2017 F1 第13戦 イタリアGP lap2 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホンダのパワーが無いのは
不正してない証拠(`・ω・´) >>1
(´・ω・`)乙
今週末はボッタスを応援するかな(´・ω・`) タイヤ6輪にするとか発想が面白いよなー
昔は良い時代だった >>994
レッドブルの抗議でフェラーリの担当者首になって手打ちになったみたいだね
レッドブルは前半戦のポイント剥奪まで言ったようだけどトッドが
認めるわけないわな >>996
原チャ60`に上げたら剛性見直しで値段が上がるぞ
タイヤ的にもあぶねえし いっちょつ>>1000ならまっさんスピードトラップ1位(´・ω・`) マクラーレンはもっと薄いリアウィング持ってないのかよ いちおつ
前スレ1000
> 1000ならまっさん予選8位
また微妙なw >>7
でっかい扇風機くっつけるとかシャシーを2重構造にするとか ここ数年見ないけど今のマシンでタクシーやると怪我しそうだな このチャンネルドライビングの解説って一切ないんだな お前らのちんこノーズはティッシュ散らかしまくるからな 鈴鹿まであと1ヶ月か
F1 2017もやっと発売か(´・ω・`) 時間丸ごとツガーさんのマシンガントークで終わりそうだな たまには解説に中嶋悟とか阿久里とかカズキとかカムイとかタクマよべよ >>51
そんなこと話せる人間が一切いないからな
この国のドライバー事情を呪え >>40
事件ってわけじゃないけど
あれの後は禁止になったね お金がないからだろ
お金がないからスタッフが逃げ出す 琢磨は鈴鹿に来るついでに解説してほしいな(´・ω・`) >>65
ルーマニアではサコーンがF1の解説してたらしいのに_| ̄|○ そういや右京はときどき解説してるな
すっかり忘れてた つーかウィリアムズにアロンソが移籍するメリットがない >>71
とりあえず、今年のインディ5000勝ったマシンを飾って欲しい
鈴鹿のF1には。それしか見ものがない。どうせ買ったんだろうしw >>80
今年は琢磨目当てで行く人も多くいそうや(´・ω・`) 枕のシャシーが本当に優れているなら
レッドブルの下には来る筈だ MAS 23秒403
STR 23秒403
師弟そろって同ダイムw >>16
(´・ω・`)
ヤマハ バイク? @yamaha_bike
【SR400生産終了のお知らせ】
【セロー250生産終了のお知らせ】
【ドラッグスター400生産終了のお知らせ】
【トリッカー生産終了のお知らせ】
【マグザム生産終了のお知らせ】
【VOX デラックス生産終了のお知らせ】
【アクシス トリート生産終了のお知らせ】
【BW'S生産終了のお知らせ】
【ドラッグスタークラシック400生産終了のお知らせ】 >>87
残念ながらインディ500で勝ったマシンはテキサス戦で壊した ベッテル→ピット
"What's the traffic behind?"
「後ろはどうなってる?」
ピット→ベッテル
"Wehrlein, Perez out lap. Kimi behind Perez out lap as well. Prepare your lap, engine five."
「ウェーレーンとペレスがアウトラップだ。ペレスの後ろにキミもアウトラップでいる。君のラップの準備をしてくれ、エンジンは5だ」 止まっても壊れてなければMGU-Kで始動できるだろ >>99
次のユーロ6だっけ?
の排ガス規制きたら原付やめちゃうかもとか言ってたよな オーバースピードでコーナー入る前から滑っとるやんけ 後半戦予想スペシャルにいなかった今宮
そのまま出て来なきゃ良いんだけど >>118
トラックと原付きが同じ規制とか絶対おかしいよな >>110
博物館モノの偉業なの?
いやまー琢磨が勝ったの廃業だけどさ、マシンは重要なのかなと まっさ→ピット
"I just ran into the gravel a little bit so I try next lap."
「ちょっとグラベルに突っ込んじゃったよ。だから次のラップで本気出す」
ピット→マッサ
"Understood."
