☆☆小田急バス乗務員スレッドPART11☆★
要求通りに賃金上げたら会社潰れるわな。
俺は無理に10000ペリカ >>12
指導が多すぎなんだよ！
目立った奴しかならないからな。 そもそも乗務員募集してもたいして集まらないのに指導なんか増やす必要あるか？ >>14
指導なんか増やしたら経費ばかりかさむだろうに。アホな会社だよな。 20年使うとして あと7年でMT消滅するから
これ以上指導いらねーよ 純粋な疑問なんだが障害者の割引って法律で国から強制されてるの？
障害者に配慮が必要なのは理解するが運転手不足の中待遇改善に原資が必要なわけで
改善できず人手不足になれば減便、廃止になり正規運賃含むすべてのお客に迷惑がかかるわけだよね
会社自前で割引はできません、国や自治体から補助も貰えないので割引廃止します
会社としても国や自治体に働きかけていますので文句はそちらにお願いします
では駄目なんですかね
他社がやらないからやれないだけで一社がやれば波及しそうだし、いずれ割引分は自治体や国が補助しますってなると思うんだけどな >>17
>事業者が運賃制度や標準約款の新設及び変更の届出を行う際に、国土交通省による認可手続において、
>通知や標準運送約款に規定された割引の適用が推奨される形となっている。
https://dl.ndl.go.jp/view/download/digidepo_10310079_po_20170209.pdf?contentNo=1
国交省が定めた標準約款だと特に審査なしで認可される。
その中で障がい者運賃の規定があるから多くの会社がそのまま受け入れている、ってことらしい。
首都圏の鉄道事業者がバリアフリーのための運賃値上げを申請したけど、バス事業者も
同じなのでは。 >>18
なるほどーありがとうございます今までずっと不思議でしたが納得しました
まだ部分的にしか読めていませんが、標準約款の約款にした場合は個別に審査されるため路線認可や運賃認可で否認されやすくなるため標準約款をそのまま使用している
標準約款には障害者割引が存在しているが割引率等の文言は存在していないのですね
そしたら障害者割引を一律10円引きにする等は問題なくできるだろうしどうでしょうか >>21
やはりここの営業所だけか
Fで指導だけがなれる事務所補助
多分 操車増えたからその内 無くなる 知らんけど >>23
事務所手伝いって勤務割作ったりするんだろうけど他の運転手の個人情報とかも知ろうとすれば知れるしそれをネタにギャハハって喫煙所で盛り上がったりするんだろうな。 私、小田急ハイウェイバスの現役ドライバーですが組合が使い物になりません。
辞めます。さようなら。 移動組出てって半年経つが
元の営業所と比べてよかったんか? >>38
確かに 前の営業所と違ってトイレ詰まらせる馬鹿もいねーし 治安良いよな 年齢給上げてきた開発に対抗しないとな
運転手取られちゃうよ
2年目から年収600万は凄いよね開発 俺が思うに開発は小田急の運転手なんか取らないよ、15～16年前ぐらい前に大量に運転手が小田急に流れて頭に来てるだろうしｗ うちにいるのが一番
コロナで辞めた奴 ほとんど失敗してるし >>46
それはまた運転系に転職した奴だろ？他はまぁまぁここよりよくやってるよ。 ところで向原の習熟あるんだけど
ダイヤ改正いつですか 交番表いつ配るの GW 糞ダイヤだったら年休ぶっ込むから
はよ交番表 配ってほしいんやけど リムジンやりたくてF来たのに全然習熟する気配ねーじゃねーの？気のせいかG部の奴はもうやってる奴いるし。 >>60
所詮 移動してきた外様には冷遇よ
担当車だって自分より年功低いのに良い車乗ってるのいるじゃん 担当者制度なんかやめたらいいと思うわ。バスの台数減らせるし、オートマと担当だから偉いと勘違いしてるバカ撲滅できるし >>61
いやいやその移動してきた奴でリムジンやってる奴はG部の奴ばかりなのよ。おかしくねーか？
元々いる9000番台は仕方ねーとしてさ。
元Eの奴なんか3日連チャンでリムジンやってるしこれじゃあ8000半ばの俺はいつになるやら。 ってかさ Fに居た奴は半年ミニバスだけだから道覚えられるけどさ 移動してきた奴 道覚えるの無理じゃね 独車した奴居ねーべ >>65
何人か独車してる人いるよ。
でもそんなに難しいかな？ >>68
俺も希望聞かれて YESにしたけど
空教習すらしないで半年過ぎたよ >>74 大雪日の運行楽しいぞ、始発からの3つ目ぐらいで満員になってあの急坂上がるの >>76
あの距離なら習熟行かなくていいや
面倒だし 間違えたら稲城のコミバスが頭返してる場所使えばいいじゃんw >>30
リムジンから来てた人達、みんな帰っちゃったね >>82 できればリムジン辞めて小田急に来たいって人もいたけどな >>83
リムジンの人に対して扱いが雑だよ
あれじゃ嫌になるわ >>76
大雪なんて年に何回あるんだよw
雪降れば迂回だし凍結して暫く迂回運行w >>76
大雪なんて年に何回あるんだよw
雪降れば迂回だし凍結して暫く迂回運行w >>74
何もなくて楽だから新百合に移管なんだろ
楽な路線ばかり持っていきやがってよ
今となっては唯一の息抜き路線なのに〜(ᗒᗩᗕ) 代わりに新百合あざみ野と新百合若葉台をEにプレゼントしてあげたい バスで乗用車と合流で競ってぶつけるなんてw
態度でかいくせにバカなんだなEの組合役員さんww >>87
吉祥寺から言わせれば全部楽な路線だろうな >>96
ネット見たらリムジンとコミバス以外運休なし
山坂多いのに >>97
どっかの天気予報あの日 横浜雨マークだったから
油断したわ 休みの人ウラヤマ Fの皆様 向原教習楽しそうですね
Eはこれからどうなるのでしょうか >>104
トレードするかい
戻ったところで奴らから白い目で見られるだけだぜ ぼっちメンにはキツイんじゃないか？
とりあえず、えすけーお返しするよ？ >>109
DEが来る前はわりかし静かと言うか普通だった。
転勤者が来て特にEの一部のゲラゲラギャハハが酷すぎてハッキリ言ってウザいしうるさい。
ここは会社なんだよな。仲良いのは結構なんだけどちょっとうるさくてかなわない。 まぁ人をおちょくって笑ってるなら問題ありだが
