(いつも) 名鉄バス26台目 (あなたと)
消えてしまったから勃てました ( ゚д゚)ポカーン
コロナを乗りこえよう
※前スレ
(いつも) 名鉄バス25台目 (あなたと)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605945609/ スレ立て乙。
年末年始の餅代拾いながら仕事に禿げんどるわ。 クソみたいな住宅手当より大きい手当が出るからいいじゃん 通勤手当が少ないのだからバイク通勤を認めてくれないか! Nバスって中身名鉄らしいからここに書くよ
1日の運行本数少ない割に利用あるのな
1乗車100円なのがデカいのかね
自治体が補助金くれるから名鉄バスとしてもやる意義はあるんだろうね >>11
長久手は若年層も人口も増加傾向にある珍しい地域だからね。
名鉄が投げた路線を維持すべくNバスがスタートしたんだが、利用者が多すぎてNバスから再び名鉄バスに移管されて路線バスとして復活した路線すらある。
現在Nバスで運行してる路線でもNバスのポンチョでは手に負えない路線が更に増えるようなら再度路線バスでやってくれないかと言われる可能性があるんだが、如何せん人が足りないからアプローチがあってもこれ以上の路線化は受けないんじゃないかな? 交番が何も言えない知立営業所ですね
絶対に運転手に逆らってはいけない
お客様からのクレームは運転手にしっかり伝えて指導ならびに教育を徹底いたします
あ、おつかれー、おつかれー、
うん
あのさ、
聞きたいんだけどさ、
いやいやいや、聞きたいだけ、うん
今日さ、バス停にさ、
ちょっと離れたところかな?
ドラレコも
全然見れていないんだけどさ
うん、
ちょっと、見えないところかな?
なんかね、待ってたって、電話が
うん、
うん、 そうなの、そうなの
お客サン、いたのかなーって
いなかったよねー、そうだよねー
うん、
いいよ、いいよぉ、いいよぉ
ぜんぜん、
うん、
また、今度はさ、
ちょっとさ、
チラッと見てくれたら
チラッと
チラッと
うん、うん、
ごめんね、ほんと、ごめんね
おねがいしますね
明日も、来てくれるかなぁー?
いいともー?
よろしく、お願いしますね
うん 知立だっけ?通勤中遅刻しそうになって暴走して死亡事故起こしたのは >>13
東海市は鯱バスがぎょーさん走っとるでよ。 鯱バスはほぼ企業貸切だけど、名鉄に負けず、ブラック(元鯱運転士より) 東海市の鯱バスはほぼ貸切バスだけども、仕事が名鉄に負けずハードらしい… きょうも、あなたと おのりやす
きょうも、あなたと 大利根バス 名鉄バスから知多バスに転職はどうだろう?知多バス路線は自然が多い路線みたいだしバス運転席から見る景色が良さそう♪
それか、名鉄バスから鯱バスに転職w >>23
半田民だけど、知多バスが通るところは半田~常滑の市境界部以外はだいたい市街地だぞ >>12
そんな歴史があるんだね
ポンチョはかわいらしいバスだけど、中型車が相応しいくらいの利用があると手に負えないもんね
名鉄直営で再度請けられないとなると、Nバス増車増発と言うところになるんではあるまいか https://www.youtube.com/watch?v=gdFxENZMTc0
さすがプロ揃いの名鉄バス、どう見ても右折進入は無理そうでも実際に入って確かめるあたり、やっぱ他所の会社とはレベルが違うな >>29
この運転士はただのバカなので暖かい目で見てあげて!
普通は前日に現場の情報収集するから、こんな風にはならない。 この会社の悪いところの一つに転勤が全く無い人と定期的に転勤する人が多い事。
転勤無しで助役から主任へトントン拍子で出世する人もいれば転勤ばかりして永遠の4級の人もいる。
やらかしたから転勤もあれば何もしていないのにA職に嫌われて転勤もある。
要するに評価制度が昭和のままで呆れて退職した人もかなりいる事を会社はどう思ってるのか?
助役になる前に人員不足が深刻な大森で2年ほど苦労する方がいいと思う。 よく書き込みされていますが、大森営業所は退職も多いとか、他の営業所から応援を頼んでいるとかありますが、そんなに過酷で大変な営業所なんでしょうか? 敬老福祉利用者が管内全路線に来るのが大森
名鉄直営だとその層が来る名古屋市内区間は一部だからそれほどでもない
市バス受託は客層の違いによる接客がキツいんじゃないの 確かに無料ばかり載せててもやりがいはないよな。
野並はあまりその手の話を聞かないので大盛の客層は更に悪いのかも。
給料1.5万上がるから我慢だ笑 >>34
15,000円?
