(いつも) 名鉄バス25台目 (あなたと)
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
消えてしまったから勃てました ( ゚д゚)ポカーン
コロナを乗りこえよう どっかの営業所でコロナ感染者が出たとかマジなんか? >>4 知立とかの運転手にもそのうち感染者が出ちゃうんでは? 立ててくれたのはありがたいけど、全角でセンスのないタイトルだな スレ立て乙でした。
いきなりバス板落ちまくりでビックリしたけど、ある程度まではカキコ入らんと通常時でも再び落ちるんだっけ?
tp://pbs.twimg.com/media/EnVBxMvXYAEEoTe.jpg
気まぐれバス運転士TR氏@tr36basu
バス運転士の給料が高給?
じゃ見せてやるよ。
画像
11月21日 15:53
いいね:5,832
リツイート:1,555 給料日まであと二日、手持ちの所持金があと二千円しかない。食パンだけで暮らさないかん
( ノД`)… おれは所持金1300円だけど食料はあるから余裕だけど v(・∀・*) >>12 自分は所持金が五千円弱だから余裕で勝ち組になるな
( ^ω^ ) 毎日クリックで地道に貯めた期間限定ポイントでコーヒーが買えた(ノ_<) 明日は給料日だ!今日の所持金は千円ちょっとだった!明日は休みだからお金おろしたら酒が飲めるぜ。 \(^o^)/ >>16 社員証manacaとPontaカードとTポイントカードと風俗店のスタンプカードだけだな 今日は休みの給料日でお金が入ったから腹いっぱいにビール飲んだぜ。
まだアルコール残ってるがたぶん大丈夫だろ!
(///∇///) >>8
控除額は違うけど、コロナ禍での銀行振込額は線なし中堅でまぁこんなモンだわな。
人事も採用しないとは言ってないけど、採用を控えてるらしいから・・・採用試験を受けようなんて思ってる奴が居たら現実はこうだよ?と、覚悟を決めた方が良い。
昇格試験がもうじきだけど、今年はいつも以上にしょっぱいだろうな・・・賃金上げたくないだろうし。 やはり来たぞ、敬老パスコジキの共通化
市バス経験者ならこの悲劇わかるだろ
ナマポパスもならカスハラ対策考えろや 名鉄バス的には名古屋市の敬老パス持ちから正規運賃取れるんだから、特に痛くもないだろうね
その運賃分が後日名古屋市から敬老持ちに返されるだけだし 藤が丘から富里町や藤が丘南まで、1区間だけ乗る敬老が続出するんだろうな >>25
でとるわ、本地住宅平針住宅
ゴミカスいっぱいおるで >>27
それ、福祉特別乗車券持ちがナマポ受給してるやつ ぼくのおとうさんはめいてつばすのうんてんしゅさんです。
みんなにやさしいおとうさんでしたが、しばすのしゃこではたらくようになってからおとしよりやあたまのふじゆうなひとをばかにしたりするようになりました。
おとしよりやあたまのふじゆうなひとはただでばすにのってくるっていってました。
そのおかねはしょうらいぼくがはたらきかえしていくらしいです。
いやです。 市バスでニセ公務員やらなくても馬鹿にしてるから関係ないな
クテと津島の運転手は大変だね ひかえろー
頭が高いぞ
敬老無料パス様の御乗車だってのが押し寄せてくる。
反対車線から直前横断して乗車とか、たまに座席でお漏らしとかもあるから要注意だ。
あと風呂洗濯してない臭いの多いから、息止める練習もいるぞ。 名鉄バスはモノロキまでなんだな。
藤田まで乗らせてあげなよ。 あまりこの世界に詳しくないのだが、今朝始発のバスで出発を待っていたのだが、回送先注意の旨の無線が聞こえてきた
もしかして誰か間違えた?それとも定例の注意喚起? わたしのおとうさんはめいてつばすのうんてんしゅさんです。おとうさんはころなのせいできゅうりょうがへったからぼうなすもくれんかもといってたけどきのうぼうなすくれたからわたしがみたかたきょうはえいがのきめつのやいばにいくぞといってくれたのであさからたのしいです。くらすのみんなときめつのやいばごっこできますめいてつばすのしゃちょうさんありがとう 後扉から知らん顔で逃亡する、老害多発だろな。
エンジンキー抜いて輪止めして追いかけるのか?
足腰鍛えとけ。 臭いの乗るから市バスは前後換気扇を装着してるんだな 市交直営にとっちゃ税金による内部補填の出所が替わるだけの話だが、
名鉄バスとっては多少なりとも収入が増えるんだからからあながち悪い話ではないぞ
どんだけ敬老福祉の乗車あっても収入増えない委託よりはマシ・・・まあ、我慢しろってこった 出た給料は我慢料
今でも新人研修で我慢料って言ってるのかな
公務員目指す人間以外は我慢するよりはやく他の仕事探せよと 敬老は名鉄バスに一旦正規運賃払うからな
ただルールの周知がどの程度されるか怪しいから、運転手は面倒な仕事増えるかもな
福祉は現状だと手帳で半額だから、福祉&手帳の重複利用が出来るなら名鉄バスは微々たる収入にしかならんな カワムラなら一乗車の単価は大口回数券価格にしろとか、値切り倒されるかもな。
あと、わっぱ会とかガイキチ連中とか面倒なのに対応する労力を考えると増収激増負担。
ヤマト運輸がアマゾン引き受けて、負担に耐えきれず契約切ったようにならなければいいがな。
名鉄株主、役員は喜び、現場は泣くパターンか。現場職員のボーナス、昇給もきっと凍結されたまま。 無職、知障、ナマポとかの税金からの援助で遊んでるのに頭下げるのは苦痛だぞ。
ヒエラルキーのエタヒニンの下にバス運転手となる。 株主優待も売り上げ下げる原因だけどな
11月位になるとチケット安売り始めて
学生十数人がカラーコピーで乗車とか
あるわ、500円以上の区間でな、氏ね 派手に運転席潰れてたけど軽症で済んだのか?
なかなかニュース映像流れないな?
今朝の長久手。 >>47 完全にバスの信号無視やん。眠たかったんかな? >>51
ニコイチでゾンビの如く復活するらしいです >>52
春のボーナスと新たに付与された年休消化して辞めるつもりですか? 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、20代30代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って、診察しましょう。
空いている席は、優先席も含めて座りましょう。身体の不自由の方、妊娠中の方が近くにいたら席を譲りましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 こんど、仙台から高速バス利用させてもらいます。
最近の混雑状況はガラガラ?ほぼ満席?
3列シートはカーテンで個室になりますか?
情報ください。 青葉号
失敗したわ
検温、アルコール、ビニールシート無し。
暗闇の中どっかの席から、ずっと鼻水すすってる音が聞こえるし。
そのくせ換気だけはきっちりして、交代のサービスエリアでは仮眠トラックの真横に10分以上駐車するから、排ガスがじゃんじゃん流れ込む。
家畜運搬車に載せられてる気分だわ。
今時、どこのホテルでも検温、アルコール消毒、プラ板は当然。ビニール手袋まで要求してくるところもあるのに。
迷鉄が三流だってことがよくわかった。
低賃金、低ボーナスで当たり前だわ。 交代した運転手はアクセルしゃくりまくってるし、新人か?
久々にこんな激しい、しゃくり運転にあたったわ。
ボーナス少なすぎて怒ってるのか? しかもトイレに入ったら
思いっきりハミションしてやがる。
今夜は徹夜だわ。
トナカイに乗ったサンタでも、走ってないかカーテンの隙間から探すとするか。 仙台からGOTOフェリーで、帰ろうと思ったら名古屋除外でね
行き半額だからアップグレードしたんで、帰りもって思ってた。
運賃が急に2倍になると、手が出しにくいわ。
迷鉄もコロナで苦しんでるだろうから、ちょっとだけ恵んでやろうと追ったけど、失敗したわ。
まだ、寝れない。
きっと名駅まで寝れない。
鼻水すすり野郎は寝たみたいでスタッドレスのロードノイズが途切れなく流れてる。 個体差なのか、やたら排気ブレーキが高音で響く。
オレが高速走ってた頃は排気量2万近くあった時代だったからな。
V10全開で登りでトラックぶち抜くのが爽快だった。
下りになると過積載ターボで抜き返されるがな。
退屈せんかったわ。
まあこの耳障りな排気ブレーキ音、運転席や棺桶にはあまり聞こえんのだろうがな。 もうすぐ姨捨か、全く寝れない。
酒買って乗ればよかったかな。 腹減ってきた。
土産のずんだ餅あるけど、ガサガサやるのも気が引ける。
恵那峡で蕎麦食べる時間あるのかな?
今でも元越や松ドラやってるのかな?
スキーバス自体走ってるのかな?
たまにある、amtみたいな変速止めてほしいな。
今時の高速車の新車はamt率のほうが高いのこな? 鼻水野郎が復活した。
あいつがコロナだったら、車内全員濃厚接触になるのか?
メッシュのカーテンじゃ、コロナ対策失格だろ?予算無いのか? 鼻ブーブーかんでるぞ
たまらんな、暗闇の中マスクもしてないだろな。 >>63
その夜行バスの運転で給料貰ってるくせに下手くそな運転してる雲助はもっと程度低いな 鼻水野郎をなんとかしてくれ。
ずっとズルズル音出してる。
別室の棺桶に閉じ込めてくれ。
徹夜で腹減ったな、恵那峡SAコロナでも24時間営業してるのかな? ひょっとして運転席だけはビニールシートで防御してるのか? わかってるだろうが、神坂の下りは、雨や冬は超危険だから慎重にね。 恵那峡停車10分じゃ、そば食えないよ(泣)
しゃくりまくりのド下手だなって思ってたら降りる時見たらAMTだった。
腐れミッションめ。
でも手動変速すれば少しはマシじゃない?
故障するから手動変速禁止令とか会社から言われてるのかな?
上高地行った時、濃飛のAMTは路上故障しやがった。
運転手はオレじゃなくてバスが悪いんですって顔してたよ。 鼻水プラス咳に変わってきてる。
たまらなくキショイ。
移ったのか、別のやつも咳してるぞ。
あんなのと同じ車内に9時間か。
対策してくれ。 いろいろ暇潰しで書いてきたけど、コロナ流行の中、頑張ってる乗務員さん、お疲れ様でした。安全運行に、感謝いたします。これからもお体、特にコロナにお気を付けて頑張ってくださいませ。
遺言に書いておこう、貧乏で苦しい時以外は長距離バスには乗るなと。
徹夜明けで風邪ひかないように気をつけよ。家に着いたら飯より先に、即シャワー、洗濯だな。コロナくっ着いてそうだわ。
皆様も良いクリスマス、良い年を。 うるさいやつだな。鼻すするのは、Mバス関係ないだろ。 ってか、ピーチで仙台―中部使った方が良かったのでは? ピーチだと、常滑線に小銭払うだけだしな。
いちおう、名鉄ファンなので。
倒産しないように微力ながら貢献してるよ。
太平洋フェリーは名鉄の子会社だから。
こんなクソ寒くてコロナの北海道だから、赤字運行だろ。
貨物で黒字運行なのかな?
今日は忘年会だから名古屋本線に小銭まいてくるよ。
GOTOで安いビジホ取ったから、帰りの名鉄タクシーは乗らないけどな。
みんなで名鉄使ってやらないとな。 飲食業界と交通産業のために人柱になってやってるんだよ。
みんなこもったら、電車バス間引きで人員整理されるぞ。
キミはアタマ弱いね。マスコミに踊らされてるわ。自分でしっかり考えて危機感持ちたまえ。 わざわざ夜行の高速バスに乗って文句言うとか頭悪すぎるので黙ってろ
どうせ飛行機とか新幹線を選ぶ余裕が無かったんだろうね 面白いやつだな
オレは元バスドラ
今は名古屋鉄道のいち株主
自分達の会社だから応援してる
(株式会社は株主の物である)
配当金減らすならボーナスカット
バスはアホが多いので、減車人員整理って社長に直訴するぞ
おとなしくしてろ
言っておくが、今はまだ名鉄のファンだ。 名鉄バスは株主がなにか言わなくてもリーマンショックに乗じて東部中部作って運転手絞り上げた前科持ちだよ
新名古屋駅建設予算のためにこれからも運転手絞り上げるから何かする必要は無い
ボーナス下げれば他の仕事できる人間がちゃんと名鉄バス卒業出来て良い事だよw >>93
こいつIRも読めない雑魚やん
株価下がってざまぁ 「俺は金を払ってるからお客様だ」との違いがよく分からん レベルの低さが滲み出でるな
レベルの高いのはこんな仕事してないか
「コロナをつなぐ、底辺が底辺をはこぶ。」 >95
新名古屋駅ビル建設?
散々建設業者に被害あわされてまだ言ってるのか?赤字で凍結だよ。どうせ集客変わらんし関係ないだろうが。 この仕事ホントおすすめだわ
寝ることに幸せを感じられる お正月の熱田神宮とイオン熱田の無料シャトルバスは名阪近鉄が請け負ったの? >>101 新年あけおめ、熱田神宮とイオン熱田の無料シャトルバスはどこの会社が走ってるの 名鉄の基幹バスに乗ると、一般系統でも走ってそうな座席配置の車両に当たりやすくなったね
利用が減ったから市バス準拠にする必要無しとの判断で座席交換したのかな >>102
間違えた
レスクルは熱田神宮の方
金山シャトルは名阪近鉄
レスクルはイオン矢田の大曽根シャトルもやってる 路線バスなんて生活保護クレーマーとバスを遅れさせるためだけに乗る年金老害しか乗らないんだから、募金する訳ねえだろ
運転してて客層分からねえのか 一発当てたギャンブラーとか、支給日は羽振りのいいやつもいるぞ。
昔はチップや差し入れよくもらったがな。もらった食い物は絶対に食べなかったけどな。
お年玉配る奇特なヤツもいたが、もう見聞きしないから死んだかな。 漫然運転「僕」滅
こりゃ無くならんわw
誰か指摘してやれよ 事件が起こってから対処する漫然経営なんだから無理w 緊急事態宣言が出たら夜の運休うらやましいです。
でも時間外が減って困る運転士さんもいるのかな? 基本給が低くて残業手当で稼いでる仕事だと、勤務時間減るのは普通に収入減よな
まあ、ノーマスクの客と向き合わされるよりは収入減の方がマシだろうとは思う 野並と大森は貧乏くじだな
客層も良くない上に夜までか 緊急事態宣言が出たから来月からまた給料ダウンしちゃうのか?( TДT) 21時30分終バスは影響が大きいな、通勤客はマイカー通勤しろってことか。 >>120 この前は道を間違えたし、バスぶつけたから解雇かな?(。´Д⊂) メディアとしてはショボいラジオで大募集かけていたけど、何を考えてるんだ?