それ意外ならいいんじゃね
現場に行った事無いからわからないけど Eは去年、街路樹に突っ込んでバスを廃車にしたのに今年はガードレールに突っ込んで廃車て本当か？
毎年廃車にするほどの事故起こすならEに新車なんて入れなくていいんじゃね？www
各営業所のお古乗ってろよwww >>115
skウゼー
Eに帰ってくれよ
まだまともなの残ってるだろうからskとトレードしようぜ >>119
街路樹はその前に2台滑ってるから 走らせた方にも
責任あるよ >>109
最高だよ。営業所の坂は大変だけど。常識ある人間ばかりだし。 >>123
大ベテラン層が先輩風吹かせてないとこはいいとこだと思うわ
中堅から若手の猿みたいなのが上述の騒がしい連中 >>133
事故車を撮って見せびらかして笑いものにする救いようのない馬鹿も居るくらいだからな 速報
関西の路線バス会社春闘大幅賃上げ
26730円昇給
3年目の運転手で基本給223300円 わしらも糞ダイヤばっかり何だから
給与上げてもらわないとな 京王も関東も値上げするのに小田急まだ値上げしないの？ >>142 経営陣何考えてんるだろうな、今が値上げのチャンスなのにな それにしても何故あんなガードレールに突っ込んだ？
ほぼ直線で突っ込むなんて気でも失ったんか？
Eの人kwsk それにしても何故あんなガードレールに突っ込んだ？
ほぼ直線で突っ込むなんて気でも失ったんか？
Eの人kwsk >>125
結局は下の人間は上の人間の振る舞いを見て育つんだよ。だからEは‥。 操車の手伝いもういいんじゃね
いつも思うんだが回り何人いるのよ >>150
見間違いか 昼間勤務表の周り４〜５人いない >>148
さすがE
そんな言い訳が通用するとは┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
マジレス頼むよ 小田急ハイウェイバス 若林営業所
金子副委員長アゲ 小田急ハイウェイバス 若林営業所
金子副委員長アゲ 「教えるわけねぇだろ！早く降りろ！2度と乗るな！」（笑） >>161
増やしたいなら便所綺麗にしろよ
駒沢なんか論外だろ 若い子が入るとストーカー指導がいるからなw
E以外に配属させないと可愛そう(｡ﾉω＼｡) いずれ全部ATになったら若い子も入って来る
ような気がするんだよね 根拠は無いけど 割りに合わない仕事だから人が集まらな状況を打開しようと女性ドライバー引っ張ろうとか意わかんねｗ男だろうが女だろうがこんな仕事したくないんだよｗ 安倍はパートで25万稼げるとかほざいてたよな
パート以下の仕事とか泣けるで 向原の習熟の教官 楽そうでいいな
17時には帰れる見たいだし 3月以降の交番表まだかよ！(ノಠ益ಠ)ノ
予定が組めないじゃないか！！ >>163
これFだろ？今の時代すげーな（笑）
流石は小田急。昭和かよ。 >>177
東急が新23撤退した時も すげー配るの遅かったじゃん 向原にトイレ3個も設置されてたw
誰がそんなに使うんだよwww 小田急ハイウェイバスは、一生人手不足で嘆いてろ
車庫整理の時に作るパズルなんて、作れませーん さすがに交番表は出来てるだろ
俺らに見せたくないだけだろ 見せたらすぐ年休枠無くなるから 小田急ハイウェイの組合は、半グレ集団
特に委員長と副委員長 毎日毎日駐車場で待ち伏せされて迷惑してます
バスの中にまで入ってくる中年ハゲでぶキモいです 子供IC50円だってよ
現金も50円にしないとトラブルの元なんだけど
わかってますか？ かつて期間限定で子供運賃を50円とかやっていたけど、コロナの経営危機（笑）で廃止したが、電鉄のよくわからない宣言により通年制度になるけど、収入はその分減るけどどうするんだろ。言い出しっぺの電鉄様から頂けるのか？
赤字赤字うるさいんだから、さっさと運賃を均一区間250円にしろ。 おいおい、コスタプッシュ型のインフレなのに値下げしてどーすんだよ、しかも先日日本はGDPマイナス成長でリセッション入りしてるのに頭悪すぎ、減収分どこで補うんだよ？近隣のバス会社も呆れてるだろ 今まで各業界が値下げ合戦を繰り広げた結果、経済成長が停滞したこと理解してないんだろうね
これで原子がないので～なんて言われた日には若い子たちはいい加減会社に見切り付けるよ 電鉄に合わせたか、均一大幅値上げ前の調整だと良いけど春闘交渉はシャンシャンで決まってそうだね時期的に 今どき運賃値下げ。。。。。。。。。
車両、燃料、その他運営経費は上がってるのに
運賃値下げ減収分は人件費削減か 子育て応援言うなら
通学定期だけ値下げするべき 他は値上げだ つか、子育て支援って税金でやることだろ。赤字民間企業が利益削ってってやるなんて狂気の沙汰だろ、今年度も大赤字なのにどう説明すんのよ？組合さんしっかりついきゅうしてください！ バスも巻き込んでるんだから
この件に関して組合だって知ってたんだろ 50円なんて、値上げの引き換えに宣伝しなかったらダメだろ。先走ったあとに値上げ告知なんかしたら暴動起きないか？ 値上げしない可能性だってあるぞ
再び暗黒時代 突入か 俺らが寝不足になりながら必死こいて頑張ってる仕事は客にとっては50円の価値しかないんやな 3/16からの交番表を見て終ったなと思った人おる？俺は眩暈と吐き気がした >>212 ここであまり話題に上らない営業所ｗ強制増務が増えた 年齢若くて稼ぎたい人は辞めてくね。
増務制限と年間休日の少なさがネックになるならね。 小田急バスが良い会社だと思って入社してくる奴ばっかりだが誰がそんなこと業界内に吹き込んでんだよ >>217
はい
0827 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4bc0-jha9) 2024/02/17(土) 21:36:13.25
>>826
どんだけヌルい会社にいるんだよ(笑)
まぁウチは近隣他社在籍中の自信のあるやつが大勢受けに来てそこから選抜だし
人手不足とはいえ採ろうと思えばすぐに充足する会社だからな
それでも「見たことない」は恐れ入るwww
そんな会社にいてご苦労さん 1日あたりの年休取得人数の制限って合法なの？
