F1メキシコGP【LAP01】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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\ 皿 / <標高2,285mのマモノが来たよ。
キコキコ □( ヽ┬U
〜 〜. ◎−>┘◎ >>1乙
■日程: 現地時間 (日本時間)
フリー1: 10/26(金) 10:00 - 11:30 (24:00 - 25:30)
フリー2: 10/26(金) 14:00 - 15:30 (28:00 - 29:30)
フリー3: 10/27(土) 10:00 - 11:00 (24:00 - 25:00)
予選 : 10/27(土) 13:00 - 14:00 (27:00 - 28:00)
決勝 : 10/28(日) 13:10 - 15:10 (28:10 - 30:10)
Mexico
https://www.formula1.com/en/racing/2018/Mexico.html
Autodromo Hermanos Rodriguez
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Mexico_Circuit.png.transform/12col-retina/image.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
【F1/F2/GP3】FIA Formula 1 World Championship 実況スレ Lap7
http://fre;e.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1538800108/ 雨降る土地じゃないみたいだけど今日だけは雨降らないと良いね FP1見たら寝るか
流石にMotoGPやらSF&WTCRとか辛すぎ 1コーナーはショートカットできないように改修してオケよ 雨は降ってないのか
降ってたらテニスに戻ろうと思ってたのに 前回でチャンプ決定間違いなしと豪語したもりわっきー 直前なのに誰もおらぬのか!?と思ったらスレ落ちてた 深夜の森脇さんで得した気分だけど
深夜の今宮で損した気分 去年は二人が接触して
しょぼい決まりかたしたんだっけか 今宮に塩分の濃い食べ物を定期的に差し入れするとか何か打つ手はないものかね >>35
モリ・ワッキネン
ジュン・アレジ・イマミヤ >>44
いいなぁ
鈴鹿ともてぎでいっぱい使ったから今回は自重 >>47
ハミチンがラジオで「わざとか?」って聞いてたな メキシコは高地
この短い言葉をどんだけだらだらだらだらだらだらだらやるねんゴミ宮 |\_/ ̄ ̄\_/|
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\ 皿 / <何でまた今宮がいるんだよ
キコキコ □( ヽ┬U
〜 〜. ◎−>┘◎ >>53
本当はブラジルのほうが好きなのでそっち休みたい ┏━━┓┏┳┓┏━┓┏┓┏━━┓┏┳┓┏━┓┏┓┏━━┓┏┳┓┏━┓┏┓
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/⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| / ブーン
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ デンデンデン デンデンデン デンデンデン・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ >>75
今回気合いで乗り切るからブラジルは休むで ろうそくは消える前が一番燃えると言う
今宮ラストランカウントダウン 1コーナーはマンセル・パトレーゼのやつが観たかった メヒコ人→何に盛り上がってるのか不明
ブラジル人→セナを応援している まあペレスはそこそこ表彰台上がる実力あるしメキシコ人からしたら応援しがいはあるかもしれん トランプの発言でスポンサー切っただかの話もあるしな >>102
なんて言えばいいのか分からない時は
なんも言わずにいてくれたらいいんだがな いちおつ
今から参加 ノシ
お試しは、ノリスが枕
ジョビナッツィがザウバーか さてどこのPUが先に逝くかな((o(´∀`)o))ワクワク >>119
スポンサーのトランプ関連ツイートかなんかが原因でスポンサーを切った
トランプの発言が原因ではない 気温18℃路面23℃
そして気圧783とかいう数値を見てびびる。そういや高地だったな ほんと、相変わらずウンコ我慢してるような感じでしゃべるな アロンソ「井川の不労所得レベルにはまだかなわない」 アロンソ来年どうすんだろうね。インディ出れなくなっちゃって >>136
年取るとろれつが回らないのと言葉が出にくくなるからな・・・ >>143
WEC継続かな?
トヨタが続けるのかは知らんがw 10年ぶりに今年フル参戦だがここ90年ごろと同じサーキットなんか
ホームストレッチ1qぐらいあった >>143
インディの場合土壇場でも金積んでシート奪ったりするからなあ 今回の見どころ:リカルドは完走できるか
リカルドに対する陰湿なジョーク(いじめ)問題 でもその壊れまくりなワークスチームに移籍するんだよなw ボッタス「トト、オコンが2020年はいいマシンに乗るってどういう意味?」 >>168
だから来年は今みたいなようなことにはならんさ >>168
でもエンジン壊れる原因はシャシー側にもあるということがマクラーレンにより証明されたし
他のルノー勢は壊れてないし
RBが壊れやすいセッティングにしている可能性もあるぞ グローニャンって、良いドライバーだとは思うけどレース中の戦略とかバトルよりもスタートダッシュで何とかしようって短絡的なところを全然治さないからトップチームに行けないんだよねぇ… ぼっさんも表彰台に上がらなくなったんで安泰じゃないよな >>184
ホンダも交換しすぎで通常のルーティンでエンジンの走行距離こなせるのかいまいち評価に困る オコンがメルセデスに乗って、ボッタスがウィリアムズに降格って噂も すっかり忘れてた、知らなかった
てか今週もあんのかよ
1週おきにやってくんないかね >>189
フェルナンデスのタスマンじゃね?