「了解した」
※マッサは頑張ってます ウィリが強かった頃が懐かしいなぁ ラルフとかモントヤいた頃 原付は電動バイクに取って代わられるだろうなぁ
さっさと法整備しないと中国勢に無双されるで >>129
インディ500のウィナーマシンは毎年インディアナポリスの博物館に収蔵される >>129
あれって毎年勝ったマシンは保管で納められるんじゃなかったっけ? Plan is to go out together. We'll try to tie-up with the other car again to practice the tow. そういえばセローにゴテゴテと荷物満載してる旅人さん見かけなくなったなぁ >>129
インディ500優勝マシンは歴代収蔵されている アイハブノーパワー
キタ━━━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━━━ !!! >>135
走行音が静か過ぎるのをどうにかしないと事故増えそう これからパーマーのラジオを聞きなおしますがキミが何かしたのかな アロンソの予言通りエンジン壊れたキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! うおおおおおおおおおおおおおきたああああああああああああああああああああああ >>137-139
>>147
そうなのかー
残骸が補完されるのか(´・ω・`)
つか、補完されるなら次のレースで使うなよと >>190
10年前 ??「ノーグリップ!ノーグリップ!」 ノーパワー連呼してんのに
普通に走っといて
最後は俺知らねかよ・・・ シャシーがシェイプアップしたら枕はもう少し速いんじゃねえの? >>216
枕の車体はいいっていうけど絶対ドラッグも多いだろ(´・ω・`) マクラーレンだけ
普通のサーキット並みの
分厚いウィングだな・・・ 予選に向けてスリップ練習はいいけど
どうせ決勝でごぼう抜かれショーじゃ意味ないよね・・・ >>221
そんなに稼げそうもないが枕のウイングなら稼げるかも >>216
タイム的にはその方がここでも速いからね アロンソ→ピット
"No power."
ピット→アロンソ
"Fernando try default zero five."
「フェルナンド、デフォルトゼロファイブを試してくれ」
アロンソ→ピット
"No it doesn't work." 「ダメだ、壊れてる」
ピット→アロンソ
"OK data is coming back." 「OK、データが復旧した」
アロンソ→ピット
"Now it is OK." 「いま大丈夫になった」 >>229
レッドブルみたいな車体でカバーするって思想が0だよな >>229
ホンダだし中低速サーキットに合わせたんじゃね 全対応できるマシンじゃない
でもホンダのファンがマクラーレンにレッドブルを望むのはおこがましいよ
彼らのPUはF1レベルじゃないんだし 松田次生 (1979 6/18)
キミ・ライコネン(1979 10/17)
ジェンソン・バトン (1980 1/19) >>249
リア平らにするとトラクションがかからんのだろ えっ、サッシャこのあとブエルタも実況するんだけどハシゴするんかw ???「ギアボックスが耐えられないような馬力のエンジンを作らないで欲しい」 枕は床だろ
床がクソだからウイングで押し付けるしかない HRTはモナコもモンツァも同じリアウィングで走ったぞ 暗いと不平を言うよりも、進んで明かりをつけましょう、ってやつだな 結局枕のシャシーも言うほど良くないんだろ
駄目なものと駄目なものがくっ付いても駄目だよな ん?ウィングを立ててる原因がPUって話してる?
意味がよくわからないんだけど ホンダはホームストレートでぐーんと加速しないんだよな
ウイング立てると、予選では行けても決勝で抜かれまくりだ マクラーレンは
レーキ角とか緩めるだけでも
10kmぐらい最高速伸びたりして ツガーさんの言ってることはわかるけど、冬のテストズタズタにされて開発
遅れてるわけでそれを棚に上げるのはフェアじゃないね
PUの信頼性は時間が解決するけど ホンダ広報が後ろに立ってるのかってくらい気持ち悪いフォローw >>275
ECUの制御プログラムな
ECUはどこも一緒 第二期ホンダもホンダからパワーをなくすと今のマクラーレンホンダみたいになってたかもなあ
あの頃もウィングだけで空力をなんとかしようとしてたもの 直線で稼げないからコーナーでという理屈は分かるがそれでも釈然としない >>278
ウィング立てないとリアのグリップ稼げない糞シャシーって話 ツギオ解説員はホンダ追いかけてたらSC後にペナ食らって最後尾に落とされたからな マクラーレンのシャシーはメカニカルグリップが少ないんやろうな(´・ω・`) ちなみにさっきから見始めたんだけどホンダPU変えたの? >>289
FP1で実際ダメだしされたからな
しかも聞き間ってたし スピードでないのはギヤボックスの
伝達能力が足りないんじゃないの なんで
津川さんも提灯も、ブーちゃんに直接インタビューで聞かないんだろ? ちなみにレッドブルもウイング寝かせてるからリアが滑るて訴えてる
>>299
アロンソのみFP1で3.7を試した。今は3.5を再使用 マクラーレンはアロンソのステアリングにOKボタンじゃなくてNO POWERボタン付けとけ ここまで言うのは珍しいな
アロンソの発言にみんなカチンと来たか?ww まっさんメット戻したからか定位置にも戻りつつあるな(´・ω・`) >>286
で、畳ウイングでこのコース走るんだ
冬のテストが?