正月限定とかでなくて通年人数制限って話で Fって交番表まだ配ってないよな？
元からFの人ってなんも文句言わないんだな >>224
平和羨ましい
毎日ハゲに付き纏われてウンザリ
休日にまで顔見なきゃいけないなんて鬱なるわ 3月19日ランド無料だってよ
Eも改正後だから人余ってるべ
頑張って稼いでくれ 楽だったけど 長峰なんて全部京王にやれば良かったべな 車庫から遠い所なんて燃料の無駄なんだから >>234
俺はそれでも御の字かな
どんだけ底辺生きてきたんだよってか。 もぉ安いなら 特休なり休み増やして欲しいわ
会社来たくねーし 今どき完全週休2日じゃないからね 完全週休2日+祝日分で休暇くらいないと若い子はこないよ >>238 そこなんだよね、確かに他社よりもハンドル時間は短いけど増務するとそのメリットも薄れて
隔週でしか連休が無いのがデメリットになっちゃうんだよね。やっぱこの仕事で6勤はキツいよ >>241
嫌だよ 全然良い噂ないじゃん
豚ダイヤばっかり見たいだし そもそもコロナの時の赤字で上げろが無理あんだろ
それにハンドルというのも良くないしそれで短いと喜んでる頭ハッピーセットどもが喜んでるが1日終わってみれば拘束時間くそ長いし知っての通り休みも少ない
唯一いいのはダイヤに余裕がある事くらい
結局増務して稼ぐから他と大差ねえわ 朝から待ち伏せされて中休にはバスへ来て帰りも待ち伏せされる
休暇にも付きまとわれて迷惑してます
何考えてるの？中年ハゲでぶ指導 週休２日欲しいよね。勝ち取るのはそこなのに気づかないバカ組合。休み分を金額に変えたらいくらだよ。毎月2回公出してるみたいなもんだよ。気づけバカども >>248
週休２日にするなら１日の基本労働時間がコブ付きダイヤくらいに伸びるで〜
増務したきゃ１本増務並みの拘束時間になるが今と給料は変わらず
月6休だから7時間10分なんだから >>248
とはいえ昭和じゃないんだから週休二日にして8時間労働位にしてほしいけどな >>249
えぇよ えぇよ実働40分位延びて
会社に来る日数減るならかまへんわ 週休2日
最終日早出13時退勤
初日15時出勤
これにして組合さん >>251
コブ付きくらい•••
今のコブやって増務にならずだからな〜
現状増務やって生活カツカツだからキツイわ >>252
実働伸びるんだたから13時入庫、15時出庫なんてあるわけ無いだろw
毎日コブやるようなもんだよ >>248
まぁ収支が改善しないし、原資も無いから週休2日は難しいから泊まり明けを残してその内容を軽くしてほしいな。例えば21:00出庫で24:00入庫。翌朝05:00出庫で1本走り06:30入庫とか。 >>249
そもそもその時分を伸びる考え方がおかしいんだよね。伸びないように戦うのが組合でしょ。うちの会社は同業No.1目指してるんだから 毎日コブやるくらいに伸びるわけが無いでしょ
7時間10分が8時間程度になるだけの話 泊勤務の週でありながら泊じゃない通常勤務になる回数が異様多い(4割ぐらい泊勤務じゃない)営業所があるんだけど、不公平感どうにかしてほしいわ
大抵の営業所って泊勤務の週は90％ぐらいは泊勤務なんでしょ？ >>258
まずどこの営業所よ 名前特定されるわけじゃないんだから教えてくれや >>257
そうだよな たかだか4〜50分延びただけやし 近隣他社の西武を見れば一目瞭然
週休二日だけど毎日長い >>263
泊まりそんなに良いか？
明けの日 高確率で下痢するから好きじゃねーんだか >>266
バス屋なんてみんなこんなだよ。だから若い人は頭良いし他も出来るからわざわざこんな所好き好んでこないよ。 同業他社から小田急が環境が良いと勘違いして転職してきて勝手に失望している奴もいるしクソなもんはクソだ >>263
Aに転勤希望だしてみたら？
毎週泊まり来るらしいけど毎日増務付くし朝から晩まで満員だぞ >>257
他社見てみろや
週休二日でもロングダイヤで泊まりもない
実働8時間、泊まり有、週休二日なんて夢のまた夢 さすがに一本増務やってる
時代遅れの営業所はないべ？ >>277
Fだす。
本ダイヤと予備も一本扱いだよね。
いつも決まった古株がやってるよ。
若手はクソみたいなコブばかり。
俺はコミュ力無いし無理か。
転勤元に帰りたいわ。 >>278
予備の前に本ダイヤってやばくね
予備で万が一走ったら430分超すやん >>279
適当な会社だから揉み消すんじゃね？
ちゅうか予備なのに遅刻欠勤あっても走らねーで公出呼ぶんだからな。
これじゃ赤字まっしぐらだよ。アホな会社だよ。 >>279
Fじゃ無いけど泊まり予備でも
当たり前のようにその前に一本付いてたわ 子供運賃の半額への値下げ分を縁もゆかりも無い大人が負担させられる感じでの不愉快だわな。今どき金銭的に余裕のある階層しか子育てしてないのに支援するの馬鹿かと >>283
子供が減ってるしいいんじゃね？絶対に大人になっていくんだし。 あのおじさんストーカーやってるの分かってないみたい。
キモいよね。 >>281
ハイウェイバスで何が起きたの？
旧シティの奴らが威張ってるから Fって移動者に対してコミバスの習熟の回数不公平過ぎねーか？ あれ何で決めてるのよ コミバスなんかダルいから無理してやらなくてもいいじゃん。ポンチョ糞だし 希望転勤制度は作った方が良い
だれが希望してこの営業所来たいって言ったんだよ >>291
女のために車を買い替えたとか、班移動する前の歓迎会だかなんだかの飲み会に車で迎えに行ったとか、自分の班に移動させたとか噂を聞いたことがある
噂だから定かではないが、奥さんいるのによくやるわ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
マジでキモいw >>305
噂なんだろ
ここの奴ら 話盛るから余り信用しない方がいいぞ Fだが Eから来たギャハハ連中ウザいよ。変な仲間意識あってマインドコントロールするし。 >>308
火のないところに煙は立たない
付き纏ってるのは事実みたいだし盛られても仕方ない >>309
それはスマンw
脱北して生きる喜びを感じてんだよ >>303
9年我慢したらFA制度は必要かもな
もしかして同じ営業所かな？ >>311