INDY >>195
結局投入数はこれまでと変わらないくらい入れてるしな >>185
>他のルノー勢は壊れてないし
壊れない代わりに遅いけどな・・・ 組み立ての懸念?なんだそれ。つまんね。
馬鹿にしてんだろ。寝るか。 メキシコ人は8割ぐらいは麻薬密売組織で働いてるんだよね >>185
夏休み前後は本家が一番ぶっ壊れまくってたような グループCのカラーリングを
ノバ・エンジニアリングに質問してくるというw
さすがや >>225
使い慣れたって書いてるからspec2やろ ハミ、あのキックボードでクラッシュするんじゃないかと
ひやひやしてるw ハミルトンお付きのメンタルコーチにも乗り物を用意してやって欲しいわ >>239
よくよく考えたらこいつら300キロで走りながら液晶見たりswitchぐりぐりしたりしながらべらべらしゃべってるし
スマホ見ながら走ったところで誰にもぶつからなそうな気はするw >>183
スペック2のストック残っていなかったっけ? ガスリーはもうトロロッソの年間順位が何位でも関係ないからな >>244
アレですっ転んで骨追ってチャンピオン逃したら永劫語り継がれる伝説になるわw ワイも今 ハセガワのベネトンB190 モレノさん鈴鹿仕様作ってるけどこの時代の資料は沢山あるからありがたいよw マルケスが見に来た時気軽に肩たたくと脱臼しちゃうから気を付けてねドライバーさんたち ガスは新品で最新のSpecにするのか
またビリスタートか キックボードじゃなくで電動で仁王立ちで動くアレで現れたら面白いな >>260
ベッテル「バランス崩して止まったりしたら足首捻挫あり得るな ハミルトンがすっ転んでもベッテルが優勝しなきゃ決まりだからな >>263
空気薄いから安定の旧スペの方がレースも良いと判断したんじゃね? ケツから旧スペック旧エアロでスタートってどんな罰ゲームだよ >>273
砂だらけだから下手くそ連中に走らせて掃除させてる感じかな >>269
新宿駅で乗ってる奴いたわそれ。すっごい迷惑だった ハッセルブラッドみたいなカメラで流し撮りしてたな。 P1のガスリーに載せた新型がよかったら、そのまま使えば良いのに >>260
セバスチャン・ローブ「ちっ、骨折してもチャンピオン取ってしまった(´・ω・`)」 ガスリー→FP1は新品spec3改でFP2からspec2に戻す
ハートレー→FP2からspec2に戻す
でいいのか? 全然走らないんで
ニュースサイトを見て回ったら
レッドブルのホンダageはちょっと怖いレベルだな・・・
レッドブル「ホンダF1とのパートナーシップはすでにルノーよりも強固」
レッドブル 「ホンダのF1パワーユニットはルノーより0.6秒速い」 実はSpec3はレッドブルと本契約を交わすためだけに用意された張りぼてPUだったのだ・・・ >>287
な、普通ならマイレージは十分あるはずなのに引っ込めるってことは
2.3レースしかライフがないってことなんだろうかね >>289
ハートレーは今すでにスペック2になっているみたい まぁ、今宮とか森脇はいかにも日本人的な発想だよ
ミスしないようなメンタルの鍛錬とかを議論する
海外はそうじゃねーんだよ
人ってのはミスする生き物だという視点で物事考える
だから人がミスしてもすぐにそれに気づく手順、チェックシートなどをきっちり作りこむ >>291
ホンダ「とりあえずspec2にしますね」
レッドブル「え?」
ってことは…ないよね? >>284
セグウェイ系は公道を走っちゃだめなんじゃなかった? >>291
余裕でフロントローと同じ匂いがするな… このフリーを走らない現状をFIAは問題視してないのか
現地ファンはとりあえず走れば喜ぶんだぞ >>291
ホンダ「レッドブルさん…僕らそんなに出力出てないよ
レッドブル「ホンダはルノーより0.6秒速い
ホンダ「ちょっ・・・
レッドブル「0.6秒速い
ホンダ「あの
レッドブル「いいな来年までに0.6秒速くしろ。
ホンダ「はい・・・
みたいな状況だな >>296
そんなわけないだろ!
