横浜市営バス part85

2024/04/16(火) 20:52:17.85

横浜市交通局公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/

前スレ
横浜市営バス part84
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1695110282/

2024/04/16(火) 21:32:10.93

92・248は廃止でいいやろ

2024/04/16(火) 21:33:17.04

92・248は空気輸送だし、129で十分やろ、後、172・256の循環線にして毎時1本確保するかだな

2024/04/16(火) 21:34:12.06

92・248を廃止にして129増便した方がいい

2024/04/16(火) 23:19:40.19

129も要らんだろ。92共々廃止し172・248・256しか選択肢が無いようにすればよい。

2024/04/17(水) 02:26:11.07

自民党の市会議員の方が
今回の保土ケ谷営業所の大量離職について詳しく調べたようですな

皆が予想しているカスハラも一因ではあるが、賃金の絡みで現業職から公務員の別の職種に異動したとのこと

結局運転時間に上限が入るってことは給与が減ることになるわけで　
これじゃ生活できないよ、と

どうしようもないですな

2024/04/17(水) 05:39:25.59

早急な本給UPを頼む。

2024/04/17(水) 16:01:42.46

横浜市営バスが減便につぐ減便…今月2度目　9人退職で“運転手不足”…利用者「困る」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f529a367021693d3cfec68df8e0f9ef54f27c876

2024/04/17(水) 16:07:39.88

公務員運ちゃんでこのザマか　ホンマお先真っ暗業界やな

2024/04/17(水) 17:59:54.33

そのうち地下鉄は交通局でバスはTDって分かれるのかね？

2024/04/17(水) 18:02:18.23

>>10
これ以上バス運転手の待遇悪くする意味がわからないのだが
公務員になれないなら人来ないだけ

2024/04/17(水) 19:45:32.88

>>5
92・248がいらない

2024/04/17(水) 19:52:35.37

92は、神奈中に押し付け。248は、1日数本。172、256は、1時間に1本。

2024/04/17(水) 22:17:40.74

>>13
神奈中も人に余裕が無いでしょ…

金銭面だけでは無く、客の相手も最低限で良いとかにしないと益々人がいなくなる
以前も書いたけど、運転に集中するなら飲みもん飲んだりガム噛んだりしても良いと思う
極論、「目的地まで運んでやってる」位のスタンスで良い

2024/04/18(木) 07:51:29.24

重複してるぞ。

2024/04/18(木) 07:53:56.79

結局バス協のせいだよな。
県内の会社の現職取れないとなれば、そりゃ人来ないし、賃金も競いあわないからな‥

2024/04/18(木) 19:13:48.29

運転手不足に立ち上がってくれたみたいだ
https://x.com/81_rionakun/status/1780886916906545372?s=46

2024/04/18(木) 19:25:14.58

>>6
＞異動したとのこと

なんだ退職じゃなくて他の部局へ人事異動なのね

2024/04/18(木) 19:54:30.82

>>17
一日乗車券の宣伝の方か
最初聴いた時に、りおな＝葉月と脳内変換して驚いた記憶

2024/04/19(金) 09:28:57.98

知り合いがバス運転手をやめた理由。
おばあちゃんに｢まだ座ってないのに出発させた詐欺｣をされたせいです。
コケて怪我したということで警察に事情聴取に行ったら不審な点多く｢友達にそういったらバス会社からお金もらえる｣と聞いたと白状。
知り合いは人への不信感でバス運転手やめました。
https://twitter.com/kikyourindou252/status/1780790317970780575?t=RfJlKhy82rsK0vfDVqUgEQ&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

2024/04/19(金) 13:41:47.01

横浜市営バスが減便することについて、山中竹春市長は運転手の待遇改善やＡＩバスを導入することで市民の足を守っていく考えを述べました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f5aae6effc946056dfe2bf9154a13e1f00fe297e