そんなにEってヤバいの？ マジで少し大人なんだから静かに頼むよ。
折り待ちでバスの中に居るとトントン来るしウゼーよ。 >>309
Fが大人しすぎるだけ。嫌なら離れれば良いだけ。 ベートーヴェンやチョンマゲみたいな髪型がいるのに普通か•••
やっぱりわっぱ回しだな EからFに行った奴らが楽しそうで良かったよ
またダイヤが回らなくなったら応援に来てね♡ >>316
休憩なんて飯食ったらバスに引き籠もっとけばいいんだよ Fって別にエンジンかけてもいんだべ ギャハハ連中って誰？ベートーヴェンは？ちょんまげはインパクトありすぎて分かるわ まぁどっちにしろ社会的常識のない連中の集まりだとはわかった。 まぁどっちにしろ社会的常識のない連中の集まりだとはわかった。 >>330
どうせ元からFの連中も混ざってるんだろ
知らねーけど >>330
そもそも仕事中に騒いでる訳では無いから、社会常識とは違くね？休憩室は静かにしなくてはいけないなら寝てる人もいるんだから皆んな小声で喋んなきゃいけないの？本気で寝たいならバスなり3階で寝ればいいよ。Eでもそうだけど結局は羨ましいんだよ隠キャさん >>330
こういう奴に限って本当は仲間に入って一緒にギャハハしたいクセに、話かけるのがちょっと怖くて勇気が出ないから、向こうから話しかけてくれないかなと考えるが、話しかけて来ない！コイツらは悪！って勝手に脳内会議しているんだろうな。
目の前のイオンのイートインコーナーでひとりスマホいじっている奴とかやべーのいるよなあ あの休憩室の構造も悪いよな
雑魚寝とおしゃべり部屋は完全に分離しないと
駄目だろ ましてや昼なんか3階 数部屋しか使えないんだからよ 雑魚寝部屋 造ってくれよ イオンのイートインでスマホいじっているとヤベー奴なのか？ Fは食べる所沢山あって良いな〜食堂も美味いらしいし
Eは何にもないし食堂は味濃すぎて食えたもんじゃない
生田折も無くなるからすき家も行けなくなる
遊園は東急ストア無くなるしトイレも撤去されるらしい
飲まず食わず便所にも行かずに働けってか•••
マジで脱北したくなってきた >>342
生田研修を登戸へ移動
城下は川産で折り返し
ランドは川産か営業所から出庫
生田折は売っぱらう
あくまでも噂だが役員が話してたからなー >>343
百合ヶ丘にオリジンがあった！(≧▽≦)
ゆりマリしか買えないけどw >>344
え〜 4年に1度登戸に行くの
もう2度と脚を踏む事ないと思ったのに >>341 登戸駅が始発になって遊園は通過点になるんでしょ？ >>347
登戸には行かないぜ
これだけは決まってるらしい >>348 そうなんだ、せっかく区画整理やってるのに勿体ないな Eに研修所造ったら
その後にコブやれとか言われそうじゃね 小田急ハイウェイバスの主任運転士、応急車内でタバコ数から嫌なんだけど!
しかも委員長も副委員長も喫煙者で、助手席でタバコ吸うの止めてくれないかな?
俺、タバコの匂いが嫌なんだけど! >>353
アパートの下の部屋にヘビースモーカーが越して来て、煙が入ってきて
それまで住みよかったのに殺意がわいてるので気持ちわかります。 >>354
社用車、乗務員交代に使う応急車も車内禁煙なのに組合三役が平然と吸うんだぜ
吸うのは、大隅と金子 >>356
司令長や所長に申し出ても、揉み消されているのか改善されないため実名で書き込まさせて頂きました。 >>358
小田急バスと小田急ハイウェイバスって、違うの？ ここ書き込みは便所の落書き程度なのでご査収ください Eだけど去年の8月からどんどん悪くなってきたな
退職者も出てきたし 指導さんよー女にうつつを抜かすのは良いんだけど仕事放棄するのはやめろ
予備で穴あいてるのに女追いかけてバスに居るなんて
相方が走る羽目になったんだぞ
みんな口にしないけど迷惑してんだよ
公私混同すんなw >>358
組合関係者乙
昔の小田急シティバスより、今の小田急ハイウェイバスの方が待遇ダウンしたそうだね。
今までシティバスの職パスで小田急バスに乗れたけど、ハイウェイになってから若林管内しか乗れなくなったし。
弁当割引も無くなったし、祖師ヶ谷大蔵の雨の日にポンチョ2台運行も無くなったしコスト削減だらけ
午後予備の車庫整理のパズル作りは頭使うし、給油当番の時も給油の量も35.00に下二桁のメモリーを統一しないと怒号飛ぶし何なの？
だから旧箱根の運転士が嫌気が差して大量に退職して新規採用が追いつかず まずBなんて路線バス東急にやって
高速に専念するべきだろ
待遇は知らん ここで吠えても無理 そんな嫌な思いしてるならさっさと他社に転職したほうがいいだろ。今は運転手売り手市場だし、マシな職場はあるはず 辞めるやつは勝手にやめればいいが丸秘文書をネットに漏らしてんじゃねーよ
立つ鳥後を濁しやがって
残るおれらがコンプラ厳しくなんだよクソが！
おめーだよバイクハゲ
48で独身だから社会性もまともにないんだろ >>373
ここで女関係の指導といえばEだろw
仕事放棄までいくと会社も対処しなきゃだめだろ なんか掲示板見てるとFとE 内容違うが
揉めてるみたいだな >>380
むしろやるなよ 金の無駄だし
Fなんて何人いるのよ？ 女性指導不在で電車広告出てるみたいだから今年はどうかな シティの連中はバカばかり
年功３年で大ベテラン気取り >>390
どうせ4800
通算性並の合理化飲めば19000 通算制導入したら一気に運転手が他社に流失するだろうから無理と見てるんだけど >>393
他業種が満額の回答沢山してるのにやっぱりこの業界は厳しいのかな。
なぜ他は値上げ簡単できるのに他社との絡みは除いてバスは値上げが難しんだろう？
35になる前に他業界に移るかな。 >>393
会社は人数減れば人件費削減になるw
人手足りないけど増務頑張って！稼げるから良いでしょ！
くらいにしか考えてないぞ >>394 小田急バスに関しては今年度も赤字、値上げしても来年度も赤字らしいからない袖は振れぬって状況じゃないの？
>>395 運転手が減れば人件費削減になるけど、稼働するバスが減ると営業収益も減るデメリットの方が大きくないか？
そんなら増務させればと言っても法改正で増務時間オーバーに対して厳しくなるのは周知の通りだし、それでも通算制強行して運転手減らしてもいいって考えなら仕方ないけどね >>394