スペック3は信頼性抜群! 来年に向けてのPUテストぐらいしか出来ないのに今さらスペック3降ろしてスペック2積む意味が分からん あれ?マクラーレンのコカコーラのロゴ、なくなってる? >>291
なんつーか、「ルノーばーかばーか」みたいなノリだったりして >>309
あれだけ立ててもモンツアより最高速出るとか黒岩さんがいってたな >>291
ほんとわざとらしいよな
来年はコンスト6位が限界と予想 >>303
当然だめだよ。1回だけみた程度だったけど 残り数戦しかないのにspec3引っ込めるのは何だかなぁ スペック2ならホンダはただのヘタレ。
壊れても良いからスペック3使えよ。
これからのレースを考えてロシアや鈴鹿で最新型投入しましたとか、ただの嘘かよ。 >>320
PU代の予算他に回せるのはいいカモとは思うなんでレッドブル的にはルノーレベルの出力でも御の字かもしれない うーん うん うん うーん
今宮V12サウンドが響き渡る― 10年のアブダビってラスト目の前に立ちふさがるペトロフを、チームからの無線ガン無視で必死に抜こうとするアロンソ思い出すわ 「ベッテルは勝つしかない状況で、それだけを考えてチャンピオン取った」
つまり、今はベッテルに有利、、、、 >>303
椅子つけて、ウインカーつけて、メーター付けて、
間違ってナンバーが交付されれば乗り回せます >>328
両親が頑張ったために31歳にして弟か妹が出来たとか?(´・ω・`) 圧倒的に速いマシンでポイント取りそこねてウェバーとやりあったら弁護士に言いつけたり
そんなことをしてた結果が今のベッテルなだけな気がするが? >>344
空港近くて真上飛ぶからいつ落ちてくるかひやひやしてるぞ 最下位スタート&ポイント取れないか棚ボタだけがドンだけ続いてると思ってんだ >>319
布団から出て車で20分くらい走れば到達しちゃうな
わしの場合w また今回も全セッション今宮かと思ったが
さすがにそれはなかったな
明日からは、川井ちゃんと森脇さんだけだから
濃い話が聞けそうな感じ ハミルトンも荒ぶってまっさんや師匠に戦いを挑んでバラバラになされてたが、バトン黒酢と
いったどす黒いドライバーと組むことによって洗練されていったわな >>349
まぁ、無理に褒めようとしてる感じはする、、、
分かるように言ってる気もするw メルセデスは余裕有りすぎてな、
ハミルトンは攻める必要もなくなってる感じ、以前の荒っぽい走りじゃないし マンセル360度大スピンからの優勝ってメキシコだっけ ベッテルはマスコミ工作やるからなぁ。アロンソやハミチンは批判を屁とも思わないから
地でいくけど >>370
ここだけど
優勝はプロスト、マンセルは2位 >>373
コーナーとかホイールから外れないか不安になるぐらいねじれるよね Spec3でパワーは上がったけど結果には結び付かず、更に問題は山積みで、、、ルノーのスペックCと大差無いような… これだけ叩かれててシレッとしてる今宮の方がベッテルよりメンタル強いと思う メキシコGPは朝方だしメジャーリーグあるし日本シリーズあるし >>371
インディで佐藤さんが活躍すると聡子もテレビの前で喜んでるんだろうなと思ってしまう(´・ω・`) そういえば祝SFに来年からヘイロー搭載
サコーン、選挙立候補へ トロロとか余裕あるチームじゃないのに、いつも出るの遅いのは何なんだろうな。やる事一杯あるはずなのに。。 >>379
とにかくパワー上げたら振動が酷くてライフも短いって感じだもんな 大事な事だからもう一回言う
今宮はもうホントにp1からイライラするな 今宮は何を言いたいのか、さっぱり分らんw
引退して欲しい >>385
ミナルディの頃から他チームより1日やること遅いって・・・ >>383
優勝記念でまたブルーレイ出るようだけど
今度は様子見しよう 来年の北米ラウンドはアメリカGPだけ文化の日の三連休にかかってて助かる >>385
毎回持ち込み外して、慌てて調整しているんじゃないの? >>379
ポジティブな発言はしてるが、決勝で大きくPUが落ち込むからマクラーレン相手に
ストレートで抜けず、命がけで飛び込まないといかんことになるんだけどねぇ
壊れなくなったのと予選ではパワー出せるようになったのはいいことだが >>395
トヨタカレンダーに祝日など関係ない(´・ω・`)ショボーン やっぱオシレーションがひどくて一回で粉々になるんですね ハァァスのほうが速いんだけどいかんせんドライバーがな >>385
そういえばスペックCってどうなったんだっけ?あれから全く話題にないけど >>316
自己レス
田辺さんのコメントにあった
鳩はもうSpec2なんだね
寝る >>381
モタスポだけで、
WTCR
スーパーフォーミュラ
MOTOGP
WRC
F1
と5つもあったりする 鈴鹿のあとが長すぎるなぁ。それでも今年は4レースだけど 金曜日に新人をサードカーで走らせてた時代が懐かしい メヒコは埃っぽいな。
鈴鹿はキレイなのに、メヒコはコースの掃除しないの? どこのサーキットも子持ちのおじさんおばさんばかりで
若い人がいない >>414
そういや来年12月までスケジュールひかれてなかったっけ >>408
技術開発を下請けに丸投げしてるってホンダに憧れて入社してすぐ退社したエンジニアが吐露してた >>394
前回のインディ5000のとき、
限定品切れ商法にひっかかって
高値掴みさせられた・・・ 鳩spec2でエアロテストしてんの?w
トロロのメカニック大丈夫か・・・ >>425
メキシコでってことじゃない?