また市バスの受託でも拾って来るのかな? リファラル採用とは、自社の社員に友人や知人を紹介してもらう採用手法。 恨まれたくないから名鉄バスを紹介出来ないよね
現状を理解出来てないな、昔からだけど… トラックは人手不足とか言ってたからそっちに行くか、ウーバーだな 物流の方が良いかもね。
(ヤ〇ト運輸が2020年冬のボーナスに相当する年末賞与を平均で昨冬比5.8%増の68万8千円支給) あー明日の今頃は一部路線を除きバスが止まってるんだな笑 終バス繰り上げ適用除外路線ってのは、自治体か沿線施設から補助金もらってて名鉄バス側で自由な判断出来ないとかありそうね どうせ空気輸送だから、楽チンでいいだろ。
飲食店とか閉まってるし、ほとんど乗らないだろ。 名鉄バス・宮城交通・東武バスでクッキンアイドルアイマイまいんのラッピングバスが、
名鉄バスや名古屋市営バスでアイカツやアイカツスターズのラッピングバスが走れば、
橋本環奈ちゃんもももいろクローバーzのあーりんこと佐々木彩夏ちゃんも元アイドリングのさとれなこと佐藤麗奈ちゃんも
元アイドリングの古橋舞悠ちゃんもそのバスを見たら驚くのかな
名鉄バスのブルーリボンシティハイブリッド・ブルーリボンハイブリッドには
マリー&ガリーをラッピングすればいいけどね マニア集めて金出して、ラッピング広告って形で依頼すれば。
作者の許可も取って。
妄想だけでは駄目だ。 >>132
なのにちゃっかりヲタ席だけ埋まるから腹が立つんだよな。
お前さえいなければ…早く降りろと内心舌打ち ニュースでピーチ航空でマスクを拒否して逮捕された人に雰囲気が似ている人が自分の営業所にもいるんですが! 客もウテシも、みんなキチガイ、みんな貧乏なら平等でいいのかもね。 日野のハイブリッド車にふそうのエコハイブリッドのシートカバーが付いてる
一枚欲しい >>140
大盛の西入さんの自作自演青線を思い出す
誉電話かメールだけで金もらうバイト友人
多数だしな
なにがネズミーランド式だよ
写真いりクソポエム頑張って藁 >>141
自作自演とわかっていてもそれを評価に
してしまう❗
話しにならん‼ いすずも日野もメイン落とすと
ステップ灯が消えてマジ糞だな
ふそうはさすがだわ、きちんと考えてある
バス経験すらない奴が
設計してんだろうな
AMTも含めて関係者全員地獄へどうぞ よくみてみよう、犯罪者がいるかもしれない
tps://mobile.twitter.com/longguilt/status/1272029599803695104
tps://mobile.twitter.com/longguilt/status/1272029599803695104
tps://mobile.twitter.com/khttps://mobile.twitter.com/kishimakiko_j/status/1219204277811306496ishimakiko_j/status/1219204277811306496
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 49歳糖尿病ですが
血糖コントロール良好だとバスの運転手になれますでしょうか 春日井、59歳信号見落とし事故、運転士が今日から復職したな。プライド捨てて後輩の教導に
ボロクソ言われてたな。3か月耐えたな。辞めても他に行くとこ無いしね。 個人差あるが40ぐらいから、いろいろ衰えてくるからな。
自分の未来の姿かもしれないぞ。
温かく見守ってやれよ。 >>147
自分で考えてみよう
糖尿病持ち中高年が運転するバスに乗りたいと思うか? 年休がまだ10日近く残ってるけど三月末までに消化できそうもない。買い取りは今年はあるのかな? 岩倉〜小牧のバスは以前エアロミディばっかりだったけど、今では新型のエルガミオの運用も増えてきたなあ 久々にアクセルブレーキが荒い運転士に出くわしたので
降車時に名札をチラ見しただけなのにM岡K兵と覚えてしまった
ほんと久々にうんこ漏れそうな切羽詰まった運転をする運転士に出くわした
必死にかっ飛ばしても結局途中で「2分も」時間調整してるし
一宮ナンバーって自家用車だけでなく緑ナンバーもやばすぎ >>157
稲沢とかで有名な名古屋運転だね。役所の車も酷い。最前列の席から観察してみると面白いよ。 >147さん
HbA1C 10以上だと現役でも乗務外されます。
あとインスリン注射してると絶対採用はないです。ご参考までに。 他社バスマンだけどナス何ヶ月になったか教えてください
ウチは1ヶ月出るそうだ、ワクチンで景気回復なら2ヶ月有るか無いかわからんと >>160
もうやめたけたど
それでも年間2ヶ月はでるんじゃないの? 俺は神経とクラッチをすり減らして仕事してる感じだな。 2130でバスの運転終了だと、家に帰れない人が多そうだ。 緊急事態宣言解除されたらすぐに元のダイヤに戻すのか? >>166
そうでもないぞ、瀬戸駅前や新瀬戸駅なんか2000過ぎた段階で乗客終わってる。 最近写真撮るときに一礼する人いたけど
いままでいきなりフラッシュとか
隠し撮りばかりだから逆に感心してしまったわ
年いってんのかな 緊急事態宣言が今月いっぱいで終わりか〜!
早く退社できてよかったのにな! >>171
この前カメラ小僧が撮る前に
『撮ってもいですか?』
と言ってきたので撮らせてあげたけど、その後
『ライトONにしていただけますか。』
って言ってきた、結構図々しいなって思ったけど挨拶するのは珍しい方かな? >>173
ハイビームにしたればいいじゃん。
かえって撮りづらい笑 鳴海駅からの平針試験場行きって夏頃に廃止にしちゃうの? シルゴーパスって利益の先食いでしかない
第一片道500円払っても乗れる金持ち老人に
餌を与えたに過ぎない、販売数の伸びは
パスの知名度に比例してるだけ
実質利益は今までと変わらず
車内事故などでこれから保険料が
うなぎ登りだ。では値上げで対応と
思うが先のない老人が若者のように
使い続ける理由がない。だろ?
企画者は目先しか見てない 自社路線のほとんどない豊田で使う機会なし
役立たず 高蔵寺エリアを担当してるから
春日井営業所だと思うけど、糞運転横着な奴おるな。今度、ナンバーとか証拠残しておくからな。 転勤が多いのも問題だが
転勤先に拒まれるのも考えもんだ 路線バス自体他人に紹介出来るようなろくな仕事じゃないし、ろくでもない従業員vsろくでもない会社でバランス取れてるよ でもコロナの関係もあり、人手不足は解消されたよね?
俺は基本給だけで良いタイプだから嬉しい笑 >>176 鳴海駅から平針運転試験場行きが失くなると三河地区からだと金山駅から地下鉄で行くとか名鉄三河線で豊田まで行って赤池経由で平針駅から行くしかないのか? 東三河運転免許センターは利用者少なくて良いよ、日曜午後ならガラガラ >>184 新しくなった平針運転試験場に行ってみたいけどね!
鳴海駅から平針運転試験場前行きのバスって循環しているから鳴海駅から乗って途中で降りずに鳴海駅まで戻ると運賃はゼロ円でいいのか? 平針に駐車場ないから律儀にバスで行くなんて人は少数だろう
交通局のバス増便もあてが外れたみたいだし
周りの連中も家族や友人にメシおごって送迎してもらったり
遠いけど原付で行ったとかそんなんばかり
廃止も致し方ない 飯おごるくらいなら近くの駐車場代金払ったほうが送迎してくれる人間の時間使わないだけマシだな 鳴海駅から平針試験場前まで40分近くかかるけど運賃は330円だからあんまり儲からんだろうな!
試験場に駐車場が完成したら鳴海駅からの利用者なんて自動車学校を卒業して免許所得試験に行く人しか利用しないんだろうし >>189 あの辺りの駐車場も一回千円とかとるし、すぐ横のコンビニも迷惑駐車対策か知らないがたまに警官がいたりするから 鳴海から平針試験場に行く循環バスが廃止ってガセだよな? 肥薩おれんじ鉄道より利用者少ない鹿児島本線久留米〜大牟田間旅客営業廃止 今バスに乗っているが 空いている。
学生が春休みのせいだろうか? 4月からのダイヤ改正リリースが出ているが
バス停の改称が目立つ今回 豊田4つ目のエルガもどき、色褪せ半端ない。
結局塗り更新1度もせずに寿命を全うしそうね。 今期も昇級辞令出たが、毎年同じ1000円の昇給、ベア一度もない会社。アホらしいが他に行くとこもなく,飼い殺し コロナが終わるまでは我慢したほうがいいのかもしれないね この前若い人が何人か辞めていった
入社して2年くらいの人もいたから免許の金回収できたから辞めたのかな
若い人は次があるからわざわざキツくて薄給の仕事は続けないわな 今年はコロナの影響からか新卒入社が思った以上に集まったから、中途の補充的な入社は止まってるな。
時間外が無ければビックリレベルの薄給で果たして何人納得して勤まるかなんだが。
まぁ時間外MAXでフラフラになるまでコキ使われて潰れちゃった人も幾多となく見てきたが、需要が戻るのか?ちょうど良い塩梅になるのかどうかだね。 これで平針の試験場へ行くバスは市バスだけになるのか 三河地区から平針試験場にいくには金山から地下鉄で上前津で乗り換え平針で下車して市バスで試験場にいくか豊田から赤池経由で平針で
下車して市バスで試験場にいくしかなくなってしまった
5月いっぱいで廃止なんて早すぎだわ ていうか駐車場完成したら三河地区から平針なんかほぼほぼ車で来るだろ。
公共交通機関使う層なんか、初めて免許取る若者か免停組だけというレベル。
だから廃止になってまった。
豊田線経由で平針駅から市バスが一番いいんじゃないかな。 最近パワハラが復活しててワロタ
また個人で訴えられて阿鼻叫喚が見えるわ 鳴海地区の撤退は桜通線が延伸した時点で冷静に判断すべきだったな
リニモの時は名古屋営業所管内のドル箱路線あっさりと廃止したくせに
みどりヶ丘行き残す意味もよくわからんし 長いトンネルは何時になったら
抜け出せるのだろうか!? おいでん7911の部品がヤフオクでばら売りされてる。
相変わらず、おいでんの更新は早いなぁ。
いくら潤沢とはいえ…
本家70代日野ハイは、エコハイの超短命に比べると普通に
寿命を全うしそうかな? >>208
時々徳重から行ってる
平針からだと滅茶混むイメージ 本当に平針試験場に行くバスがなくなるんだな。
バッサリにびっくりした >>212
電車ごとトンネル入りしたからリニアで需要が出るとかしないと無理かもね 緊急事態宣言中なのにオリンピック開催で当然無観客みたいなぐらいじゃないか
それよりもトヨタが大規模工場閉鎖とかに追い込まれた方が仕事出来なくてヤバそう HPで「GW期間中増便」とか謳ってるけどどうするんだ? 昔からバスのきっぷ売ってた名鉄観光サービス藤が丘支店がコロナ影響で閉店したのでその代替 明日から新設される藤が丘出札は平日午後のみの営業とかやる気あるのかという感じ
一宮や岡崎と違って乗り場から離れた目立たないところにあるし バスのきっぷ売場なんて学校帰りの学生が定期券買いに来るだけなので問題なし。 それより何で名鉄バスは営業所で定期券売らんのかね
内勤者がいっぱいいるから余分な人件費も場所代も不要だろ 藤が丘できっぷ売りば長くやってくれればそれでいいわ
名古屋中央だと殆ど名駅だから売る意味薄そうだし、長久手はバスで行きやすい所でもないからね 藤が丘駅前だと車で行くと駐車場の問題あるし、平日17時までだと通勤客は無理
学生の継続購入以外は使いにくい
委託の大森や野並は営業所で定期取り扱うし、岐阜バスも東鉄も営業所で買えるのに どうしてスレを作らん❗❓😡 名鉄バス亡き後の鳴海から運転免許試験場へはどうやっていけばいいだろう?
知立経由か上小田井経由の鶴舞線利用で平針まで乗らないといけないのか? 市バスで鳴海からで徳重に行って、乗り換えで試験場に行くのが手っ取り早いんじゃないかな
徳重のショッピングモールでウロウロしない限り、manacaの乗り継ぎ割引効くだろうし 運転席のビニールカバー、なんかもやもや白い模様が
ついて汚らしい。一回も換えてないのか。
あんなものいらんやろうに、もう外したら。 市バススレの人たちに文句言われとるな
そりゃ言われるわな(笑) 鳴海から平針試験場行く名鉄バスが廃止されるそうだが、全部名古屋市内なので市バスがそのまま引継けば面白いのにな。
と冗談は置いておいて、あと1年もすれば名鉄バスもジジババがタダで乗れるわけだから名鉄ももう少し我慢すればよかったんじゃないかなと思うけど、それだけ人手不足や赤字がひどかったんだろうね。
端から見てる分には結構乗ってるように見えたけどな。 芸能関係者も、金髪など黒髪以外、髪を染めている方も、バスに乗ってはいけません。不良非行行為です。
黒髪でバスに乗ってください。 ザルだが緊急事態宣言
また2130以降の便運休やるのかな 東京のほうの鉄道は減便してえらいことになったけど、こちらは21時30分以降の運休でも何ら混乱がないんだね笑 2131発のが運休になるからその前の2101発が最終になる
正直これは厳しい 新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、グループ行動をやめてください。
一人行動してください。
黒以外髪を染めている方と派手な服装の方は、不良非行行為をしています。やめてください。
黒髪で地味な服装で過ごしてください。
短気の方は、出かけないでください。
性格が良くなったら、出かけてください。
デブブスは出かけないでください。
美男子美女になったら出かけてください。
タバコは、日本全国禁煙です。
タバコを吸わないでください。
アルコール飲料は、日本全国禁酒です。
アルコール飲料を飲んではいけません。 休み有るから逆に給料安くてそこがキツイかな
新人と先生二人で休日出勤なんて贅沢させられる訳ないから仕方無いけどね 勤務地希望出すなら豊田、岡崎、知立だとどこがオススメですか? >>245
朝は決められた時間までに行かないといかんが、
夜は早く帰れば良いだけだもの
そりゃ違うよね 死んだ目をしてハンドル回してるだけだから、どこの営業所も一緒でしょ 岡崎はちょっと前に色々有ったから避けれるなら避けた方が
はっきり言えば路線バス運転手自体やめといた方が良いけどな、確実に名古屋市営いける確信かコネが有るなら良いが >>254 知立は食堂がいまいちだからやめておけ! スキンヘッドの人が多いけど、やっぱ禿げてるのを隠してるんですか?
普通の会社ならスキンヘッドなんて雇ってもらえんでしょ 普通じゃないから乗るのも運転手になるのもやめとけと言いたいところだけど
茶髪やヒゲOK、野球部でも坊主頭じゃなくてOKの会社や学校も普通になってきてる
センスが保守的て古いだけかも マスクが当たり前のご時世になったし、バス運転手がヒゲ面でも見逃される時代になってそうね
マスクに収まりきらないヒゲは剃らないといかんだろうが いまいじょうわるくなっても
いまいじょうよくなることは
ないだろう・・・。 そうね
ある程度は回復するだろうが、
以前と同程度には戻らんだろうね 大規模接種の予約「4割空き」 愛知で準備急ピッチ
https://www.asahi.com/articles/ASP5N7QSLP5MOIPE01Z.html
これによると名鉄バスだけ名前が出てるから、一括で受託したっぽいね
イオンシャトルバス手放して暇を持てまあしていた名鉄にたくさんの仕事来て良かったね 藤田医大行きのワクチン接種向けの無料バス、知立と豊田の営業所が担当しているんだな! じゃあ、名古屋空港行きのバスは名古屋中央から回送されてるのかね 【名古屋】名鉄が旅行事業で店舗数を25%削減、人員は15%削減
https://www.fukeiki.com/2021/05/meitetsu-kanko-restructure.html
子会社の名鉄観光バスなどを通じて行う観光バス事業では2019年度比で車両数を約20%、営業所を約30%それぞれ削減するほか、希望退職者の募集や採用抑制などにより約20%の人員を削減 貸切の方も採用広告たくさん出てるけど、新人安く雇って金かかるベテラン切るってこと? シルゴパス→トクトクより実質収入減
株主優待→チケット屋で980円で投げ売り
一銭も入らず(一月前券)
共通区間無料乗車→保険額が上回り赤字
仕事内容自体知らないから見えない損失を
経営に生かしてないだろ。
次の総会はヤバイよ?
まあクラウン買ってた小池よりはいいが 「接客業にマスクは不要」笑
「マスク着用許可証」笑 走っているバスの中で、小学生が何度も降車ボタンを押し、バスが停まるたびに「間違えましたー」「うっそでーす」とふざけていたところ、運転手から「今ボタン押した人降りて」「降りるまで発車しないから」とお灸をすえられたーー。
そんな場面を目撃した人のツイートが2万7000回以上リツイートされ、話題になった。ツイートによると、運転手と小学生の間で、「ごめんなさい、もうしません」「ええけえ降りろ」「ここ違うんです」「でもボタン押したじゃろ」「ごめんなさい(半泣き)」
「早う降りにゃあ他のお客さんに迷惑じゃろ」「ごめんなざい〜(本泣き)」「◯◯小じゃろ。学校に言うとくけえの」などのやり取りがかわされたそうだ。
このツイートに対して、「いけないことはきちんと教えないとね」「泣けば許されると思って...悪質な子供ですね」などのコメントが寄せられている。このようないたずらは何らかの犯罪になる可能性はあるのだろうか。足立敬太弁護士に聞いた。
●「偽計業務妨害罪」が成立する可能性がある
「降りる気もないのに降車ボタンを押し、各停留所にバスを停まらせた行為は、偽計業務妨害罪(刑法233条後段)が成立しうる行為です。『偽計』とは、人を欺き、誘惑し、あるいは他人の錯誤または不知を利用することです。
降りる気もないのに降車ボタンを押す行為は、欺く行為であるといえます。 降りるつもりなく降車ボタンを押しても、他に降りる乗客がいたのであれば実害はありません。
しかし、降車ボタンが押されて停車したのに、降車する乗客がいなかっただけでなく、さらに乗車する客もいなかったのであれば、停車した分バスの運行に遅れが生じるという実害が生じています。
しかもそれを繰り返し行ったのであれば、実害は軽微ではありません。したがって、バスの運転手の運転業務を妨害したと評価できると思われます。なお、法定刑は3年以下の懲役または50万円以下の罰金です」
小学生がやった場合でも犯罪になるのか。
「今回のケースは小学生のいたずらとされています。刑法41条で『14歳に満たない者の行為は、罰しない』と定められているため、実際に刑事罰が科されることはなく、このような場合、警察は児童相談所に通告して対処することになります。
もっとも今回のケースでは、運転手がきついお灸を据えたようなので、実際にこれらの手続が踏まれることはないでしょうね」 足立弁護士はこのように話していた。 今日で鳴海駅から平針試験場前行きや神沢中学校行きが廃止になるけど、鳴海駅とかで撮影していたり乗車してるマニアってたくさんいるんですか? 鳴海駅から藤田医科大行きのワクチン接種の無料バス、そのうちに路線バスとして認可してくれないかな? >>283
誰が乗るんだ?
