F1テスト実況スレ2019 LAP7
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1乙
破産宣告差し押さえ物件みたいなんだがROKiT なんか、クビアトはさすがだな。
顔が精神不安定だけど。 トロロッソだめっぽいなあ
赤でこれじゃあザウバーには勝てないでしょ メルセデスは露骨に三味線弾きまくりだけどどれだけ余力があるのかな? >>42
口を閉じてるときはかなりかっこいいと思う トロロ
シークレットブーツ履いてるぐらい後ろ上げてるな >>1 乙
クビアトブーストかかって一瞬でスレが燃え尽きたねwww
1:19:635、セクター2の最高速も凄かった レッドブル連合は理想的な兄弟チームになった感があるな。マルコも鼻が高いだろう レーシングポイント全く走ってないな
メルセデスのカスタマー不調すぎるw レッドブルとトロロッソでウェイストゲートの位置が違うんだなホンダ メルセデスDRS使わないでハードタイヤで20秒前半は不気味 Vettel (C3) #SF90
OUT
1: 21.943 1: 21.735 1: 22.037 1: 22.031 1: 22.272 1: 22.347 1: 22.472
1: 22.559 1: 22.601 1: 22.892 1: 23.495 1: 23.287
IN
ベッテルはさっきより少し燃料軽くしたかな 今タッペンが同じような条件で走ってるからあとで比較したい >>85
ホンダPU的に、2チームでわけてるのかもねー 2回目S2でミスったのかタイヤ終わったのかよう分からんかった メルセデス他の部分は良さげだけどシケインの安定が・・・ >>92
セクター3がどこか知らないけど
最終コーナーの黄色い縁石踏んだりしてるな
レッドブルは踏まないけど 唯一のC4タイヤだしなぁ・・・普通にC2C3でもっと速さ見せてほしい >>94
ベッテルがハードDRSなしで19秒台前半だった チームのムードにも影響するから、テストでもそれなりにタイムを狙いたいとホンダの人言ってたものね 親子牛でノートラブル220周くらい行って欲しいな。
タイムは参考としても トロはこれ結構本気だったのでは?
中段争い厳しそうか ここらでなぜかピンクのタイヤを装着してるマクラーレン登場。 海外の人もホンダ速い
タッペン100周超えたし信頼性もあるな
て驚いてる人多いな ベストタイム S1クビアト S2ベッテル S3ベッテル
最高速 S1タッペン S2クビアト S3サインツ >>115
アルファが未知数すぎて中段の勢力図がわからんな トロロッソは今季も厳しそう
黄色や赤であのタイムだと上位には太刀打ちできない >>97
ホンダは複数種類(一部報道では3種類)のPU持ち込んでるみたいだしトロロッソとレッドブルでそれぞれ違うPUやモードでデータとってる可能性はありそう >>115
まだセットアップすらしてないんだからまだまだこれから メルセデスは三味線だろうけど
あまりタイヤには優しくなさそうだから1強って事はなさそうだな メルセデスが本気だしたらどれぐらいのタイム出すんだろなぁ これ万が一メルセデスPU失敗作ってのはありえるの? ハートレーさんいないと微妙に寂しいな
クビアトとかつまんね >>122
やるかもね トロロが不甲斐ないのでRBがデータ頑張らないと トロは赤タイヤで去年で言うウルトラあたりでしょ
もうちょっと伸びてほしかったけどなあ >>127
これだよな
アルファロメオが完全に(いい意味で)場をかき乱している >>125
大きくレギュレーションが変わったわけじゃないから致命的はありえないけど、若干怪しい感じはする。 トロ引きこもりの間にPU変えてたとかだったらすごいよな >>124
なんかURLかきこめないな
YouTubeのここ
watch?v=dV9TMBlAdm0 ぶっちゃけアリソンってそんなに優秀じゃないんじゃあ >>137
クビアトさんの活躍はシーズンまで待っとけ なんかっくメルセデスがフワフワしてるように見えるには錯覚かえ ダメだ
トロロッソ遅い
タッペン様にかけるしかない クビアトはまとめきれてなかったから、今の段階でももう少し行けると思うけど >>126