去年壊れまくったし 今夜はおつまみが肉まん5つ、ベビースター天下一品こってり味、ポテトチップス
しかないから、お腹すきそう >>425
ルノー「レッドブルToLOVEるは燃料が悪いのよ。あとエアロ効率求めすぎて管機構が小さすぎるわよ >>424
車持ってないと行けないとこが多いんでないの? >>430
タイトルからして
偽物確定じゃないですか >>385
予算が貧弱でタイヤマンいないから他チームの走行状況を見てからとかもあるんじゃね >>432
メキシコでってことならまだ始まったばっかで壊れるもなくねーな?ww >>430
わしはあんまり割引されないまま、ブルーレイ買ってしもた。史上初のインディ50000制覇
は今後はないんで後悔はしていない ハートレーアウトラップしかしねーわ
ガスリー最初の1周以降出てこねーわ
トロロッソ大丈夫なんですかね・・・ >>451
ウワサはあったけどWECの契約のほうが強いみたいね >>447
満足度あったのはスカパーのインディ500000完全版 >>421
メヒコシティー自体常に埃っぽい土地だから掃除しても無駄ってことですな ブエミは顔がキモいからF1のパドック来ないでほしい こんな状態で走ってもセットアップもタイヤテストもできんだろ
散水車とか出してあらかじめ掃除しとけよな ここはエンジンより明らかにシャシー性能問われるところだろ ここは平地ほどPU差出ないんだっけ?
それだと赤牛はDF量が多いから
予選だめでも決勝のタイヤ持ち良さそう 95年がインディ505だったのは本当の話
1人だけだけど >>456
メキシコは標高のせいであらゆる設定を変えないといけないらしいからね
さらにマシンが変わってしまう新エアロなんてつけて、うまくマシンをまとめられるのかね >>473
メキシココロンビアといえば白い粉は特産物だから(ry 体験試乗のジョビナッツィより遅い人たちって(´・ω・`) >>476
喧嘩別れみたいになったのに戻すわけねーだろ インディ500マイル/s のはなしで脱線しすぎてない? ガスリーはFP1は新スペック試すんじゃないのか
何のために換装したんだよ
FP2は旧スペックに戻すんだろうに >>468
そのうちルマン24週間レースでも開催されるんじゃね なんや!
高所でもルノーのパフォーマンス落ちへんやんか!! サインツとの差で行けば
フェルスタッペンよりヒュルケンベルグのほうが速い
ヒュルケンとペレスとバトンは同じぐらいでハミルトンはそれより速い ガスリーだけノータイム…トラブルかな?
どうせペナルティ食うなら予選まで新PU使えばいいのに >>499
つってもルノーインドから1.5秒落ちだからタイヤ差でカバーできるギャップじゃない マクラーレン時代からホンダPUはルノーより高地対策良かったのに
今年は外してる? >>500
マクラーレンをストレートでぶち抜くまで交換するつもりなのか? だとしたら相当小せえぞw >>513
路面の埃も大分無くなってからのタイムだしな なんかこのホンダPU搭載マシンがFP1始まっても全然走らない(走れない?)のって
既視感というかデジャウな感じ・・・ >>500
なーにやってるんだろーね
ホンダのコメントは? 育成チームなどと若さ勢いをイメージさせるがほんとトロくさいよな
たまには一番手で出てガンガン周回しろって 88年はターボ車が圧倒的有利で予選ではNA勢に先行しただけなのに エルマノス・ロドリゲス24時間耐久自転車レースなんてアホみたいなイベントやるのな
http://www.24horasbici.com/ この、マクドナルドのポテトの出来上がりみたいな音は何? HONDAのやりたいことなようわからんわ
テスト言うならスペック3でガンガンやれよ思うが ガスリーのコメント予想
「予選は旧PUの調子も良くてチームスタッフが頑張ってくれたおかげで、トップと争えるパフォーマンスを発揮できて本番が楽しみだったよ。
しかし不運が起こってファーストラップでデブリを拾ってしまったんだ。
そこからはマシンをまっすぐ走らせるだけに集中するしかできなかったんだ」 >>515
最初の年アホの新井があほみたいに小さいターボ持ってきて普段から
ルール許容回転ギリギリでネズミの心臓みたいに回したせいで
高地分を補うエキストラの回転が得られなくてえらいことになっとるがな(´・ω・`)
ホンダの技術者ってここまで落ちたのかと嘆いたもんやった 今更2で走って何の意味があるんだ?