頑張ってね
時間を犠牲にしてまでやる仕事では無い 普通の会社は、年功者ほどベースアップは大きい
しかしこの会社は、若手ほどベースアップが大きい
特に十年以上は会社に尽くしてきた線入りの基本給は、殆ど変わらない
この意味が分かるかな CM恥ずかしいからやめてくれないかな
求人をCMで流す時点で普通の会社じゃないのに、在籍してる身にもなってくれ 時間外毎月80時間
理不尽な評価転勤文句言わず
自分の時間ほぼなし
事故によっては自分の免許証に傷がつくリスク大
訳のわからんクレーム客の相手をし
24年度採用150人目標が達成出来たとして150人以上退職してトータルマイナスだろうな
あんなCM見て入社してくるのなんて現実知ったらすぐ逃げだすよ
今いる人材を守れよ
今まで辞めたやつらが残ってればこんなことになってない ここは乗務員スレか?こんなところで愚痴っても何も変わらんぞ >>39
そうなんじゃない?
あと次の犠牲者が出ないよう教えてあげてるのでは? 今年は150人採用とありますが、
180人くらい退職する予定でもあるのですか? 会社としては少ない人数で時間外でこなしてもらった方が人件費が浮くから本来増員なんてやりたくないわけで、案外受託営業所拡充に向けた増員だったりするのかもね。
あるいはコロナで大幅減便した路線を復便するか。
一応楽観的に考えると、仮に乗務員数が1000人で全員が毎週休日出勤をしてるとして、それを解消するためには余分に200人必要な計算になるから近い数字にはなるけど、そうなったらそうなったで時間外ありきの給料で生活してた人は余所に逃げるだろうし、結局仕事と給料が見合ってない以上何したって無駄だろうねw 大曽根駅からイオンナゴヤドームへの往復シャトルバスは、名鉄バスが委託しているんですか? >>44
名古屋のイオンシャトルバスは名鉄じゃなくなって数年経つよ
ナゴヤドームの方はよくわからん貸切バス会社だったような >>47
知多半島なら>>46のよくわからん貸切バス会社=レスクルがいいよ。
しらんけど。 >>36
今どき年長者のほうが昇給大きい会社なんてねえよ >>51
一般的な会社は昇給率を決めてるから、基本給の高い人ほどベア額が大きいようになってるんだよ
この会社は若手社員の基本給だけ大きく上げておいて、さも大手のように一律でベースアップしたかのように振る舞ってるクソ会社ってこと
目先の人材にしか興味がないんだろうね 3月末の臨時給と年休が出るタイミングでどれだけ退職するんだろう?
150人入っても180人退職する会社
この会社を考えてるやつは免許取得費用の3年縛りは知ってるのかな? インフルエンザやコロナで休めるやつらがうらやましいですよ!どうしたらインフルエンザで休めるんだろうか! 名鉄バスのテレビCMみました。
真っ赤な服の怪しいねえさんが、名鉄バスの乗客に名鉄バスの運転士になるように勧めるやつ
名鉄バスを利用する乗客に、強制的に運転士になるように勧めるって…う〜ん >>53
3年ならまだマシ。
5年って所が増えてきた。 市バスの乗務員です。名鉄さんは年間休日はどのくらいなのでしょうか? 月に一回連休があるかどうかだから、70日くらいかなぁ バス停に置き忘れた客のことを想ったり、かすり傷がバレていないか気にしたり、あいつモニターだったかなと心配になったり
とりあえず賽銭箱を通さず、ポケットにポッポした小銭で缶コーヒーを買って飲むけど、休みでも心が休まる日は有りませんよ 大森に限らず年休消滅は割と普通にあるから年休消化率9割は俺も疑問なんだけど、あれってコロナ禍のデータでも未だに出し続けてるのかね?
コロナの時は確かに貸切が減って、強制的に休みを取らされたこともあったから納得する。
今年の新卒向け採用ページの平均時間外とかも2021年実績のままだし、多分意図的に良いデータだけを出してるんじゃないかな?
あと公式の中途採用のページには「年休取得率9割」(取得率は1年に一回でも年休を使えばカウントされる)って文字もあるからまぁ察してほしいけど、察せない奴が150人入社して休みが取れるようになるならいいか。 >>60
法律で渋々5回は取得させられるけど平日はほぼ無理
会社の都合の良い便数の少ない日に強制的に取らされる 名鉄さんの事はよくはわかりませんが、名鉄電車と名鉄バスが社員証掲示で無料で乗れるとか、有給消化率95%で年間休日最低80日以上とか、
社員寮が月に5000円で入寮出来るとか、そういった部分がないと人は集まってこないでしょうね。
逆に大手(老舗)の名鉄という企業だからこそ、かのうだと思いますがね〜。外野からみた印象です。 >>37
見た見た
いかにも「業界実状知らずシロートさん、いらっしゃーい」って感じで笑えたわw https://www.rodo.co.jp/news/172298/
>初任給を19.5万円から20.1万円まで高める
ん?平均1万5000円とか言ってたのはどこへ行った? バレンタインにバス運転士が乗客の女子小中学生や女子高校生からチョコを貰える事はあるかな? >>69 チョコよりもオレのチ〇コをぺろぺろしてくれないか 面接官A「交差点で右折左折直進のどれが危ないと思う?」
わたし「直進です、対抗の右折車に当たります」
面接官A「お、おぉぉ、ぅ」
面接官B「普段から行っているケーワイについて教えてください」
わたし「相手の話をよく聞いて意見を言わないように心がけています」
面接官B「う、うぅぅ、ん」
面接官A「配属先で女性ドライバーから教わりたいですか?」
わたし「いいえ、女同士はマジ精神的にキツイので耐えれません」
面接官A「あ、わかるよ、うん、そうね」
面接官女「じゃあ私が指したものと同じ記号を指で指してくださいね」
わたし「コレ、コレ、6回のうち2回できました」
面接官女「はいぃ、だいじょうぶですョ」
終始、円満でしたが、円満だっただけに、不安しかありません
お断りモードだから優しい雰囲気を作って円満だったとしか思えません
質問に対する答えが今になって振り返ると間違いばかりです
これは撃沈しましたよね(;_;)
もう三重交通を申し込んだほうがいいですよね
そもそも免許もないし落ちてますよね 営業所の掲示板に従業員満足度調査があったので回答してみた。
素直な気持ちで回答して欲しいだったかな?