デザイナーの問題は追求しないの?
それで速くなるんか? ぶっちゃけ枕はニューウェイとパディロウがいなかった時期は
大半が空力で苦しんでチョンマゲウィングとかエイリアンノーズとか >>313
シューマッハは開発にしても優秀だったのになあ >>299
FP1のエンジンはシンガポールのために降ろした >>278
PUは関係ない
ウィング頼りな融通の利かないシャシーってお話 レッドブルの途中でちょん切れたようなフロントウイングのフィンは見てると心臓が不安になる 擁護とはいっても、パワー無いのは元からで無い袖振れないんだからなんで少しでもそれをマシにするようなマシン開発しないの? って至極当然な疑問だと思うが アロンソはさんざん待ったと思うよ。ちなみにツギヲの大先輩星野さんはアロンソの肩を持って
激おこしないアロンソ大嫌いになったそうだw 走れるようになっても全部ホンダのせいだからな
そりゃ面白くないと思うよ いつだかデカウイングでモンツァ最速だったのマクラーレンだったよな? トロロッソホンダ、マクラーレンルノーでええのに
トロロッソもマクラーレンと同じ金額貰えれば受けるやろ(´・ω・`) >>324
怒ってるアロンソはやる気がある証拠
>>327
優秀なのはMSC率いるドリームチームな バンドーンすげえじゃんこりゃ行けるで!→決勝14位フィニッシュ 津川さんの時代だとベネトンが空力で何も対応しないくせに
ピケが「ノーパワー」って叫びまくってストレートラインの遅さをフォードに投げやりしてるのと同じか >>339
2005年のモントーヤだな
バクーで抜かれるまでコース上の最高速度記録だった いくら1周のタイムがよくても最高速が30qも遅いんじゃ
レースになったら抜かれまくりなのは仕方がない アロンソむかつくわー。
だっせえサムライもどきのタトゥーを指差して笑ってやりてえわ。 >>327
顎がすごかったのは当時トップだった技術陣を引き止めてたこと なんでもPUのせいにするなよ、クビアトもルノーと大して差が
無いって言ってるだろ。 >>340
ホンダの優先はマクラーレンホンダの栄光
>>343
それ だけどホンダの開発人でもない人が
ただみてるだけでホンダが悪いっていってるのも
どうかと思うね
何をしってるんだよと思う アロンソはなんかいつもチームともめてる印象だし
そういうキャラなんだろうなと思う >>327
シューマッハは空力じゃなくてエンジン関連の開発は上手だったっていうのは当時のスタッフ言ってるね
逆に空力はアーバインやバリチェロの方が良かったらしい >>341
アロンソは、文句言いまくるうちはまだやる気があって
ほんとにやる気がなくなるとミーティングとかでも何も言わなくなるって
浜島さんが言ってたな 『Stoffel moves up to P7 as he posts 1:22.947 』
これの時もAlonsoが引っ張ったの? マクラーレンのデカウイングといえば、
ホンダのパワーに頼ってウイング立ててダウンフォース稼ぐだけの糞マシンと言われてた時期もありました... 通信員では見え見えになるから、FP2で日産のドライバーと英国人にディスらせようって
作戦だったんだな。それならホンダの広報がベタ付きなのも理解できる >>313
マクラーレンに来たのではなく拾ってもらったんだぞ
ベッテルにフェラーリ追い出されて行き場なかったんだからな バンドン、sec1で5位のスピードなんだ。
アロンソは燃料つんでんのかな。 >>341
フィードバックもなけりゃどうしようもないんだぜ ウイングがデカいって言っても
2009年に欠陥マシンを作ってしまって
テストで2008年仕様の大きなウイングを付けて走ってたのに比べたら・・・ そもそもマクラーレンがここ最近優秀なシャシー作った事あるのか? まぁ全てはまともなPU作ってりゃこんな事にはならなかったって事だ
そこが全ての出発点であり原因だからな >>373
アロンソが乗った時のマクラーレンは速かった >>366
ベッテルがリカルドにレッドブル追い出されたんじゃw >>361
いやみんな滑りまくってるし十分じゃないよ