駄目だなこれは >>529
ルマンでも24時間自転車レースあるはず セナが最終コーナーでひっくり返って新聞の一面に
なってたな。F1人気あったよなぁ当時は >>529
しんどいだろうなぁw 富士のママチャリレースみたいにはいかんぞw >>543
おおっと、それ忘れてたわ。死ねるwww ガスリーはスペック2に戻すために交換するの? アホじゃん (10) GRO
(9)
(8)
(7) VER, STR
(6) SIR
(5) ERI, PER, VET
(4) HAR, GAS, BOT, HUL
(3) SAI
(2) RIC, MAG, OCO, RAI
(1) VAN, ALO
(0) LEC, HAM
マグヌッセンが2点ってのが意外だが
それ以外は・・・まぁなるほどねって感じだな え、ガスリースペック2で走るの?
何の意味があんのそれ >>540
ガンツ先生(CV:野田 圭一)の声で脳内変換された ホンダの目的が全く分からんな、spec2に戻すってのが 要するにスペック3は米屋の言う通りだったってことじゃないの? >>548
マグは幅寄せとかやってるが相手が避けてくれてるからペナ食らうことほとんど無いんだよな
FIAがハースに異様に甘いってのもあるし つまり?
ハートレーは在庫のスペック2でペナルティ無しに載せかえできて、ガスリーは…スペック3改改への載せかえでグリッドダウンヒルペナルティってこと? >>548
ハミチンが0点なんて10年前は想像すらしなかったw ガスリーはもうずっとロングランテストでいいな(´・ω・`) さっきののマクラーレンのメカニックが持ってたのはロックタイトかな >>570
先頭走り続ければ争ってぶつけること無いからな チームではリカルドのPU壊れるのネタになってるらしいけどな スペック3はまだ売り物にする段階の商品じゃなかったか ガスリーどうした・・
俺の楽しみが・・ライフが失われていくようだ・・ >>567
ガスのスペック3があやしいから今後のために投入
でもここでは元から2を使う予定だったから2人とも2でセットアップ スペック3は高地では今は使えないと
30馬力以上上がった改良燃焼室は
来季用の実走実験でいまだ耐久性は不安と? >>565
ヨネヤの言うとおりって、あいつこれまでにさんざスペック3でヤフコメのF1を
F-1って書いちゃう老人たちに吹きまくってたやんw
ハッキリ言えるあいつは専門家なのに何もわかってない。免許持ってるかもわからない >>572
なんだ、良かった
HONDAのせいぢゃなかったか ガス、スペック3にしてからまともに走れてないやん・・・ ガスリー用spec3
調整間に合わずに振動問題で壊れる→新しいの入れたのに品質問題で1戦しか持たない→再度新しいの入れたのにFP2からダウングレード 戻すにしてもセッション中に戻す必要あるのか?
お得意の交換1時間で済むんだろ? >>581
ステアリンクが真っ直ぐじゃないから直してるんだと >>590
>>602
そういう問題なのか。ありがとう >>580
よくあるのがネジを締めすぎて切ったとか >>604
そういえば、さっきホンダが組立工の募集してるバナーを見たな 栃木かどっかのw トロは良くなってる気がしない
アプデしてもいつも同じような位置に居るし >>577
チームとしてプロに徹することのできないレッドブルに幻滅した >>608
ただの言い訳だよ
それにしてもSpec.2か・・ アメリカで使った3からロシアで入れた3に戻したってDAZNで >>595
金曜日に新しいエンジンを入れとかないと次でペナルティ食らうからでしょう >>582
でもガスリーもスペック2なら在庫ありで…じゃないのか…
フジの放送でもガスリー旧スペックへ載せかえって言ったな…
さすがに1時間半で載せかえは無理だろうから、ガスリーはFP1ノータイム確定か… MISSION WINNOWのロゴが一瞬ニッサンのロゴに見えて困る ここじゃ熟成のスペック2の方が限界まで回せて速かったりして たいしたテスト出来ないまま、ペナだけ受けるのは痛いな なんかここからアロンソの目にカメラ埋め込んで、オンボードのテストするとか言われてなかったっけ? 医療機器の筐体のボルトのネジ止めに指定トルクと実施エビデンスを求められる弊社のことかな?<組み立て品質 >>620
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/´∀`;::::\< 呼んだ?