トロが最高速高いのはトロが元々DF少ないからだと持ってから
S1のタッペンが意外なんだよな
赤牛がDF無いのは流石に有り得ないし ハートレーはレースシーズン中ふらっとホンダ飯食いにきてほしいなぁ たぶん満足な開発もセットアップも無いだろから…ずっとクビアトの腕一つよ(山賊感) クレアのお父さんが作ってるFW-42を劇的にパワーアップさせる回路が到着すれば
走れるらしい 赤牛はタイヤC3とかC4あたりは使わないのかな?あくまで機能チェックかねぇ メルセデスは去年、初日からベストタイムで最多周回してたからやっちゃったんじゃね。 >>154
もうタイヤ終わったんじゃない?赤だったし ウルトラにしたらFW角度変えてバランス見たりしないといけないから >>160
レッドブルは去年から車体側はロードラッグハイダンフォースだから 各セクター最高速は子牛の方が出てるな
PUの設定も違うのかな?
2台走らせられる特権だわ まだサスやらのセッティング試してる段階に見えるが
コーナー曲がりきれてないし >>149
ありがとう。
フェラーリは2レース分以上走ってるのかぁ。 ベッテルリアウィング変えてきたな
後ろのロゴがないぞ >>161
謎のスペイン人が来るかも知れない、帽子にKimoaって書いてある 毎回今年メルセデスやらかしたかもw
からの絶望味わってるやん
いい加減学習しようぜ >>134
全部新設計だっていうからあるだろうね
それよりも空力の設計をミスったという分析が早くもでてるね >>160
赤牛は寝かせたウイングで最高速稼いで
底面の空力とサスでコーナー曲がるの得意じゃん レッドブルがマットになった時は違和感無かったけどフェラーリのマットカラーは違和感が凄いなぁ
やっぱりフェラーリは光沢のある赤がいい 何だこのねーちゃんは
えーい、ガンダム、じゃなくてフェラーリを映せ! >>163
フランク「さあ、こいつをFW-42の記憶回路に取りつけろ!」 >>177
たぶん、奴は実際に来るぞ今シーズンのどっかで
そういうタイプだと思う 三味線つったってそんなに遅く走っても意味ないと思うけどなあ フェラーリ見ているとスパイカー思い出した
色似ているな >>188
だよね
来年も多分マット塗装だろうけど... >>163
パトリックヘッドさんがねじり鉢巻きで親方の言葉に頷きながらガレージでトンカントンカンやっている図が見える >>152
確かになんか落ち着かない。
昨年の実戦での張り付くようなそれでいて滑るような安定感が無い。 >>192
クレア「お父さん……。こんな時代遅れのデバイスを……。借金まみれで頭がおかしくなったのね……」 Hamilton (C2) #W10
OUT
1: 21.070 1: 21.692 1: 21.625 1: 24.443
INLAP OUTLAP
1: 20.564 1: 20.695 1: 20.525
INLAP OUTLAP
1: 20.297 1: 23.134 1: 21.575 1: 22.814
IN
メルセデスも普通にいいと思うタイム見た感じだと ちょっと前の記事でルノーエンジンの進化がすごいって言ってたのはなんだったんや >>199
塗料の成分の密度が低くてトータルで軽い・・・らしい
色とかで重さが違うんだそうだ
本スレに詳しい人がいるはず >>199
塗料は色や種類によっての重さが変わるからね
フェラーリはマットにして数百グラム軽くなったって言ってるし >>199
塗料塗ったあとにクリアー吹いたりするし >>192
クレア「こんな古い機械を・・・お父さん酸素欠乏症にかかって・・・」 >>212
なんかアンダー気味よなあ
時々はみ出して砂煙あがってるし >>199
クリヤ成分の塗料節約てきるだろ、800グラム前後 去年のハースのポジは
今のところ完全にアルファになりそうな感じ アルファロメオがちょいとすごすぎだな……。セカンドフェラーリとはいえ。 >>218
昨年より短くしてきたよ
そして初めてレーキ角をつけてきたんだよ >>202
サーキットの回転方向に合わせて対称に2つ用意してたりして もうウィリアムズにアクティブサスペンション取り付けようぜ フェラーリの技術部門のNo2がいるんだから当たり前といえば当たり前?