本線からの主な利用者は前後から乗るし、
鳴海から乗るとしてもジジババは敬老パスで平手乗り換えだわ
敬老のジジババは、徳重から乗る。 ま、市政策で、名鉄も敬老乗れるようになるからどうなるかはわからんが。
それを考えると試験場撤退は早すぎたのではと思う。 平針線はどうしてもいますぐ廃止しないといけない位赤字だったようには見えなかったんだけどな。 世の中人手不足と言う問題がありまして・・・
相応の運転手がいなければ運転できないのでそのまま廃止と言う悪循環が多いんですよ
現に名古屋豊田間のバスの廃止の理由がこれ どうして市バスは名鉄バスの路線引き継がなかったの?
できるなら試験場経由で鳴海駅〜平針駅をやってほしかった 市バスの方が維持費高いのに名鉄やめさせて市営にするなんて無い無い ワクチン接種向けの無料バスよりタバコの吸えるニコチンバスを運行してくれよ 藤田医大のあれ、大儲けやろ
ツーマン扱い?
空でもバンバン出してるし 財務支援は今当然。むしろ愛知県は金払い悪い気がする。 自民党のお仕事を民主党支持の名鉄が受ける
組合はどうすんの?腹切りじゃすまんだろ コロナ対応なんか自民党だけのもんじゃなくて国策だから何もしないよ
いつもどおり何もしない… メンツに拘っていたらバスが動かせないから利益にならないって経営判断でもあるんじゃないの
なんせ、イオンモールシャトルバス手放しちゃったんだし ツーマン辞めたね笑
乗ろうが乗らまいが一定金額もらえるので儲かってそうだな。 鳴海駅ではちょくちょくマニアが藤田医大行きの撮影してるな。 藤田医大ではちょくちょくマニアが鳴海行きの撮影してるな。 学生が12月15日券全員持ってて笑える
もちラミネート() 愛知県の緊急事態宣言解除、蔓延防止措置へ
コロナワクチン接種輸送で運転士不足なので21時半以降運休はそのままだろうな
そして7/1ダイヤ改正で正式に21時半以降の便廃止へ <6月21日(月)〜> 6/18更新
一般路線「始発地21時30分以降のダイヤ」運行再開について
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/804
あら、あっさり再開か
ただ人不足につき7/1ダイヤ改正で21時半以降の便廃止だろ 二種持ちで試験受けたけど、名鉄バスの試験落ちちゃった。履歴書や安全運転証明書(SDカード)、卒業証明書を提出しろと言われて証明書など、お金掛けて作って出したけど、落ちても返してくれないらしい。採用されたこのバス会社の運転士さんは優秀だからこのバス会社で働けるんですね。僕は免許持ってても実力ないから落ちちゃったみたい。他バス会社を当たります 免許あっても所詮接客業だからな。
面接で向いてねぇと思われたんだろ。
トラックの運ちゃんの方が向いてるんじゃない? >>306
親が介護になりそうではないですか?
介護になったらどうしますか?を面接でしつこく聞かれました。
運転士さんがいうには介護で運転士を辞めたいと言う人が多いからとか…これもあるかと。
あと、接客経験がない事かな。右に曲がるとかバス車内でずっと話さないといけないらしく、話し続けるのがつらいからと辞める人がいると面接で言われて、それが無理かもと蹴られた模様。
多国籍語が話せるから外国人客が多い路線バスをやってみたかったなあ >>308です
307さん宛にするのを間違えました。すみません。 路線バス運転手は多国籍語話せる事が活きるような仕事じゃないから落ちて良かったと思うよ
そもそも路線バス運転手って斜陽産業どころか終わってる仕事だし ここの二次試験に落ちたから、届いた否決書類に履歴書等の書類は返却せずに処理しますとあったから、せっかくだから返却して欲しいと電話をいれたらだいぶ待たされて、担当者の女が低い声で
「面接時に書類返さないとチェックしたよねぇ?」と脅しみたいな感じで言われた。しかも敬語ではなかった。
大手企業だから、落ちたらテメェなぞ関係ねえんだよ!なんだろうね。これでこの会社のイメージが落ちた。この会社、落ちて良かった。今は他のバス会社で運転士をやっている。今の会社は小さいけれど、楽しく仕事をやってる。 大手だからいいと思ったら大間違いだよ
バス会社の中では大きい方というだけで、大手ではない 書類返さないって言われてるなら言う方がおかしいと思うが 履歴書は使い回しできない物だし返却されても困るわな
そりゃ、選考に漏れたら無駄金使ったことになるから気分は悪いが 会社パンフにあるように女性運転士って本当に30人もいるの?一度だけ見たけれど。
運転士が500人もいるそうなのに人手不足って本当?500人って大人数じゃんか。 >>315
車両は716両在籍してるのに、運転士は500人しかいない。しかもその運転士が全員4日おきに2日休むとしたら?
その程度のことが思い浮かばない人には向いてる仕事かもしれない。頭は使わないからね。 独身で35才以下の女の子がいる営業所教えて
できれば容姿体重性格を 女性運転士はお客様や男性運転士にプロポーズされてすぐに運転士の仕事を辞めちゃいそうですよね。 プロポーズされて退職するならまだいいよ。
いろんな運転士とやるだけやってぽいが1番気の毒だ 宮城交通から大量に中古が入ってるらしいがどういうこと? 1.単純に名鉄にカネがない
2.グループの中古の転売先が無いから、グループ救済のため名鉄が引き取る
3.その両方 >>323
足りてないワクチンシャトル用の車だね
最初に14代と15代とかの廃車を起こした
次にミヤコーから元名鉄とミヤコーのプロパー車がやってきた
ほんで今度は岐阜バス(岐阜バスから来た車は新しい車なのでレンタルだと思うけど) >>325
そんなにかき集めないといけないほど車両足りないのか?
宮城交通はこれより古いのもまだ残ってるが、返してもらうほど新しくもない微妙な年式だな。 バス運転手、運転しながらスマホでニュース見て事故←本当は何見てたと思う? [323057825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1626781967/1
市バスの運転士が「ながらスマホ」で追突事故を起こしていたことがわかりました。
12日午後7時前、南区弥次ヱ町の交差点で、赤信号で止まっていた乗用車に、後続の市バスが追突しました。
名古屋市交通局によりますと、運転士(42)は赤信号で停止中、私物のスマートフォンを操作してネットニュースを見ていました。
信号が青に変わった後も、スマホを触ったままバスを発進させ、追突したということです。
バスには、乗客が3人いましたが、けがはありませんでした。
追突された乗用車の運転手とは連絡がとれていないということです。
市交通局によりますと、乗務中は携帯電話の電源を切ってカバンにしまっておく規則になっていて、市交通局は再発防止に努めるとしています。
市バス運転士「ネットニュースを見ていた」 ながらスマホで追突事故 名古屋
https://news.yahoo.co.jp/articles/7710192f65e9bb5c5d2503cb02920cac0a0f86b2 >>324
さすがに純粋に金がなくて今までの売却先から中古買うことはないだろ。 友人に言われて気づいたけど
バスセンターから長島だけじゃなく所要時間大体同じの
知立あたりから長島路線あってもいいよな
うまくいきゃレゴランドとか寄れるやろ 高速用の4列車のように見えるバス
運転席窓下の「路線」だっけ?の上に「貸切」のシールを貼って
中学生の部活動の送迎に使ってたけど
高速バス需要が回復しないから転用したんかな >>333
昔はあったよ。知立駅から刈谷駅、国道23号経由の長島温泉ゆき >>334
転用っていうより、高速路線バスを使った流用貸切はよくあることだよ。
ちなみに高速バスは、高速料金が車体は特大だけど路線バスの場合は大型になるから ああやって横に表示をだしておくのよ。 エアロエースを使った小牧駅桃花台高速バスはないの?
今の小牧高速バスはどのバスもいすゞガーラばっかりだし・・・ >>336 別納プレート渡してた時は、一応料金所で2番定期路線って言ってた。
続行で帰り客扱い無い時も回送にせず、方向幕を名古屋にしてた。 このスレとあまり関係無いが名鉄グループ繋がりって事で、知多バスが東海営業所管内でIC導入の準備をしてるとの事。てゆーか、東海営業所って元々名鉄バスの管轄だった所じゃん。 名鉄バスセンター⇔名神高槻・エキスポシティ・千里中央 名鉄バスセンター⇔名神高槻・エキスポシティ⇔ネスタリゾート神戸 若くて可愛い人間なんか入ってきても2〜3年も居てくれれば良い方
それで出ていった後に路線バスなんか辞めとけって広めてくれるから全体的に見るとマイナスだなw >>344
bcで若い子見たよ、たぶん霊園
150センチ42キロAカップ、尻はまあまあ
顔は大陸系、メガネやせ型
ベロチューしながら対面座位がいいわ 愛知県にまたまたまた緊急事態宣言か
名鉄バス、始発地21時半以降発車のバスは運休になります
(まだ公式発表ないが間違いなくそうなる) 敬老パスは便利だわ。市バス地下鉄ゆとりーとラインあおなみ線乗り放題。5000円納入分一週間で回収したわ。あとはまるっとタダだわ。申し訳ないわ。まぁいままで税金沢山納めたからね。 ローカル路線バス「乗り継ぎ旅」はなぜ難しいのか 震災10年津波被災地をたどる・塩釜松島石巻編
https://toyokeizai.net/articles/-/451116
流石名鉄グループ
見慣れたカラーリング manacaマイレージ改悪
2%→0.2%で ボーナスポイントも廃止だなんて。
高蔵寺駅〜藤山台しか 出勤日しか使わないから
viewカード組み付けモバイルSuicaのほうが得だな 岐阜バスはもっとひどくてポイント廃止、つまり毎回現金で乗るのと変わり無い。 そっか、manaca等はポイント払える余裕無いのか
それくれるカード使うしかないね >>355
もはや免許維持路線状態か、500円で1ポイントだから。しかも名鉄て1000円以上なんてないよね? 一般路線なら豊田市または東岡崎駅〜足助の
800円が上限金額じゃないかな。
昔は1000円超える長大路線なんて田舎でも都市間でも
結構あったのにね。 >>367
名鉄バスセンター〜桂ヶ丘が1090円
ただし1日1便だけ(残りの便は東濃鉄道なので使えない) ほかには
名鉄バスセンター〜長島温泉が1100円
ただし往復割引が付かない。
名鉄バスセンター〜中濃庁舎が1260円
ただし1日3便で残りの便は岐阜乗合の担当 豊田市〜中部国際空港 1900円
藤ヶ丘〜中部国際空港 1600円
名鉄バスセンター〜中部国際空港 1300円 >>369
>>370
>>371
おぉっ!
HPの一般路線図ばかり見て「近距離高速線」のカテを
チェックするのをすっかり落としてましたわ。失礼しました。 >>364
これはひどいw
昔は、昼間の時間帯とか乗ると40%還元だったのに、それがいきなり一律2%になって 今回廃止かぁ。
名鉄バスはモバイルSuicaとビックカメラviewカードで1.5%還元で乗れるけど
岐阜バスはそれが使えないからなぁ スイカ使えるの?