一発タイムよりレースで抜かれない方が大事ってこと >>371
2009年前半戦のハミルトンの名言
「BGP001を銀色に塗装して僕が運転してみたい」
あの頃は半分冗談で言ってたんだろうけど
面白いことに今乗ってるマシンがそれ ちょっとドラッグ削ったら他チーム並みになるならまだしも、とても追いつくレベルじゃないからな
だったらせめてコーナーだけでも速くするか、ってことだろ >>370
アロンソ含むチャンピョンのフィードバックは抜群だぞ 前回極薄ウィングで中断争いすらできなかった
スパの事はなかった事にするフジ精神 >>374
参戦する前の1年の余裕こきすぎが痛かったな
新井リーダーじゃな >>373
09年は最初はウンコだったけど後半はトップの一員まで持ってたったな >>378
ストレートでDRS使われてちぎられるイメージしかないぞ >>372
エンジンだけがわるいんかい
ドライバーもクラッシュしてるけど レッドヴルとルノー同じエンジンだぞ。
ルノーPUが悪いのか? 問題の本質はクソ燃費だからな
全部ホンダの責任やで ホントにPUが糞だったらFPで8番手タイムなんて出せるはずもなく でもなんでホンダはルノーにすら追いつけない?
技術力無いなら撤退した方が良くない? >>394
こいつらそれには絶対に触れないよなww >>390
エンジン
>>392
レッドブルがおかしいだけ もうF1は車体のサイズとひとレースに配給される燃料だけ決めて
あとは自由に開発させたらいいよ。 >>362
でも、そのタイム出したときはS1は遅かったけどなぁ
S2は速かった >>379
それでもあのシーズン後半はハミルトンが一番ポイント獲ったんだから
あの頃はチームに底力があったよな >>379
その直後に「まあそれはジョークだけど今シーズン中に必ず一度はジェンソンを負かしてやるよ」と言ってたぞ >>391
それほどダウンフォースがないのかと思ってしまう サイズゼロなんてやってたのが失敗だけどな、1年目も棒に振った。 >>401
レースペースであんなに落ち込む理由はハッキリしてるのにね >>387
あの年結構大掛かりな変更しまくってたな
途中でホイールベース変えたりとかやりたい放題
今はそこまでやれそうもないけど >>391
エンジンパワーのゴリ押しが効かなくなり始めた時代 レーキ角ないほうがいいよな
どうもけつあげは昔の430とか330のヒップアップ思い出す アロンソP8キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
>>394
流量制限があるから燃費=馬力 >>386
一年様子見て良さそうなPUレイアウトをパクったのになw NSXとスーパーフォーミュラは優勝してるけどな同じエンジンで >>403
ひとレースで使う燃料量を決めたらオイルを燃やすなんて裏技使ってきたチームが居ましてね… >>391
カーナンバー1がそろそろほしいな(´・ω・`) アロンソのスローコーナーのセッティングも悪いぞ
トラクションをかけたらリアがズルズルして、それをねじ伏せてる >>419
形だけパクっても似て非なるものが出来たなw アロンソせっかくインディで真のレスダウンフォースセッティングを体験したんだから俺ならレスダウンフォースセッティングで乗れるぞくらい言ってくれ。 フェラーリがこれはウイングの付属品ですって言ってリアウイングを拡張したことあったよな
あれには笑った >>405
当時のドライバーズアイの解説はなかなか面白かった
MP4-24は速くなったけど空力はまだまだでハミルトンが挙動を予想しながら走ってるからこの位置これてるっていうやつ
F60はKERSをもってるけど元々のトラクションがないからKERS使ってやっと他のマシンと同じトラクションだとか >>411
マクラーレンの技術陣もミスしたし、できるといっちゃったホンダも
さすが談合GT以外の競争してないのが露呈したな ホンダの問題は最高速以外に
決勝になると予備点火実戦投入出来てないから
燃費きついサーキットはほぼセーブモードだもんな
アロンソには予選並みでガス欠かブローしてもいいから
走らせればいいいだよ!