2024/04/19(金) 14:12:09.40

給与改善はよ。

2024/04/19(金) 16:18:00.08

AIバスﾜﾛﾀ
具体策ないからとりあえず言っとこう感

2024/04/19(金) 17:30:08.33

市長もAIで良くね？

2024/04/19(金) 20:35:13.19

>>21
「AIを活用した」「DXを活用した」無策なヤツの台詞

2024/04/19(金) 22:09:50.21

上瀬谷花博の「次世代型バス」と同じ

2024/04/21(日) 14:22:16.55

花博を口実に市営は瀬谷に進出するな

2024/04/21(日) 14:49:02.61

市営には責任を持って横浜市内全域の路線バスを巻き取っていただきたい

2024/04/21(日) 14:59:20.10

交通局「民業圧迫になるんで他社エリアへの進出は必要ありませんw」

2024/04/21(日) 15:40:39.24

巻き取る？
幕車復活ｸﾙ━━━ヽ(ﾟ∀ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ∀ﾟ)ノ━━━!!

2024/04/21(日) 16:04:20.93

>>30
まだあかいくつ号が幕を使ってる

2024/04/21(日) 17:14:59.29

幕で一番インパクトあったのは系統番号をぐるっと囲んだ44の側面幕
異論はいくらでもどーぞ

2024/04/21(日) 19:24:15.54

幕を大型化した頃の磯子は、側面幕が起終点のみで経由地は緑色で書いてあるだけの手抜きバージョンが多かった記憶

2024/04/24(水) 21:39:42.08

248が減便したから129は混雑して座れなくなったよな
92・248を廃止にして129のみにして増便すればいいだよな

2024/04/24(水) 22:08:35.55

そこまで混んでない
適当だな

2024/04/24(水) 22:50:24.43

248より92のほうが間引き数が少ないのが解せない
長距離路線は再編したいって何度も言ってるんだから容赦なく切ればいいのに

2024/04/25(木) 09:53:56.03

248も5.9kmだから短くはないんだな
まあ3kmのが2つと考えれば良いが

2024/04/25(木) 10:29:28.29

西谷駅前にターミナルがないのが諸悪の根源

2024/04/25(木) 12:06:24.87

92を廃止した方がスッキリするのに

2024/04/25(木) 12:21:51.63

見えざる力を感じますな
首都圏ネットワークでもよりによって92系統の乗客(もちろんジジイ)にインタビューしてるし

2024/04/25(木) 16:28:31.21

もう均一料金にこだわってないで対距離区間制にしなよ
均一区間は本当の都心部だけでいいよ

2024/04/25(木) 16:29:05.30

それか現金は上限運賃にしてICは段階制料金にするとか

2024/04/25(木) 18:29:02.64

考えてみれば・・・市営は一つの系統番号に複数の経路が存在するのが得意だから、
248なんて系統番号を使わず92の別経路にしておけば良かったかな。

それにしても、一つの系統番号に複数の経路がある一方で、同じ経路の逆方向は別の系統番号だったり、統一性が無いな。

2024/04/25(木) 18:48:45.96

テスト

2024/04/25(木) 20:52:07.96

中山の定期券売り場で路線図2部くださいって言ったら「お一人様1部でお願いしてます」だって
路線図をもらい続けて30年以上経つけど初めて言われたわ
そんなに金ないなら発行やめちまえ

2024/04/26(金) 06:31:06.19

>>38
ガストの駐車場でも間借りして折り返しできるようになればいいのにね。

2024/04/27(土) 21:25:37.80

>>46
鶴ヶ峰なら折り返しができるから129のみでいいのよ

2024/04/27(土) 21:27:33.18

>>38
172・256の西谷循環のみにして毎時1本で十分
92・248は廃止にして129・172・256でよろしい
129は平日は毎時2本・土日は毎時1.5本とかだな