ビックカメラが店内放送でも宣伝しているけれど
関東行かない人には無意味やんといつも思っていた モバイルSuicaのJREポイントは、名古屋だとカード残高へのポイントチャージ一択なんだろうかね
manaca圏に住んでるから他エリアのカードはよくわからん こんなところで巧妙にSuicaの宣伝されてもなあというのが本音
普段は地下鉄市バス利用だしね 名古屋市バスで悪評高いゴンゴンバスだからね。でも付き合い考えたら北陸三菱よりも東京日野か。 JBUSになってからはバスの生産は日野もいすゞも北陸やで 少し前に回覧板を見てたら市からのお知らせとして
名鉄バスから以下の申し入れがありました
・横断歩道直近にある某バス停の移設に協力が得られない場合はバス停廃止
・某バス停廃止後に路線利用者数が減少した場合地域内の路線そのものを廃止
と結構な通知が
児童生徒が登下校時に利用する横断歩道が連続している区間なので
地域から撤退するために無理な条件を吹っ掛けてきたと市役所の偉いさんがおかんむり 4時間連続乗務とか無視してた名鉄バスのくせにマトモな事しておかしいね
コロナだからおかしくなって一周回ってちょっとはマトモな事しだしたのかな 停車時に車体が横断歩道にかかる、または通過車両や
横断者の視界をさえぎって安全確認の妨げになるような
停留所配置は抜本的に見直すよう、国からの指示が
出てるからねぇ。 そんな事情があるなら、名鉄だけでは動かせないだろうけど、少し移動すればいいだけ
だろうにね。バス停なんかうちの前に置かんといてとか住民が言うなら、それこそ
役所が市民に協力を求めなきゃ。おかんむりって怒るとこ違うでしょ。
何が無理な条件なんだってのwそれで横断歩道内で事故が起きたらバスのせいなの??? 始発地21時半以後出発のバス運休は明後日で終わり
というか今後ダイヤ改正で夜間大減便するんだろうな >>388
「車庫」付けたって注意しないやつはしないだろう。初見に限らず。
安松経由と岩塚経由をロクに見ない奴の方が割合としては
多かったりしないか コミュニティバスが、出戻り入れて500万人だってなあ 名鉄バス岩塚線の大坪行き 都市高速バス車両で1区間乗ってみた 名鉄バスセンターから愛知大学前バス停まで
https://www.youtube.com/watch?v=9F1OpXpF9og
昔の三重交通バスの名古屋市内系統みたいな使われ方 雪降ってたときみたいだから、通常便がダダ遅れで急遽デラ車使ったんだろうな。
岩塚線だから大きくても曲がれるし。 名古屋の敬老、福祉パスで乗れる民営バスの範囲が発表されてるね
市バスと重複してる民営路線は実質無料の対象で
福祉の運賃引き去りは手帳割引無しの通常運賃なので、名鉄バスの運賃収入的には損しないことに 敬老、福祉のルール変更は来年2月からね
一応念の為 敬老パス使いはなにかと面倒が起こるから乗って欲しくないね >>398
稲葉地3兄弟バス停あたりで市バス待ちのジジババが
名鉄バスにも乗るのか 『名鉄バスセンター』行き
どこへ行くのか分からない人が多いかも >>401
しかも笹島右折するから、おいおいどこ行くんだってなること間違いない 笹島西から何分もかけて名鉄バスセンターに行くもんだから、バスセンターに行く
途中で降ろしてくれってのもありそう
笹島西もバスセンター行きなら市バスとはバス停の位置が違うから、それも嫌で
結局あまり乗らないかもなー 空気の赤池徳重は廃止して、知立愛教大、前後藤田を増便しろ ささしまバスも名鉄バスセンター乗り入れしたほうが良い >>403-404
津島方面〜栄駅系統の笹島〜栄は乗客が少ないけれど
今後は人気が出るかも >>406
名鉄バスセンターは自動車ターミナル法に基づく一般バスターミナルだから、
乗り入れ事業者は、ターミナル運営運営者の名古屋鉄道に利用料を支払う必要がある。
そして名鉄バスと名古屋鉄道は、同じ名鉄グループとはいえ別会社だ。
長距離高速バス路線はともかく最低運賃のささしまバスだと、恐らくそれ払うとペイしない。
最近開設した、名阪近鉄のにしみのライナーとかが入らないのも多分同じ理由。 バスセンターまで登るくらいならあおなみ線の方が楽じゃね? 経営陣はしらない、株主優待が500円で
投げ売りされてて名鉄バスの定期売上の
数%をゴミ箱に捨てているのを。
600円区間ならもっとだな
使われてもカウンターや報告も無いし
知りようがないか ささしまウェルカムバスは、名鉄・名鉄バス株主優待乗車証定期券型は乗れるの? 太田川なんて出札所もあって一大ターミナルだったように
記憶してるが、何や今は知多バスがちょろっと出てるだけかい 紅葉シーズンには需要がありそうだが、仕業ダイヤは
あって無いようなもんになるだろうな・・・ >>428
あるよ。おおむね1時間ヘッドで、2〜3便だけ途中の鞍ヶ池東
止まりになる。
東岡崎からの路線も、だいぶ減らしたけどまだ存在してるな。 百々から分かれて大門駅に回るのは1時間ヘッドであるが、上郷へは
一日5本。 岡崎は名鉄の運転手イジメが酷くてこの10年とかで順調に運転手の数減ったからなあ
運行本数減らすしか無いんだよね
恨まれたら嫌だから知り合いに名鉄バスなんか紹介出来ないし 赤池から豊田市行きのバスに乗ってららぽーと東郷の最寄りで降りたんだが
ららぽーと前のバスターミナルには乗り入れないのな
思ってたより便利な路線でよかったけども 金山〜イオンモール熱田への連絡バス
名鉄バス → 名阪近鉄バス
知らなかった・・・ >>419
霊園さんは
あま市と津島市の境目にあって
海部地域と呼ばれています
「海部津島」「海部地域」で検索 >>442
霊園さん始発のバスが激減しましたので
これからはJ蟹北口に車を止めます
J蟹からJ金まで片道240円で
J蟹北口の駐車場代も300円と安いので・・・
霊園さん有難う御座いました >>439
赤池駅〜三好までは1時間4本ある
名鉄バス屈指の高密度運転路線
ちなみに一昨年終バスが平日10分、土休日60分繰り下がった
これまた名鉄バスでかなり稀有な路線 >>443
J蟹の自由通路ですが
蟹江町のPR動画が流れていた
無料で貰えるパンフレットも沢山あった
津島駅のバス待合場でパクリをやってほしい
※津島駅だけ省略しないとかツッコミやめてね 【名古屋駅】名鉄、再開発ビルに新業態 直営物販店を検討 23年度までにまず都心へ出店 新たなバスターミナル「レジャック」の場所活用案も
https://nordot.app/851555005892706304 >>438
MP系のデビューと三菱名古屋製ボデイーのモデルチェンジは同時でないので
どのユーザーにも居ますよ 名古屋の鳴海にプリキュアミュージアムができたら、名鉄バスは鳴海駅とプリキュアミュージアムを結ぶバスを走らせ、名鉄バスがプリキュアバスを走らせたらいいけどね
名鉄バス・知多バス・濃飛バス・豊鉄バス・北恵那交通・東濃鉄道はプリキュア(フレッシュ以降トロピカル〜ジュやデリシャスパーティまでの全作品)なのに対して、
宮城交通とミヤコーバスは東武バスと同じくクッキンアイドルアイマイまいんなんだよね 豊田に限らずでしょ
5年前くらいに初めて入った新卒は全員もうやめたって話だし
新人のうちにやめて正解 冬のボーナスが出たからか、去年末から社報に毎月10人近い退職者の名前が並んでるし、もうこの会社終わりでしょ >>451
豊田は30分遅れ上等(もちろん折り返しから10分以上遅れ)の星ヶ丘豊田線で皆心折れるよ 敬老パス持ちへの対応の愚痴レスが無いところを見ると
その手の客への名古屋市の周知はまあまあ上手くいったのか 人が足りないなら市バス委託から一部手を引くことことも考えられるか コロナで減便してるから受託をやめるほどの人手不足には当分ならないだろうけど、このペースで離職が進むともう本数を元に戻すこともできないから、受託やめる前に折り返し時間を更に削って乗務員の首締めるのが先だろうね 明らかに輸送過剰なところがあるのに、なぜ減便や廃止されないんだ?
赤池〜豊田市とか、赤池〜徳重とか >>461
赤池〜豊田市は東郷町民やみよし市民のための通勤通学路線
加えてららぽーと東郷ができてからはその利用者や店員の足にもなり、珍しく終バスが繰り下がった
以上の点から緊急事態宣言時の終バス繰り上げ対象外路線にもなった
なおプライムツリー赤池周辺など渋滞に巻き込まれるので折り返しからいきなり遅延上等路線w >>462
前後〜赤池も東郷町通るけど、こちらは豊田市方面と違ってかつてより凄い減便されてるけど? >>463
星ヶ丘豊田線は名鉄から離れている東郷町やみよし市の街の中心部を通るからね。東郷町役場やみよし市役所も至近
かつ三好高校や衣台高校も沿線にあるので利用者は極端に減らない
さすがに三好以東は土日ダイヤのみだが半減(1時間1本ずつ)したけど、ららぽーと東郷効果で三好以西は今も1時間4本もある
祐福寺線は東郷高校があるがそれ以外に客が増える要素がないので昼間は中型バスでも余裕に座れる
始発は早いし終バスも遅いので通勤には使われる 市バスだけど、ジーバーが迷惑かけとれせんか?
チャージやらどうこう、そもそも敬老パス自体更新してなかったりとか 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 >>458
ゆとりーとの無人運転構想も大森の受託撤退を見越しての事だろうか? 同会社のバスがすれ違いの時、手上げ挨拶は、いつから無くなった? 【路線バス】<4月1日(金)〜>一宮・川島線 木曽川線
「川島学校前」停留所の廃止について
川島地区内はセンターラインも無い糞狭い道だから本音としては
すぐにでも川島から路線撤退してついでに合宿所廃止したいところだが
いきなり実施すると住民に嫌がらせされるので
「4月以降利用者が少しでも減少したら撤退する」と地元には通告済 車内転倒でケガしたり構内でぶつけたりしてるのになんで件数増えないん?(;_;) 高速バス:4/15から名古屋⇔岡山線を単独運行していた岡山の両備バスと共同運行開始で
名古屋側の乗降地が名古屋駅太閤通口から名鉄バスセンターに変更
仙台線が浜松駅経由に変更に伴い栄バスターミナル乗降廃止
特に仙台線の運行経路が浜松駅経由になるので
現行の中央道・上信越道経由から大幅に変更されそう 事故したらみんなけん責とかいうのになるの? 給料減らされるとか? 名鉄豊田線開業前の赤池〜豊田市って毎時何分くらいのバスが走っていたんですか? >>479
今まで両備が名鉄ではなくJ海と提携していたのが不思議。
逆に高松は名鉄から手を切ったからね。 >>479
別に、栄くらい寄ればいいのに。
バスセンターから太閤口経由は、難しい? 岡山線
昼便 → 夜便
夜便 → 昼便 から
両社とも
夜便 → 昼便
4/14 まで運休なので、始発便は4/15夜行から。 赤池〜祐福寺を愛教大前まで延長し、
東郷藤田医大バスを日進駅〜祐福寺〜藤田医大にして、
前後〜祐福寺〜赤池は祐福寺から直進してららぽーと行きにしたらいいんじゃない? 赤池〜祐福寺を愛教大前まで延長し、
東郷藤田医大バスを日進駅〜祐福寺〜藤田医大にして、
前後〜祐福寺〜赤池は祐福寺から直進してららぽーと行きにしたらいいんじゃない? >>484
両備「小本まで遠いから、名駅近くに車庫があるある名鉄バスと一緒がいい」
だったりして 4月から西春↔名古屋空港線は春日井から一宮に代わるんだな。 >>491
春日井営業所、なんであんな高蔵寺の丘の上なんかに移転したんやろ。小牧の小木で良かったのに みなさん、名鉄バス本体と名鉄観光バス、名市交受託の三重交通ならどこで働くのが一番おすすめですか?
実家の都合で名古屋にUターンするので、給与面よりゆるさと楽しさ、雰囲気重視です。
あと、JR東海バスも気になってます。名市交は年齢が無理なので諦めてます。
他の会社も含めておすすめがあればご意見お聞かせください。 鯱バスが一番なのですか
よろしければ理由もお聞かせいただけますか? 名古屋ゆうたら金の鯱だわな
車の愛称が武将やお姫様でカッチョええ
観光の他に、新日鉄の従業員通勤専用路線や
工場内移動バスも持ってるから商売が堅い 今日から岐阜バスが川島と笠松駅経由で松波総合病院間の路線が運行開始するが
名鉄バスが受託している一宮市のi-バス木曽川・北方コースも
木曽川橋渡って松波総合病院に乗り入れてもらいたいところ 木曽川市民病院を通っているのに?
橋渡るだけで10分余計にかかるからエコハウスで他ルートに乗継できなくなるじゃん
実際に乗り継いでいる人がいるかどうかはともかく >>495
今ってバス事業者が積極的に採用してるかだよね。
建前はどこも従業員募集出してるけど、観光バスは当分ダメで生活出来るか怪しい。
名鉄バスは底辺だと薄給だけど、10年くらい我慢して帽子に線が入ったくらいからなら他より実入りは良いかな。
雰囲気ゆるゆるだと新興のがウルサイ事は言わないと思うけど、バイトしか居らんような会社は昇給も期待できないし貨物のが良いかも。 緊急事態宣言中でも名観の黄色い教習車たまに見かけたけど、こんな状況で入社する人なんていることに感心した。 勤続20年で線無しとかザラにいるのに、そんな無責任なこと書いていいのか 私は8年で線をもらえるんです。あなたとは違うんです。 4203 岡崎200か637
4204 岡崎200か638 >>504
存在を否定する訳ではないが勤続20年で線無しがザラは盛り過ぎw
新任主任運転士の名簿を見る機会があれば見てみると良いが、早い奴は飛びで5年位しか経っていない強者も居るけれどだいたい年功10年くらいな気がする。
契約があった事を考えたら10年+2年くらいだろうか? 4201 岡 三河22う1692
4202 犬 尾張小牧22か1120
4203 春 尾張小牧22か1169
4204 春 尾張小牧22か1170
4205 春 尾張小牧22か1171
4206 春 尾張小牧22か1172
9201 足 三河22う1701
9202 加 名古屋22か6520
9203 宮 尾張小牧22か1174
9204 犬 尾張小牧22か1175
9205 小 尾張小牧22か1176 全運転士に対する線入りの人数比率を考えても明らかだし、事故速報で当該運転士の勤続年数と等級も出てるから一度見てみたら?
勤続23年で運転士4級とかそんなのばっかで、悲しくなるよ。 おいでんバスって名鉄が受託してるみたいだけど、コミュニティバスの割に本数多くて便利ね >>510
名鉄バス・豊栄交通・オーワが参入
ただし豊田市〜トヨタ自動車前〜三河豊田駅の路線は土橋・豊田東環状線運行共同企業体が運行している(主体は名鉄バスだが豊栄交通のダイヤもそこそこある) >>509
助役2級がだいたい百人でM1〜M3で400人くらい居なかった?
3分の2は線無しが占めるのは確かだけど、若年功が多数を占めるからと思っていたけど二十年超えの4級滞留が沢山居たらモチベーションなんか保てんなぁ。
イヤでもみんな歳食っちゃうんだし、年功10年目から10回も試験受けてるような人はゲタ履かせるとか・・・もう少し選考を考えて欲しいよね。 余所者で実情も間違ってるかもしれんが「俺たち低職級低査定だからさあ」と
つるんで居直って仕事のクオリティ下げてやるしかないか、万年上等兵で。
経済的にはしんどいだろうけど 長久手も名古屋市の敬老パスのシステムに倣えば良いのに。
既に本数豊富な市内のリニモと名鉄バスを使えるようにすれば、Nバスを大幅削減できるだろう。
赤字垂れ流してわざわざ既存の路線と競合させるのは不毛だよ。 >>516
今でも試験会場の前にアホ面して突っ立ってるのかな?
契約制度がある時期は受験が発覚しただけで契約更新しない宣告をされたようだが、今では7級w登用されたと同時におかしな圧力掛けたら録音されてパワハラで訴えられたら会社側が負けるぞ。 バレないようタクシーで会場に乗り付けたとか
万博の真っ最中、退社に追い込まれたとか
C多バスは堂々と市バスを受験できるとか
面白おかしいと言っては当事者に叱られるが、
いろいろ聞いたなぁ 拘束時間長いのに実働時間を削られるのは辛いね
実働認定されない時間に仕事から解放されない場合もありそう め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ ねに市バスが良く見える やっぱり赤池駅に乗り入れるバスの本数、絶対おかしい。
豊田市行きばっかで、他全然ねーじゃん。
豊田市行きかて和合過ぎたら空気も同然なのに、何でそんなに優遇されるんだ? 一宮地区の田舎路線の行き先だけど
終点まで乗車して、押しボタン押さんかったら、まさかの通過だったんだけど、そんなもんなの?
てっきり、小停車するかと思った。 終点付近が循環の路線じゃね?
起とか西中野とか蓮池とか総合体育館とか
田舎路線という書き方に悪意を感じるけど >>526
そう、蓮池行き
停車せずに、蓮池口で降りたことある。幕も、一宮行きになってたし。 名鉄バスセンターから出てる菱野団地行みたいなもんか 今は鳴子緑ヶ丘止まりですが,まだ天白区に乗り入れしていたころに
平針⇒(市バス)⇒平針住宅⇒(名鉄)⇒鳴海の乗り継ぎしたときには調整で数分止まった。 終点付近がスプーン状の循環
大抵は数分程度の余裕(停車)時間があるが、
遅れていて乗降がなければそのまま通過
>>522に書いてある通りで、遅れて当たり前の糞ダイヤ
次の発車に食い込むのはよくあること
蓮池の場合、時間が余って乗客が居なければ
手前の高速側道で待機していたりするけど そういや名鉄バスってauのWi-Fiスポット契約終了してたんだよな
無くなったのは残念 >>527
蓮池行きは西萩原を過ぎると一宮駅行きに方向幕が切り替わる。
ちなみに起行きは尾張中島を過ぎると一宮駅行きに切り替わる。 総合体育館行きは光明寺を過ぎると一宮駅行きに方向幕が切り替わるけど
循環しない便は光明寺を過ぎると系統番号無しの山郷行きに切り替わる
起行きで循環しない便が始発の一宮駅の時点で「起 郷北」表示なのと違う理由は知らん
山郷行きはタワー通りを駅方向へ回送するけど
夜の山郷西行きは木曽川インター北交差点から国道22号へ出る
はず 一宮地区の57系統九日市場行き、少し延伸してリーフウォーク・稲沢駅経由で国府宮駅まで行けば
公共交通空白地解消と回送を兼ねた効率的な運用ができると思うのにな
他の地方だと隣接した2つの鉄道駅を「く」の字に結ぶ系統がかなりある 東部交通は今も現金,回数券払いのみなので
>>535がそのままだったら一宮,国府宮系統もそうなった可能性が高そう。 細かいこと言うと、国府宮や丹陽線は「名鉄西部観光バス」だった
旧一宮観光、現名鉄観光バス
「名鉄西部交通」はタクシーや稲沢市のコミバスをやってる会社
それはそうと、九日市場〜稲沢駅は渋滞するじゃん
かなり以前から、延長要請はあるようだが
丹陽線自体、2000年頃の大幅縮小時に廃止されなかったのがフシギな路線 >>539
昔は、旧名岐バイパスで名古屋駅まであったよな。平成初期くらいか 春里線やリトルワールドも東濃鉄道に譲渡されて今も現金,回数券払いのみ >>534
この地方は極悪クソ企業トヨタ様に忖度してそう簡単にバス路線開設できんとです・・・。 以前に基幹で走っていたハイブリッドバスを最近赤池でみたわ
座席が交換されてて基幹時代の面影は車体くらいしかわからんかった 基幹バスで乗り込んでくるや否や換気に必要な分は空いているのに窓全開にするわ、
鼻穿って出た老廃物を前の座席背もたれ裏の手すりに擦り付けるわで
最悪な鼻出しマスククソデブに遭遇して最悪やった。
繰り返し鼻穿ってあちこち触っとった。 名鉄バスはエルガがいるけど、名古屋からの栄尾張旭瀬戸方面行きのバスにはエルガいないの?
