢磨のエンジンがブローしないか心配やわ >>19
勝つにしても横綱相撲はあまり記憶に無いな インディは時間帯がきついなあ
たっくん優勝を見逃すわけにもいかないし グレアム21番手まで落ちてしまったのか
せっかく速かったのにつまらんやろな >>34
なかなか抜けないからな
いくら速くても単独走行できないと >>45
もうこのままホワイトフラッグまで映らんでもええかもw 今度は普通だけどやっぱりガナッシやペンスキーより遅いわ また左リアがちょっと遅めだったけど
全然おkだった クルーのミスがなくても他のチームと出入りで絡んだりする危険が頭をよぎったがそんな事なかった 全車4ストップでいくのか?
だとすれば18周前後でピットインしてるのは納得行くけど このスディントちょっと伸ばさんとあとワンストップでは無理かも RLLは何で今回速いのか理解できてるのかな(´・ω・`) あとはイエローとサトーはアマチュアに気をつけるだけだな >>153
初めのピットの時にギアが一速でスタックしちゃったみたい >>156
そうなったら日本中でまたあの言葉がブームになるんだな たっくんとディクソンの間に厚切りがいるのはでかいな ルクレールを基準にするとベッテル並みに速い可能性があるエリクソンさん エリクソンだけ超早めに動いてペース悪くないから
グイグイ上がってんだよね ブルデー、これで本当に2ストップだとわからんぞ・・・ >>170
オースティンでも似たような感じだったな ブルデーがピット回数減らしたとしてもこのタイム差あれば交わされることないんじゃね 序盤戦だけどチルトんより結果いいしローゼンともやりあえているしな。以外にインディに合ってる襟 今の展開で琢磨のライバルになりうるのは45周以降で2回目のピットストップを行うブルデーあたりかな ブルデはなんだかんだ2番手だし
29周走ってるの見ると燃費走行していればあと1回ピットでもいけなくもない エリクソンはガタイいいからインディ向いてるんだろうな エリクソンイエロー出して
たっくんとばっちりフラグ
とかやめてねエリクソン君 スットコさん速くなってきたから厚切りさんが蓋してくれるのは理想的かも >>200
2009年のトロロッソのシートを争った戦いが再び… 厚切りは60まで引っ張ればギリ行けるかもしれない
ハーヴィが30まで引っ張ってるし >>212
逆にインディ500はプラクティスたっぷりできるからええんでない @IndyCar
We are aware that INDYCAR Mobile's telemetry is currently unavailable. We're working to resolve the issue! ディクソンはタイヤ痛めないようにわざと感覚開けてるんじゃないかなぁ >>204
F1もドライバー80`基準が出来て今年から関係なくなりましたが
180前後のドラが凄く速くなった感じは今のとこ特になくて、一番安定したの何気にガチムチ化したボッタスな気がする
そんなデカくないのに 江戸ジョーンズ、スタートでは一体何を考えてたんだろうか
カメラ映りたかったのか たっくんペース落ちて来たけど周回遅れに引っかかり始めてるかな 江戸は村田さんとプロの実況だったら死ぬほど弄られてそう vipboxクソだな
何か知らんけどめちゃくちゃブラウザが重くなるのにCPUメモリディスク回線のどれにもわかりやすい異常が出ない
やべーよあれ ラストピット早めにしてくる連中にあわせるしかないだろうなあ >>233
たっくんもF1時代に思いっきりフライングしたことあったけど
「もう行っちゃえって感じで、とりあえず順位上げました」的なことを言ってた 今日、アプリのGPSが見れないのはなんかトラブルあるんか 去年のインディ500みたいに
「燃料持つのか? 持つか? あれーピット入っちゃった」
みたいな展開に いやーレース折り返し超えてもまだ安心して見られるとは 琢磨ペース戻った
やっぱり江戸に引っ掛かっただけだね
琢磨64周までは走らないとな 抜きにくいコースだから周回遅れに引っ掛かる場所のタイミングだよなー >>269
ブルデーも速いから無理しないとチャンスなさそう 今日の実況、なんか実況らしくてレースを見てるみたい 契約によってはごっそり持っていかれるかも(´・ω・`) うわ周回遅れだらけ
入っちゃっていいんじゃねマシン速いんだし 武藤さんなら何割とられて手元に入ったのは何十円だとか言ってくれそう ロードコースはイエロー少なめだからこのまま終わってくれと思いつつも
どうせ残り10周くらいでなんかあんだろという不安もある >>273
チームにピンハネされても、それなりにいいもんだ エリクソンはレッドが良い感じだけど
ブラックでどうかな? >>279
あとでさらにもう一回入ることになるからすげー不利になるぞ。 琢磨とディクソンは18-18-27-27ぐらいのスティントになるのかな? ここから最終ピットまでの10周ちょいが我慢のレースですね こっから連なってる周回遅れの処理失うタイムと5位で戻って飛ばせる計算すればすげー不利にはならない >>292
琢磨を超えて行く生徒は現れるんだろうか? >>302
