F1テスト実況スレ2019 lap34
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>>453
ジョビノリは同等としてもライコネンよりサインツの方が遥かにマシだろ >>465
トラブルらしいトラブルが出てないのは
嬉しいけど不安でもあるな
テストってトラブルが出たほうがいいという
のもあるしな トロロッソが弄れば弄るほど不調になっていってる気がしてならない・・ >>479
ワイヤーで吊ってるような印象だけどあの画像じゃエレメントわからんやろ いちお確認しておこか マクラーレンが最弱だ
HAM☆☆☆☆☆ BOT勝
VET☆☆☆☆ LEC---
VER勝 GAS---
RIC勝 HULぬるポ
MAG ポ GRO ポ
SAI --- NOR---
STR ポ PER ポ
RAI☆ GIO ---
KVY ポ ALB ---
KUB 勝 RUS-----
タッペン、
コースアウトしてからまもなく1時間出てこず マクラーレン C2で、こんなタイムだしてんの?
腐っても鯛なのか? >>482
元459です
わりとあることなんですね。説明ありがとうございます 今からPU乗せ換えしてたら今日はもう走れなくないか? >>486
レースで問題が出るよりも
テストで出たほうが良いもんなー
ただこのまま何もなくレッドブルが行けば嬉しい限り 予選のシミュやるとしても3日目4日目だろうし今日は寝るかな >>516
過去何年かで最高の上げ潮ムードで開幕に迎えたのにあの穀潰し… >>483
ライコネンがサインツ以下とか節穴すぎるわ フェラーリのあれはもう1台作り直しレベルの損傷ありそうだったからな 恐らくフェラーリとレッドブルホンダが、マクラーレンと同じタイヤと同じ燃料の量と、PUの出力最大値で走ったら
1分15秒台でると思われ >>514
コースアウトした後21秒台で回ってたよ 翻訳コンニャク↓
多分それはVerstappenでギアチェンジ、まだ厚い1時間ソスの仕事です 低速のままよく、lap34まで頑張った!
あと1日の辛抱だ!
がんばれ、俺! >>514
壊れたせいでコースアウトするレベルの破損なら
コースアウト後にロングラン続けて安定したラップ続けられないでしょ >>526
たぶんピット入る前のガクンと落ちた時だよコースアウト
バックオフのタイムとしても異様に遅かった時があった >>527
前のツイートにPUとあって新しいツイート見てなかったごめん >>472
あの時のロータスはアロハミ乗ればタイトル獲れたという意見も多数出てたほどだぞ
むしろライコグロだからあの程度だった
ニューウェイですらロータスのみ褒めてたくらい メルセデスも昨日、午後ほとんど走れなかったわりに
まだあまり周回伸ばしてないな、いまハミは走り出したけど 1時間以上ピットしてる
↓
ギアボックス交換に違いない!
だろ?
現状何の根拠もない戯言だわ
三角パーツだって振動問題だ!ってギャーギャー憶測で騒いでる自称ジャーナリスト居ただろ >>539
ライコネンはマシン運だけは持ってるから、そこそこはやるんじゃね レッドブルはギヤボックスか
ピットインした周回やけにゆっくり走ってのはそのせいか
ラスト1時間で戻ってこれるかどうか >>526
それは分かってる
マージンはとって走ってただろうからコースアウトになにか原因ある可能性あるかなと >>539
あの時のロータスはピレリ開発マシンだったらタイヤとのマッチングが異常だったから
他より1ストップ少なく出来るのにペースも2ストップ並みだった >>543
ヤフーコメントとかで燃え上がっちゃうタイプか? 周り見てみ
おまいほどはしゃいでる奴いない >>539
アロでもタイトルは無理だろうし
ハミはだいたいいつもマシンなりなんじゃないの? >>534
ピットスルーして21秒台3回刻んでまたピットしたと思うけど ていうかタッペン一生走ってたし休憩って言われても信じる >>555
これ実は
砂けむり的に、バックしてコースアウトしてるよね >>556
アタックみたいことはここまで何一つしてないよ。例年どおり 2018年のスペインGPのフェルスタッペンの
FASTEST LAPSは1:19.422なんだね puも壊れちゃうとデータ取れる量減っちゃうからな壊れる前に交換しておこうってのはわかる メルセデスが今年も1番やろ?
あまくない甘くない
ホンダも1勝出来たら御の字 海外の掲示板とか会話とか聞いてもみんなレッドブルかレッドブルホンダってのが多いね
冠スポンサーのアストンマーチンよりもやっぱ伝統的にチーム名+エンジン名がなじんでるんかな?
チーム名にはホンダ入ってなないんだけどね >>519
ポディウム
表彰台圏内(2〜3位)経験者の事 しかしまぁ合計8日間しこたま同じコース周回してて飽きないんかねぇ?(´・ω・`) >>573
現時点でどうこう言ってもしゃーない
結果が出るのは来月だ レースシュミ終えたばかりの車体とドライバーは貴重だから時間かかるだろ >>576
レースの否定になるぞw F1は自分のために完璧にフィットされた世界ただひとつのマシンだから
飽きないんじゃね >>569
マジレスすると、死んだmotoレーサー
日本でいうとおいでおいでコーナー
ルイスサロン https://images.scribblelive.com/2019/2/27/1cce88e7-04aa-41e4-bd25-ad5419babd98_800.jpg
ルノーはフロントウィングに取り付けられた面白そうに見える空力装置で走っている。
対角線上のマウントが翼のフレックスを測定しているかのように見え、それが必要に応じて機能するのに必要な量の剛性を確実に持っています。
各サイドのホワイトラップの意味についてはよくわかりませんが、各フラップのフレックスの量をさらに示すためにカメラと結びついている可能性があります
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