どれも三菱ふそうばっかだけど・・・
お隣の大坪津島方面行きはよく見られるのに・・・ 【北陸~東海】金沢→名古屋 は高速バスが便利でお得!北陸鉄道バスを実際に利用してみた
https://ryohi.guide/allride/post/27458/
北陸鉄道・名鉄バス・西日本JRバス・JR東海バスの共同運行便 そういえば名鉄バスのブルドックって後ろにクーラーユニットが乗ってるのってなかったよな? 三河、浜松から仙台とか需要あるんか?
【仙台線】浜松駅に停車するダイヤ改正を実施いたします。
「名古屋-仙台線」におきまして、ダイヤ改正を実施します。
今回のダイヤ改正により、浜松市をはじめとする静岡県西部地方から東北地方の中心地である仙台市へ直接結ぶ高速バスが初めて誕生し
静岡県西部地方の方々の利便性が格段に向上します。
21:28→22:20特別快速豊橋行
22:23→22:56 浜松
21:20名古屋バスセンター→23:15浜松発
時刻はほぼ同じ とよたおいでんバスもここで良いかな?
燃料電池バスって運用する時間決められてるの?
土橋駅周辺でよく見るけど路線も決まってる? >>551
??????
いや。
浜松から仙台にいくのに、便利になったってことやろ?
今まで浜松から仙台に朝着くんだったら
浜松を19時過ぎに出て、名古屋から21時30分乗ってたのが
浜松から23時15分で仙台にいけるようになりましたから便利ってことじゃない?
名古屋→浜松の電車の時刻を出す意味がわからないんだが。 東海市のコミュニティバス、車いすの板を忘れちまう失態 >>559
気温が40度近くまで行ったら
そりゃエアコンの効きも悪くなるわな 【名古屋市中村区】名鉄レジャック、2023年3月31日閉館-名駅前にあるメルサの複合施設、契約満了と老朽化で再開発へ
https://toshoken.com/news/24582 >>566
そこ屋上いつも閉鎖だったけどなんに使われてたんだろ >>565
5勤1休!
公休出勤しないと昇級に響きますよ。 人事評価に響くだけならまだいいでしょ
普通の人なら周りからの圧に押されて、人間関係悪くなって退職に追い込まれると思う
よっぽど図太い精神持ってないと4勤2休維持なんて無理無理 本日AM05時43分クテにてアルコールでちゃったこは内緒です。でもあの方、車庫でいつもアルコール臭いからいつかはやらかすと思ってました。取り敢えずもみけしで無罪か?! もうすぐ入社試験なのですが、どんな試験がでるのか
教えて下さい。 春日井くんと岡崎さんが、名駅をゴールにして競走することにしました。
同時にスタートして、春日井くんは時速100キロメートルで、岡崎さんは
時速40キロメートルで走りました。
名駅に早く到着したのはどちらでしょう。 入れない方が幸せかもしれないから、なんの準備もせずに気楽に受ければいいよ
あと数年したらまた誰でも入れる会社に戻るだろうし >>578
その検査に見せかけた人権侵害まだやってるのか 名鉄バスって勤続30年で退職金いくらくらいか?dc選択だが 重要【路線バス】<豊田営業所管内>2022年8月8日(月)からの運行ダイヤについて
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/893
運転士の感染が増加して通常通りの運行が困難となったため、
8月8日(月)より当面の間、平日ダイヤを休日ダイヤに切替えて運行いたします。 そりゃ鉄道から出向の事務方は自分の経歴に傷付けたくないから、乗務員を傷めつけてでも利益を重視して上から評価される方がいいわな どれだけ人手不足でも現場を無視して貸切は大量に受注するし、離職者の穴埋めに乗務員に入社希望者を紹介させる始末
そりゃ上は現場のことなんか知らないし、知ったところで関係ないからね >>589
また紹介制度をリニューアルして、紹介した人のうち入社から単独に至った人数の多さを競わせて別枠の賞金を出すとかもうね、人事の奴らは何を考えてるのか訳が分からん。
居る奴が嫌気さしてケツ割らんようにするにはどうするべきか考えたら? 重要【路線バス】<豊田営業所管内 8月22日(月)〜> 通常ダイヤでの運行再開について
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/896
運行再開日
2022年8月22日(月)始発より
※8月21日(日)までは休日ダイヤでの運行となります。 なんかトヨタや関連企業が休みだった間
休日ダイヤで動かしてましたってみたいな感じになっちゃったな 名古屋高速小牧線の事故
すぐ後ろに名鉄バスずっと止まってたけど。
負傷者の救助とか消化活動とかしたよね? 当日のSNS見てると「運転手さんが一生懸命消火器をかけて
いたが、全然追い付かない感じだった」みたいな投稿があったが
当の運転手さんは運転席から脱出できずそのまま焼死したはず・・・
ではその運転手さんとやらは??お化けーーーー!!
と思ってたのだが、名鉄バスが近くにおったのね。きっとその
運転手さんが消火活動を手伝ってたのでしょう。納得。 SNS見てると「企業の体質がー」みたいなの多いけど、中憩勤務がないあおい交通がブラックか… トラックの運ちゃんだよね
消化器使って火を消そうとしてるの
乗務員の制服じゃないよ バスは消火器搭載義務あるけど
トラックは危険物積んでなければ消火器無いからどうだろうね。 うちからあおいに移る人はいるけど、逆は聞いたことないな あおいは名鉄より拘束時間短いらしいじゃん
それでも今回のような通常ではありえない事故がおきちゃうわけだし
それよりも労働環境が悪い名鉄だと、高速バスに乗る方のリスクも案外あるのかも >>605
終業から始業まで、8時間ではね・・・。 ジブリパークのオープンにあわせて「愛・地球博記念公園」まで路線を拡充!
名鉄バスセンターから直行便を運行します。
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/906 愛知万博シャトルバスの再来かと思ったら高針線の延伸か
さすがに基幹バスの延長はやらんのか >>607
基本的に東海地方はキチガイ多いなって言う印象。 東海地方の人間の気質として、どっかで不愉快な事があると
全く関係ない赤の他人でもなんでもいいから与しやすそうな奴を
見つけて、その不満をぶつけるというのがある。
某交通事業者の接客テキストでもかつてそう説かれていた。
外部に漏れて大問題になって抹消されたが。 ちなみに関西だと、日常で不愉快な事があるとその場ですぐ
口に出す。腹にためるという事がない。脊髄反射で言葉が出るので
相手がヤー公だろうが何だろうが遠慮がない。つまり油断しきって
いる、よく言えば風通しがいい。
名古屋人は人の顔色というか風体、立場を見てかかってくる。
人間が小さい、こずるい。反論できない立場の人間に強く出る。
極論を出すと大阪では警官がからかいのネタになったりするが
名古屋人はポリは怖くてよう物を言わん。行政職員や交通従事者
なんかは恰好の獲物。 つまり関西バンザイと言いたかったんですね、わかります 【愛知県長久手市】頭や足など打撲…路線バスに乗っていた車いす利用の49歳女性客 バスが右折した際に弾みで転倒しケガ
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20220910_21665
藤が丘→菱野団地行き こういう車内事故と遅れの原因になるし、何かあれば全部運転士の責任になるから、介護タクシー使ってくれないかな 名鉄バスさんに応募しようか迷ってます。ここってぶっちゃけブラックですか? パワハラとかありますか? 当方、ケンカでは負けたことないので、先輩から嫌がらせとかされたらマジで殴ってしまいそうで心配です。アドバイスお願いします。 先輩殴るのもダメだけど、独車しても客殴りそうだなw 基幹に乗る不正乗車情報
5-60代男、150センチ代小柄やせ型
色黒、上下薄い緑作業着、黒髪
頻繁に車内を動く
あごマスク、券見せ一瞬
日付が完全に白く消してある
高額路線利用
逃げ足はやい、注意 分社化前は不正摘発すれば報奨金もらえたけど、今は相手が悪くてもこっちも指導されるからなー
注意してもそこからまた客が財布出して金用意してる間にどんどん遅れるし、そんなのでいちいちイライラしたくないから全部スルーしてるよ
自分に何もメリットがない 俺も二種とってから名鉄応募しようか悩んでる。
今はトラック乗ってるけど、週6で16時間勤務だから気力には自信はある。あとは金次第だが…残業代とかたんまりもらえるんかな。 荷物の積み降ろしがないから
楽とか考えちゃってんのかな
まあ好きにしたらいい バスはトラックのような荷物の積み下ろしがないが、その代わりに車いす対応と走行中に立ち上がる客に神経すり減らすんじゃないかな
そこを乗り越えられたらやっていけるんじゃないの うちは16時間"拘束"だから、朝早くて夜遅い割に思ったほどの給料はもらえないと思う バス業界で一般的なハンドル時間とか知らんのだろうな
まあ好きにしたらいいよ 朝から晩まで働いて月5日休日
手取りで22マソ程度じや無い >>631
もう1社は名阪近鉄バスでした
しかもまさかの「にしみのライナー」延伸という形 自分の命すら大切にできない会社なのにね
毎日最低6時間は寝かせろ >>643
4時間程の睡眠では、
とにかく、眠い、眠い、眠い・・・・・💤
睡眠ではなく、仮眠だろ! 松坂屋で目前でバスが行ってしまったので12分待つのかと思っていたら
3分くらいで次が来たので乗車。前のが12分も遅れ。 市バスに蓋されて3両編成()で運行していることもあったな 名鉄の基幹バスは長い距離走るし、特定の便で極端な遅れが出て実質続行便とかよくあるよね
市バスも2系統が同じ道路走るから、名鉄と市バスの組み合わせで3台続行なんてのもあるある 若いのがキテるけどリスクわかってる?
tps://i.imgur.com/F5fdPVT.gif 大手私鉄系でこれは…せめて出発前にGoogleマップで予習しようぜ
https://youtu.be/gdFxENZMTc0 この車の運転士がビギナーかドヘタなだけだな
こんな隘路で鋭角入庫なんて、バックが基本やろ。
そいで小学校の観光なのに、今どきは車掌乗せないの? >>648
なかなかグロいな。
こんなん見たらもっと辞退者が出そうだが、名古屋高速での横転炎上の事故やら富士山麓でブレーキ焼いた事故が起きてから、新卒で入る予定だった複数名がビビって辞退したとは聞いているがw 新卒に限らず、せっかく免許とったのに研修で過去のドラレコグロ映像見せられて退職はザラだよ。
鉄道の人身事故だと運転士は手厚く保護されるみたいだけど、バスじゃ会社も法律も守ってくれないからねぇ。 年休取得申請書に何故か理由記入欄がある
言いがかりのようなクレームでもサービス残業で報告書作らないといけない
健康診断は1日しかない休みを指定されて名古屋まで自費(片道負担)で行かされる
単に従業員が多いだけのブラック中小企業になんの期待して入社してくるんだか
新卒も騙されて入社して大変だな 高針はまだブルーリボン生きてる?
もう全部エースに変わった? ジブリパーク行きのバス、名古屋駅発のはそこそこ乗っているらしいけど、その他の便は需要ある?
特に瀬戸駅発の平日のは使う人いるかな。 高針(ふそう)と春日井(日野)の高速の車種逆じゃないの?
てっきり高針が豊田のお下がりの転属だと思ってたけどまさかのぴかぴかの新車だったとは バス運転手は
最大16h拘束
最大13日連続勤務
仕事そのものが懲罰です笑 定員まで人を増やすより、敢えて少ない人数で時間外させた方が人件費抑えられるからでしょ なんか働いた時間より給料少なくない?
半年計算したけど0.9掛くらいになってない?
詳しい人頼む、一応弁護士にも相談してる 総勤務時間から一定割合の休憩時間が抜かれてるからだった気がする
社則にも一切書かれてないから本社もきちんと説明しろよとは思うけど、組合も許容してるはず
ただ戦うなら応援するから死ぬ気でやってくれw 昼からの勤務の前に中憩挟んで時間外付けられると、前後の勤務間の中抜けが中憩扱いにならなくて手当がでない方が気になる
6時~9時(時間外)+中憩+13時~21時みたいな勤務 正規の勤務時間が使用者側の都合で分割されるから
中憩に手当がつくのであって、時間外はそのものが
正規外の勤務でそれ自体が割増になっている。
正規の勤務時間との間に空白があったとしても、それは
単なる非拘束休憩時間。 >>664
コロナ前はその通りだったけど、最近は本来の自分の勤務が削られた上で本来の昼出勤コースの頭に別の勤務付けられるから、単純に時間外にもならないし中憩手当も付かない状態になってる 令和4年12月3日(土)
迷鉄バス 亡クテ車庫
免許証紛失し不携帯運行が発覚
2時間捜索も見つからなかったがA学院の守衛室に拾得物が届いていた。
事態の拡大を防ぐため車内で発見した事とし口裏を合わせるようA食が命令指示。
隠蔽工作はクテ車庫内だけなのか会社ぐるみなのかは現在のことろ謎。
無免許の隠蔽から十余年、クテでは閉じ込め事案に続きまたもや虚偽隠蔽。
事の重大さがわかっていない幹部が
未だ存在する証し。悪さは隠し通せません。悪は必ず成敗される。
道交法違反(愛知県警)
報告事案義務違反(国交省中部運輸局)
CBCの大石アナへ 情報買いますか?
クテの内部告発者X 新卒入社半年目だけど、第二新卒のうちに転職しようと思ったら3年以内の退職は免許費用返さないといけないんだな
辞めた同期から30万払ったって聞かされたけどそんな金ないし、入社前に説明も一切なかったし、クソみたいな会社に新卒カード使ってしまった そりゃ免許取得費用助けてもらったら束縛あるのは仕方ないよ
バス会社への就職を選んだ自分の選択を悔やむしかないし
どうにかしたいのであれば免許費用返還のために借金して今すぐ辞めるしかないんじゃないかな 取得補助を前面に押し出して、デメリットを書かないのは確かに気になる。
という自分も25万払って転職した身だけど >>669
嫌なら、さっさと保釈金30万払って辞めましょう。 >>670
それは全くその通りなんだけど、>>671も言うように入社前に説明が欲しかった
他にも年間休日120日(稀に休出あり)って説明会で言っておきながら実際にはほぼ毎週休出で連休なんて滅多に取れないし、年収400万もあくまで時間外を相当やった場合だし、おまけにこれまで幹部候補という名目で入社させてきたのに今年からいきなり総合職採用始めるし(まぁもともと出世欲はないけども)
マイナビに3年以内離職率が出るけど、保釈金制度のせいで3年経過後にやめる人も多いだろうから実態よりよい数字が出るだろうし、実際17年頃?卒の新卒一期生は全員辞めたって聞いたし、社会を知らない新卒を良いように騙してて、それにハマったなという感じ
世間知らずの自分が悪いんだけどね。。。 次のあてがあるなら借金してでも辞めるべき。時は金なり。ついでに会社に捨て台詞を吐いていってほしい。新卒が夢を描けない会社に先は無い。良い社会勉強になったね! 本社がいいとも限らんからなぁ。
土日はイベントの立番。忙しすぎて代休は取れない。
乗務員→事務職の異動は基本給も下がるし、時間外の上限は乗務員より少ないから、給料安い上に私服でサービス残業。 小指が無い人がいる時点でどんな会社かわかるだろ…
いったいどんな企業研究してんだよ 昔だったら大卒でバス乗務員なんて有り得なかったけどね。
中途採用はボチボチいてるけど
新卒カードをこの会社に使うのはもったいないよね。 >>673
あなたの言ってることまさしくその通り!