シューマッハはいい時に上がってきたなぁ >199
艶消しはハイクリアを使わないから
それだけでも軽くなる
その他空力的にも有利になる様に
細かい渦を表面で作ってる可能性はある >>202
ウイリアムズだったら
あっ(察し)になりそう >>216
まあ顔料自体が金属の微細なツブツブだしな >>247
実際タイヤコンパウンド前後で別の奴履かせたこと割と最近あった気が宇sる >>236
タイムで判断するとかアホだよね
大事なのはマシンの挙動や安定性、信頼性なのに >>202
絞る絞らないで左右バンクの温度の差を調べてるのかな?
どこまでPUに対して安全に絞れるかと実験してるとか? 100周到達組はベッテルの他はまだタッペンのみか。頑張ってるなあ トロの非対称の片方は去年のマシン型か?
たしかリアこんな感じだったよな >>247
今のウィリアムズだとマジで付け間違えか製造ミスかと思っちゃうかもしれんわ テストだから何やってんのかわからんけど、ルノーPU心配 いまの時点でルノーが遅いとか言ってる人は
ホンダアンチと大差ない 2015年のホンダは8日間のテストで300周しか走れなかったんだな・・・
当時のF1スレのまとめ見てたらわりと前向きな流れで泣ける 去年も左右非対称で走って空力見てるチームが居たような気がするから空力テストやとおもう >>258
一応チームとしてはメルセもルノーも100超えてるね >>250
アリソンは発表したときホイールベースに手を付けてないって言ってるぞ >>266
逆のパーツがあるんだよ!ニコイチニコイチ >>258
後はライコネンとサインツだね
他は無理だろう ネタにはしてるけどウィリアムズは復活してほしいよ
もちろんマクラーレンもね
この2チームが消えちゃうとF1て感じが全く無くなってしまうから たった8日しかないテストで三味線弾いてる余裕ある?こりゃメルセデス意外とやっちまったんじゃない トロロッソ実験台やなまさに
周回よりあれやこれやみたいな >>271
そうなのか
まぁ長いことには間違いないだろう >>275
コピーBチームだけになったら終わりだからな >>275
同感。みんな企業チームになったらつまらぬ。
枕とウィリがプライベーターかってーと、ちと違う気もするが。 ロン・デニスをけしかけてウィリアムズを買収させるか >>202
こんなことしてるから走行距離伸びていないんだな >>265
いや、いくらテストでもワークスがタイムシートの一番した張り付いたりしないって
スピードトラップも抜けて遅いし 艶消し塗装は空力で有利だからだろ?