坂東さんは守ってきっちり走らせてと >>433
ホンダから幾ら貰ったんだ?って感じだよな ベルギーだって予選は言うほどひどくなかったもんなホンダ
本選が絶望的だったけど >>447
つまりハムはやっぱりとんでもない奴だということ? 時々ピョコン!てへんな音するんだけど
うちのテレビだけ? >>467
ウイング立てるとタイムは伸びるけど、最高速がうんこになって決勝で鈍亀になる ルノーよく壊れるな
ホンダはパワー無くなるだけなのに ホンダが決勝遅いのは回生の効率悪いのかね(´・ω・`) >>475
あの走りはハミルトンだから出来るのであってコバライネンは出来ないから
後半戦の二人の差は当然だったっていう結論だった ルノーも信頼性がどうのこうの言われるけど
さっきのグラフに差が出てる気もする >>482
デプロイはホンダが最強ってバトンが言ってた
単純にICEがダメなんだろ >>467
ホンダの一番の問題はパワーじゃなく燃費な気がする。 隣の芝生は青く見えるってことで
ホンダPUへの載せ替えに傾くかもな プロストの鼻がそのうち折れそうだが、金曜でライフ終わりのPUかもしれんしな ホーナーが言ってたな
マクラーレンがホンダ手放して悔しがる顔が見たいって サインツはアメリカ帰りのアロンソを見習ってファンサービス >>467
一発タイムは良くても加速の伸びが最悪になるし燃費も悪いから余計に… ホンダがいなけりゃ代わりにボロクソに叩かれてる立場だからな サインツはアロンソの悪いとこばかり学びそうなのが気がかり >>483
いつも1分いかないくらい
>>495
流量制限あるから燃費=パワー >>509
スクーデリアがついてるから同類とみなしている可能性 レッドブルなんてトロロッソホンダが良くなったら
強奪すればいいだけだからなw より酷い奴を見てアレよりマシだなんて言ってるようじゃ上は目指せない レッドブルは本当に正統派で頭のいいチームだな
尊敬するわ >>495
燃料流量制限があるから
燃費がいい=パワーが出てる >>506
糞でも大幅にレギュ変わる時にカスタマーはヤバいからマクラーレンが捨てるならレッドブルはホンダを取ると思う >>521
DAZNが50秒送れくらいって認識でOKか ロッジアのタイヤバリアは3列のユニット2つと最前列にTECPROか。
300km/hからのTボーンクラッシュ考えると不十分なような なんでホンダ速いの??
モンツアで1.5秒差ならいいんじゃね ルノーワークスでも
フロアアップデートで0.5秒位速くなってるんだから
マクラーレンはホンダPUのアップデートより
フロアアップデートする方が速くなるの早いじゃ? 2021年でこのPU終わるけど
2018年はホンダは大して変わらんだろう1チームだし
2019に2チーム狙って、2020-21に優勝タイトル争い
ないよなw 去年俺が指摘した通りだったな
メルセデスのオイルの件 >>520
中堅チームは考えることが減って良いことだな サインツ→ピット
"Poor drive-ability out of turn two."
「ターン2の出口で車が全然ダメだ」
ピット→サインツ
"OK Carlos stop the car in a safe place."
「OKカルロス、安全な場所に止めてくれ」
ピット→サインツ
"P1, P0, safe jump-out. Sorry for that, mate."
「P1,P2,(そこで)コースから出てくれ。申し訳ない相棒」 >>544
こいつのような実況で安価だらけって何がしたいんだろ >>542
まだ金曜だぞ
アゼルバイジャンとか思い出せ だからスパでも最後まで走ってればポイント取れてたよ。 >>540
金に侵されて弱禿化が進んでどうにも進まなくなったのが今のマクラーレン >>542
引っ張りっこしてる
あと燃費セーブしなくていいから 当時のアクティブサスより今のサスの方が性能ええんか? >>520
メルセデスのPUは、外観からしてすごく洗練されてる感じ
部品の配置が理路整然としていて、メンテ性も良さそうだし作業ミスも出にくそう フェラーリはインチキ臭がただよってて
あんま好きじゃない >>564
あの表記だとそう見えるよなw
最近じゃあれが普通なのかね? パワーサーキットではホンダはガス欠しないで走るので精一杯
もうね、決勝はガス欠で止まった方がええね >>560
SCの時居座ってもゴボウ抜かれで無理でしょ
同レベルのタイヤでも抜かれまくってたのにオールドタイヤで頑張れるわけないし ハミルトン→ピット
"Got a lot of derates and my seat's very hot."