あなたのように考えて話せる人ほど辞めていってパワハラが蔓延する会社なんだよ
新卒一期生全滅も入社前の話と違うことが分かったからだし
辞めた方がいいよ
あなたはこの会社にはもったいない >>658
最大拘束時間は中休憩を4時間とらせれば16時間を越えてもオッケー❗
死んじゃうよ… 他社ではあまり見かけない6:00~9:00+15:00~23:00みたいな拘束16h超勤務が平然とあるのもびっくりしたけど、休日出勤がその勤務になると分割休息制度のせいで休日は30時間取れれば良くなって、23時退勤→休→5時出勤がまかり通るのが一番驚いた。
貴重な休みは起きたら昼だし、次の日は5時出勤(遅くても4時前には起床)だし、休んだ気がしなかったな。 >>680
クテでは終車→始発が4日連続とか11連勤とかは普通だった(20年前) 他業種への転職なら罰金払おうが第二新卒のうちに転職した方がいいよ
第二新卒枠過ぎてから、名刺交換とか電話応対すらしたことのないような、バスの運転しかできない人間がまともな会社へ転職するのは絶望的
第二新卒のうちならまだ前職の経歴はそう重視されないから、少しは可能性がある 阪神バスがショッピングモールに突っ込む事故を起こしたようだけど、ここに書いてある名鉄の勤務形態を見ると他人事ではなさそうね 眠気や気を失う事故って今回みたいな目立つ場所か、怪我人が出ないとニュースにならないだけで、前車や標識に突っ込む事故はよく起きてるから特になんとも
正直死亡事故が起きないとこの会社はどうにもならないと思う
岡崎と津島で自殺が続いたときは、いよいよテコ入れかと期待したけどなぁ >>667
これは本当なのですか?
免許証不携帯揉み消し
迷鉄クテさんは優秀なモデル車庫だから
そいつは無いでしょう?
もしそれが事実だったら >>687
出たーーーーー
出世をエサに言いくるめられた社畜ですね。
真実を知る者からすると大変滑稽です。あと
法令違反ではないもののくるくるバスの
静脈忘れも社内報告もせず
慌てて消火作業。隠蔽工作も隠し通してると
思ってるのはあなた達だけです。
不携帯運行も静脈案件もね
みんながもう知ってますよー
お尻ペンペン!!! やっぱり自演かよ
もしそれが事実なら自分で証拠集めて運輸支局かテレビ局に持ち込めばすぐ食い付くのに、それをしない理由がわからん
早く行政処分でも食らってほしいから、事実ならこんなところにさっさとやってくれ
こんなところにしか書けない方が滑稽だぞ 優秀な人ほど辞めていき、馬鹿だけが残るの典型を見た気がする >>692
本当にそう
今会社にいる40代以上は、鉄道時代の高給時代に狭き門を潜り抜けてキャリアを積んでしまい、今更辞められなくなった人か、他所じゃろくに仕事もできないくせに愚痴ばっかでやめる気配のない(辞めても行くあてのない)>>688みたいなののどちらか
それ以下の年齢で優秀な人は愚痴の前にすぐ転職してくし、結果残るのはギャンブルと会社の愚痴しか楽しみのない底辺ばかり 免許代払いたくない新人へ朗報
ttps://dime.jp/genre/1517618/ 入っては辞め
入っては辞め
いつまで続くのだろう・・・。 ここも良く募集してるけど人が来ないのかな
採用基準が厳しいとか 採用する以上に辞めて行く離職率の高さが世間で共有されて、応募自体が減っているかもしれないね 人質(家族)がいる
お金に執着がある(貧乏)
イエスマン
頭が悪いこと(反乱防止)
運転で切れない事(会社問題になる為)
妻が弁護士でないこと
朝4時から25時まで働けること
自家用車をもっていること
立件協賛当に入っていること
自殺願望がないこと(すでに数人)
歩行者の数センチ横を50キロで走れること >>702
テンプレにしたいくらいその通り
個人的に「自分が悪くなくても謝れること」も追加したい 雪が降ってるせいかバスが超絶混雑中。
1時間に1本路線でも容赦なく満員積み残し宣告せざるを得ないレベル(途中までの主要路線と客が被ってるとはいえ) こういう時しか使わない連中が普段から利用していれば、もっと路線や本数も維持できてたのにな 名鉄バスのCM、出演者をさも転職してきた現役運転士のような感じで紹介してるけどやらせかよ
ttps://twitter.com/yune1k/status/1620023044495544323?t=s-EMOxclrsFtUtMV-c6uJA&s=19
ttps://twitter.com/yune1k/status/1620027259066421248?t=MPf7a2O0BGS3J8QTCS0r8g&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いつもの如く都合の悪いことは書いてないので、被害者を増やさないために
・免許取得費負担 → 3年以内に離職の場合は免許費用返納(30万程度)の義務あり
・家賃引越費用補助 → 県外から引っ越しの場合のみ+2年まで
まともな会社はCMで求人募集しません
どうしてCMまで打たないと人が集まらないのか。よく考えて応募しましょう 普通免許で正社員入社可能 → 適性がなければ退職勧奨あるし、重大事故を起こしたら・・・正社員だから安定しているわけではない
未経験の方でも安心の研修内容 → 客前で運賃箱を蹴る、大声を出す等パワハラあり
年間休日121日で、有給休暇取得率は9割以上 → コロナで一時的に達成された取得率なだけで、通常は年間休日60日&年休はほぼ使えない
名鉄グループならではの各種割引制度など充実した福利厚生 → 明治村やモンキーパークに毎年行くような人にはおすすめ。普通そんな人はいない でも久々にホームページ見たら、流石に初年度年収400万"も"可の誇大広告はやめたんだな
昔は確かに可能だったけど、一昨年入社した人に去年の源泉徴収票見せてもらったら年収300万切ってて、手取りは200万を・・・おっと(笑) >>712
パワハラで悩んで会社に相談しても無駄みたいで友人が
諦めて辞めた。俺も行こうとしてたから迷ってる時に
バイト先のコンビニのオーナーから正社員で働かないか?
と声を掛けて貰って迷ってる、、、、。 >>714
そのオーナーの個人企業である何々商店の正社員だったら
先々の事を考えたらやめとくのが吉だわな。経歴積み上げ用の
腰掛ならいいが、定年までは食えないぞ。
まさかコンビニ本社の正社員のクチではないだろうし。 >>715
やっぱりそうか。
ありがとうございます。
もう少し考えます。 >>716
愛知近辺に住んでて職にこだわりがないなら、ここより先に製造業正社員を中心に何社か受けた方が、体力さえ問題なければ待遇はいいしリスクも低いしオススメ 中央営業所が中川区清船町二丁目に移転予定。現在地が名古屋高速の新設ランプ建設用地になるからだけど、通勤も名鉄BCへの回送も大変になるねー。共同運行会社との調整もあるだろうから色々と変化がありそうだね。 >>710
過去にあったが、現職を出演させると会社を辞められたらそのムービーは使えなくなって作り直しになるからさ。
インタビュー受けて良い事言ってる奴でも記事になった頃には辞めて居ないとかシャレにならんケースもあったからな。 黒いバス歴長いんだけどここ受かる?
最近CMしてるし 高血圧じゃなければ経験者でもハゲでもデブでも、なんなら多少日本語が不自由でもなんでも受かる
ただ無職からうちに来た人は見たことないな 今日15時頃、日進市プライムツリー赤池前の交差点で名鉄バス2台がハザード出して停車してました
渋滞がひどい時間帯でもあり、赤旗持って一般車両を誘導する社員さんらしき方も
遠くのベランダから見てたので、事故か故障かと思われるが詳細不明 お待たせいたしました
名鉄バスでございます
整理券をお取りください
整理券をお取りください
危険人物の乗り込みは固くお断りします >>723
高血圧はあかんか・・・やっぱ運転中に気絶したりするリスク回避か
そうなると睡眠時無呼吸症候群のデブも難しそうだが >>727
若いデブは結構入社してるイメージ。
単に高血圧じゃないのか、多少健康に難があっても少しでも若手を入れようとしてるのかは分からないけども。 アイドリングストップ時の音楽って、どの営業所でも曲数減らされちゃった?昔はジブリとか流れてたと思うんだけど… 北海道の網走に、名鉄バスクリソツのカラーの路線バスがいる 何かCMとか中途向けと思われる採用にエライ力と金を入れてるようだが、新卒枠で4月にまたドッサリ入るんちゃうんかい?
今回のバスタイムに載ってる新人と定年退職して行く爺さんの写真を見比べても見分けつかんくらい、だいぶくたびれたような新人が多い気がするんだがw
不足率がだいぶ酷い事になってるけど、春のボーナス前(春は夏の賞与の半分を先払いだし春闘で決まる建前上予定)でも支給日直前で、あちこちポロポロ辞める奴が結構居るのに今までにない違和感を感じる。 コロナの収支悪化の影響を全部乗務員に押し付けてきた結果だろうね
外出者の少ないコロナ禍なら許された折返し時間短縮も、道路も利用者もほぼ元に戻った今じゃ間に合わずに昼飯が20分しか取れなかったり、一番疲弊してる乗務員が客に怒鳴られたり、焦りやストレスの結果事故に繋がったりと散々
大減便で行路数が減って時間外が無くなった分、手取り10万代前半の月もザラにあるし、単純に今すぐにでも転職しないと生活できない人が増えたんだろう 4月に結構な人員を放り込むと本社側は鼻息荒いけどね、年間休日100日未満だと今じゃブラック扱いされるし無理矢理4勤2休を貫いたら給料あらへんしで・・・若手はどう考え行動するかだな。 正直普通の日勤なら年間休日80日切ってても耐えれる(てか転職前がそうだった。戻りたい)んだがな
休みの前後が18時退勤8時出勤の普通の会社と、24時退勤6時出勤のこの会社じゃ、休みの疲れの取れ方が違いすぎる
前職じゃ意図的に横領でもしない限り、実名報道されるリスクもなかったしなあ 名鉄バスセンター⇔ららぽーと門真(三井アウトレットパーク大阪門真) >>740
思い切ったことをやるのが知立。
平日の7:50〜8:30の知立発愛知教育大学行きを
ことこどくノンストップに変更。
途中の停留所はトヨタ車体行きの
ノンストップ取りやめ+増発でカバーとのこと。 春闘も終わったようだけど、ベアを初めて取れたって話だが職務等級で差があるとか何かよく分からん結果だったな。
6級が安いって会社側も認識があるようだが、賃金テーブル自体を見直す時期に来ていると思うんだけどね。
時間外が無ければ2級3級でもナンボもあらへんけど4級以下なんか相当キツいもんな。 愛知医科大学路線、入口付近の狭い田舎道を大型バスが行き交う様は迫力ある。
休日夜も医科大始発の瀬戸駅前行きあるけど需要あるんかな。 >>749
それは僕たちが特別だからね
以前若手の内勤者様がそんな事を言ってたけど、今も言ってるのかな。 >>748
それなりの給料貰うに10年以上かかる! >>751
事務職の方が基本給低いのは社則見ても明らかなのに、なに言ってんだ?
乗務できない主任より、残業まみれの助役の方が年収が高い歪んだ会社なのに >>753
言ってた当時、彼は本社の人間じゃなくて営業所の運転士兼、内勤。今もか。
飛び級だったり評価がいいから周りを見下したくて出た言葉じゃないかな。
彼の中では本社勤務とか賃金表関係なく内勤>運転士が偉いんだと思う。
俺は辞めた人間だけど彼と一緒に働いててとても可哀想な人だと思った。
そうしないと自分を保てなかったのかな。 ダイヤ改正の余裕無さにビックリだわ
1.5キロ先が一分で行ける訳ねーだろ
代わりに50キロ制限無くせや
折り返しも5分削られてるし
女はトイレ無理だな、お漏らしや
今から新人の事故ラッシュが始まるわ
金節約するつもりだろうが保険料が
上回るぞ、ほんとに経営センスねーな
ダイヤマンはどうせドヤ顔だろうな
待ってる客はどんどん離れる
これでAMT入れたらもう辞める >>755
1.5Kmを1分で走るなら50キロ制限解除どころか、時速90Km/h等速で走らなくちゃ無理だわなw
どこのタワケだよ、そんなムチャクチャな運転時分組んだのは? >>757
モタモタ乗り降りするだけで1分以上かかるよw 休みの日に健康診断って法律違反じゃね?
まさか自分で勝手に行った扱い? 健康診断が直接仕事に関係しない普通の会社なら分かるけど、健康診断受けないと乗務できないのに休日潰して強制的に受診させるのは違法では?とはずっと思ってる
拒否権があるならまだ分かる 健診の血液検査で血糖値や中性脂肪の数値を正しく見るために、絶食を要求されたりしないの?
休みの日なら兎も角、働く日だとハンドル握る訳だからそれで絶食とかシンドいのでは >>759
その通り。
バスに乗る客層なんてシャカシャカ動ける層なんか学生くらいで、敬老パスやらシルバーゴールドパス持ってるのが大概の路線で多いんだから、乗降の度に遅れが拡がる運転時分の切り詰めはスピードアップなんかには繋がらない。
右左折一時停止も大概だけど実施により事故が減ったと言い張るから仕方ないとして、運転時分の切り詰めによる自然遅延が増える事による基地クレームが増えた日には・・・遅れが増えようが電車に間に合わなくなろうが運転士の本音として自分は悪いと思ってないのに、謝罪が無かったなんて言い掛かりつけられる現場はたまらんぞ。 中途採用の2次試験受けたんですけど結果通知来なかったら不採用ですか? >>766
10年前の自分の話。
合否連絡がなくてこっちからTELしたら「ちょっと待ってて下さい。。。あっ!合格です!合格してます!」みたいな対応だったよ。
電話してきた(=入社意志がある)からその場で合格にしたのかなと今でも思っている(笑) また人手不足になってきたから、今落ちるのはよっぽどの理由があったとしか思えん
面接はまともに日本語出来なくても通るから、健康状態に難ありとか? 767 768
ありがとう
不採用の通知は省かれるもんなんですかね
縁が無かったと思って次に進みます >>769
日本語わからんのか?
まずは電話して確認してみろよ
不採用だから通知しないなんて非常識にもほどがあるだろ ウチからもどんどん名鉄さんに若手の運転手流れてくよ >>772
そうみたいですよ 支度金からして魅力的みたいですね
まあウチは田舎のユルユルだから、名鉄さんで通用するかは当然本人次第でしょうけども >>773
そうなんですね!
私はこんなにいい加減な会社はないと思っていましたが。
営業所内で上司に対して大きな声で愛想よくさえしていれば通用します。
運転案内適当でも問題ないです。
何かやらかしても「あいつは頑張っているから」とお咎めなしです。
どの会社もそうだと言われればそうですけどね。
その逆はダメです。
この会社に向いていません。 零細バス会社よりマシなところはあるかもしれんが、せっかく製造業の強い愛知にいるんだから工場でも行くか、運送業でもせめて自動車関連輸送のトラック(土日休み)に行った方が人間らしい生活が送れるよ この会社はゴマスリや目立ちがよく上がる
ネズミランド張りの接客や
意味不明なポエム
誰でも参加の素人スポーツ入賞が
評価されて線がつく
真面目に勤務は一生つかない
完全にまだ昭和です、まともなんですか?
令和ですよ? みんなこんな会社でそんなに出世したいの?(笑)
早く他の会社に行った方が昇給早いよ ん〜まぁ間違った事は言ってないかw
でも新卒ばかりじゃないと思うが4月に31人も新人が入ったトコを見ると、世間からそれなりに魅力的に見られているのかも知れんね。
まず1年経って何人残るか見ものではあるが、入社即課長みたいな零細は知らんけどある程度規模が大きい企業なら10年やそこらは経たなきゃ何らかの役が付かないのが普通だからね・・・ココも7級6級なんか時間外無ければビックリするくらい安いし4級以下は給料安くて苦しいから来るなら覚悟が必要かな。 >>779
@昇級&査定基準は前述のクチコミ通り
A入社人数=希望者が多い
Bどんな会社も10年程度は辛抱が必要
C線無し運転手は薄給 >>778
募集内容と、中身が違い過ぎると言う事でしょう。 5/12.13交通局運転手採用説明会開催
人事担当は見張りで出張かな? ここにかつて書かれてた「所長やA職が見張ってる」「年休は取れない」ってのは流石に前時代的過ぎて嘘だろうなと思ってたけど、入社してみたら確かにその日はA職いないし、交番表にわざわざ交通局採用試験って書かれてて笑ったな
受けに行ったやつも会場入口でA職を見かけたって言ってたけど、でも受かればこんな掃き溜めに居続けるよりはマシだからチャンスだよなぁ…結構受かる人いるし 辞められる会社に責任があるとしか思えませんが、そんな事やっているのですね。 >>788
用事があるから年休取りたいのに試験があるから無理だと交番長に断られました。
後日、お前受験しただろ。
会場で目撃されてるんだぞと。
そもそも出勤してるんで無理なんですが(苦笑)
次の年はC評価になりました。
嘘みたいな本当の話。 普通の会社みたいに常に顔を合わせてるわけじゃない分、変な噂は真偽問わず知らない所ですぐに広まるからなあ
転回場の喫煙所の会話とか客か従業員の悪口かギャンブルしか話題にでないし、いずれ録音して公開したいレベルで悪質 久しぶりに乗ろうと時刻表見たら、
以前は1時間に4本だったのに1時間2本に減ってる
そんなもん? コロナで減便したまま戻してないから
その分人も辞めたし車も減らしたし、今更戻せないよ 俺よそから来たしバスなんてあんま使った事なかったから乗るの間違えちゃったから、降りる時に次にここに来るバスは○○まで行きますか?って質問したら、いーいーいーもういい、時間ないからいーいーいーって言ってお金入れる所押さえてもう降りてってされたんだけどこれって普通? >>795
普通。余所者を相手にしてる余裕はない。
お前の相手をしてる間にもたくさんの車に抜かれ、行けた信号も行けなくなる。そしててめぇのせいで遅れたのに何故か運転手が客に怒鳴られ、おまけに休憩時間が減る。
大迷惑だから金なんかいらんから黙ってさっさと降りてくれ。
っていう乗務員が多分8割くらい 路線図が貼ってあるしな
それで理解できない人に短時間で説明できる訳がない >>795
その運転士も大概だがおまえもちゃんと調べてから乗れ >>795
普通の人は書いてあることを見て理解するから邪険な扱いをする場面はないよ
外国のバスじゃないんだから普通に乗れるでしょ?なんで乗れなかったの? 質問しただけやで?しかも次来るバスが○○に行くかどうかなんて秒あれば答えられるやん。しかも路線図は間違ってない。まぁいいや。 このバスについては答えられても、次来るバスのことは知らんやろ もしかして手帳持ちかな?