運賃が認可制なのがそもそもの元凶
届け出制にでもなれば機動的な運賃変更もできるのにな。
国交省のせいだね。 運賃上げて、その収益を賃金をはじめとする処遇改善にするってネットで言ってんだから、それでもあいかわらずの口だけなら、人も入ってこないでしょ？議員みたいに頭硬いやつはどんどん辞めて新しい血を入れないと！時代に考えを合わせないとね >>393
同じ小田急グループの立川バスが通算制
離職者が続出中
エセ小田急バスの立川バス 盛り上がって来たじゃん
悲鳴に変わらない事を祈るよ すみません、他社の者ですけど「通算制 」って何ですか？
ググっても、本業・副業の通算制くらいしか出てこないんですけど....。 >>403
暦日制だとその日ごとに勤務計算。通算制は所定より長いダイヤや短いダイヤが
あって普通にスケジュール通り消化すればピッタリになるよう出来てるが、短い
のばっかりやってると、カットされちゃうんじゃないの
説明ヘタで悪いけど 合理化飲まなきゃ昇給の金額すら回答しないと言ってる会社だからな。。。 >>408 そんなこと言ってた？底辺階級の運転手だから具体的な合理化案なんか知らないんだけどw組合もしっかりしないからだろ こうなったのは後先考えないで何でも反対ばっかりしてきた組合の責任。
組合なんか潰れちまえ。 EからFに来たバス 全部ボロ車じゃねーか
東急見習って路線別にして台数減らす努力しろや 合理化して昇給しても、それって合理化無しで昇給無しで増務になってた分にしかならないからね
そんなのまやかしの昇給だって気づこうよ >>415
ボロの方がいいじゃん。すぐ廃車だぞ。新車入りやすいし このご時世で週休二日制、勤務延長、通算制
車両運用の効率化等担当車制廃止だと思うが
様々な合理化提案して来て満額回答が欲しきゃ合理化飲めって言ってる様だ
早川は通算制は諦めてなかったんだな 付き増じゃなく残業の強制まで言い出してる様だ
本のみ禁止って事だろこのご時世に強制残業 小田急が待遇良いって聞いて最近大量に入ってきた同業他社連中は転職したことを後悔してそう 疲労運転って一発免取りじゃなかった？
疲れてること伝えれば実質強制なんかできないだろ
それで強制したら法律違反の強制 給料上げるのは勿論だけどさ組合費下げろよ
年間10万近い組合費取られて苦しいよ
その金を動員費や立憲や左翼団体に寄付するくらいなら俺らのために使えよ >>429
その通りだ。
今の三役は組合を私物化してやがる。
誰があんなクソ政党応援するんだよ。 高い組合費徴収くせにカンパに動員？
毎月組合費だけで本部さまは幾ら稼いでいるんだよ？
沖縄や広島長崎へ行く暇あるなら組合費下げろよ
一般の組合員は誰一人そんな活動は望んでいねーぞ >>358
組合関係者か会社の犬
ラブホで45451919 >>407
有難うございます。
所定労働時間が８時間/日で月の所定勤務が２０日の場合に
総労働時間が月160時間以上だと時間外手当が出るけど
160時間未満だと基本給がカットされる....ということですね？ 貧乏長屋の住民が毎日ステーキ食いたい、シャンパン飲みたいと言ってるようで。
ガストやサイゼが贅沢と思えよ 休憩所に掲示物やるのやめてくれないかなー
行きたくない人もいるのわかってほしいわ
普通に通路とかに掲示してほしいわ >>442
隠キャ過ぎるだろ。
読んで出ればいいだけだろ。
生きるの辛そう。 >>443 もうずいぶん前からコンビニ弁当なんか富裕層の食い物になってたでしょ >>433
会社の犬であるデブはげ眼鏡指導は泊り部屋をラブホ代わりに愛人とハッスルハッスル ゼロベースで俺らの待遇もKO並みになるよ
担当車制度も廃止
月公出は月4回は当たり前で11連勤
査定も入り苦情や事故をやれば1回で数万ボーナスは下がる
通算制で殆どが14時
辞めるわ >>459
KO以下じゃ
転職できる年齢のうちに動かなきゃ >>459
担当車制廃止ったって 操車のお気に入りには
どうせ良い車付けるんだろ 泊まりもヤメたいんだろ
明けで3時間で帰られるの嫌だから >>464 それはそれで面倒臭いからバスをダイヤに固定するでしょ、そうそれば格納もラクになる 1日2時間くらい延びるくらいなら我慢するから週休2日にして！ てか電動自転車って何よ？ 2025年度末までに週休2日なるのはもう決定事項でしょ？通 >>470
そんなに譲る必要は一切ないよ
1日40分程度でいいはず
7時間10分×11日=4730分(週平均39時間25分)
4730分÷10=473分=7時間53分
本来同じ労働時間なら43分の延長でいい
仮に週40時間を基準とした場合でも1日480分だから1日50分の延長でいいはず >>470 京◯みたいに 駅とかで乗務員交代させるとか？ >>472
そんなに甘くないよ
会社は徹底的に合理化して人件費を抑えたいんだから
組合なんて弱体化してる訳だし通算性 >>474
やりたくなれければ変番すればいいじゃん
泊まりはやりたいって人いるわけだし >>475
全てが値上げで生活困窮してるにも関わらず10800円
他社は2万円以上も勝ち取ってるのに10800円
運賃値上げするのに10800円
見切りつけて辞める奴は多いと思うがな >>479
将来のこと考えれば若い奴はそれでもするだろうよ
残るのは将来の無いおじさんばかり Eは向原無くなって増務激減w
センディ、教職まで無くなったらマジで増務無くなるぞ•••生活できなくる
王禅寺返してくれ
向原だけでもいい返してくれ >>481
大丈夫だ 去年もそれで騙されて
酷使させられたベ 関東１６０００円
その他ほぼすべて満額回答だそうだ
臨時給も抜かれたな５，１４ヶ月以上相当
期末手当まで支給１５万 誰か各バス会社の春闘の結果一覧にして下さい。
隠キャだから情報何もわからないのよ。 >>484
東急17000円プラス期末20万
臨港15000円プラス期末10万
関東16000円プラス期末15万
小田急マジ >>486
向11 向ヶ丘〜あざみ野
新23 あざみ野〜新百合
新17 新百合〜聖マリ
向12 聖マリ〜向ヶ丘 入庫でOK？ 確認書はサインしたのか?