少しは改心する気になったのかとQRコードを読み込んでみたらコードナンバーと所属営業所の記入欄があった。
こんなアンケートしても良い結果しかないでしょうね。
対外的には良い会社アピールは出来るでしょう(笑)
基本的にゴマすり上手が上に行く会社だけど、見事にそれを体現した仕事で笑ったわ。 >>75
あれは番号とか営業所名デタラメ書いて全部1選べばいいんだよ。 >>37
これはなかなかイタイCMだなw
ため息つくくたびれたようなオッサンを欲しているのか?この会社は。
それにしても今回の社報には、予想以上にボーナス貰ってバックレた奴が沢山名を連ねていたわ。
このCMでどれだけ釣れるのか知らんけど、ちょっと人が集まったら気に入らん奴に強気なコメントして嫌気がさした奴等に逃げられるのをいつまで続けるつもりなのだろうか? そもそも村上なんちゃらを起用する必要があったのだろうか?
あと費用はいくらだったんだ?
その分社員に給料上乗せすればやめた人減っただろうにな。 名鉄バスのCM始まってから、他にCMで求人やってる会社あるのかな?と気にしながら見るようになったけど、本当にそんな全く会社ないな
せいぜい転職支援サイトのCMくらい
そっちに金かけてるせいか、昔はインバウンドとかで儲かるとボーナスに多少色つけてくれたけど、今はそれすらやらなくなったなぁ… お前らに給与を多く払っても結局は裏切るわけですよ
何も知らない未経験を教育して従順に育てれば給与も低くいままでいい
文句を言うようになったら捨てればいい
バス運転手なんて、
最も故障しやすい安い部品ですからね
壊れたら交換 もし3年以内に壊れたら罰金30万払って退職するか、壊れたまま乗務して事故起こして逮捕のどちらかをお選びいただけます なぁに叩けば直る
直らなければ一回落としてみればいい 事故修復車がまっすぐ走らないように一回壊れちゃえばなおったようで
もう元に戻らないんだよ 速報
関西の路線バス会社春闘大幅賃上げ
26730円昇給
3年目の運転手で基本給223300円 >>87
好待遇で囲い込まないと、名鉄みたいなエリア外の会社が人を持っていっちゃうからな バス運転士になるのに会社から50万円を借りて3年間の運転士として働くってのもどっかのマンガの地下労働施設で働くようなのと似てるよな! >>90
Twitterで全く同じ金額を書いている人がいたからそこの会社のことなのだろうと思った。 皆さんはなぜ過酷、薄給といわれるバス運転士になったの?バスが好きだからとか? め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ ねに市バスが良く見えた みんながみんなここから市バスに行くわけではないし、ここで長く勤めている人もいるんだよね。
なんだかんだで居心地の良い会社なのかな? 長く勤めてる人って単純に、底辺過ぎて他所で受け入れてもらえない人でしょ。
まともな人いないもん。 たしかに長くいるのはカスばかり。
まともな人ほど見切りをつけて辞めていく名鉄バス。 入社時そこそこまともな人でも我慢して居続けるうちだんだん変になって行く
それこそ気づいたときにh那就職市場で通用しないh >>102
名鉄観光サービスが雇用調整助成金の不正受給やったからかと >>31
トップが皆んなの前で平気で部下にパワハラをする、言葉の暴力。その部下が嫌いなんだろうけど、あれはやったらいけない事。男のイジメほど見苦しいことはない。仲良し人事も然り、本社も派閥があり誰が推すかで異動もきまる昔ながらの気質。大森のあんなトップにいる限り事故も減らないし大量離職者もへらんだろうね。7月が楽しみだ。 >>100
ビッグモーリーのhgsdやら?
もうネット各所で顔出とるやん >>105
それを、自分宛ての圧力だと思い込んで大騒ぎしている、ということかな?>>100の人は。
それって自爆以外の何物でもないやん・・・ 経営方針
第1の柱 自己満足
第2の柱 地域非貢献
第3の柱 縮小型経営 これまでの諸問題
+
2024年問題
プライスです 逃げちゃダメだ
逃げちゃダメだ
逃げちゃダメだ
二種免許所得費用の50万円をチャラにできる
迄の三年間は。 若いうちなら、50万払ってでも早く逃げた方がいいこともある 鯱バスだめ?