2024/04/27(土) 21:30:07.13

>>43
92・248を廃止にして港北に異動して104・129を増便すればいいのよ

2024/04/27(土) 21:32:11.31

129系統は運用の都合で大型車使ってるが
利用者の数からするとポンチョで十分

2024/04/27(土) 21:34:17.67

36は西菅田団地に短縮でいいよな
12を西菅田団地～中山駅を増便すればいいからな

2024/04/27(土) 21:35:04.84

>>49
129系統なんて、何なら218系統と経路組ませた上で廃止してもいいくらいなんだよ
東急直通線開通で役割は終わり

2024/04/28(日) 06:45:28.77

>>41
運転士の負担ガー

公営交通の団体はみんなこう言うんだよねw
じゃあ民営会社はいいのかとw

2024/04/28(日) 09:07:26.34

長距離路線は廃止して均一で問題ないよう4～5km以下の短距離路線だけにすれば良いのだ

2024/04/29(月) 13:49:52.93

若葉台の民が均一料金で駅に出ようとしたら十日市場か青葉台、本数少ないけど中山しかないんだな

2024/04/29(月) 16:25:55.36

それ以外に近い駅ってあったっけ？

2024/04/29(月) 16:31:48.60

>>56
長津田と南町田
相鉄方面、三ツ境鶴ヶ峰は遠い

2024/04/29(月) 16:41:02.13

長津田は遠回りの123系統(当時)だと均一運賃で行けるけど、ショートカットの40系統だと僅かに特殊区間を掠る

2024/04/29(月) 21:15:00.01

ぬるぽ

2024/04/29(月) 21:29:45.52

二俣川(免許試験場)が対キロなのに
若葉台が均一なのは解せない

2024/04/29(月) 21:31:58.54

>>59
ガッ

2024/05/01(水) 18:05:13.04

>>60
全方向じゃないし

2024/05/02(木) 19:14:11.94

乗車中に終始無言の乗務員に最近当たるけど何か怖いｗ

2024/05/02(木) 19:52:21.37

港北？

2024/05/02(木) 23:20:57.11

ケチ付けの為に大して怖くも無いのに被害者ぶって怖いとか言うの左翼の常套句だよな

2024/05/03(金) 01:38:21.07

>>63
放送が充分な音量で、正確でズレたりしてなきゃ問題ないじゃん

2024/05/03(金) 09:51:40.78

>>63
違うよ

>>64
左翼とか言い出すお前の思考が怖いｗ

>>65
いや何て言うか無表情と言うか感情死んでるみたいなｗ
黙々と仕事してるとかじゃなくて上手く言えないけど
先に乗って行った夫婦とかお婆ちゃんとかも「？？？」ってなってたｗ

2024/05/03(金) 09:53:17.90

ゴメンｗレスズレしてるわｗ
春だからかな…ゆるしてｗｗ

2024/05/03(金) 16:32:54.98

最近メドラ大好きおじさん来ないね

2024/05/05(日) 19:30:00.79

NHK：横浜市市営バス運転手確保へ処遇改善や採用方法見直し
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20240504/1050021070.html
客の「ありがとう」が聞けるのではなく、運転手が「ありがとうございます」と言わないと苦情が来るんだろが。

2024/05/06(月) 08:36:33.78

ありがとうをもらい、やりがいを感じる職種はこれ以外ないのか

ほーん、なら自分がやれよ

2024/05/07(火) 12:41:26.16

https://www.yomiuri.co.jp/national/20240505-OYT1T50055/

４月から始まった長時間労働是正のための時間外労働（残業）規制を受け、運転手不足でバスの減便を余儀なくされている横浜市交通局が人材確保に本腰を入れている。給与や手当の増額など待遇改善を進めるほか、市営地下鉄の車内広告をジャックし、大々的な人員募集を始めた。ひ

2024/05/07(火) 15:15:39.63

花博&テーマパーク輸送は民営エリアだから責任を放棄するんですか？（笑）

2024/05/09(木) 22:11:50.71

市バスの報酬アップなんて簡単
市議会議員をクビにして
交通局に予算を回せばよいだけの話
議員なんて最も費用対効果がないお荷物職の一番手。
意見調整係なんてＡＩにやらせればよい。
初期投資にコストがかかるだけで済む。
その分、議員の餌代予算は減らして
交通局に回して市民還元しろ！

2024/05/10(金) 17:53:27.91

(´Д｀)ﾊｧ…

2024/05/10(金) 21:55:23.54

横浜市、人手不足でバスを大幅減便へwww [779857986]
ttps://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1715038453/

2024/05/11(土) 00:20:14.11

横浜市民「バスの運転手の給料高すぎ」引き下げた結果バスが消滅 [125197727]
ttps://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1715307443/