「デレート(ディレート?)がムチャクチャ多くなって、シートが熱くなってる」
ピット→ハミ
"OK. The derates are to be expected."
「OK、それは想定内だ」
※ディレートがなんなのかは分かりませんがバッテリーにトラブルが起きているのかも フロア擦って熱くなるんなら
アホみたいな見せ火花チタンパーツ取り除くだろ あのタイヤがバーストするようなアニメーションの看板は
ピレリの自虐ギャグか? towはHONDAへの嫌み、無意味なことは止めろ。 よくわからないワイプキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!! カスタマーメルセデスの4基目が
ルノー・ホンダに近づいたら笑うけど
やっぱりオイル規制でちょっとはギャップは縮まる? >>587
あれないと底面削れてレース後車検でアウトになる
昔あった話 DAZN (ダ・ゾーン) とフジ
どっちにするかなあ。
ただのところは今日は調子が悪いは。 >>586
derateは「下げる」て意味みたいですね
主に電気関係で使われることが多そう
http://ejje.weblio.jp/content/derate テロップのカーナンバー表示をフォント変えたのはいいけど、MotoGPみたいに
統一感なくなるぞw 第一期 R.ギンサー J.サーティース
第二期 K.ロズベルグ N.マンセル K.ロズベルグ A.セナ A.プロスト G.ベルガー
第三期 J.バトン
第四期
ホンダまさかの優勝なしに終わってしまうん? ルノーどうにかしてサインツ引き取ってやれ
PU人質にあげたら赤牛も手放すだろ >>600
いまは(火花のために)つけてねってレギュレーションだから別になくてもマシンに問題はないぞ >>610
違法サイトに慣れてるならダゾーンで大丈夫
ドコモユーザーなら更に安いし >>621
サインツ欲しけりゃ8億払え、ビタ一文負けねぇぞ >>625
それなら初年度のブラジルGPであがったぞ マッサンのフロントタイヤはハンガリーみたいにゴミ拾ってるのかな? >>545
無いね
資源の無駄だから
次に向けるべき レッドブルはタッペンにも契約があるつってるけど、いずれ契約の期限は
来るからなぁ 今のままじゃ守れないな まっさんフロントでお粉つけてるってことか(´・ω・`) ピット→ベッテル
"Are those vibrations only in eight?"
「バイブレーションはターン8だけ?」
ベッテル→ピット
"big stops. One, eight, eleven."
「ビッグブレーキしたとき。ターン1、8それから11」 モンツアの旧コースバンクって、アスファルトじゃなくコンクリなのね >>532
じゃあ来年からトロロに載せといたほうがいいな ガラパゴ日本ではほとんど知られていないゲームオブスローンズ 走るだけでなく止まっても危険なドライバーマグヌッセン ねぇやっぱ駆動系壊れたよね タイヤおかしかったもん >>650
ホンダの燃費が悪いせいで燃料積んだときのペースが絶望的に悪いよね
スパの序盤の公開レイプもまさにそれ ゲームオプスローンズのメイン俳優のギャラって一話2億円なんだってな ハースってスポンサーのロゴが全然見えないけど、よくやっていけるのね ピット→ライコ
"Engine eight Kimi. Just ignore the hot water alarm I'll let you know if we need to do anything."