現れてくれんと琢磨いつまでも引退できんぞ せっかく、琢磨が勝てるかも、、って時に実況してない村田さん 琢磨やばいな
順調過ぎてやばい
どうせ残り10周くらいで何かあるんでしょ… >>301
2位以下だってバック・マーカーに引っかかるんだから一方的に不利にはならんじゃろ
てかワンピッと増やしたらもう一度引っかかるぞ >>302
インディ500ウィナーとかかなり厳しいぞw たっくんバックマーカーに対する文句か…なんか感慨深いもんがあるな >>305
今後大事な時は辻野さんにお願いしよう(´・ω・`) AJF時代にレインレースでぶっちぎってたけど周回遅れに邪魔された挙句もつれたことがあるからなぁ >>313
にゃいとうキタ━━━(゚∀゚)━━━!! まさか日本人ドライバーがトップカテでポールからガン逃げする光景を見れるとは ぐれああああああああああああああああああああああああああああああああむ イエロー、イエロー、イエロー(´∀`)尸パタパタ ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ!!!! なーにやってだああああああああ
なーにやってだあああああああああああああああああ イエロー、イエロー、イエロー(´∀`)尸パタパタ タイミングを見てコーションキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!w 去年から勝負をぶち壊すコーション出さなくなったな
各チームに連絡行ってたのかね イエローの出し方がなるべく順位シャッフルにならないようにしてるな 全車ピットインしたところでコーションだな
レース展開をごちゃごちゃにしたくないって判断だろうけど、ドライバーの安全を軽視しすぎだろこの運営 コース上で息子が止まった時点で黄色だすべきだと思うんだがなあ >>439
ブレンドラインじゃなくてコントロールラインの順位だったから一時的にディクソンが前の表示だっただけだね (゚Д゚)ハァ?
ピット進入口のクラッシュなんてこんなのほっときゃいいだろw ギアかエンジンが壊れたんなら普通はコースアウトして止まると思うが
レイホールはライン上にいたからイン側に寄せようとして横切ったんだろうな
そんで思ったより動かせずにコース上で止まっちゃった 息子が止まったあとだから、TKもいきなりBOXって言われたんだろうな >>463
多分ブラックタイヤって言ったと思うけどフラットタイヤとも聞こえた カナーンの劣化が酷い
琢磨は42歳でも全く劣化してないんだけどねえw チルトンは刺さってたんだからそのまま戻してはいけないんじゃ・・・ 琢磨ってもう42なのか・・・その後ろ走ってるディクソンもいい歳だけど >>498
つい反応してしまったが、平気だといいな >>500
何かしら劣化はしてるだろうけど、違うもので補うことができた例じゃないかな。 >>502
燃費レースになることが明らかだからコーションのままかなり引っ張ると思う 琢磨とディクソンの間に1台レイスト挟めてるのいい感じ あ、でも先頭で戻ってこれたなら前あくからぶっちぎれるな
下手に周回遅れに蓋されるよりいいだろ >>513
ライコは今年40じゃないっけ
今じゃF1で最年長になっちゃったけど 琢磨 PP 最多ラップリード
これで勝てればパーフェクトなんだけどな〜 フルリッチで飛ばしてもうワンストップするのか
燃費走行するのか? >>532
>>533
速すぎて止まってるように見えてるんだぞ 燃費レースにしたくないとかでイエロー長引かせたりするかな でも入ったら終わりだから燃費走行するしかなさそうだけど リスタートと同時に後ろの方でまたコーション出してくれたら全車燃費レースで楽になる >>527
じゃあ1つ差になるのかな。ライコ最年長まで続けるとは思わなかったな 28周ならブルデーがやってみせたけどコーション中のプラスアルファがあるしなあ
タイヤもどうなることやら 64までイエローなら普通に行けそう
今の運営なら引っ張りそうな感じ 今回のイエロー待ったのはコース上じゃなかったからかな
前回はピット入口だからすぐ出したけど ディクソンとブルデーでやりあってくれればいいんじゃなかろうか こういう流れだと再イエロー来そうな気もするんで
上位はもう一度はいるつもりは捨てないといかんだろね インディ運営のショーレース向けの判断力の早さはホント見事だな 後ろはスプラッシュしてフルリッチでガンガン速狙いだなw >>576
この前のバーレーンの最後はインディなら赤旗にしそうな気もする リスタートでロッシ辺りのパックで何かやらかすかどうか。襟抜くならクリーンになー ヒンチさっきから前と車間開きすぎ
どんだけ燃料節約してるんだよ >>581
赤旗リスタートならルクレールは最悪な結果で終わっただろうなw ブルデーがリスタート明けに派手にやらかしてまたイエローになってそのまま終了に1票 ここまで引っ張ってくれるならノーストップでいくしかないな 作業終わってんのにコーション長引かせるのはエンタメ的な意味しかないよな グリーン、グリーン、グリーン(´∀`)尸パタパタ 琢磨はポールスタートでトップだけど、scでチャラって感じ?