時給2000円らしいね
名鉄バスは1400円 豊栄にせよどこにせよ、送迎だけやりたいのに貸切の仕事がある会社は論外 過酷な名鉄バスより時給が高い時点で
何となく理解できるよね…なぜ時給が2000円と高いのかと(怖) 3月のボーナスをゲットできたらまた何人か退職するんだな 時間外給料の1割カットやめろよ
働けば働くだけカットされる >>123
名鉄バスより時給高いから名鉄バスより過酷ってなんでわかるの?
名鉄バスが安すぎるとは考えないか? この辺じゃ大手メーカー社バスの送迎が一番よ
工場カレンダーだから土日休みで大型連休あり、客は社員だから文句言われないし、全員着席だから車内事故もなし
問題は離職率が低すぎて、俺が狙ってるところは数年に一回しか求人募集してないことだな 碧南運輸とかならトラックの片手間に社員輸送のバスもやってますよ 社員輸送がやりたいわけじゃないのよ。それなら豊栄でも鯱でもなんでもいいし。
メーカー専属(含メーカーグループ)としてそれなりな福利厚生の元で社バスに乗ることに意味がある。
大学とかも自家用あるけど、そういうところは大体パートだし 車内事故は業務上過失に問われたり減点大きい
バスはやめとけ
特に乗合 学校法人の正職員で運転業務(運転以外は施設管理など)をしていたことある
学生はもちろん若いし教職員に極端な高齢者はいない
路線型の自家用で立ち席になっても乗合バスよりは車内事故リスク低いと思う
教員からすれば俺らは部署が違えど同僚なので態度悪いのはほとんどいない
乗合じゃないから学生が車内で何しようが放置
でもやっぱり年収安かったから結婚を期に転職した 愛知県で市バスの次に年収高いのは名鉄バスだろうからやっぱりアルバイト時給1400円は安い
マイクロの時給だよ もうそんなに金はいらないしクソみたいな世田谷でやりたくないんで
地元名古屋に帰りたいんだけど、野並ってどうですかね?
新興住宅地だから老人ばかりでもなく、かと言って自称意識高い系の
勘違いも少なそうなイメージなんだけど
三重交通の港明と名鉄の野並が地元なんで興味ある >>134
なんだこりゃ?
真性の基地だな、死ぬまで乗らんでヨシ。
バスは決まった時間で走ってるの。
急ぐんならタクシーで行けと言わなかっただけこのウテシは立派。 名鉄バスや市バスは、やはり4月から減便が増えますかね? 何もかも時既に遅し
今まで運転士を大事にしなかった付けが・・・。 逃げちゃダメだ
逃げちゃダメだ
逃げちゃダメだ
春のボーナスもらったらすぐ退職なんてしちゃダメだ >>145
これ以降は減便とか無いのかね?
噂じゃダイヤ改正で減便とか言われてるけど、現状維持するのかな?
それにしてもホームページを改めて見てみると受託の街バスが知らないうちにムチャクチャ増えてたんだね、こりゃどこも人が足りなくなる訳だわ。
タダとか百円とかの申し訳程度の運賃で乗せていても、自治体からは採算性関係なく入札価格できっちりカネ貰えるし自社路線引くより赤字リスクも無くて美味しいもんなぁ。
まぁ採用目標150人だっけ?頑張って集めて来てくれと会社には言いたい所だが、150人入れ替わりで辞めるだけだったなんて話じゃ笑うに笑えんが。 >>146
150人採用できたら辺で165人退職とかだよ、 というか給与にちょっと色つけたくらいで退職ペースが落ちるわけがないんだから、最初からそれを見越した150人でしょ。事業拡大の為とかだったら頭おかしいけど。
大体コロナ前の時点で月10人くらい採ってたんだし、最近は何とか採用ペース上げようとしてるのか、社内誌見てるとハゲデブが普通に新入社員として出てきて笑える 自治体からひっぱれる金も今後は大幅増だな
「採算が合う」程度なら撤退しますよ、儲かる路線に集中したいので…と言えばいい
大型も二種も区別のなかった時代に免許を取った既得権世代はもう引退したし、年金貰いながら安い給料でやってくれた人は送迎やコミュニティからもいなくなる どうして4月からではなくて今月の中途半端なところで変わるのだろう。 4月改正分はまた別途発表あるんですかね?
確か去年も営業所ごとに小出しだった記憶が。 <名古屋・新宿線、名古屋・岡山倉敷線、名古屋・富士五湖線>
2024年4月1日にダイヤ改正を実施いたします。
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1047 会計年度末とダイヤ改正が重なるのはキャパとして無理だから前倒してるのであって理由は周知ではない てか周知が目的なら早めに告知すればいいだけの話だからなw むかしむかしはネット時刻表なんてものはなく
新年度はキャパで無理も謎 ――毎年3月にダイヤ改正が行われるのはなぜですか?