「キミ、エンジン8だ。水温上昇の警告は無視してくれ。何かするべきことがあったら知らせるから」
※ハミもベッテルもライコも車にトラブルの兆候 >>623
今も車高テストはあるしスキッドブロックないと底面削れるぞ >>684
アロンソは回生を数周ためてドッカンをやるんで普段もそれほど参考にならんけど
バンドーンも最後の方は燃費おkになった後はスパもまあまあ速かった >>699
馬力上がってるから改善してるはず
>>704
壊れたら愉快なことになりそうw 単独で走ってればタイムはそこそこかもしれないけど
直線遅かったら決勝で勝負にならないだろ 空力のことなんて誰も考えてない時代に作られたコースだからな レズモもパラボリカもダート走行よくある
パラボリカで見事なダート走行してたのって一貴だっけ スピードが出てないからタイヤがきれいwwwwwwwwwwww ハミルトン ベッテル ライコネンリタイアも優勝はボッタスというつまらないオチはやめて
マッサが優勝っていうビッグサプライズもあっていいのよ >>714
でもバンドーンは新品タイヤ沢山残ってたからな >>714
そうそう、燃費の心配なくなったらそこそこペース良いんだよ
だから予選もそこそこの改善は見せてる、でも燃費きついサーキットだと序盤ペースにモロ出る ホンダPUはもしかして回生で頑張ってるだけでICE自体はウンコなんか? ヌッサン偉いな
バイクに乗るときはちゃんとヘルメットかぶってる >>743
ホンダもずっとそこが問題だと言っている マクラーレン、こんなセッティングでタイム出してもしょうがないのにな。決勝でストレートで抜かれまくりになるの分かってるのに。 >>740
ほんなら優勝オコン、2位ペレスにしよか >>743
予選と決勝の差をみるとそれが有力だよね >>745
昔、木のスキッドブロック
今、チタンのスキッドブロック
やぞ ロングランは2秒遅いな
やっぱ決勝は苦労しそうなマクラーレン >>749
伝説のキムチGPwwwwwwwwwwww >>744
ttp://img-cdn.jg.jugem.jp/c7e/1836690/20101019_688518.jpg
こういう不届き者もいるからな 5年前のF1 M.シューマッハ メルセデス離脱でハミルトンメルセデス移籍報道
10年前のF1 K.ライコネン FPでの大事故
15年前のF1 佐藤琢磨 イエローモンキー事件 >>752
だから数年前まで木のスキッドブロックだっただろうが エリクソンより2秒早いが、決勝では似たようなタイムになるんかな >>760
ノーヘルwww サーキット道路のシェルの交差点
警察に捕まって日本嫌いが増すぞ >>763
駄目だよ
押してないとセコい警官だと切符切られる >>760
きっとガソスタが入ってるぐらい広い私有地なんだよ… >>743
他が採用してるタービュランスジェットインジェクションがいまだに上手く行ってないからな
今更開発用のモノシリンダーのデータ鵜呑みにして実機開発をおなざりにしてたこと認めたし まだルノーが去年入れたアップデートを
ホンダはまだできてないから
これ入れるだけで30馬力位上がって
燃費も改善できると
これが噂のスペック4とみんな期待してたけど… ブエミだっけか何時ぞやのトロロのストレートで両フロント吹っ飛んだのが一番怖い マクラーレンは10年契約とか、バカなことしちゃったよ。 ttp://stat.ameba.jp/user_images/20091005/18/bonohand/79/0b/j/t02200319_0452065610268305152.jpg
常習犯だったみたいだぞ 可夢偉の最後のチームがサスペンション折れたやつ使いまわしてたな
案外上部なんだなと思った 川井ちゃんが全員1ストップだkらつまらないって言ってなかったかな >>788
このおじさん バイク好きなんだよw
日本来てカワサキとかの工場見学したいっていうぐらいの >>787
違約金なしで契約解除してもPU買う金がきついっていうね モンツァで子供がフェラーリファンをアピールしてもたくさんいるからライコネンには会えないな >>791
タイヤが持たないってバカにされて、
持つタイヤ作れば固すぎる
コンサバすぎるって文句言われて
ピレリは何のためにやってんだろうな >>801
ここまでやるとやり過ぎだね。何カ国またいでるんだよと |||||||||||||||||||||||||||| ....┳ ::||||||||||||||||||||||||||||||
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||||||||||||, ⊂ ) ┠ -10つ :|||||||||
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||||||||||||||||||||||||||||| ..ノ┻ :|||||||||||||||||||||||||||| 前向きに考えれば回生がウンコだった時よりは進歩してるのかな ホンダ速くめっちゃ速くやん…
これでもマクラーレンはルノー載せるのか?