鮫肌効果と同じで空気が流れやすくなるって聞いた >>202
よく見ると黒いのは反射の影だけど
ふくらみ具合が違うのかな? でもS3の最高速はサインツだったりするんだよな・・・ >>287
ケン・ティレル、ペーターザウバー「わしらも」 >>298
3月からチームに合流すると何処かで見た やっぱ赤のマットは無いわ
クリア剥げで劣化してる塗装にしか見えん >>294
メルセデスというチームの実力とボッタスとハミルトンのいまのタイムを見てもう一回いってくれ >>304
流して走ってるんだから
体力的には余裕さ フェラーリ車体色変更するかもしれんな
なによりテレビ映りが大切だからオレンジ色に見えるのは問題だろう ライブラップの表の右側の、黄色いポッチや赤いポッチって何? 明日もフェラーリ、150周も走るの?大変やな。
べっさんプレッシャーかけてんな。 今年のテストはどのチームも今までより周回数少なめだな >>303
加速は速いけどタイムは遅い
ダウンフォースがない・・・ >>320
F1ドライバーにとっちゃドライブみたいなもんなんだろうなぁ
ほんとバケモンだな >>320
流しかどうかは分からんが少し前までは100周超えて普通
150周だってフェラーリじゃ珍しくも無かったのにな 今日一日で何が分かるかって言ったらウィリアムズヤバいってことくらい >>322
地球も小さくなったものだ
と死んだ爺さんが言ってた この調子で行くと明日のルクレールのノルマは200周ぐらいか >>328
メルセデス勢はなんで1:20秒台で甘んじてるの? >>329
心配なのが赤タイヤ使っていない時とあまりタイムが変わらない事(´・ω・`) >>338
プライベートテストでもそのくらい走ってたねー。そういえば。 >>313
何度もこの流れ書く奴居るけど
3月に合流出来るわけないだろ しかしレッドブルとメルセデスはタイム出しに来てない感じだな >>303
S3は低速コーナーが続いてるからちゃう? とりあえずハースは予選だけでも速くないと面白くない 日のあたりが変わったからかオートバックスっぽくなってきたな 何色が何のタイヤなの?w 俺が見てるページには書いてない 去年観てたのにはページ内に一覧あった気がするのになあ 時間的にそろそろ軽くアタック
ラップを始める頃合いだからね >>359
ずっと燃料積んでる走って淡々とデータとることしか考えてないね >>365
なる
でもまぁ1つでも強みがあるのは悪いことじゃない
勝負できるサーキットがあるということだと理解しておこう >>369
だね、
4,5がホンダ
6,7がメルセデス
8,9,10がルノー フェラーリ勢憎たらしいなぁ
ぜってえ燃料イジってるだろ >>386
じゃあなんでルノーはいまの段階で心配なの? ハースのVF19がVF19(改)になると色が赤色になります 鳥居レッドもナイターではまた違った色に見えるでしょ グロは嫌がらせのように赤旗にしないように願いたい。 >>396
メルセデスみたいなトップチーム以外で余裕こいてるテストなんて見たことあんの? 今の時点ではだけどまあきれいに仕様PUで層が分かれるこの感じは果たして・・・ なんやかんやでメルセデスは最速でした
・・・というオチなんだろ
もう騙されねーぞ! フェルスタッペンも立ち上がり踏んだらすぐ抜いてるし。 フェラーリ 149
メルセデス 126
ルノー 108
マクラーレン 102
レッドブル 101
アルファ 95
トロロッソ 58
ハース 50
レーポイント 30 >>437
Hardest - Hard - Medium - Soft - Softest だからね >>429
これよな
去年もひたすらハードでロングランして情報収集に努めてた どうせハミチンが無慈悲タイムで今季もメルセデスってオチがつくんだろ? フランク「クレアよ、うちのチーム1番タイムたたきだしているじゃないか!!」 グロかなりスライドしてるなぁ。それでもタイム出てるのはパワーすごいのか。 初日も終わりだし、ちょこっと走ってみるかーぐらいだね。実際にはまだ全然だ。 PU別の周回数だとフェラーリルノーホンダメルセデスの順番かな >>440