実は、ダイヤ改正は毎年3月に実施、と決められているわけではありません。全国にあるJR7社がそれぞれの事情を考慮して、調整の上で改正の時期や日程を決定しているのですが、結果的に、例年、人の流れの変化が大きい3月に全国で一斉に改正を行うことが多くなっています。例えば、昨年は新型コロナウイルスの流行により各エリアの利用客数や人の流れに大きな変化があったため、10月にも改正を実施しました。
https://jocr.jp/raditopi/2022/03/15/416871/ キャパの意味がわからないなら社会人ですらないな
年度末がどれだけ大変なのか想像もつかないのか >>160
キャパオーバーが原因だとしたら、名鉄バスがそんな忙しい年度末に毎年デカいダイヤ改正をやるのは矛盾してると思うんだが
そもそも名鉄バスでも鉄道でも、ダイヤ改正と家計絡みは別部署では?
それこそ社会人なのかと疑いたくなる >>159
r ‐、
| ○ | r‐‐、
_,;ト - イ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君!
(⌒` ⌒ヽ /,、,,ト.-イ/,、 l
|ヽ ~~⌒γ ⌒ ) r'⌒ `!´ `⌒) 「やればできる」
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ ⌒~~ / 実にいい言葉だな。
│ 〉 |│ |`ー^ー― r' |
│ /───| | |/ | l ト、 | 我々に避妊の大切さを教えてくれる
| irー-、 ー ,} | / i
| / `X´ ヽ / 入 | 年度末からの繁忙期の意味を理解できないアホが無理するな(笑)
経理だけじゃない、人事も総務も管理部門はどこも3〜5月くらいは超多忙だ、そんなときにダイヤ改正みたいな多方面への対応を迫られる業務なんてやってられないから先に終わらせなきゃならないのは小学生でもわかる。
アホの相手はもういいや、お前は穴でも掘ってブツブツ言ってろ(笑) >>163
いやだから、JRや名鉄の場合は確かに前倒しでやってるけど、名鉄バスは4月1日改正だからその理論は成り立たないのでは?って書いたつもり。ちなみに>>157とは別人だからね?
それとも名鉄バスくらいの規模の会社なら年度末は比較的暇だから、4月1日改正でも対応できるってこと?
煽ってばかりじゃなくて、一度冷静になって質問の意図を理解した方が良いよ もちろんです!「キャパ」は「キャパシティ」の略称で、ビジネスシーンでよく使われるカタカナ用語です。正式な意味は「容量」「許容範囲」「収容能力」を表現する際に使用されます¹²³。
ビジネスシーンで「キャパ」を使う例をいくつかご紹介しますね:
1. **プロジェクトの適任者**: 「新入社員にこのプロジェクトを任せるのは、キャパオーバーになるかもしれない」と能力の度合いを表現することがあります。
2. **業務の改善**: 業務の進行方法を改善したことで処理量が増えた場合にも、「キャパが増えた、広がった」と使われることがあります。
3. **会場の収容人数**: 講習会やイベントの収容人数などで「この会場のキャパは300名」というように数の限度としても使われます。
「キャパ」はさまざまな意味で使われ、ビジネスコミュニケーションを円滑にするために理解しておくと良いですね🌟
ソース: Bing との会話 2024/3/5
(1) . https://bing.com/search?q=%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%91+%e6%84%8f%e5%91%b3.
(2) キャパ(キャパシティ)とはどんな意味? 使い方を例文つきで .... https://gakumado.mynavi.jp/freshers/articles/43053.
(3) キャパとは何か?キャパシティ・キャパオーバーの意味と使い .... https://visionwork.co.jp/business/ka/1217.html.
(4) キャパの意味と使い方とは?業界ごとのキャパの使い方などを .... https://run-way.jp/lifestyle/term/kyapa/.
(5) キャパ(キャパシティ)とは?意味・使用例をまじえてわかり .... https://bmanner.com/businesswords/capacity.
(6) undefined. http://www.oxforddictionaries.com/. >>167-169
あまり教えたくないから具体的なことは言わないけど、例えば社会人野球とかあるとでかい会社は自社バスで来てるよね。誰が運転してるんだろうね?
そういうこと。鯱バスなんて笑わせないでくれw >>170
運行管理請負会社からきたドライバーがやってるんじゃないの? >>172
完全に別の会社(例えば鯱バスw あとは運送会社がトラックの片手間に乗ってたりするね)に委託してるケースと、大手企業だとグループ内に専門の会社が存在して、そこが担ってるケースがある。
前者はただのバス・タクシー・トラック会社が受託してるだけだから、周知の通り休みなんてないし給料も低い。おまけに運転手だけを派遣して自家用バス転がしてるケースもあるから、見た目では判断できない。
後者は自社グループ内の輸送しかやらないから早番遅番制に分かれてはいるけど休みは製造部門と一緒(長期連休あり)、しかも大手企業の子会社だから、工場勤務と同程度の給料は出るから時間外やらなくてもある程度は暮らしてはいける。(もちろん先述したような野球以外に工場見学ツアーとかもあるから、土日でも希望すれば仕事はある)
そういう会社を県内に何社か知ってるけど、他にバス運転の合間に親会社幹部の社用車の運転も兼務してるところもあるね。
って、県内の大手企業なんてそうそうないんだから、ここまで書いたらバレそうだなw ああどっちも質問における「運行管理請負会社」ではあるなw
まぁ大企業直属に輸送を担当してるかどうかの違いだね
福利厚生のレベルが全てにおいて違う。てかもしこの会社に入ってるとしたら、周りにそういう人いたでしょ?
