★四国発着の高速バス★22号車
前スレが落ちて久しいのでたてました。四国地区発着の高速路線バスについて語りましょう。 >>67
これからは、JR徳島駅前から阿波
エクスプレス神戸号でJR新神戸駅前で降り、山陽新幹線でJR新神戸からJR新大阪駅で降り、新大阪
から富山までは、在来線の特急
サンダーバード 特急雷鳥をご利用下さい。 そこは南海四国ラインだろ
安いしそんな時間もかからんし
(なお乗り換え駅の和歌山港駅はバリアフリー非対応だからその点はご注意を) >>73
航海時間がジャンボフェリーの半分烏賊なのに、
運賃はジャンボフェリーよりも高い。 高松−松山、高知
高松中央インターBT切って高松西インター北逝くみたい。
だが、昔通過していたR32の円座か成合辺りで停車させたほうがよくねえか? 高松西インター北バス停の管理はJ四?四高?
高知−北陸線は高松中央インターBT
やめてこのバス停使った方がうんこが楽ぢゃねえの?
また、丸亀・観音寺−阪神間も運行時間が10分くらい延びるが、
このバス停使ったら面白いのでは。 高松西インター北バス停の管理はJ四?四高?
高知−北陸線は高松中央インターBT
やめてこのバス停使った方がうんこが楽ぢゃねえの?
また、丸亀・観音寺−阪神間も運行時間が10分くらい延びるが、
このバス停使ったら面白いのでは。 高松西インター北バス停の管理はJ四?四高?
高知−北陸線は高松中央インターBT
やめてこのバス停使った方がうんこが楽ぢゃねえの?
また、丸亀・観音寺−阪神間も運行時間が10分くらい延びるが、
このバス停使ったら面白いのでは。 丸亀・観音寺−阪神間、
高松−福岡間
高松西ICバス停寄ってくれ。 高知−北陸線 は、運転士不足のため再開できないの? 徳島バス
お知らせ
【岡山線】2023年12月以降の乗車券発売見合わせについて
2023.10.31 高速バス
いつも徳島バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
徳島―岡山線において、2023年12月以降の運行計画について協議中のため、2023年12月1日(金)以降の乗車券発売を一時見合わせます。
なお、2023年12月以降の運行計画と発売開始日が決まりましたら、ホームページにてお知らせいたします。
ご利用のお客さまには、大変ご迷惑をおかけしますが、何卒ご了承いただきますようお願い申し上げます。 四国高速の令和顔エアロエース格好良い
ことでんバスのリムジンにもエアロエース入れてくれ こないだ初めて
高知-大阪のJRバス路線を利用したが、高いな。
コロナ発生前の時点で、運賃いくらくらいだったんですか?
阪急バスはコロナ以前に利用したことあるけど >>85
ことでんのリムジンは日野にシフトした感じやね。
以前は貸切バス転用のふそうオンリーやったのに。
ふそう(ベンツ)より日野(トヨタ)が安く、更にいすゞが安い。 >>87
コロナ発生前の額面を知ってたら教えてください >>89
反窮もJRも額面は同じ。
割引は便によって変えてる >>88
セレガRを投入した辺りから、車種がセレガに代わりつつあるな
四国高速バスから移籍したセレガがリムジンバスで走っていたのは驚いたわ 違うかろうが同じかろうが
そういうウンチクは求めてない
二度目の質問で明確に聞いているのに
文章読めてませんよね?
具体的額面で答えられないなら
無理に反応しなくていいです >>90
じゃあコロナ前から一切値上げしてないのか?
阪急もJRも
そんなことないよね? >>91
ことでんバスのリムジンはKL-MSエアロバスが再古参かね?
元愛子観光のPJ-MSエアロバスはよく見た気がする。 >>96
最近、高松にあまり行かなくてSNSの情報が頼りになるから解らないけど、
KL-規制のエアロバスが現状リムジンバスの最も古参の部類だと思う
もしかしたら、除籍されているかもしれないけど >>97
ことでんリムジンは10-16,10-17,10-01というKC-MSエアロバスやリフト付セレガR10-71あたりは生きているのだろうか? ことでんバスのリムジン用セレガR1台は引退済なのか? >>98
2003 のヤドンバス、運転手は運転しづらい 繁忙期だけでも岡山駅発着の瀬戸大橋高速バスを復活してマリンライナー相当の快速は岡山~児島のみの運転で充分だわ
児島~坂出のバスは琴参と下電で臨時の直行便を運行と合わせて >>37
関西5私鉄の残りは阪神・近鉄とあと1つはどこだっけ? 運転手不足のせいで廃止になった、四国と北陸を結ぶバス >>111
3社とも折り返し地点の休憩時間短くないか? >>114
ありがとう。
香川県以外は高速バスがないんだ