☆☆小田急バス乗務員スレッドPART10☆★
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これから入社したとして勤続25年で1000万円、勤続35年で2000万円超えますか？ >>63 行くわけないだろ
昭和の京都市バスB採用ぐらいでしか無理な額 >>64
ありがとうございます！
ちなみにどのくらい出ますか？退職金 30年勤めれば60ヶ月分は出るかな。
組合がグズズズ言わなければ制度は温存。
組合がグズズズ言うと制度が崩れる。 他のバス屋に比べたらかなりいいじゃないですか退職金 平均年齢50歳越えだから勤続平均は10年以下で退職金はもち代ぐらいだと思う。 まぁー、他に比べりゃユルユルだな。なんだかんだ皆んな適当にやっても平気だし。事故だけ起こさなきゃ楽な仕事だよ。俺もそうだけど、バスドラやるくらいしか能力ない奴らにこんだけ給料もらえれば良いんじゃね。この会社はバカに金はちゃんと払うからな。 >>71
現行機種はアクセサリー含めてまだ売るみたいだから
買いに行くかな… あのスマホは値段、性能、バルミューダイズムのデザインでiPhoneと勝負しようとしても無理があり過ぎたよな
扇風機とかオーブンで頑張って欲しい >>77
7月30日に営業終わったバからス大移動ですか？ 突然行楽決まって行き先も決まってないのに参加か不参加か聞かれてもな〜
今どき社員旅行なんて古い体質だな
積立返してほしいわ >>69
Bは緩くない、あそこはデジタコの速度監視が厳しい
あと人間関係がぐちゃぐちゃで居心地最悪 >>80 コロナで中止なってたのを機に廃止すれば良かったのにな。
行きたい連中はプライベートで遊びに行ってるだろうし、気の合わな
い奴と一緒に旅行行くなんて苦行でしかない 確かに、嫌いな奴来たらマジ終わりだな。すれ違うのもうぜー奴らと一日中一緒なんて頭終わる >>85 その通りだ、だから行楽なんか面倒だし行きたければプライベートでメンツ揃えて行けばいいんだよ 同業他社の者ですがやっぱり行楽って言うのですね。古くさい言葉だ。あと何処も事務所に神棚があるんでしょうね。 楽して仕事したい奴が噂聞いて他社からくるから
人間性ろくなのいない
ある程度の締め付けは必要
アピールしたもん勝ち 人間性は変なの多いよね。小田急じゃ、普通の奴が超優秀だからね。指導も誰でもなれちゃうし。 >>93
とりあえず班はそのまま、休みもなるべく希望に応える。実際移動したらごちゃごちゃに掻き回すでしょ。 東急バスは、新百合ヶ丘(路線バス)から撤退するようですね。 10年後に横浜市営地下鉄が新百合延伸でバスの客減るの見越して東急は逃げたんだよ >>95-96
ということは渋２４と新百合がバーターなんか？
小田急は渋２４廃止で浮いた人を新百合に投入して
東急は渋２４へ投入する為に他の路線を減らす、と 世田谷通りの渋24辺りは、東急バスが再編成して、均等になるようだし、
新百合ヶ丘は、東急バスがほぼ居なくなって、小田急メインになるから、溝11とマリアンナ、田園調布学園と同じ乗り場にして欲しい。
お互いにとって良かったのでは？ 「おのののか」で検索すると小田急バスがツイッターでディスられてる 着席前発車はまだ言いたいことはわかるが、ベビーカー乗せてくれないは意味わからない、察してちゃんやん。小田急バスを名指しでツイートする時点でもう可哀想な私をみんなでこの会社叩いて感がすごいな。 芸能人さま
普段乗らないバスにのりネタ探し
たいへんすね ひとつめのツイートは擁護リプが多かったが、ふたつめのツイートで袋叩きにあって、今は消したな T急の子会社の説明会行って来たけど
ここより断然良くて笑ったわ
あっち増務月20〜30時間で休みが多い
給料も最初こそこっちのが多いが5年目くらいで追いつかれて10年くらいには抜かれる
こっちは週休6日、公出、アホほど増務してパッと見よく見えるがな
何がいい会社だよ 添乗調査員に監視されながらのマイクパフォーマンスに自信があって交差点右左折一旦停止厳守できるならトランセ行った方がいいかもね、俺は無理だ >>110
ある程度は出来て当たり前なんだよそんくらい
それすらも嫌だと言って楽したい下手くそ多いんだよ小田急
アホみたいなコブの長さ(他社比でもぶっちぎり)と繋ぎ時間、実労働時間
そこは本ダイヤも作りが20分も短い
いいのは最初の数年だけだよマジで >>111
文句言って無いでさっさと行けよカス
勝ち組みたいに語ってるけど、バス会社って時点で負け組だよアホ バス業界しらないやつがいるなぁ。
東急いいとか。
いってみりゃわかるわ。
地獄だと。 60時間も70時間も増務して盛りに盛って時にはそれ以上やっていい会社とか片腹痛いわ
コブも4時間以上あるし
なんも知らんのはKOとかかなちう
もしくは小さいバス会社出身だろどうせ
4週6日で年72＋年休20日＋特休22日しかない上に公出や精算でもしたら更に減る
本のみで400くらいの所を公出精算して命削ってザッと550くらいじゃねえの中堅でも