どこも未経験は採らないから、人数は少ないが結構人気の転職先だと思うけど。 野並>一宮>三条>津島>知立>
春日井>岡崎>西尾>名古屋>
安城>瀬戸>蒲郡>小牧>中央>
榎戸>豊田>足助>大森
の順
営業所の居心地良くてもこんな勤務
だから意味ないけどな
https://i.imgur.com/7yRIOzb.jpg 雨振ってる日の方が客は少ない、車も少ないで遅れないわ
晴れてると各駅停車
運賃もっと上げろよ >>177
は?雨降ると送迎の車が増えて渋滞するし、日頃自転車かなんかで通勤通学してる不慣れな奴らがバス使うせいで遅延まつりなんだが
蒲郡か? 人も車も多い所だ
雨降ってると出歩くのやめるんだろうな 数年前に助役が自殺したの津島だっけ
居心地良さそうね 明日ここの面接です。
何聞かれるか不安。落ちたら嫌だなぁ >>184
本当なら特定されるぞ
嘘なら辞めなさい >>183
自分がやりたい仕事しかやらない乗務員がいて交番長はなぜか彼女の言いなりで他の乗務員からクレーム出て交番長はキレて怒鳴り散らしてその翌日 こんな会社のせいで死ぬなんてお気の毒
岡崎で少し前に自殺したのも、飛び級予定の優秀な人だったかな
陰湿すぎて楽しいかいしゃだね >>184
こんな会社落ちた方が良いから落ちても落ち込むことはないが、こんな会社にすら入社できないという自覚は持った方がいいな
分社化直後くらいまではまだ倍率が異常に高くて、うちに落ちたら知多バスやまだ統合される前の観光系に行くのが定番だったけどな。
万博輸送でアルバイト採用してそのまま採用され始めたあたりから、ある程度健康なら誰でも入れる会社になった 書き込みを見ていると名鉄も鯱バスさんもいろいろありそうですね…知多バスはどうでしょうか。名鉄と変わらず激務なのかな? この会社、この業界の事を入社して気付くのか入社前に気付くのかあなた次第
書き込みは概ね合ってる 地元に帰って十数年やりたいというだけなんで昇級とかどうでもいいし人間関係とかもどうでもいいんだが(年下のくせに先輩ヅラで何か言ってくるアホがいても「仕事以外では二度と話しかけるな」と言って無視すればいいだけだし)、路線環境は気になるな 知立の食堂の土曜日のカレーのルーが少ないのがムカつくわ 貸切ならいざ知らず、路線で人間関係なんかどうでもいいだろ(笑)
あたおかなやつには「寝言は寝て言え」で終了、そんなやつとまったく関わらなくたって仕事はできる。 人間関係なら他所に転勤させてもらえば…
そこまでして残る必要ないか 来週土曜からダイヤ改正
昼間〜夕方が5分くらい変わる
30・31番 30・31番は利用者トップクラスかな
朝夕はほぼ満席
土日も利用者多い
皆名古屋へ行く人
ちなみに桃花台ニュータウン(愛知県小牧市)〜JR春日井駅です
ピーチライナー廃線翌日から運行開始した路線 >>201
辞めますはともかく、定年なのでは人数削減する前からわかってるだろうに、
そんな無能采配する企業があるのか(困惑) 会社設立20周年を記念し名鉄バス制服に半袖ポロシャツを追加します。体調管理のため、サングラス着用や制帽の着脱も個人判断とします。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000169.000089084.html 紺はすぐ色褪せるし、汗染みもするし、考えたやつアホなんじゃないか?
運転席は全面ガラスなのだから車内でいちばん暑いし、背中はいつもハイバックのシートに着いてるんだぞ? >>203
靴は、12年前かな?
革靴やったけど、黒か茶色だったけど
小池の一言で、黒のみになって、茶色のREGALの革靴履いてたやつが怒ってたのを思い出した トヨタをはじめ大手企業が軒並み凄い賃上げする中で、わざわざ人生にリスクを負ってまで安月給のバス運転手なんて希望者はいなくなるだろうね。 そもそもビジネスとして成り立ってないからね。例えば基幹バスなんて日中でもそれなりに利用されてるのに、均一運賃のせいで殆ど利益が出てない。そんな状況で賃上げなんて無理。
地方路線は自治体からの補助が出てるけど、人件費算出に使う基準年収300万とかじゃなかったか >>206
その大手で働けなかったりコケた奴の受け皿がバスなんだよな。 大手子会社すら受け入れてくれなかった奴らの掃き溜めの間違いだろ >>206
会社側も黙ってりゃ良かったのに春闘前段階で大幅な賃金引き上げを騒いだだけに妥結見た瞬間はメチャショボく、組合は何をやってんの?って感じたな。
賃金テーブルの改善は春闘前から言われていた事だったし、結局いつもの結果に20年記念とやらで5万円乗っただけ。
来年度儲かればナンボかくれてやる条項が付いているようだが、タラレバ案件で今年度からどれだけ上積み出来るかかなり不透明。
下手すりゃ人件費と燃料費と運賃箱の新札対応の経費上昇で儲かりませんでしたと言われたら、20周年記念配の5万が来年度は無くなって来年度の春闘は何も期待出来ないまま終了といった結果まで見えてくる。 てっぺんハゲの人は帽子どうしてる?