2024/05/11(土) 00:22:45.37

減便減便

2024/05/11(土) 02:08:59.81

ニュースのアナウンサーが「これから私もバスに乗ったらお礼を言うようにします」とか言ってたが、マジやめてほしい。親に言わされてる子ども、学校に言わされてる生徒、返さなければならないし、疲弊してるので「励みになります」なんて
事もないんでサッと降りてくれませんか、ほんと申し訳ないけど

2024/05/11(土) 02:27:25.55

>>79
お礼してやるぞ

2024/05/11(土) 08:35:52.87

減便しまくってるから56と119の共同運行解消も秒読み段階なのかな。

2024/05/12(日) 12:46:36.14

4月1日で保土ケ谷営業所と浅間町営業所で若い運転手を中心に大量にやめたみたいだな
横浜と川崎の清掃に行ったのが多数派で、小田急に行ったのも何人かいるとか
民間に逃げられるとかマジでもう終わってんなこの会社

2024/05/12(日) 15:22:34.84

なるほどな
ところで減便のニュース92系統がやり玉に上がってるが状況改善したのかい？
いっそのこと朝の4便ぐらい残して廃止してもいいとは思ってる
（減った分は248系統に配分）

2024/05/12(日) 16:45:31.43

金曜もTBSがＮスタで市営の減便を取り上げていたが、
例のごとく横浜西口で92の客にインタビュー。
昔は毎時3本が2本になって更に1便に減便とブツブツ。
あんな長距離はもっと減便で良いのに交通局のコメント無し。

2024/05/12(日) 16:53:39.43

>>84
あらゆるニュースソースにも出てるし
Xでも繰り返し拡散してるから
誰か工作してるんじゃないかな
話の拡がり方がおかし過ぎるんだよ
必要以上に大事になってる

2024/05/12(日) 19:22:50.61

92なんて減便されても積み残しでないからどうでもいい
減便前から積み残し発生してる79が今１番やばいことになってる

2024/05/12(日) 19:25:11.58

笹山団体の外国人か

2024/05/12(日) 20:01:35.49

>>86
79なんてワガママ言わないで53系統使えってこった

2024/05/12(日) 21:03:00.32

保土ケ谷営業所の闇が知りたい
新人も次々やめてってるし、何か問題あるの？

2024/05/13(月) 01:53:05.73

>>82
つまり人間の客よりゴミを相手にしてたほうが楽だと判断されたんだな

マスゴミなんて煽るのが仕事なんだからあんなもんでしょ
若いやつの大量退職考えられるとしたらパワハラじゃないかね…古株運転手辺りの

2024/05/13(月) 02:07:40.49

だいたい92系統なんかサービス過剰過ぎたんだよ。笹山団地から西谷まで運んでやれば巨大化した
相鉄線ネットワークでどこにでも行けるんだからさ、横西なんかまで行く必要ない

2024/05/13(月) 08:51:59.49

79や53も市内中心部まででなく
蒔田や保土ヶ谷までにしておけ

2024/05/13(月) 16:46:44.85

53なんてそれこそ区役所対策で保土ケ谷車庫行きにしておけばいいのに

2024/05/13(月) 18:00:16.36

>>93
ツッコミ入れた方が良いのかマジボケなのか？？？

2024/05/13(月) 18:35:30.12

狩場町に住んでた頃に永田町使ってたし

2024/05/14(火) 16:41:29.80

待遇改善で全国から応募

2024/05/14(火) 19:09:41.00

>>96
資源循環局・川崎市環境局・川崎市バス・都営バス「来年、君たちの募集待ってるぜ！」

2024/05/14(火) 22:52:14.63

結局現実も現場も見ないで法改正を強行したバカ役人と国が一番の元凶でしょ
稼ぎたかった人も稼げないで他職に行ってるんだから会社も運転手も客も誰も得してない

警備員[Lv.1][新初] (ﾄﾝﾓｰ MMef-2p88) · 2024/05/14(火) 22:52:56.86

来年、君たちの応募待ってるぜ、だろ

2024/05/15(水) 00:08:59.15

>>98
5年間も猶予があったのに2024年に突然異常事態が発生したかのような動きをしている業界界隈が最低のブラック

2024/05/15(水) 11:38:56.57

始まる前から問題と付けられてたの面白い