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| ./| /:::::|::::::|
| ||/::::::::|::::::| プレステとかでF1ゲームやって練習してたらいいかも >>621
だから交換をセッション中にやる必要がどこにあるのかと言ってるんだが まぁどっちゃにせよ、ルノーのCスペックと同じで信頼性が全くないという感じなんだな FP1まともに走らずに交換するってことはスペック3でここ走るのがよっぽどつらいんだな Spec2に戻して意味ないと思うんだが?
セッティングしやすいとか今更だよな。
壊れてもいいからデータ取りに3で走れと。 >>632
新しいエンジンを下ろしたい、でもメキシコでは調整間に合わないからなるべく走りたくない
ということじゃないの? >>632
木曜に交換しておいて
FPが始まる15分前からピット出口で待ってないとだめだよね ほんと壊れる前から交換してペナとか意味ねーだろ
目いっぱい走ってデータ取って壊してペナ受けろよ ここはザウバー速いだろうから、最後の2戦がんばらんとトロロッソは逆転される >>642
ホンダが鈴鹿でPUを公開してたから特に隠す必要がなくなったとか? 営業がセールストークで言っちゃったからやらざるを得なくなった。 眠い! なんでこんな夜中にFPやるのかわからん(棒 ルルルageカスクソンsageかわいそ(´・ω・`) スペック3は鈴鹿に間に合わせる為に色々前倒しにして間に合わせたっぽいからなあ SFマシン改造してPU載せてテスト走行できりゃあなぁ 俺らも今宮の糞みたいな長い無駄話を何度も何度も聞かされて強くなってるんだろうか >>664
で、無理してあとでしわ寄せがくるって成長してないなw いつになったらちゃんとスペックアップしたマシンで走れるんだトロ >>651
それは違う
もう壊れてるんだよ
だからさくらに送った 前線ガスリーがやんぺして、
今回ハートレーにつけた外装は機能してるのだろうか? まーしかしこういうのはトロロッソだから許される話で、レッドブルじゃ怒られるだけじゃすまんぞ ホンダってさぁ・・
マクラーレンのときと変わらないか悪くなってない? ハイネケンとジョニーウォーカーの
同業他社の広告が目立ちまくりだけど
同一グループだったっけ? >>672
金属みたいに強くても同じとこ何度も何度も殴られ続けてると疲労で壊れる スペック3でエンジンブローさせると、上り調子で来てるように見せてるのが止まるんで
嫌なんだろうな。本当は壊したほうが成長は早くなると思うけど なんで鳩じゃなくてガスリーのPUばっか壊れるんだろうな マクラーレン
ここは空気薄くてドラック減っても
ギア比の関係で最高速でないな 段差ノーズとかチンコノーズとか最後までダサかったと思うw >>676
ハートレーが不運を払拭してきたと思ったら 確かに速ければカッコイイと思ったときもあったが、
ヘイローだけは速くてもカッコイイとは思えない! スピードトラップのトップがレッドブルって
高地は特殊だなぁ https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1055849793371680768
Reason for this is some concern over the assembly of a previous new PU used in Austin.
So Honda has sent it back to its HQ in Sakura, and added a new PU to the pool here in case it can't use last week's again.
Both drivers will run previous spec for rest of weekend #F1 #MexicanGP
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>684
ハイネケンはビールとソーダ
ジョニーウォーカーはウイスキー
カルボンはシャンパンとワイン >>676
前半ハートレー、後半ガスリーと運が悪くなってる説 鳩は体デカいから低気圧だとエアロが良い方向に機能すr えっと、ややこしいんだけどハートレーが積んでるのはスペック3だよな?w
もうわけわからんw >>672
毎回今宮自身は「俺って今いいこと言った!すごいカコイイ!」と自分に酔っているんだけどね >>701
個人的にはルックス的にはF1は2009年ぐらいに終わったような。音的にはV8になった時もガッカリしたが
実際は2014年に トロロッソはアメリカでペナ受けたから、
メヒコでは予選から勝負出来ると思ってたんだけどな
残念 >>696
ギア比くらい年に数回変更可でもエンジニアの負担なんか大して変わらんだろうにな ハートレーでこのタイムならガスリーが乗ればもっと速いだろうにもったいないなぁ… もしここでもハートレーがガスリーに勝つようなことがあったら
ハートレーは2年目以降に本領を発揮するタイプのドライバーってことなのかな?
(ハートレーは去年のアメリカGPがデビュー戦) PUが旧スぺなのは分かったけど
エアロはアメリカで見送った新しいので走ってるよな?