今月末にボーナスと17万円がもらえるって事実なのか? てっぺんハゲの人は帽子どうしてる?
今月末にボーナスと17万円がもらえるって事実なのか? ポロシャツや脱帽は委託組には関係ないしな。
ますます委託の人辞めてくぞ >>220
委託組とは?
シルバー?
まぁポロシャツは記念配布だろうから追加補充はされないと思うんで、使えば3年もすりゃクタクタになって着る奴も居なくなるとは思われるんだが。
内勤の点呼執行者やら運行管理者に着帽強要してるのって決めた本社の奴はアタオカですか?
何で日も射さない事務所の中で仕事する奴が帽子なんかかぶらなあかんのよ? 委託組ってのは市バスの野並や大森でバス走らせてる人のことでは >>222
なるほど市交は制服が違いますね、すっかり忘れてました。
このポロシャツ作業着メーカーのちょっとお高いバージョンなんですね、ジーメック6180ってのがボタンダウンのタイプのようで社名刺繍がイヤだったらシレっと買って着てればバレないかもです。 ハゲは脱帽してもしなくても後ろ指さされてるなw
休憩室の会話が誰が着帽してるかで持ち切りだわ 脱帽か、メガネ着用者だと新マイクがメガネのツルと耳の辺りで交差してイマイチ使い辛い。
耳に引っ掛けて真下にマイクが垂れ下がるタイプのヤツよりはマシかも知れないが、古いマイクで置きマイクとか窓枠に引っ掛けて喋る時だけマイクに近づいて喋るってやったらクソモニにあること無いこと書かれて禁止にされそうだし悩ましい。
マイマイクを使わなくて良いDXの貸切なら全然良いんだけどね。 バスオタならいる
車庫の中で勝手にバス移動して写真撮っててうざい いい歳したおっさんの痛車だお
どこの営業所のやつらも幼稚園児とかわらん
それ以下かも 小学生くらいの知能があればこんな会社入らないからなw ココも三交も知多も、市バスの養成所
まぁ、市バスもアレだけど
市バスに旨味があったのは、90年代まで遡る >>238
どうせ青いバス運転するなら直営のほうがよかろう。 また来月になるとなんであれが昇進したとかで胸くそ悪い会話するんだよね 周りを引きずり下ろすことでしか快楽を味わえない底辺の集まりだからな
まぁ人身事故起こしても上がる奴は上がるから、会社も人もどっちもまともじゃないけど 遅刻や苦情が多く、事故しても上がるし勤務時間の事にケチつけたりするやつだって上がるんだからアホらしくなるわ 内勤「お前らはマイクパフォーマンスやっときゃいいんだよw」 >>241
社内不倫もな
昇格させて女を黙らせる解雇だよな普通両者共
これがまかり通る冥鉄いい会社仲良し人事 4/1ダイヤ改正、名古屋地区のバス停で確認した限りだと、数分単位で時刻変更される一方、便の増減などは特に確認できなかった。 社内不倫て仕事中にムラムラしたらトイレや仮眠室、バスの中で交尾するんかえ? >>252
まもなく初の女性所長か
春日井の待機場所でお口でやってもらったウワサはあった あの人のティンコをFEらしたら僕でも内勤になれるかな? ここの会社のバス運転士希望者への面接は、凄い圧迫面接と聞きますが、本当でしょうか? >>256
違います。
面接に来られる方はお客様ですから好意的に接しますよ。 >>257
言いきってるな中の人なの面接に来られるお客様呼ばわりwどんな教育受けてんの会社案内のあのかみかみ坊やキミ?コンビニ敬語のあの坊や
並ぶぞ目の前にずらっとな関係ないやつらも野次馬か面接のとき底辺がいくから圧迫とか感じないか歓迎されてるうきー! >>258
キミ大丈夫か?
読みにくいから句読点くらい付けろよ。
職安の求人なら掲載タダだし、助成金目当てでカラ求人出してるような会社なら圧迫面接もあるかも知れんけど・・・求人に億単位の金を使って人集めしてる会社が圧迫面接なんかやって炎上したら担当者クビくらいじゃ済まないよ。
入るまではお客様扱い、入社したら担当者から語られる言葉から敬語が消えるくらいのモンだわさ。 >>258
こんな会社にすら入れなかった底辺くん?
その日本語能力じゃ流石に厳しいかもね 今月の給料は、2月分と春ボーナス、更に臨時ボーナス出たから金津園に行ってきます >>258
弊社は障害者採用はしておりません。他の会社にご縁がありますようお祈り致します。 >>263
名鉄が手を出してるかは知らんが、障害者雇用は特例子会社とか農園派遣が流行りだよ >>264
なかなか勉強になった
ありがとう
この国は抜け道と言うか誰も幸せにならないこと好きだな 名鉄バスも障害者雇用する筈だよ
総務が何させようか悩んでた あーごめんごめん。
258みたいなゴミはいらんと言いたかったんだ。
バス運転以外なら障害者採用してるだろうね、 来月から新卒の女性ドライバーって来るの?