トロロホンダで枕ルノーを打ち負かしてくれ! Sean Kelly @virtualstatman: This is a real thing that's happening:
Lewis Hamilton 344km/h
FERNANDO ALONSO 344km/h
Valtteri Bottas 342km/h
Kimi Raikkonen 341km/h どこのチームもフェラーリのFサスみたいに
ステア切ればきるほどアウトからインに加重いくの作るのかな? バンドーンのスリップ使ってそれなんだよね
レース中は絶望的じゃん >>822
ライコネンがサインした所で終わっておいてよかった
これじゃあ仕込みとやらせを疑われるし反感を買う >>822
男の子は可愛かったけど親父は金持ってなさそうな感じだったよ >>821
結合部の画像出ちゃったし真似るところ出そう それは無いわツガーさん、後ろからナイフ突きつけられて言わされてるだろ twitter見てると枕が自力で7位8位だと思ってる人が多いな。 津川「本来はこの位置にいてもおかしくないチームと車ですからね、ドライバーも含めて」
PUは? >>841
夢くらい見させてやれよ
明日の夜には現実に戻されるんだから >>844
お前の車はPUなくても走るのか
夢の乗り物だな 今日は広報さんが張り付いてたからいつもと空気が違ったな _
'´ ヽ
! 〈ノハ))〉 ドルルルルルルルルル!!!!!
ノ!l#゚ ヮ゚人___。 \从/ _-_ _ _ _
((( つ【〔ロ=:(∈(二(@ > ‐ = ― ‐ ― - ̄∴・ /,;・’- ‐ ̄∴・ /,;・’-
´く/,_|>B ̄゛ /W'ヽ
_ uu_ B 、、、 ,,, >>820
アロンソだけスリップありの数字ってこと? 予選でリミット上げるのはICEだろうから
まあこの位置からだいぶ下がるだろうな >>353
ブーリエ、ザックブラウン、マンスール・オジェ
これのどこが栄光のマクラーレンなんだかwww
もうトロロッソのほうがマシだわ FP2の結果を見てみろ
ホンダの逆襲が遂に始まったんだよ! レースでもFP2の順位、タイム差なら
毎戦レース楽しみなんだけどなぁ ω・`) ポン太は来年にマクラーレンから今年の車体を提供してもらってフルワークスで参戦ってシナリオどう?
レギュレーション違反などの場合は救済処置って事でFIAに勘弁してもらって >>866
予選はなんとか戦えるようになってきたからあとは決勝のペースだね Formula 1?@F1 4分前
Saturday morning at Monza = ??????
FP3 coming up in just under 30 mins
#ItalianGP #F1
http://pbs.twimg.com/media/DItKqejXcAAMyAV.jpg
https://twitter.com/F1/status/903899255915601920 予選が雨ならマクラーレンホンダにも上位進出の目があるかな(´・ω・`) 雨なのかー
ベッテルだけプラクティスやったりして? 2008年のモンツァは何でベッテル勝てたんだろう(´・ω・`) >>866
金曜日はいつも期待させておいて全然だめじゃね? 何故か上がってたオーストリアスレとまちがえた
よろしく 雨でディレイすんの
これ中国の時みたいに何もなく終わるパターンでしょw |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/
\ 皿 / <アロンソの願いや
( つ¶つ¶
(⌒^⌒^⌒⌒⌒⌒)
( 雨 雲 ´∇` )
( , , , , , , , , , ,ノ
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/ / / / //
// / / / /
/ // / / /
┌−−−−−−−−−−−−┐ ディレイ?
てかP3中止になりそう
降るなら決勝で降れよ
てかまたアホ次生かよ モンテゼモーロはフェラーリのいい時代を築いたな(´・ω・`) フェラーリ・フロ
誰かが70がフロに見えるって言ってからもう風呂にしか見えない ライコがベッテル以外とでも談笑してる・・・だと・・・!? >>945
Gショックみたいな時計だけど高いんやろうな(´・ω・`) SCを年間固定するのはやめてほしいな
イギリスではアストンDB11
アメリカではコルベット
ドイツはBMW
鈴鹿ではトヨタ2000GT
あたりでお願いしたい いつかあのブリスターの線でタイヤがちぎれてコロコロ転がっていく事件が起こる予感 富士スピードウェイの30度のバンクを復活させようぜ データ重視の川井ちゃんの意見でフェラーリ無理ってことはチャンスは大いにありそうだな >>986
FPはディレイだろうが赤旗だろうが時間進む 車乗らなかったら好青年のグロ
未だに首ほっそいんだな ベンツのワイパーって全部の車種でブレードうごくわけじゃないのか このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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