それが機能する事に賭けるしかないのか 確かアンヘドラルを最初に見たのって写真週刊誌のスッパ抜きじゃなかった? やっぱ来年の開発用に鳩には残ってもらった方がいいな >>723
なるほど…
要するにスペック3の調整がどうにもできないってことか 鳩はストックしてるSpec2に戻しただけだからペナ無しだっけ 信頼性ないというか…
米屋さん、疑ってすみませんでした… 鳩+スペック2でこれなら
信頼できるスペック2投入というのはあながち間違いじゃないかもな >>693
言っていいよ。
むしろボロクソに言ってやれと思う。
スペック3で1周もできないとかアホすぎ あれだ
さくらは来期用をぶち込んでる実走スペック3を
壊れかけたPUのまま分解して解析したいんだよ
壊れてしまうとわからなくなるから >>732
勝つも何もガスリーまともに走れてないからなぁ…
来年はハートレーのシートないだろうし(´・ω・`) 田辺「このホンダPUは変身をするたびにパワーがはるかに増す・・・その変身をあと2回もオレは残している・・・その意味がわかるな?」。 >>730
どうかな、1個しかない新エアロを今回はハートレーがつけてる
(アメリカでガスリーが試してたやつ) ハートレーでも2年目のサーキットになって速くなってきたかもな ガスリーの方がハートレーより0.5弱速いからな、残念 エアロは機能してそうだな
spec3はパワーあるけどじゃじゃ馬なのか・・・ >>721
スペック2使うとかホントなん?
高地だからなのかね
てか、スペック2ってストックしてるやつでペナルティなしとか?
ようわからん 最近ガスリーまともにレースに入れてないな
主にPUのせいで >>753
それ以上にタッペンがグチグチ言うからセーフ 新スペック2周のためにポイント捨てたのかよ
グダグダ過ぎるだろトロロッソ >>747
ただ、ここで頑張っておけばワンチャンあるかもだろ
これだけの人材難でドライバー探し出来てないんだから >>751
鳩さん基本スペックが低いから新しいエアロ付けようが無理なもんは無理だよ 組み立て品質って設計ミスなのかsakuraなのかミルトンキンなのか
どの工程なんだよ? ここでエアロテストしてもなあ
次戦でまた狂いそうだけど バンドーン、ノリスに負けてしまうのか
一度車を交換して欲しいわ アメリカGPで公開する予定だったPUをロシアで出しちゃったら
やっぱ生焼けだったんかな >>771
基本設計の可能性。来年形状を変えるって言われてるし、現状じゃもう無理なんじゃね? >>776
車よりドライバーを野栗鼠に交換したほうが・・・ >>766
まぁ3%くらいは…あるかもね
5%はない気がする >>764
フェルスタッペンはまったく遠慮せずに発言するからな
トロロッソ・フェラーリ(旧型)からレッドブル・ルノーに移籍したとき
「ルノーpuはフェラーリの型落ちより遅い」と言い切ってたしw ルノーが前回から本気モードなんだけどなんかアプデいれてたっけ? ルノー・ハートレーが速いんじゃなくて、他がまだ本気出してないとか・・ レッドブルからとにかくパワーを出すエンジンを作ってくれと言われてるからな 来季は体重も減量しなくていいから
大きく重いドライバーが急に速くなったりして >>746
ギアボックスが駄目なんじゃないかな
ベンチで駄目なものなら実践投入しないだろ ホーナーがリカルドはこの先2年間ルノーPU使わなくちゃいけないなんて可哀想だねって煽ったばっかりなのに ホンダのエンジン交換は手順の見直しで速くはなったけど、それでも2時間近くはかかる… 俺も寝よかな
ガスリー走らないんじゃトロロの速さもわからんし シーズン終盤の金曜日だから相当くたびれたエンジン使ってるんじゃないの? パワーが落ちてるというのが、いつもと比べて、という意味だったら笑えるw >>786
どうだろう?FP2に間に合えば良しとしているんじゃないかな?
もう完全にレッドブルの実験チームになってしまった(´・ω・`) 空気薄いとこでエアロのテストして参考になるんだろうか >>815
この間1時間くらいでやったって米屋が言ってたが >>815
2時間掛かるなら1時間くらい走って昼休み返上で作業すればよかったのに ルノーは調子いいな
去年は壊れまくってたから対策とってきたのかな >>821
みんなイコールコンディションだし、まぁ一応相対的な評価はできるんじゃないかな これ来年もトロロで試して赤ベコ本採用って流れになるのかな? >>822
最初の路面がひどくて滑るから、このセッションは大して参考にはならん グリッドダウンさせておいて、調整しやすいから戻すって
何言ってんだ田辺は ルノーPUが上位を占めてる中で、ついていけないチームがあるな >>821
来季のここのレースの為のテストかもしれない >>791
組立ミスったか…
ガスリーは日本人スタッフだからsakuraだな…
去年もあったような… ALO「今日ご紹介する商品はこちらのキャップです」 >>791
納得した!