来てもまたストーカーやら待ち伏せされて退職しちまうんジャマイカ またストーカーって?
誰がストーカーをしたの?乗客?もしや名⚫バスの運転士がしたのではないよねぇ? >>272
若い事務の子も入ったよな。
おっさん好きなのか、敢えて選んでくるってことは。厄介なことが起こらなければいいが。
願うしかない。 >>275 何年か前においでんで若い娘が入社したけどすぐに消えたような。 >>277
それが他の営業所の社員からストーカーされた子でしょ(他にもいるかもしれんが)
おいでんじゃ有名だよ どっかの営業所て保険屋の姉ちゃんを押し倒したなんてのもあったな!犯罪になる前にTENGA買ってきてオナれよ 知立にも一時期たくさん女性運転手がいたけど今は生え抜きのおばさんしか見なくなった。
みんなどこに行ったんだろう? >>280
5年前くらいか?あれ営業所は違うけど結構話題になったな
当該社員はどうなったの? すごいね
ホームページ更新したのに、採用ページの有給取得日数と所定外労働実績だけ2021年のまま
コロナの時なんか希望しなくても有給取らされて、時間外なんて金欲しい人が頼んでやってたレベルなのに、その頃の数字をそのままにされても… 不倫で訴訟問題。
胸を鷲掴みで女性乗務員から訴訟?とかなかったか。その挙句、保険のねえちゃんと再婚。
本能の赴くままだ。 豊田のやつらって半ば強制で帽子被らされてんの?若年者は脱帽すんな!とか?着帽者多すぎだろ >>289
ヤレタ着こなしヤレた態度は若者がけん引していくんだけどな、そりゃ目を付けられたりやられるだろう、でも空前の人手不足やz世代と言われるメンタリティー
があるんだから 新人が手袋するなってのもあったな
相変わらず前時代的な会社よ >>292
ボスになのか、わかります。よくわかります。 >>286
年休の押し売りだけじゃなく謎のコロ休とかあったな、基本給を削られて後から給付加算とかされて・・・基本給削られたら時間外の跳ね返り単価が下がるんじゃないか?時間外元からやらない奴がコロ休貰いまくれば最強丸儲けと揶揄されたモンだが。
実態は年休20枚使っても年間休日80〜せいぜい90日 くらいしか無いんだけどね〜旧券腐らせた(積休w化された)奴も結構居るんじゃマイカ?
新卒じゃ半年経たないと年休(しかも初年度は10枚しか貰えない)取れないから今年のZ世代とやらは何人ついて来れるかな?w >>295 ハゲが頭掻きまくってたりしてハンドル触るとハゲが伝染しそうだしね トイレ行って手を洗わない奴の後ハンドル握りたくないよな >>291
297のような理由で、特に交代するような場合、新人は手袋しろという会社は
いくらでも聞くけど、逆に手袋するなは聞いた事ないなあ 営業所によるのかな?
うちは未だに、「新人のくせに手袋するな」って風潮漂ってるよ
ハゲのくせに脱帽するなと一緒 ポロシャツのバス運転手は来月くらいから出始めるかな 積年の疑問
岩作組合前…組合って何?農協のこと?長久手市役所(南)で良くない? 北陸新幹線敦賀開業後、乗り換えなしの需要で福井線が好調みたいだし
他の路線を減便しても人員を確保する目的なのだろうか >>315
やざこは田舎だから自分たちの組合を
作ってルールを決めてた
農協は関係ない 名鉄はすき家より安い時給
tps://i.imgur.com/9vKNDgj.jpeg
人の命を預かるか
どんぶり転がすか 4401 宮 尾張小牧22か1353
4402 宮 尾張小牧22か1354
4403 豊 三河22う1775
4404 豊 三河22う1776
4405 宮 尾張小牧22か1355
4406 鳴 三河22う1777
4407 知 三河22う1778
4408 岡 三河22う1779 前後駅発着のコミュニティバスで中国製のEVバスが走ってるな 岡崎にアウトレットがオープンしたら本宿にあるポンチョじゃ輸送力不足かな。
お古は蒲郡にくれてやれ 名鉄電車乗り放題とか名鉄百貨店◯割引とか名鉄グループの遊園地無料とか名鉄グループのホテル◯割引の特典はありますか? 本社の人間や所長クラスもこのスレをチェックしとるんかな? >>25
遊園地ワンコインはあったような
使ったことないから詳しくは分からん 5勤1休スタイルで福利厚生倶楽部のサービスを使う余裕なんかなかった。日々の勤務に疲れ果てて公休日に家族サービスする気力なし。というか公休日は班の行事のせいでプライベートもクソもなかったぞ。 5勤1休はキツイな
自分は4勤1休すらキツイのでバス運転手はできないな 名鉄観光も
福井の続行やるよりウィラーの続行の方が儲かるから