先生、ウィリアムズくんがサーキットにでてきません Raikkonen (C3) #C38
1: 19.654 1: 20.004 1: 20.128 1: 20.447 1: 21.079
1: 22.301 1: 23.378 1: 23.591
Vettel (C3) #SF90
1: 22.028 1: 22.121 1: 22.081 1: 22.623 1: 22.992
1: 23.591 1: 23.640 1: 24.175 1: 24.061
まあ燃料に差が間違いなく差があるから比べるのはどうかと思うがライコやっぱよさそう
そしてやっぱりC3はすぐにタイヤが垂れるみたいだね >>449
おじいちゃん、ご飯さっき食べたばかりでしょ S1全体ベストがクビアトでS1最高速全体ベストがタッペンなのかよ テストで限界越えて攻めてやっちゃう第1号は…ルクレールかな? ウイリアムくんは家庭の事情で・・・
この時間からPUをいじめにかかるのかなw >>462
もうそこまで決まったのか。どうするかの話し合いになるってこの前言ってたのに。 ハースのカラーかっこいいな
ただサイドとリアに全然ゴールドカラーの部分がないのが残念 まだ今日のテスト終わってないけど
とりあえずホンダが走ってくれて良かった
最初はどうなるかと思ったけど フェラーリと
フェラーリから毛を一本抜いた車と
フェラーリから毛を二本抜いた車が速いとはつまらん 夕日だとルノーの黄色がレモンからオレンジ方向になってかっこいいな 去年はマクラーレンがオイル撒き散らしたりクラッシュしたり焦げて穴開けたり楽しかったなぁ
今年は全チーム可愛げがなくてつまらん レーシングポイントはマジで何やってんだ?
トラブル? >>496
今日はまだマグヌッセンとストロールが走ってないからな
なにか起きるのはこれからだ レーシングポイント去年の車だからテストすることが少ないのではw ベッテルがやたらと周回を重ねてるから計算してみた
バルセロナからベッテルの自宅があるボーデン湖まで約1200km
サーキットをざっくり250周で家までたどり着くことになるね >>466
部品がkonozamaしたらしいと聞く >>506
ウィリアムズが最大級のボケをやってるだろ! >>506
ウィリアムズが盛大にかましてますので、他チームは自重してる タイヤつるっつるのてっかてかだな。
去年もこんなんだったっけ? >>496
確かに去年の盛り上がりは異常だった!
あんな楽しくテストで盛り上がれたのは枕とkimoaのおかげだったね。 みんなタッペンきたの中にたっくんが混じってて笑ってしまった 金型と離型剤変えたらテカテカになったらしい
性能には影響なしとのこと >>536
金型をクロームにかえたらこうなったとかどうとか >>552
コンパウンドの成分ではなく金型でこうなるんか さっきからクビアトとハミルトンはなにをじゃれあってんだw ボッタスもハミルトンも0.008秒差のタイムから更新しないから
結局ここをターゲットタイムにして周回重ねてデータ蓄積ってことか
風洞CFDとの相関性やセッティング変更からくる挙動の変化やタイヤ・パーツ類の消耗具合等々
もしもここが限界値だったら最高に面白いことになるけど タッペンのタイヤ黄色だったので・・・・。
丁度真ん中のタイヤかな? >>539
柔らかいタイヤの製造(加熱による加硫)時に金型との貼り付きを抑えるため、金型の材質をクロム製に変えた
新品タイヤの表面がツヤツヤなのは、その際に使用する離型剤によるもの(性能に影響はない)だそうな メルセデス
空力よりタイヤの熱入れ悪いマシンになってたりして >>604
おーなるほど、詳しい解説サンキュー!