わずかばかりの昇給を取ったがために大損だぞ
昇給３０００円でも良いから確認書はサインするべきでは無かった
これから黒字化のためにゼロベースから労働条件見直しが始まるぞ 都内の営業所は小田急に残してEを神奈中、Fを小田急ハイウェイに分社化って現実的にどうなの？
神奈中辞めて来たのに神奈中になるなら辞めるわ >>496
どこからそんな話が出てくるんだ？
そんな事言ってますがソースは？ 辞めて他移っても目クソ鼻クソだべ？
大体ここで運転手やったら他で勤まると思うか？
世間ではあり得ない行動が当たり前の会社なんだよ？ 暗いと不平をいうよりも
進んで明かりをつけましょう 例えば新卒で入るならいいかもしれんが
(一応昇給し続けるので)
小田急に中途入社の奴ならどこ行っても同じだろ年齢経験給ないとこほとんどだし
小田急はハンドル時間で増務語ってるから実拘束時間くそ長いし神奈中とかと変わんねえだろ
(社風も緩いの似てるし)
新卒なら最初は増務で稼ぐ他社より稼げないが後々逆転する労働時間短い公営や東急の方が絶対いいだろ
いい歳したおっさんが中途で入るなら小田急にこだわる必要ないぞまじで >>513
転職後の3ヶ月はマジで勝ったと思ったよ
経営陣が変わった瞬間小田急が天国に思えるくらいに地獄化した
また辞めて無職ですわ >>517
今戻っても地獄だろw
ますます酷くなるぞ お前ら甘ちゃんだよ
この世の中もっと酷い仕事いーーっぱいあるで
バスなんかハンドル回すだけで力仕事でもないのに文句垂れすぎｗ >>524
Fこれば？
決まった奴らしかやってないけど（笑）
早くやりたいよー。転勤者より。 >>525
ワシの順番まだっすか って聞いて見たら 操車手伝いに聞いて見たら 操車の右腕なんだから
内情知ってるんじゃね ここの犬になったところで得られるリターンなんかタカが知れてるのに哀れだわ 入社した時 8年すれば新車もらえるって言って
たんやけど あれウソか？ 担当車の決め方も
不公平だしよ 15年目でもまだ2006年とかのボロ車乗ってる人がいるぞ >>533
バスなんか動きゃ何だって良いじゃんかよ。まぁ確かに担当車の決め方に偏りあるわな。 >>537 しかしながらそういう人に限って自分がAT車持ちで、たまたま操車がミスしてMT車とか付けようものなら怒って帰っちゃうんだよな 小田急ハイウェイバス、副委員長 金子様
河童ハゲ
タバコ臭い Fに居るホンダの軽トラ
あれは何者？話してると何を言ってるか
分からない🤷
軽い脳梗塞でもあるのか？
笑声もデかいしイビキは五月蝿いわで >>543
前にもこんな書き込みしてなかったか？
コピペか？
因みに今は軽トラじゃ無かろう？ 熱意あるんだね～こんな仕事にｗ
個人攻撃するほどの仕事かよｗ
淡々と運転して帰るだけのお仕事よ Fはまともな奴多いけど中にはクソみたいのもいるからどこの営業所でも一緒だね。Eよりまともだけど。僻みと妬み 風の噂だけど Ｆ移籍組不満が有るみたいだな
水が合わなかったか？ >>549
みたいだなー
ダイヤも不満あるみたいだし
予備は決まった奴らしかやってないし
リムジン出来ないから仕方ないだろうけどこちらも決まった奴らしかやってなくて成田なんかいらない予備で楽してるし
そりゃ不満出るわな。 回送時間取って無さすぎな上に車庫から事務所まで遠すぎで
毎日サビ残してるようなもんなのがキツい 元D元E共に予備なんか自分の持ちダイヤの時しか付かないくらいだしな >>552
でもA予備の時やたらに泊まりダイヤ推してこない？ 不満なんかどうでもいいでしょw
合理化も飲まず赤字垂れ流しならEとFは神奈中に売っぱらうんだからw
子会社で通算性ガンバッテね 合理化かDの長い路線はぶった斬りで境～調布北、狛江～調布南はどうにでもなる、
日中も狛江～国領にして週末渋滞で乗らない旧甲州は深夜早朝の路線維持ダイヤに
調布～二子も狛江～二子に短縮
調布～成城も狛江～成城、車庫～成城
同じ道に何系統も不要 >>550
あの電動チャリなんか目的あるのかよ
別に歩けよ >>558
移籍組全員 匿名でアンケート取るべきだよな >>565
そりゃそうだろ 個人攻撃して来る可能性
あるんだから 俺、元々Ｆの人間だけど、平和に
仕事したいだけだから
掻き回すようなことしないでね。
頼むから。 移籍して
あれ、自分の想像してたのと違うなって思った人たちを元の営業所に戻せるシステムを構築した方が良いね 会社からの異動辞令ではなくジブンの希望で異動して現実違いウマ合わないから戻らせて？
妻子持ちがベッピン女と浮気して、その子とウハウハ結婚できる運びになり、離婚し、いざ結婚したら現実違い元サヤに戻りたい？
単なる我が儘。 若いやつでもわかるだろ。使わないだけで。返しになってなくね？ ところで今年って行楽あるの？
頼むから年休枠全部押さえるのヤメてくれな 最近小田急に入ったけど待遇がクソ過ぎる
聞いてた話と違い過ぎる トイレでションベン隣にはジャケットにノーネクタイなタクシードラ
違うお宅のウテシだった 糞野郎だらけと思うのは自分が糞だからなんだがw
まずは自分を正そうなw >>576
ってか VIP待遇で招かれると思ったのか Ｆ移籍組 最初の頃より休憩室いないな
距離置いてるのか 小田急ハイウェイバスは、２０２４年４月末で小田急バスに吸収統合されます。
エイプリルフールです。 戻りたいとは全く思わんが
Eのダイヤ 俺等に説明もなく勝手に引き受けたり
最初から違和感あったわ >>593
指導さんかな？掻き回してはないと思うけどな。 確かに。掻き回しては無いね、むしろ他のEとCのほうがわがまま言い出して掻き回し始めてる。 いいんじゃね
思ったことは口を大にして言わないとな >>596
口を大にして言うのと、ワガママは別物だけどな Fは会社に逆らわない良い子ちゃんの集まりだから本来主張しなければならない利益や人権を放棄してる。
他の営業所から来てる人を邪魔扱いしてるけどそれが本来のあり方。 邪魔扱いしてないよ。
仲良くやりたいと大半の人間は思ってるよ。
これから長い付き合いになるんだからさ。 良い子ちゃんもなにもそれが町田のカラー
だからさ。
上手くやろうぜ。
