【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 89便【になりたい！】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
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それがないコピペタイプのほうがよほどマシ そんな事よりJの9m今生産中止ってマジ？貸切短尺マイクロしかなくね？終わったわ ChatGPTでバス会社への志望動機の例文を出させた。
まあ立派なのが返ってきてびっくりしたけど、これを実際に履歴書に書いたら絶対疑われるよなｗ
しかしこの出来はいろいろ問題になるのが分かる気がする。
全くでたらめが返ってくることも結構あるんだけどね。 >>955
いるわけねーだろ
ああいうのは自分が取って代わっていい思いしたいだけ 今はバス業界狙い目か?
どこも人手不足だが給料が拘束時間に対して最低賃金を下回る恐れも出てくるからなぁ >>951
【新婚のいろはさん】OYSTER 10本目【超可動ガールズ】
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334□□□□(ネーム無し)2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。 >>949
>>950
早発は秩父の田舎で、秩父町営バスで10分くらい早発されたことあるわ。
近くを走る西武バス（西武観光バス）は１分単位で時間調整してるのと偉い違い。
ちなみに逆方向幕のまま走るというのは、
「回送だけど行先を出したまま」なら別にいいとして、
営業運転でそれでは、鉄道なら（熱海ゆきを高崎ゆき表示で運転とか）国交省から警告来るレベルだけどバスなら平気なのか？ 市町村営バスで自前での運行（秩父市営バスなど）と、
民間バスに委託金（補助金）支払って運行するのはどちらがいいか（田舎を走る西武観光バス。都会でもバス空白地帯地域を走る”きよバス”などのコニミュティバス。の双方を指す）。
バスの本数によるか。
バスの本数が多けりゃ、補助金・委託金より、いっそ自前で走らせたほうがいいわけで。 大手バス会社では社員家族乗車券が支給されるが当然、独身者にも支給されるわな。親にあげれるわけやし >>957
地方は知らんがそんな舐めたやつの応募が多いから普通に落とすぞ
だから人手不足なのもある >>957
支援学校が良い例だよ、あれって日給月給制が殆どだけど、
拘束時間に対して時給換算で計算すると、最低賃金を下回る所が多い
業務が早く終われば儲けものだが、遅くなればなるほど運転手が損をする
酷い所は学校が時短で早く終わると、日給も半分も出さない所も >>968
もし車内で下痢便たれやがったらその糞始末や尿漏れ処理は運転手がするとかないやんね >>967
ハンドル時間制所はそうやんね。。。。
そうなればアマフレやタクドラの方がお気楽なんかな 添乗さん休みで運転手が添乗代わりで出た場合うんこゲロ小便ヨダレてんかん発作の゙始末をしなければならない >>973
ド田舎ならまだしも、広島くらいの規模で全然集まらんのもな。
まあ低賃金が最大理由だな。
低賃金でバカ客相手に人身やったりストレス溜まりまくるハイリスク取るより、広島なら運送とかのほうがましなんだろな。 >>969
そういった清掃は添乗員か専属の介護士がやって運転手がやることはまず無い
仮に運転手がやるんなら、シートを水洗してクレゾール散布して終わり
残業代が出ないから、時間掛けてやる意味は全く無いし >>975
恐らく下痢便がシートに付いたら運転手が清掃。タクドラなら１０００円で掃除屋が清掃してくれるけどバス屋はそうはいかんし。大手の路線バス屋でも客車内嘔吐とかは掃除運転手するのかな 未経験で路線希望で入ったけど色々あって企業契約輸送から始めることになりましたわ(´･ω･ `) >>977
無難な線じゃない？
そこから始まる人生があると思うよ 基本は同じだから契約輸送から慣れたら路線って流れていくんだろう 箱根で通れればショートカットになるんだろうけど
やばそうだから通ってないし
周りに聞いても「行かない」というところで
・箱根神社の東側の15％勾配の下り
・強羅駅から東側のＲ１３８へ出るつづら折りの下り（ｒ723）
大型で通る人いますか？ >>980
強羅駅の所は対向車に気をつけてれば行けるで >>982
ありがとうございます。機会があれば試してみます
昔何故か強羅駅の路線バス転回場で大型を切り返したことはあるんですが
その先は未知でした
箱根登山絡みは湯本も強羅も許可取って路線の待機場やら
転回場やらに入ることがまれにありますね 東京空港交通（オレンジのリムジン）が
引退したはずのUDをまだ使ってたり
子会社のLPSの水色ベースに塗り替えたのを本体でつかっているあたりから
車足りてないの？人は佐川に出向させるくらいだから
余ってるんだろうけど >>875
つーか厚木近辺なら平塚茅ヶ崎あたりの海岸方面からから相模原付近まで通勤圏入るんだから
大手から零細までいっぱいあるやん… >>910
> 大型車両を動かすことが（発進・停止・車庫入れ・坂道発進・S字等々）、問題なくできますよというお墨付きをお上から証明されたものが、
> 大型１種２種免許なのちゃんと分かってる？
でも俺らが取った時はそもそも大型二種の教習所なんて無かったしなあ…
たまたま試験場で突破できちゃえばおっけーみたいな
あの頃取るだけ取って更新し続けてる人とかはペーパードライバーとあんまりかわらんよ
うちも未経験可なんだけど、実際そういう塩漬け免許の人受けに来たりしてる
というか今時の若い あー途中で書き込んだがもう気にしないでくれ…だめだ疲れすぎ 本気で入社する気なら戸塚自動車学校の門位は潜るだろ 事前準備ぐらいはした方が良いよな。どこかでトラックやバスで練習するとか。
一番いいのは運送屋で大型トラの経験を積むことだけど。まあ今どき大型トラをやってバス屋に行くやつはそうそうおらんと思うが。
よっぽどバスが好きな人でない限り。 トラック上がりの人が必ずしもバスウテシになれるとは限らないというのもありますしね…
自販機の補充トラック運転してた人が来たけどブレーキの癖直せなくてさようならってこともありました… 2tダンプ→10tダンプ→タクシー→スキーバス→路線バスと来てる俺は割とレアな部類なのかもしかして、知らんけど このスレッドは１０００を超えました。
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