どうせ走ればすぐ溶ける?剥がれる?部分ということね レーシングポイントは営業終了か
開発時間なくてどうしようもなかったんか >>609
前後の熱の入り方というかバランスが悪そう メルセはタイヤホイールの細工でうまくタイヤが機能してないのかもな タイヤこの塗り分けだとテストの時は何履いてるか分かりにくいね
去年のピンク営業とかの方が面白い メルセデスっていうかハミルトンはモナコまで0点くらいのハンデがあって丁度いい そろそろ終わりだし、最後に宴会芸見せてほしい
ルノー以外は芸を仕込んでるらしいじゃないか まぁつやつやのほうがいいよな
ユーズドかブランニューか一発でわかるし >>617
うん、なんか微妙にずっとフワフワしてる タッペン、DRS開けずに黄色いタイヤで21秒029。
結構いいんじゃない? 今年のメルセデスはタイヤに優しい話だったが
熱は入らなくなったのか? フロントウィングが広くなったせいか
正面から見た時なんかプロトカーに見える時がある こんなに遅いはずはないが、ルノーが似たようなタイムで二人並んでいるのはどうにも ハミのことだからクビアトの性格を見極めるためにわざとやってそう 意外とクビアトがパーリィーモードを先行テストしてたりしてな >>671
まぁまだ黄色はいてなかったはずだからタイムはそれからだ ハミは後ろ付けて今年のレギュ目論見通り機能してるか確かめたかな? >>669
スリップとか乱気流の影響とかだろうね
午前中はハミルトン乗ってないし 後ろについたときの気流がどんな感じになるのか調べたりしてそう マクラーレンの謎の男と
クビアトとの因縁の勝負もあるかもよw ハミは他車の後ろについたときの空力の変化試してるんじゃないの メルセデス
後ろに付いた時のPU・ブレーキ等の熱データ収集か?
それとも空力の変化の確認? ハミは去年のテストかFPでもちょくちょくタービュランスの見極めするよね トロってそういえばフロントウィング変わってたからそのあたりの調査かも 今観客席に「Forza Robert」って弾幕もった人たちが見えた
(´・ω・`) 枕営業開始なのかここまでトラブルとかおさえてただけなのかw 赤でもベッテルに全く届かないのか…
フェラーリ速すぎや >>717
トロロが赤履いたときはなにも言わないくせにな >>609
タイヤじゃなくて空力の影響でしょあの動きって >>720
地味に105周してるしそんなことはないだろう KYVが1:19:635で走っててHAMはまだ19秒台出してなかったからなぁ まーでも赤ならこのタイム出るなら、ルノーPUは問題なしか
だとすると本家のタイムでないのはなんなんだ? サインツはアロンソのピンクの遺伝子引き継いでるわw ウィリアムズを映すのはやめてさしあげろ
ウィリアムズもガレージに目隠しとかしときゃいいのに サインツは1発行ける床見ると
ルノーワークスが何か問題抱えてるのか? ホンダのドライバーになってからタッペンのことクソガキって誰も言わなくなった件 マクラーレン19秒台
今季のパット・フライが手がけたマシンは意外に速いかも もう終わりも近いし、予選シミュやるには丁度いい時間帯
さあ張った張った 同じ赤のサインツとクビアトで比較すると
ルノーPUがホンダPUより0.3秒速いことになるな ウィリアムズはあまりに高速で走ってるから
凡人にはピットで止まってるように見える >>731
トロは温かい目で見てあげてください
かたや名門チームwの枕営業 >>763
ギアレシオ変えて来ているだろうから去年よりは速いやろ いやいや、腐ってもマクラーレンだぞ?
消滅しない程度には頑張ってもらわないと アロンソさんならシケイン不通過でベッテル抜いてるわ >>777
ホンダ云々抜きに昨年のカナダ以降の成長が著しい
実際後半戦だけ見たら2位じゃなかったかな?確か アロンソがいればショートカットして17秒台出して椅子に座ってた ウィリのマシンは、仰向けで白い布をそっと掛けてやれ ルノー大丈夫なんだろうか?