お互い なんか新百合の書き込みばっかりで飽きた
吉とか駒とかなんか無いの？ AとDの書込み待ってたら この掲示板消えちゃうぞ
別にいいじゃん盛り上がって来たんだし >>603
そーそー。ここで転勤者が五月蝿いだの何だの書き込みしてる奴はごく一部だよ。俺も仲良くやっていきたいと願ってます。
個人的に転勤者は元気が良くて意見をハッキリ言える人達ばかりだと思うよ。 >>607
だよね。
もともと町田の人間はそんな悪い人いないから
とりあえず転籍組の人らとも仲良く仕事したいよ。
外でたら敵ばかりなんだからさ。 もともとＥからＦがのれん分け？したのにそんなに雰囲気が違うのか
まあ旧Ｂも一掃して全とっかえしたわけだが まじかよアイツ•••
いくら好きだからって給油まで代わりにやってあげるなんて寒気がしたぜ >>608
Fの人は良い人多いよ。ただ仕事の偏りか酷いけど。ちゃんと調べてるの？ >>611
昔からそうなんだよな。うちの営業所は。
移籍してきた人らに予備つかないっていうのは
知ってのとおり、コミ、リムジンできなきゃ
予備つかないシステムになってるでしょ？
コミやリムジンの習熟が進んでないのが
原因だよ。多分
早く移籍組に習熟沢山やらせてあげりゃ
いいと思うけどね。個人的には。 ここコミバスの習熟のやり方下手くそすぎる
メンツ固定して１日１路線 空車教習しないと駄目だろ だから経路ミス起きるんだろ ここの奴らって予備好きなの？
予備嫌いだから変えてもらおっと >>615
予備やりたくないならEの指導さんに頼むといいよ
やりたくないと言う女の為に変番まで面倒見てあげてるんだからww >>618
要は、ダイヤがコブ増えたから勤務組めないんでしょ。指導も常にコミュに持っていけるかわからないし、リムジンもタイミング合わないと出来ない。
指導とか関係なくやっちゃえば出来ると思うけどね。 >>618
要は、ダイヤがコブ増えたから勤務組めないんでしょ。指導も常にコミュに持っていけるかわからないし、リムジンもタイミング合わないと出来ない。
指導とか関係なくやっちゃえば出来ると思うけどね。 >>622
ホント情けねえ 人いる去年のうちにやっちゃえ
ば良かったのに ぬるいな、コミなんか全路線を習熟1日だけで仕上げる営業所もあるぞ 先輩方教えてくだちゃい(´ε｀ )
年特枠の枠外てなんでしか？
枠いっぱいで休めないでちゅ >>626
嫌でちゅオマンコ舐めたいでちゅ
所長or副長に頼むんでゅか？
くだらないプライベートな理由でもok？ Eのあの陰キャ大丈夫か？
アルコール吹くとき写らないように顔そむけてるんだが•••
挨拶も返さない、返事も無い、目も合わせない
陰キャというか人としてどうなの？ >>633
直接言えないヘタレが陰キャ呼ばわりは草 >>633
何も知らないのに調子に乗ってヘラヘラ余計なこと言ってくる新人よりはマシだ。 NYが仕切って偉そうにFの操車の頭らしい。
操車に媚売売らないと増務貰えないんだって。
何様なんだよ。 NYが仕切って偉そうにFの操車の頭らしい。
操車に媚売売らないと増務貰えないんだって。
何様なんだよ。 中靖恥を知れ。
お前みたいのは運転手の敵だ。
元運転手の曲に偉そうに何様だ。
改めないなら引きずり下ろすぞ。 >>644
ただの運転手のくせに何様だ。改めないと運転させないぞ。バーカ 操車のくせに運転手の上だと勘違いしてるお前が馬鹿。
運転手居ないとお前の仕事もねぇんだよ。
ひいきして私情挟む無能な奴。
頼られてると思っていい気になってる勘違い野郎。 以前はこんな書き込みなかったのに。
かき回すなよ。
常識ねぇなぁほんと。
もとからFにいたやつじゃないな。 >>651
残念ながら、社会の常識と会社の階級でみても操車の方が上だからなwこんな常識もわからないの？マジで頭大丈夫？ほんとバカ そんなことは分かってるんだよ。馬鹿。
俺は操車だぞってさぞかし仕事やってやってるんだっ
て勘違いしてるって言いたいの。
文脈見れば言いたい事分かるだろ。
本当馬鹿だなグズ野郎。
いい操車は居るよ。
うだつの上がらない一部操車が履き違えて偉くなったと
勘違いしてるから言ってるの。 >>656
要は、そのあわない操車に嫌われて仕事
貰えないから騒いでんだろ？
直接言えや。 >>649
おぉ付き増だ むしろ先月から日数増えたわ
拒否も出来るけどな 直接言えないクズ野郎はただのバカだしほっとけ。各営業所にいるクソ野郎だから勝手に騒いでろ。お前みたいな奴が風紀乱してまた馬鹿が生まれてくる。ほんと迷惑だよな 何が風紀を乱すとか言ってんな。
操車が36とかこうしつとかやってるから運転手の環境が守れて無いの分かってる？
無能な奴ほど協力しなきゃとか困ってるからとか言ってるけどそんなの会社都合だろ。
増務無しで暮らして行ける環境を皆で考える必要があるの。
目先の利益を見て自分自分やってるからいつまでも低賃金長時間労働は改善されないの。
そんな最低限の理屈も分からない馬鹿がほざいてんじゃねぇよ。
自分の無能さを知れ。
馬鹿共が。
自分の無能さを一生ぼざいてろ。 >>664 貴方のような優秀な人材は弊社にはいないのでしゅ >>664
落ち着けって どうせ後で書き込んだ事に
後悔するんだからよ >>664
お前がなwって所に行き着く内容だよ。辞めちまえ >>664
そもそも運転手の環境を守って無いのは会社でしょ。ダイヤは回さなきゃ行けないし人はいないってなったらやれる人がやるしか無いじゃん。お前やるのか？やんねーなら騒ぐな。そんなに文句あるなら役員でもやって変えてくれよ。どーせ手も挙げれない腰抜けだと思うけどよ。腰抜けが 操車よー。挨拶位しろや。お前らが挨拶しないのに接遇とか良く言うよ！ 前は名物営業所と言ったらEだったが
Fに変わったな >>678
多分ギャーギャ言ってるのはEじゃなさそう >>680
ぶっちゃけ 元からFの可能性だってゼロでは
無いわな 元からFだけだった時はFの書き込み
自体なかったからなぁ。ほとんど。
急に最近増えたってことは。 Cは増マーとそうでない人との受給のバランスが取れてる気がする Bは、ACDEFから煙たがられているんでしょ?