なかなかかんたんには、勝たせてくれないね m9゚(゚`∀´゚)゚9mプギャーッハッヒャッヒョ >>660
独走だと速いから
周回遅れが目の前にいなくなったのはむしろいいかもしんない 前には誰もいない、後ろは蓋をしてくれているいいことづくめじゃないか インディってブルーブラック出てもなかなか抜かせてくれないよなぁ >>708
Indy公式アプリ入れるだけでも琢磨のラジオ聞けたりできる 琢磨ももう40くらいでしょ?
この先経験や落ち着きと体力含めた衰えのどちらが上回るのか >>722
体力はまだ大丈夫だけど目が一気にきそうな年ではある気がする イエローでなかったの意外
でも琢磨リードできたからこのままでいい ニューガーデンのスポンサーのフィッツジェラルドってなんや >>722
ベテランだけどトータルのレースキャリアは伊沢とか塚越より短いんじゃない? まあディクソンのマシンより決まってるのは明確だからジワジワ離せると思う 琢磨普通に走ってるけど燃費問題ないってことでいいのか?
琢磨だけスプラッシュで順位下げるなんてことにはならないよな? ニューガーデンなんだかんだいって上位にあがってくるな
今年のインディ500は勝つんじゃないかなあ ぶっちゃけ25周ならそんなに燃費問題ないんじゃないかと リード広げてる
これはうんこしに行っても大丈夫だな >>753
だとすればこのペースで走れるって相当車決まってるんだな >>756
変なフラグを立てようとすんな(´・ω・`) >>763
あと20分くらいで終わる計算だから
いうても2時間レースだな
朝ドラまでに終わるぜ 大丈夫だな
みんな燃費でゆっくりになって
誰もミスらない 琢磨は燃費走行に入っててもディクソンと変わらないペースなのか
これはマシンが仕上がってて良い感じ >>768
あと15分で出勤なんだぜ(´・ω・`) >>756
full serviceしとけ
>>754
おつでーす あとはグラハムと同じトラブルが起こらないかどうかだけだ >>774
ガーリッシュナンバーは新作がキャンセルになったんや >>770
イエス!
さっき息子がコース上で止まってイエローコーションで8秒の差が無くなったけど。 >>770
左リア遅延でピットで3秒失ったが
それでもリード維持 >>770
ピット引っ張った組に数ラップリードとられただけ
勝てば完璧レース >>776
(´・ω・`) 今日は泊まり勤務だじぇ >>737
ライブタイミング見れた
サンキュー
貴方に良い事がありますように 今回は車決まり過ぎてて圧勝感しかないな(この後大慌てでスプラッシュしなければ) >>794
NBCSNを見るともっと幸せになれるかも 今までロッシやディクソンが独走でつまんねー言ってたけど
琢磨が前を走ってると気持ちいいな >>808
あの時は世界のF3を日本人が席巻してたね グレアムのマシンが壊れてるからな
最後まで気が抜けない 出社する人はラジオを聞きながら通勤すればいい(´・ω・`) トップ走ってると胃が痛くなるのは琢磨だけな気がするw >>814
プロが好きなのってインディアナポリスの中にあるゴルフコースくらいだろ! >>814
逆に好きなコースを挙げてもらった方が早いw この光景、つい最近みたような気がしてたら
シーズン跨ぐとはいえ、わずか4戦前にも同じことやってたんだな あとはストラテジーがとち狂った判断しなければ勝てる みんなありがと
完璧なレースしてるのはわかったが何故か全然安心できないw >>825
最後あんなんだったしもてぎも嫌いとかいいそう 気が早いがこのままの順位で終わればポイントスタンディングで琢磨3位 >>808
高校の時はチャリンコで、他のレーサーの様に小学生になる前からのカートじゃないし。 PtoP使うにしても燃費問題とのバランスじゃないのか >>840
よーし!2013のインディ500前のスタンディングしってるか? >>844
あれほどひっくり返ったのは12年のインディの時と17年のインディの時だけだな あのとりあえず車高下げるおじさんの加入はでかかったのか まぁここは追いつかれえてもちょっとやそっとじゃ抜けないからな ブルデーは結局最初のスティント引っ張った意味なかったってことだな 今までの3勝よりは今日が一番落ち着いて見れてはいるが >>875
ブルデーだけその前のスティント長いから燃料若干少ないかも >>873
ブルデーの場合引っ張ってなかったらイエロー時点でもっと下にいたかも? >>878
厚切り的にはイエロー待ちだったんだけどな ロングビーチとインディ勝ってるってF1的に言えばシルバーストンとモナコ勝ってるようなもんだろ 地元も雨降ってるんで、ブロックノイズがどっちが原因かわからなくなってきた 厚切りさんバトル仕掛けてくれればたっくんとしては丁度いいな ブルデーはあとであのコーションの長さに文句言いそう >>934
村田さん「自分のいない時に限って、、」 あ、村田さんレッスルマニア見に行ってるから見てない >>934
レッスルマニアに居るのか、ホテルでテレビ見てるのか >>945
イエロー出たタイミング的に短かったら一番きつかったんでない? 残り周回数が少なくなれば少なくなるほど
長く感じるこの時 エリクソンも相方が速すぎただけでそれなりに成長してたからな スピンして起きながら10位を走れてるのはパワーの強さだよなぁ このスレッドは1000を超えました。
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