遅いのはまだ本気出してない? >>777
まぁまだクソガキしてないから
どうせやらかしてクソガキ言われる >>789
速いかどうかでなく上位で戦ってくれって意味ね 初日でここまで出るなら、どこのチームも去年の予選ラップぐらい出しそうやなテスト期間中に >>790
赤のピレリの文字だけのやつが1番やわらかい あまりクビアト煽ると魚雷ゲージが貯まって本番で発射されちゃうぞ >>785
高速で遠ざかっているから青色遷移してるのか ハミルトン「もうテスト項目も全部終わったし、ちょっと後方の乱気流をチェックしてたよ」
クビアト「ハミルトンと本気のバトルが出来てよいリハビリになった。シーズン開始にむけて自信がついたよ!」
とかなったりして サインツ二回アタックして次のラップでピット入った
軽タン赤タイヤやね トロロがアウトウォッシュのフロントウィングだから仮想フェラーリとか? メルセデスもう単体のチェックいらねえって感じ
圧勝だな いやあ、今年は初日から景気のいい数字が飛び交ってるね スリップから意外とスコーンと抜け出さない
横にならんだときもチェックしてる感じがしなくもなかったね、今の ウィリアムズ「マクラーレンくんは友達だと思ってたのに・・・」 Verstappen (C3) #RB15
OUT
1: 19.426 1: 29.278 1: 21.029 1: 20.937 1: 21.392
1: 21.977 1: 22.762 1: 23.347
IN
まあまあかな 悪くないと思う >>844
高速で置いて行かれてるのね(´・ω・`) まぁ・・・新規スポンサー様へのアピールも大事ですしね メルセデス、ストレートであっさりトロロを捲っていったね めんどくさいから抜かせただけだろう
データ一方的に取られてしゃくだしな リカルド「ルノーじゃなくて、マクラーレンに移籍しとけば良かった…orz」 >>906
ホンダPUがパワーが無いことを教えてくれた そらクビアト完全にタイヤ終わってズルズル滑ってたからな
トラクションだってかからんわ サインツ空タンじゃないんじゃない。
タイム出した後結構走ってたよね クビアトも初日
何だかんだで70周超えたら及第点か >>911
冷静に考えればシーズン始まれば予選でも決勝でもハミルトンの位置はクビアトのはるか前方
バトルになるシーンなんて周回遅れパス以外にないだろ?
直接のライバルではないからそんなん意味ないだろw >>855
2回目20秒台だったけど
ルノーPU2周連続アタックできるようになった?
それともレースモードでアタックしたんだろうか 特に何もなく終わりそうだな1日目(´・ω・`)ウィリが間に合わなかったぐらいで 非対称リアカウルとかテストしてるからあんなもんだろとトスト爺は思う >>834
シリル・アビテブール「あれっPUのパーツの在庫が」 >>918
他と比べると物足りないが、午前中のことを考えたら充分リカバリーと言えるかな。クビアトも久しぶりに走り込めたろうし >>913
ライン無しはC1かC5のどちらか。
文字の色が赤か白で違うんだけど、走ってるとよくわからんなw クビアト、赤タイヤのロングラン終盤だったからなんだね アルファは安定の4番手っぽいな
トロ他は5位争い
ウィリアムズの明日はどっちだ ルノー遅すぎ
今年はウィリアムズと最下位争いかもな >>926
テカってる感じの映像だと思ってたら本当にテカテカなのかよ 今日は全体として楽しいテスト日だったなあ
この調子で明日もやってほしい
ウィリアムズもやっぱいてほしいよ 1日おきに100周くらい走るテストって、ドライバー的に結構疲れるのかな? 去年の初日最速が18秒台だからみんなウォーミングアップやろ >>948
何もマーキングされてないタイヤ
たぶんだけど構造違いのタイヤためしてるんじゃないかな? >>954
普段からトレーニングしてるだろうし、これくらいなら余裕なんじゃない? >>955
このペースでヘタる体力では務まらぬ立場かと思う >>954
ロズベルグがまだメルセデス乗ってた頃だかは首が痛いって言い出した記憶がある 泳がないとちんでしまうマグロのように(´・ω・`)ひたすら走り続ける フェラーリ、リアウィングから雲を引いていたような・・・ ホンダPUのリミット外せば17秒台出て、バルサンしてくれるはず ハースの挙動いいな
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