そりゃさっさと降りて欲しくなるだろうな >>802
どういう育ちしたらそういうレスが出来るんだ?
神経疑うわ そもそもバスの客層がクソだからなー
愛知で車を持ってないなんて、生活保護か手帳持ちか年寄りのどれか
遅れないように集中して一生懸命働いても、クソ共がバスを遅らせて何故かクソ共に怒られる
育ち関係なく、手帳持ちを含む人間自体が嫌いになるのはごく普通の流れだと思うが 私はバスは遅れるもんだと思ってるので
それで苦情するなんて考えたこともないけどな >>803
育ちが悪いとか神経を疑うとかもずいぶんな侮辱だな >>808
侮辱してんだから当たり前だろw今更何をww
にっすいジンだのう、とか普段から言われとらせんか? どういう育ちしたらそういうレスが出来るんだ?
感性疑うわ おみゃさまみたいなしこった華族さんと違って
うちは十人家族さんだわ。言いてゃあ事言って
暮らいとる。だもんで華族さんには汚ったねゃあ
人間に見えるわな。 これは煽りでもなんでもないんだが、にっすいってどういう意味?
ジンは人って意味だよな?
単純に初めて聞いた ゲッ!!(/||| ̄▽)y-ξ⌒◇ヾ( ̄  ̄;)ジュッ 事故警報って言ってるけど原因は新ダイヤ
だからな?間1分削って折り返し削って
人件浮いたって事故と保険料で帳消し
どころかマイナスだ。新人の顔もすでに
死にかけてる、経営者には合理化がよく
見えるが隠れたコストは後からくる。
ダイヤマンはこれで評価され上がるが
実際の事故や離職は全てダイヤマンに
あると言っても過言じゃない。行路一覧に
編成者の名前を入れろ、責任を負わない
罪人だ。聞いてるか?ホモゴリラ 今年入ってからの離職者数やばいな
新人の教育追いつくんか >>815
出世を望む奴は乗務員の事なんて何も考えて無いだろ。
自分が全て! 知立で、有名なクレーマーって居る?
なんかオタクレーマーが居ると聞いたんだけど 高速バス飯田線と伊那線、7/15より運賃値上げ(WEB決済は運賃据え置き)10枚綴り紙回数券廃止に伴うWEB回数券導入
ハイウェイバスドットコムのWEB予約自動キャンセル導入(予約有効期間5日間) 名鉄バスも運賃値上げで初乗り運賃が¥170から¥210に
先に値上げ発表した鉄道よりも早い10月から実施 明後日から中央道飯田山本ICから中津川ICまで夜間通行止め(予備日7/11-14)だけど
高速バスの迂回ルートは普段通らない清内路トンネルから妻籠宿→R19を通るルートになりそうで楽しみ ここ数ヶ月、CM見て入社するやつ多すぎて笑った
どうせすぐ辞めてくんだろうな >>822
客離れ
減便
収入減
給与減
ボーナス減 名鉄さん、
→信号でて、歩行者信号は赤。一旦停止しなくてよいから徐行でお願い。 げきちん
>>830
邪魔だよなアレ。さっさと行ってほしい。 信号なんて見てない覆面調査員に減点されるので無理です。
円滑な交通の妨げ<自分の人事評価
そういう会社なので、今日も右折矢印で一時停止、横断よし! バスに乗ったら、軍手の薄いのをはめてハンドル握っていた。ハンドル暑いのだろうな。 テレ朝で京急バスの電車広告ジャックやってた
2024年問題で乗務員不足になるやつ
7割の現役は
やりがいがあるらしいですww
長時間拘束について
一切触れてませんでした
平均賃金も100万安いと言ってましたが
それが残業込みとは
一切触れてませんでした
拘束時間で考えたら
最低賃金割れすることは
一切触れてませんでした
定期昇給がなく春闘のベアのみとか
ハンドル時間が多くのところで採用、
交通費が全額支給でなかったり
車内で人を倒したら行政処分
もちろん触れてませんでした EVバス試運転してたけどどの路線に入るのかな。
定員的にコミバスのみ? これから面接予定だけど、直営と市バスの営業所ってどっちがオススメ? >>841
「どっちもやめとけ」って答えたいけど、無意味だろうから…
昔某受託営業所立ち上げ時に直営から移動して、今はまた戻った身だけど
・直営は拘束時間内に少しでも効率よく回すために、ダイヤもキツいし折り返し時間も短い(結局長時間走りっぱなしになる)が、受託は受託前のダイヤをある程度そのまま使ってるので、折り返し時間こそ削られてるけど全体的にぬるい(遅れてもすぐ取り返せる)
・直営は睡眠時間8時間だけど、受託は何故か9時間
・貸切や契約輸送がないから、急な休日出勤はないし休みが取りやすかった受託(あくまで直営比で、一般企業と比べるとどちらもクソ。特に最近の受託は貸切がないのを見越して予め直営以上に欠員が出るようにしてるらしいから、やっぱりクソ)
・客層は圧倒的に市バスが酷い。もはや頭がおかしい。秒単位の遅れや幅寄せが足りないだけで舌打ちして叫んでクレームを入れて勝手に車内で転ぶ、自分の血税で走ってるのが許せないらしい敬老パス乞食共。
まだ書き足りないけど、だいぶ長文になったからこんなもんにするか
あともしキャリア積んで市バス本局に転職を考えてるなら、受託の管理職は間違いなく試験会場に現れるので、東の方の営業所を勧めるよ(かつて同僚が黒飴のA職を入口で見かけたことがある)
それでも敢えて受けて、後ろ指さされながら一発合格で見事にご栄転された同僚も結構いたけどw どうして市営バスを受けないのかな?
大森なんて配属されたら時間外毎月マックスやらされる。
どうしてこんなに離職者が多いのか考えればわかる。
市営バスは名鉄バスより年収上だし行路も楽。
どうして名鉄バスに入社して受託営業所に入りたいのか全く分からない。 冗談抜きに今の大森はヤバそうだな。
離職者多すぎて他自営からの助勤入れるんでしょw
どこも人足りてないってのに。
いい加減今のダイヤに固執しすぎないで、経営実態に合わせてどんどん減便or廃止にすべきだと思うわ ドライバー不足は会社の責任。
なのに時間外80時間、年休頼んでも取らせてもらえず仕事させられてるのは現場のドライバー。
そりゃ辞めてくよ。
やりたいヤツだけが残ってるんだからそれでよしな会社。
若いなら市バスだろ。
45歳超えでそれでも入社したいなら覚悟決めてこいよ。 皆んなストレスマックスかな?
どうか事故だけは起こしませんように。 朝4時起き時間外MAXご苦労様です。
居眠り運転、事故、苦情と遅刻始末書、時間に追われ、睡眠もトイレ休憩もマトモに取れず、心が折れました 東岡崎駅バスターミナルが今の形じゃなくなるらしいね 勤務時間外の朝礼に出るように命じられたり、年休申請書に申請理由を書く欄があったり、こんなブラック体質な会社にわざわざ入る理由が見当たらない さよなら「スイッチバック式バスターミナル」
名鉄 東岡崎駅北口の再開発が認可 “昭和感”消滅へ
https://trafficnews.jp/post/127842 >>849
中休入る前に、朝礼出てるやつは
ゴマすりなやつだなといつも見てるよ >>852
中休入る前のゴマすりなら勝手にやってくれればいいけど、うちは教習生時代に勤務時間前の朝礼に出るように言われてたわw
おかげで教習初日からまともな会社じゃねえなと感じた 名鉄系列の東濃鉄道が昼間に減便するらしいが名鉄はいつまで持ちこたえられるかな
受託している市バス営業所の運行能力を維持するためには
いずれ名鉄バスも減便があると思ってる 受託路線は発注元が「細かい時分は任せるけど始発は○時から終車は○時までで1日○便走らせてね」って縛りがあるので受託会社が勝手に減便なんて出来ないよ。
だからコロナ禍で外出自粛が叫ばれていようが受託路線だけは車内ガラガラだろうが減便もせずに空気を運んで入れ替える作業をやっていて暇なんて話は無かったし、直営みたいにイレギュラーな貸切が降って来ないので直営ではあり得ん不足率でも知らん顔している経営陣のクソぶりなのは禿げしく同意する。 金剛バスが廃止になるって話題だけど、うちも離職率高いんだからさっさと無理な路線維持はやめてそうするべきだし、このままならいずれそうなるだろう >>859
金剛は貸切やタクシーを廃業してでも人員確保して
乗合を維持してきたがそれでも持ちこたえることができなかった。
ここは路線やめる前にまだまだ捨てられる仕事がたくさんあるだろう。 西鉄バスでも路線廃止や減便が発生するらしいね
名鉄バスはいつまで現状維持できるかな 知多バスも今月限りで美浜町と南知多町から撤退して海っ子バスに一本化 時間外をやる人は勤変を含めトコトン詰められるて
時間外も断れなくなる
時間外をやらない人は自分のペースで仕事ができる
要は交番にはっきりと時間外を断れるか、断ってもやる人にはしつこく言ってくるからイヤ
労基に引っ掛かるよ >>865
組む方もケチ臭いプライド持っているからな、頼んでもけんもほろろに断る奴には意地でも頼まん精神でやってるだろw
事故の代走とかでも断る奴が目の前に居てもスルーして誰か居ないか?と大騒ぎしてるからな >>864
町バスにしては1乗車の均一運賃400円って高いな、1日券が600円らしいけどさ。
まぁ運行経費を乗車率で考えたら燃料費すら捻出するのが難しいのかも知れんけどさ。 >>868
これでも十分安いくらいだけどね。
運転士の賃金を他産業並みに確保するのであれば800円でも足りないのでは。 <名古屋・福井線> 2023年12月1日~ ダイヤ改正および運賃改定について
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1015
2往復増便だが名古屋⇔福井の片道運賃が¥300値上げ
武生バス停が北陸新幹線開業より一足先に越前たけふ駅乗り入れに変更
JR東海バスが11月末まで期間限定で運行している
あわら湯のまち・三国駅行きが土休日ダイヤで定期運行化 名鉄東部交通で令和6年2月頃にmanaca導入と回数券の販売終了 >>872
manaca導入するにはJR母体のカードシステムだか何だかに億単位の保証金積まなきゃあかんはずだけど、どこから金が出て来るんだろうか?
バスですら名鉄のお下がり使ってる位なのに、保証金制度が変わるのかしら?
まぁ運賃箱は名鉄のお下がりを使うんだとは思うけども、こんなモンから何から投資した日には儲かるスキームが見えて来ないんだが。 大量退職の兆候がでてる
ボーナスリミッター効いてる 変なプライドでも邪魔してるのか、どう考えても人員足りてないのに頑なに乗務員減少を掲げた減便をしないよな
やっぱ鉄道からの出向組が上層部を占めてる会社じゃ、現場の苦労は分からんか 1日目 0600-1000 1400-2200
2日目 0600-2000
3日目 0500-1100 1500-2200
4日目 0600-2000
5日目 0500-1100 1500-2500
6日目 休
これに加えて10-30の遅れ
休憩はほぼ無し 430は守らず
主任の機嫌で通勤2h営業所に転勤
睡眠は3-4時間 トイレ不可 食事5分
ゴマすりのみ線
年休120?実際は60代。
年収は450-500max
ホムペの勤務例は楽なやつだ
みんなやってる、が合言葉
頭おかしいよ 採用ページで「食堂完備!」とか見ると、滅多に食べられない食堂のアピールしてどうすんだといつも思う
まぁ勤続年数を増やすことはどうでも良くて、入社させることにしか興味がないんだろうな 求人の内容とは程遠い、いや全然違うのが実態
ほとんどの若手社員が免許証取得費用免除の3年縛りで後悔している
辞めたいけど辞めれない 求人の内容とは程遠い、いや全然違うのが実態
ほとんどの若手社員が免許証取得費用免除の3年縛りで後悔している
辞めたいけど辞めれない 3年縛りで苦しむ人以上に、数十万払ってでも3年以内に辞めてく人がいるのが笑える
有能な人ほど、すぐに消えていくなぁ。。。 豊田管内
ラリー 紅葉 金曜
これで30分遅れのバス多発
折り返しも遅れスタートで死んだ表情の運転手w ボーナス支給までは我慢して誰も辞めないかと思っていたけど、直近の社報では予想に反して結構な人数が退職していたな。
これでボーナス支給されてから年休消化経由で退職ドミノが加速するの?
見習い卒業してもトンデモナイ下手くそが増えてるからか、先月から今月の事故の映像を見ても漫然運転どころか理解に苦しむ事故り方をしてる奴が多すぎる。
3月末まであと30件で収めたいらしいけどね、免許持って無いのを集めるだけじゃなく岐阜バスみたいに免許持って来る奴に祝い金くれてやって・・・ある程度乗れる奴も積極的に集めた方のが良い気がするんだが。 入社を考えてる人だったらこのスレをしっかりチェックして考えた方がいい。8割は合ってるし配属先によって運転手生命も変わってくる。
この給料でこのリスクで休みが取れないのは確実。 ペーパー大型二種持ちで、名鉄バスを受けて、最終学歴の証明書を提出させられて、二次試験と健康診断まで受けさせれたけれど不合格通知が来ました…面接やクレペリン検査、頑張ったのだけどなあ。でも、ここの書き込みを見ていると、不合格になって良かったのかも… >>886
目の前の問題にヘタクソ新卒をいれて
若者の人生潰して、会社も保険料上がって
まじでセンスないよな。
これから膨らむ問題なのにさ。
ほんで滅多に事故らないコスト高の
ベテランの扱いを雑にする。シルバーとか
営業所で一番酷いバスあてがわれてる。
ロクに運転手経験ないゴマすり事務所が
いちばん無駄なコストだわ、3人で
十分だわ、所長、事故指導、事務庶務で
代走はシルバー二人休憩室に待機させれば
いい、今までバス支えてきた人に
それくらいの待遇はいいだろ 会社の肩を持ちたくはないけど、自分で選考受けといて「提出させられた」とか言ってる奴は名鉄バスすら落ちそうだな そこまでしたのにって意味でしょ、多分
入社してくるやつのレベルを見る限り、どれだけコミュ障でもハゲでもデブでも受かる筈だから、最終まで行って落ちるのは多分クレペリン(そんなの受けた覚えないけど)か健康診断が原因じゃないのかなぁ
もっともどんな理由であれ、誰でもウェルカム、社員にまで知人を紹介させるような会社に落ちること自体、恥じるべきだとは思うが 名鉄バスの部外者ですみませんが…うちの小さなバス会社は名鉄バスを落ちた人が多いのだけど(自分も…)
うちの会社で長く勤めて退職した同僚の運転士、名鉄バスに今年に就職しました。ちょっとうらやましい。 >>892
何年前の話か分からんけど、時代が違うとしか…
確かに分社化前は10人受けて1人通るかどうかくらいの高倍率で、基本給こそそこそこだけど手当が異常なほど充実してたし、過酷な時間外労働の見返りに年収1000万はもらって高級車乗ってる人もゴロゴロいた。確かに受からずにグループ内他社に行った人もたくさんいたね。
分社化後から度重なる基本給減額と手当カット、時代の流れで些細な事故でも下車勤務(営業所の掃除、草むしり等の日勤教育のようなもの)や免停のリスクも増えて、間違いなく離職者は増えてるし応募人数は減って、恐らく倍率は相当下がってる。大減便してたコロナ禍でも採用継続してたことからも明らか。
今はグループ他社からうちに転職してくる人も普通にいるし、ネット上だとさも就職の難しい高待遇の会社のように書かれてたりするけど、それは神話レベルの過去の話だろうね。 ドラナビ経由で入って来たのか今日も見習いが空車教習か、もつのか見習いでケツ割るのか知らんけどw
一回お祈り食らった人は再受験しても1週間もしないうちにお祈りが来るなんて話も過去にはあったけど、今じゃそんな事も無いんじゃないか?