こうやってちゃんと説明してくれると、不要な憶測をたてることもなくなるので助かるわ 去年の午前中はタイヤグリップしないから走っても参考外だったけど
今年は埃まみれでもタイム出るな 文句言いまくってるPUでトップタイムを取るタッペンの心境やいかに >>848
クソPUでトップの俺のテクニックすげええええ
かな? 走れば走るほどタイムは上がってく
ハートレーも出せば上がるよ トロロッソエンジンは乗っかったんだな
現在微調整中 ルノー勢こんな走り込んで大丈夫なのか
去年の二の舞になりそうだが まぁどうせこの後メルセデスやらフェラーリが異次元タイム刻んでくるからなー
結局はルノーも定位置に戻るだろ まあどのチームも、まだマシン全体のあちこちの設定を変更中だろうからね
落ち着いてこないとわからないわな >>861
ルノーのPUって3チーム使ってたような… >>859
らしい
誰のとは書かれてないけど、コースも非常に汚れていると >>878
ハートレーの車に乗ってたのが飛び移ったとかw フェラーリのあのマーク、もう変えられんのか。来年の帽子のデザインにも関わるんや(´・ω・`) >>876
さっきメルセデスの使用後のタイヤ荒れてたけど
みんなこんな感じなんだろうな。ベッテルもロックさせてたし。 メルセ、フェラはPUに気を使って抑えてそう。一方ルノーは気にせずブン回して本戦でドカンな気が。 >>886
ハートレーは憑いてたのか?ついてなかったのか? https://twitter.com/LukeSmithF1/status/1055852201422348288
Hartley: "He just blocked me, tried to take me off the track. What a bunch of amateurs. Giovinazzi's an idiot"
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そういえばこの前のスパGTで、レクサス車はピックアップの影響をほとんど受けず
そもそもあまり拾わなかったらしいが、ホンダのNSXは拾いまくって決勝で総崩れに
なったらしいな ルノーPU勢ってどんなに好調でも
決勝では2台ぐらいしか完走しなさそう >>791
あーどうも
スペック2はホントか。やっぱ高地だからなんだな
鳩のほうのスペック2ってのはストックに当たるんだろうか
ペナルティの方はどうなるやら ガスリーのスペ3はハズレ
でも鳩だけ新スペだと残留しそうだから鳩も戻しといたろ >>896
NSXのピックアップ問題はずっとだろうが >>889
普段と違うのは周りがタイム出しに来てないことかな >>901
格下相手には強気に出るみたいでカッコワルイ・・・ >>903
レクサスによると、対策で拾わんように出来るらしいぜ しかしモタスポ板のハートレースレにあった、今年のハートレー不運まとめを見ると改めて凄いなw >>791
この最新PUはロクにテスト出来なかったんだよね
その原因はなんだろう 変にハイパーでQ3いくと決勝地獄だな
USスタートでいかないと1ストップは無理か? 昔ならファーストドライバーがセカンドドライバーのマシンをちょっと貸せよって強奪して走れたのに 燃焼効率50%超ってコンバインドサイクルの発電用タービンでもそうないのに ルノー速いのはなんでなん?タイヤ?
錦織みながらだから今一つ状況把握できず >>935
マクラーレンはそんなに早くないからあんまり気にしなくてもええな >>935
去年は部品の在庫の心配するくらい壊れまくったから
そのリベンジ >>941
数戦前からもうどうでもよくなってみてないわw 年間3基でやるなら5000km弱は走らんとダメだろ メルセデス・フェラーリは高地だから、PUの負荷を減らして労ってるのかな ホンダの得意分野じゃないからなあ
普通の高回転エンジンじゃないとダメな会社
なんでF1やろうと思ったんだろう
ラリーでいいのに ステアリングを握ると人格が変わる奴ってよくいるだろ >>955
そりゃF1のホンダって看板が欲しいからだろう ハースのこのカラーも今年で見納めか。
来季は黒ゴールドか。ちょっと期待。 >>955
ヒュンダイに負けると目も当てられないから タイヤがチューイングガムだ
誰か、「タイヤがハイチュウみたいだ」って言わないかな >>967
昔のロータスみたくかっこいいデザインになることを希望(なおドライバ― >>955
ターボ時代に、他のメーカーがそこそこの予算でやってたなか、バブルに沸いて
チーム運営できるほどの予算突っ込んで勝ちまくったことがあるから、それを狙ってる
んじゃね
ただ市販車のエコアピールにはならんよなこのPU そういえば鈴鹿で生音聞いた感想として
去年まで明らかにホンダだけブリブリだったのが
今年はフェラやメルセに近い音になっててルノーだけ違う感じがした
スペック3でルノー超えたってのは本当なのかも タイヤがTENGAみたいって言えばわかりやすいのに >>997
超えてるらしいレッドブルが言ってたから このスレッドは1000を超えました。
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