パッと見は良く見えるが7、80時間の残業しての話だ そもそもこの業界の考え方も人間も会社もクソすぎる。よくなる訳ねーな こんなに適当にやって、何も言われないんだから良い会社でしょ。そもそも小田急いて他社なんかできね〜よ。俺が採用担当なら小田急って時点で落とすし百歩譲って指導で会社の犬だったやつしか採用しね〜 >>117
あんたもわかってねーな。指導なんて金の為になる奴かギャハハゲラゲラで目立つ連中ばかりだからロクな奴いねーよ？
他社から来たけどここの指導はロクなやつしかいねーぞ？
大人しく真面目な奴が馬鹿を見る会社だ。 ぐちぐちいってるやつは、はよやめろや。
女々しいやつらだな。 指導がどうのとか、会社の犬だとか、そんなこと言ってる時点で社会人失格かと。
会社辞めてアマゾンの配送でもやれば？ てか他業界から転職してきたけど、なんでバス会社の人って昇進目指さないの？
少しでも昇進したいって当たり前の考えだと思うけど。
試験受ける人の足を引っ張って、悪口言って嫌がらせして、腐った仲間意識でみんなで群れてグズグズよどんでるだけに見える。
いい仕事だと思って転職したけどどうやら違ったみたいだ。 「どうやら違ったみたいだ」
↓↓↓
マジでリサーチ不足ですね
早いうちに、もう1回転職しましょうね >>123
そうだね
この腐った風土が改善されないならこの業界や会社に未来はないな。
仕事は楽で好きだったのにな。
残念だ。 >>122 この会社の風土が特殊なだけ、バス会社それぞれだから >>118
結局そんな奴らより給料安いんだよお前は。そこに気づくと良いね。真面目にやってるなら目指してみたら？社会人なんだし昇進するの普通だよ。頑張れ 会社も組合の顔色窺いすぎて何もできない。
馬鹿な連中の言うこと聞かなくていいから、会社がやりたいようにやれば売り上げあがって給料は増えるぞ。
稼げなくしてる、余計な経費使わせてるのは組合なんだから。 ごめん、他社だけど組合だけはやめたらあかんよ
会社のやりたいようにできるようになったらマジで終わる
ていうかうちは終わったけど完全に文字通り後の祭り >>132
上が優秀なら組合なんかいらないんだけどね 減点喰らわなければ京王の方が良い。
ただし拘束時間とかの労働条件は別物。
労働条件が緩い分、ウチは給料が安いんだと思う。
カネか労働条件か、だね。 京王は所定労働8h
ハンドル
年俸制とはいうが
毎月基本労働時間が変動するので
基本給が変わる 京王は4勤2休が羨ましい、今どき月に2回といえども6勤はブラックだろ 稼ぐ能力無いんだから仕方ない
稼働は全てに優先する >>143
稼ぐ能力を潰してるのは組合。
必要なことでも何でもとにかく反対だからね。
まさに立憲民主党w
その点京王は組合が弱いから臨機応変に対応できてコロナ禍でも経営危機に陥っていない。
勤務はきついらしいけど長い目でみるとどっちが正しいのかわからんね。
安全優先が行きすぎて会社が潰れたら元も子もない。 その安全優先以前に営業係(笑)にスキルが無いのがケチ王なのよ。 そりゃトラック上がりとかT急大っ嫌いだからな
そんな民度の奴入れるなら自分とこで未経験育成した方がまだまし
昇給も全然違う
あそこ毎年新卒の大卒10〜15人は入れてるし全然違うよ
日東駒専大東亜帝国くらいだろうけどな
他社からあまり取らない気がするが職務経歴書みて稀にまともなのもいるからいたら採る程度
ここ含めバス運ちゃんなんかとっぽい素行悪いやつ多いし履歴書職務経歴書でほとんど蹴られる 公共交通機関ですよ潰れるのは地方だけ。組合はバカだけど無いよりマシ。文句あるなら他社行きな。早く指導試験受けたいなぁー。ボーナス100%以上もらいたい。 >>150
俺もそう思うw自分の賃金上げるのって世間から見れば当たり前だけどね。ボーナスは皆んなの金なの？違うよ。会社の金。だから給料を少しでも多く払いたい奴に多く払うの。理解できてない奴多すぎる。俺は微々たるボーナスいらないから指導やらないけどね。社会人なのにおかしいよね。 バスの運転手でございとカッコつけてっけど、ダンプトラックの雲介と変わらんよなw >>152 バスの運転手がカッコつけてる？そんな奴いるか？ >>149
止めておけ、人を人として扱わない会社だぞ
旧箱根高速の運転手を人不足の一般路線に降格して揉めたそうだし
あとデジタコの縛りがケチ王並みに厳しくなった 経営者がポッポ屋になってからひどいもんだよ。
箱根高速はそれがバス屋だと思ってるから、バス会社の異端児というか、バス屋ごっこやってるに過ぎないと陰口叩かれる。 マイクパフォーマンス聞きたきゃパチンコ屋にでも行きな マイクパフォーマンスなんぞしなくても音声案内装置に必要な事項は入ってるし、客はそもそも聞いて無いし、過剰にやればうるさいだけ。
評価制度のある会社が運転手のアラ探しして給料下げる手段の一つに過ぎない あんまギャー垂れてんとマイクに放屁すんぞ
アホンダラ！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