来年度から運転手不足が加速して減便したって追っつかないと思うから、入りたいなら年明けにでも受けたらどうかな?
ただ休みが取れないのは大袈裟な話ではない、年間休日60日+年休初年度5枚(強制取得分)+5枚(初年度10枚だから)取れたら御の字くらいの覚悟が必要だが。 >>894
書き込みが本当なら、求人広告は全く当てにならないと言う事ですね。 新卒の採用ページ見ても、有給の平均取得日数も時間外平均もコロナ禍大減便のときのままだし、嘘はついてないかもしれないけど有利な情報だけを載せてるね。
今年入社した新人はまだ独車から数ヶ月なのに、早速毎月時間外70時間の洗礼を受けて転職先探してるし、そもそも人が足りなすぎて非現業から応援来てるレベルだし。
平均時間外33.6時間とか笑わせるなって感じ。 女性にとっては魅力的でないか?カッコいいし男性と同じ給料で一般職レベル以下の女性にとっては魅力的。
これからは女性ばかりになるんでないか? 女性にとって魅力的??素人が何言ってんだ…
夏場は汗だくおっさんが座った後の、湿った運転席に座れるんか?
展開場には汲み取り式のトイレしか無かったり、休憩所のトイレも男女共用だったりするけど耐えられるんか?
客も平均年齢50の男社員共もセクハラしかしてこんけど、上手くかわせるんか?
特定されるから詳しくは書かないけど、ここ数年20代前半で入社した女の子は殆どが離職してるぞ
バスセンターならまだいいのかもしれんが だいたい若手の女性ドライバーがかっこいいなんて思うのはほんの一握りで、殆どはお前みたいなマニアが運転中にジロジロ見てくるから視線に耐えられなくなる。
少しでも遅れると文句をつけられやすいし、特に年寄りは若い女だとわかれば必要以上に詰め寄ってくる。それでも仕事だから運転は続けないといけない。
パニックになって泣きながら営業所に帰ってくる子もいるような環境で、まともな女の子が続けられるわけないんだよ。給料が安くても、事務職を選ぶ人にはきちんと理由がある。
見た目と給料でしか仕事の良し悪しを見極められないような奴には分からないだろうけどね。 >殆どはお前みたいなマニアが運転中にジロジロ見てくるから
ワロタ ワイ隣の県のバス運転手だけど、やっぱ他の地域でも同じような事が起きてるんだな。
ウチの場合はジロジロ見るどころか動画で撮影しやがったバスオタが居たわ。
カメラがあからさまに女運転手の方を向いてて、もう明らかに撮影してますって感じだったらしいのな。
そんで、女運転手が「なんで撮ってるんですか?」とオタに尋ねたら、「君の声をいつでも聞けるように」だかナントカって、くっそキモい事を言われたらしい。
営業所に戻ってきてボロ泣きしながら、「もう耐えられません」って運管に報告してんのな。
バスオタは害悪だわ。 煮ても焼いても食えないような阿婆擦れでないと、バスタクシーで
やっていけないよね、あるいは続けていくうちに性格が変わるかしないと 過去に姉御と言われたことのある人ならあるいは
気丈な性格してないとまず無理 だから
辞めないオンナはつえーのばっかりだろ
あるいは弱いふりして力のある男にとりいってうまく自分の味方にしてるか、だ >>905
その通り
男みたいな&話を聞いて欲しいチヤホヤされたい女ばっか
そんなんでも◯◯ちゃんは頑張ってる!とか言って高評価&昇給させるバカ上司。
事故しようが未報告やろうが関係なし。
ただし顔面レベルにもよる。
は?って感じだけどおっさんばかりの職場だから仕方ないのかな。 女性運転士は、3年縛りとかで大二種免許を取らせてもらうの?
差別ではないけれど、女性運転士も介護や子供など、家庭の都合などで1年くらいで辞めてしまそうだけど…3年縛りで辞めたら会社にお金を返さないといけないから、せっかくバス会社に入社して、大二種を取っても、なんかもったいないなあと… 名鉄バスクラスなら運賃上げて運転士待遇改善して減便しないあるいは(増収見込める)高速便の増便
ってのもあると思うけど。でもそうすると田舎の弱小会社がさらに人手不足になって地域交通崩壊するから
待遇上げるな。って圧力みたいなのあるのかな。 運転手の待遇改善に運賃値上げが必要ならしたらいいのよ
ただ、世の中の賃上げが最低賃金改定による見直ししかされないところが多いから
名鉄の客それぞれで我慢出来る限度も違うわね 10月のバス運賃値上げでは待遇改善には至らないのか >>910
社長さまは運賃値上げで儲かった分は待遇改善に使いたいと発言したらしいけどな、実行するかどうかは知らんけどw
春闘の改定だけじゃ無くて確かに秋闘と共に交渉していた待遇改善に改定する事が決まったからね、これが春闘の先食いとなるのかな?
しかし世間のバス屋はどこもかしこも運転手が足らん足らんとあからさまにマスコミ発信するようになって来たな、金剛バスがインパクト大きかったのかも知らんが。 うちの営業所の50代女は助役とセックスして
無事楽な仕事と約束された主任運転士の
道をゲット
z世代女はあいさつ完全無視、偉そうな人のみ
普通の女なら即やめるだろ
採用はなに見てんだ?
おっぱいとケツ、顔か? うちの営業所でもそうだけど、なんかどこの営業所でも女は股開いてるんだなw あの若作りの不気味なオバサン?
前の所長からは嫌われてたけど、今の所長は完全に手なずけたらしいな 女性のバス運転士さんは、不規則なバスの仕事を長続きできるでしょうか?
やっぱり性格が男勝りな人でないとバス運転士業は難しいですかね? 名鉄バスは、会社を去った運転士を再雇用しないし強気と聞きましたが…名鉄の元運転士に「またうちで働きませんか?」と通知が来るとうちのバス会社に転職した運転士達が話していました。名鉄も人手不足なんですね。 辞めた会社に戻るのは自由だけど
辞めた理由・不満が解決してないのに戻る判断をする人がいるなら首を傾げるね 名鉄の総合職の社員にバス運転士を2年位させるようにすればいい。 通知は送ってもいざ連絡すると何かと理由を付けてお祈りだよ。
その気は全くないけど実際に連絡してみた。
事故やトラブルもなく散々コキ使って馬鹿にしたから辞めたのに、退職後も嫌がらせするのが名鉄バス。
庶務控除で何回も勝手に引き落としもするし指摘しても知らん顔。
お前の勘違いじゃないの?(笑)って。
何千円も引かれてたら気になるでしょう。
大分経ってから他人の分が引かれてたとの説明。
乗務員が誤徴収したら貼り出し、報告書、吊し上げるくせに何の周知もない。
次の年、彼は無事に助役になれたそうです。
7年も前の本人談だけど、内勤の飲み会にも近くまでクルマで行って帰りは飲酒運転。
バレないように裏道で帰るから大丈夫なんだって。
三人で食事した時に聞いた話だけど、もう1人の運転士もドン引きしてたよ。
さすがに助役になってまで続けてないと思うけどね。 某営業所5名退職確定
あれだけ時間外やらされたら嫌になるわ また営業所間や本社から異動や助勤で対応か?
このご時世なんだから、いい加減人手不足を認めて減便しろ 名鉄バスから戻ってきませんか?みたいな連絡が来たけれど、あの過酷な環境、営業所の人間関係はもうコリゴリです…
現役の人達も大変そうだし、私のように心身をやられないか心配です 時間外断ると露骨に嫌そうな顔されるし年休取れないし80時間超も何名かいるし本当最悪 冬ボーナスもらっても辞めるやつ少ないな。みんな現状に不満はあっても辞めるほどじゃないってことだよ。まだまだ仕事入れられても大丈夫ってこと。 バスの運転しかできないから転職先がないんだよ
ビジネスマナーどころか、電話応対すらできないからどこも雇ってくれないよ 入ってくる人間より出ていく人間が多いとか…
金だよ、金
魅力的な給料なら踏みとどまる人も多いだろう
タクシー、トラックに流出していくばかりじゃないか 新人ですが質問させて下さい
自分はまだ若いのでなんとか大丈夫ですが
一日12時間以上、拘束16~20
5勤一休義務でいまでもキツいです
おまけに事務所の人は毎日ゴルフ、釣り
風俗、今日のニュース、食事、悪口
浮気の話ばかり
しています。実働2時間程度の仕事を
忙しそうに9時間に広げているし
(エクセルワード画面見て座ってるだけ)
仮病で転勤を免れてる
人もいると聞きました。
名鉄ではこれが
普通なんですか? >>936
別にその内容だけなら、拘束時間に関する内容以外はバス会社に関わらず割とどこの会社でもありそうな話にしか聞こえないけど
新人というより、新卒かニート? あと分割休息をクリアした上で拘束17時間くらいの勤務ならある営業所もあるらしいけど、貸切でもないのに拘束20時間はあり得ないでしょ
数時間水増しした分は帰らずに何してんの? >>941
2種免許持ちを1から育てるのは時間とお金と労力がかかるから、既にそれを持ってる人を好待遇でスカウトしないと間に合わないね
でも名鉄は評判悪そうだし、いきなり待遇を良くするとは考えにくいから、2024年問題を乗り切れずに減便廃止に手を付けそうね 時間外無しで年収1000万ならやるよ
もらい事故ならまだいいじゃん。気でも失って駅に突っ込めば即全国実名報道の方が嫌だ
でも1000万もらえるなら割り切るわ 3級まで上がらないと時間外50時間で良く頑張っても450万前後
社員試験受けるのに最低8年は掛かる
試験受けても採点より会社に気に入られてなければ永遠に4級のまま 頭の回転が良くて絶対試験通って線はいるだろうって人でも入らなかったりするからな
乗務員同士のいざこざを無くすために、ある程度年功序列になるように出世スピードは調整はしてるだろうね。
まぁ上限があるだけだから、上がらない人は何十年経っても上がらないけどw >>947
優秀かつ自分のお気に入りはある程度は必要。
そいつらが居ないと組織が回らない。
自分(上司)が馬鹿だからね。
それ以外の優秀な奴は低評価付けとけは勝手に転職するから問題無し。
どの会社もそうだけど、自分(上司)より頭がいい人は脅威になるからね。 >>949
間違いない
バカが仲良しバカを上げてやる例は多い
所長クラスがお気に入りを自分の転勤に連れて行くのもあった
助役にしてやるで、ってさ
試験の点数関係ないからね
落ちるとお前は点数足りなかったから落ちた言われて終わり
上から嫌われると試験受からない
気に入られてれば3月に事故しても合格 >>952
どこ所長がどこの営業所に転勤して誰を助役にしたか分かったわ 噂によると大森は今月だけで10人以上離職してるらしいじゃん
もう人足りてないんだから受託営業所なんか辞めろよ 上がらないよ。てかもう上がったよ。
忘れるくらい少しだけ…ね 今更上げても遅い
もっと前に利益がある時に出さないから期待も何も無くなる ベースアップの上げ幅も年功が浅い方が大きくて、この会社が重視してるのは若手だってはっきりわかったね
普通の会社は真逆なんだけど、どうせすぐに辞めるから新人を金で釣る作戦なんだろう 知多バスのことずっと書いてる奴はもう知多バススレでも立ててそこでやればいいのに 知多バスのことはよく知らんけど、単独スレを立てた所で落ちるだけな気がする
名鉄グループなんだし許してあげたら ずっと「知多バスどうだら~??」「あそこはどうだら!?」って独り言書き続けてれば単独スレでも落ちないよ >>954
受託がなかったら経営今後も成り立たないっすよ。 >>964
成り立たないなら、金剛みたいに取り返し付かなくなる前に会社畳めばええやん。 >>964
他自営で減便祭りして、浮いた人員を受託に送り込んだ方が確かに収益的には良さそうだな 名鉄直営を減便して市バス受託営業所の運行本数維持はあると思う
三交も同じこと考えてるんじゃないかな 名鉄営業所にいれば名鉄バスを辞めていなかっただろう乗務員が大森に転勤させられてから大量退職したからいよいよ大森ヤバい限界って話 ただでさえ睡眠ギリギリの日々を送ってるのに、会社の都合で勝手に遠くに飛ばされて、おまけに低賃金で乗務員は公務員だと思い込んでるクソ共の相手させられてたらそら辞めるわな 名鉄バスや市バス運転士を辞めた人は、その後どのような仕事に転職するのかな?他のバス会社か、トラック運転士? 名鉄とか近鉄(関西地区)東急は昔みたいに鉄道会社に合併して待遇上げれば人手不足解消できる。
それ以外のバス会社は退職者(転職)者続出で廃業かもしれないけど。 名鉄とか近鉄(関西地区)東急は昔みたいに鉄道会社に合併して待遇上げれば人手不足解消できる。
それ以外のバス会社は退職者(転職)者続出で廃業かもしれないけど。 名鉄バスや市バスを退職しても、他のバス会社やトラック業に転職するとしたら、名前がブランドだから、直ぐに採用してくれそうだけど…うちのバス会社にも、前職が名鉄バスや市バスの人がいる。真面目な人が多い。 名鉄バスからの市バスなら良いけど、市バス退職からの名鉄や民間なら負組じゃん。
市バスからの全く違う職種ならわからないこともないが。 >>966
委託は運行便数と委託費用決まっているから、
人送り込んでも売上は増えない。
ギリギリの人数で回したほうが儲かる。 県外で大々的に求人しないと人が集まらないことに疑問を抱け…って言っても、何も考えずに入社して苦労するんだろうなw
岡山のサービスエリアに求人広告のシールが張ってあったり、プロの劇団員使ってCMやったりして普通じゃないが、まぁここ数年はそれらに引っかかる馬鹿のお陰で成り立ってるからいいか
「県外からの移住で家賃半額補助」が創設された頃に入社した人は、そろそろ月額2000円のなんの足しにもならない住宅手当だけになって苦労し始める頃かな? 人生一度きり、退職して良かったとつくづく思う今日この頃
正当な評価をされない忖度まみれの会社を辞めて精々したわ >>980
漏れが勤めていた私鉄系バス(当時は本体)、スキキライで左右される評価、
電車運転士は高卒ながらもエリートさん、バスⅯはどこかの馬の骨をかき集めてきた
という社内の位置付け。そっくりですね >>977
名鉄バスから市バスいくのはたくさんいるけど市バスから名鉄バスはいない 岐阜バスに初めて乗ったが、自動放送の中の人は名鉄バスと同じなんだな
同じ名鉄グループだから当たり前か 名鉄バスからキャリアカーに転職して横断歩道のない交差点で左折時に一旦停止したら助手席からヘルメットで思いっきりブン殴られたんはイイ思い出 モニターのためなら名古屋市役所の右左折矢印信号(歩行者信号赤)でも横断歩道手前で停まって「横断よし!」だからね
事故を起きたら対策を考えるだけのトップが現場を知らなすぎて、内心笑いながらやってるわ。
一時停止で後続車にクラクション鳴らされたら、死角に横断歩行者がいるのを教えてくれてるかもしれないから、念の為安全のために長めに止まって大きな声で指差呼称「横断よし!!!」 >>988
名鉄グループやからやないで、
どっちもレシップの音声合成入れてるからよ。 このスレッドは1000を超えました。
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