ハイウェイは、人材のゴミ溜め場 人員不足なら
ハイウェイパイロットという呼称にすれば解決ですよ >>690
それなら俺達もローカルパイロットにすれば解決するなw 泊まりで泊まらずに帰って明け方出勤して明けダイヤやって帰るなんてやりたい放題だな
それでいて宿泊手当はちゃっかり貰うってか
会社にバレたら泊まり無くす口実にされかねんぞ それやってアルコール引っかかって、懲戒喰らった奴がF そいつが懲戒解雇なら自業自得
本社「泊まりやりたくないのね。それなら泊まり廃止ね」これが困る
マジで迷惑だわ
やりたくないなら変番でもしろよ 操車手伝い、泊まり迄やらせる意味ある？
せめて日勤だけにするべきじゃね〜の つか、泊まり勤務でわざわざ家に帰るような面倒臭い事する心理がわからん >>699
わかる。
じゃあ操車になれ(しろ)っつーのとは思う。運転士少ないって言ってるなら無駄だよな。 >>702
やった事無いから 別に楽そうとは思わないけどよ
おかしいよな >>702
なりたく無いからやって無いんだろ。羨ましいけどな俺は。お前も僻むなって いつまで行楽なんて時代遅れなことやるんですか〜
仲の良い奴と行きたいから補助だけ出してくれよ 行かない人は積立返して欲しいよなあ。
積立額って月いくらだったっけ？何年も行ってないから積立額忘れた。 >>711
月2000
MAX24000
行かなければ引かれることはない 行きたくないのにNoと言えない小判鮫軍団
ご愁傷様 行楽はいらないよね。なんで休みに会社の連中と宿泊なんてしなきゃいけないんだ。めんどくさいな 行楽もサークルも休暇枠支配するの全部いらねーよ
マジで迷惑 行楽への強制連行はパワハラだって通報窓口に訴えたらなくならないか？ >>721
チャーターするバス、護送車でいんじゃね 行楽を楽しみにしてる人は沢山居るよ。
恒例の行事なんだから文句は言うな。
バスに籠っててコミュニケーション取れない奴がほざいてるだけだろ。
そう言うの理解出来てれば範囲内の事なのに騒ぐ事じゃないよ。
嫌なら手を挙げて意見言えよ。
文句しか言わない臆病もの。 そんな事より組合費下げろ。ストも出来ない組合に給料の3%も搾取されてんだぞ！10800円上がって組合費と税金が上がって手取り分いくら上がったんだよ！行楽なんてどーでもいいから まあ別に行楽やるのはいいんじゃない？
ただ休み規制するなってだけだよね
行楽に限ったことでなく人数制限もそうだけど法令違反でないの？ 家族交流会行こうと思ったら一杯だったわ
でも江ノ島で何するんだろ 盛り上がらねぇな( ´Д｀)=3
江ノ島行きたかったな〜
何するか知らねぇけどw >>740 近隣の某社みたいに評価制度でも導入させない限り徹底は無理でしょｗ
そもそも不必要な一旦停止なんぞ止めた方がいい。確か東急は十数年前の交差点での
死亡事故からそうなったような 操車が運転手の給料決めるの？
そんなのおかしくない？ 事実関係明らかにして法的に訴えてやらないと駄目だな。 ぶら勤で増務付けてるのおかしくねぇ。
本社も赤字だって言ってるのに金ばらまいてるじゃん。 新しいダイヤも回送距離少なくしたいのに改善されてないよ。むしろ多くなってるけど。
矛盾だらけなんだけど。 Fの操車のNYは辞めてくれて。
お前が偉そうに好き嫌いで運転手の給料決めるな。
何様だよ。
辞めてどっかに行け。
それで許してやるよ。 日本のカネの流れを仕切ってるのは鈴木財務大臣、日銀植田総裁、財務省神田財務官だ。あとはわかるよな >>761
追伸
金子も委員長の大隅を始めとする旧シティバスのクソ主任共が社用車内でタバコ吸ってるからムカツク。しかも新人見習い中もお構いなしに。 そういえば、ハイウェイバスは旧箱根高速の人達はほとんど辞めたみたいだね。まあ元々高速志望だったのに無理やり中型路線バスやらされて、営業所も旧シティ若林になり今まで車通勤出来たのにそれが出来なくなったら普通は嫌気差すわ
事務員のフジモンも、いつの間にか辞めたし! >>766
漢気の無い、ひ弱な奴らばかりだから無理（笑） 
