【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ35便【意見交換】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured エージェントも添乗員が完全に不足していて
学校が要望する人数に対処できないって話も出てきてる
仕事を渇望しているように見えて、厄介な学校からは手を引きたいって話もある
最繁忙期で6クラスの学校に添乗員8人とか要求されても無理だって
人はいくらでもいるって育ってきた世代に
この人手不足の時代をどう説明して仕事していくかだね ここまで待遇改善の追い風があっても変わらなかったら本当に救いようが無い >>86
運転記録証明書だろって言いたいならそう言えばいいのに遠回しな野郎だな 【宮崎交通バス】１９歳で運転士デビュー！（一番バスに一番乗り）
https://youtu.be/zcNcA7XjM3U
初々しいな〜 チェーン見当たらないンだわ
ノーマルタイヤのままで走れってか >>87
たかが末端組合員がなにを期待してるんだか笑
業界なんて横並びなのに
お気楽極楽だねー
この業界は生活保護なみの待遇に突き進んでるんだよ 雲助なんて頭からっぽでハンドル握っとけばいいんだよ
客からのありがとうとやりがいで頑張れ
まぁ俺は辞めるが 雲助なんて言っちゃうおつむの緩さだから勤まらねンだわ >>96
1.そのままノーマルで特攻
2.チェーンねえから家帰るわ
3.やっぱり探したらあったわ
さあどれでしょう。俺なら2 ゴムバンドが腐ってたりカムタイト回すやつが行方不明だったりする >>98
雲助って元は駕篭かきの蔑称で、昭和の頃はガラの悪いタクシー運転手のことを指すと言われてたけど、なんでバス板でそんなこと言ってますのん？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B2%E5%8A%A9 雲助言われるとプライド高い人が顔面レッドゾーンで反応してくれるからね >>91
その程度の差も認識できてないやつが違反歴云々とか問題外だろって話じゃね
まあ俺にもどうでもいい話だけど 電力料金すげー上がるらしいけど
これで電力会社社員は賃上げでウハウハですね
バス会社はろくに定期昇給もなく
ベアだけで不透明
どんどん貧困になるバス会社従事者ww 世の中に必要ない仕事なんじゃないかな
インフラ界の面汚し
電気は無いと生きていけないでしょ >>108
その割にはプライドだけはむちゃ高いよなあｗ
文句ばっかり言っててどこから来るのかね 国策でバス業界も賃上げの波が来るとか期待してる能無しがいるようだが
ほぼ無風に終わるだろう
運送業は仕事と認識されてないから
残業規制も猶予期間設けたり
まあすべてが後回しだ笑
電力業界は大幅値上げ
数多の商品価格の値上げで
賃上げ原資の確保
いっぽうバス業界ときたら笑笑
もう貧困まっしぐら バス運転手のお父さんは小遣いゼロ
食事は一日一食笑
独身のバス運転手は生涯独り身で笑
将来を憂うのであれば
一日も早く足を洗うこと
骨を埋めるのであれば
それはそれでよし
人生のむだづかいww テレワークと無縁な現業職で
最底辺であることを自覚したほうがいいな クビになったやつが憎まれ口を叩きに来たみたいだなw でもうちの会社にいる若い奴なんてもれなく発達障害と人格障害ばかりだぞ。この業界から足洗ったら行き場所なんかないって。 おぼえた国策って言葉を使いたいだけだろ、ほっとこうぜ 大阪府高槻市で指された第72期ALSOK杯王将戦七番勝負（毎日新聞社、スポーツニッポン新聞社主催）の第2局でシリーズ初白星を挙げた羽生善治九段（52）が、勝利から一夜明けた23日、スポーツニッポン紙恒例の「勝者の記念撮影」に応じた。
2023年度に関西将棋会館が移転する高槻市では、市営バスのうち2台が特別仕様車「高槻将棋ライナー」になっている。バス側面には、羽生九段、藤井聡太王将、谷川浩司十七世名人、豊島将之九段、里見香奈白玲の5人の写真が大きく印刷されている。
その運転手役になった羽生九段。運転席に落ち着き、「こうしてみると、バスを運転するのは大変そう」と好奇心旺盛な目で席の周辺を見回した後、28、29日に金沢市で行われる第3局と、その先の王将位奪取に向けて「出発進行！」のポーズを取った。
第72期王将戦第2局から一夜明け、ハニワを乗せたバスに乗り、ポーズをとる羽生善治九段＝スポーツニッポン新聞社提供
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2023/01/23/20230123k0000m040252000p/9.jpg
第72期王将戦第2局から一夜明け、ハニワを乗せたバスに乗り、ポーズをとる羽生善治九段＝スポーツニッポン新聞社提供
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2023/01/23/20230123k0000m040253000p/9.jpg
第72期王将戦第2局から一夜明け、ハニワの乗客を乗せたバスで運転手にふんし、次局に向けて意気込む羽生善治九段＝スポーツニッポン新聞社提供
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2023/01/23/20230123k0000m040250000p/9.jpg
https://mainichi.jp/articles/20230123/k00/00m/040/255000c 運転体験会とか開いても意味ないっていい加減学習しねぇのかなぁ 拘束時間長い言うなら貸切やれば？
16時間とかはないよ
その代わり自宅には帰れないけど 京都市バス
スリップして動かないから
市民が後から押して脱出
美談報道あほくさ
後退してひかれたらどうすんの？
運転手も危険性感じねえのかな？
出庫するときチェーンまくなり
無能だね事務方もみんな >>131
一般市民はブレーキかけてれば動くことはないと思ってるから。
バスみたいに重いとブレーキかけてたってちょっとした傾斜でも簡単に滑って動き出すあの怖さを知らねえもん。 >>131
それは酷い。
無事に脱出出来たら美談。
滑って怪我したら危険報道。
どっちにしろ動画撮った奴は美味しいな。 車内にチェーン常備してねえのかな？
タイヤの下に敷けば脱出出来たりするんだけどな。
素人は段ボールや毛布を敷けとかいうけどあんまり意味ないよ笑 無線とか入れてこの対応なら運行管理も大概だな
二次災害の心配しないとか >>134
ダンボールや板なんて普通車じゃないと意味ないよな。すっ飛んで終わりだわ。
焼砂巻き巻きか、チェーン噛ますか、後退させるしかないよ。
通行人に手伝ってもらうならせめて車内の後部に乗ってもらって荷重かけるだけにしとけって話し。ズルズル滑って轢過しなくてよかったよな。
凍結路で停まってたのに横にズルっと滑り出した経験ある人がみたらもう心臓バクバクもん。 今日、ふと思い出した
教員やってるツレに聞いた話
あらかじめ予想されている場合でも、交通機関が乱れると、運転士は遅延証明なんぞいくらでもばら撒きます
ただし学校側も見てますので、進学・就職の推薦や内申書に影響するみたいです
「台風でも雪でも、どうにか間に合わせて来る（間に合わせる努力ができる）人と、すぐに遅延証明出して誤魔化す人
この先頑張ってくれるか、どちらを信用して推薦でプッシュしたいか、当たり前の話じゃん」
って言ってた >>130
今の時期じゃ日帰りスキーツアーだと7時配車 休息 20時到着＋回走洗車やらで16時間ギリって普通によくあることでしょ 洗車機が脱線するから使えなくなって
寒い間はきったないまま走らせてるわ 市バス
tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1618054740788801537/pu/vid/1280x720/31Nmh8LhMv5y8WmZ.mp4 塩カル撒いて
足でタイヤのとこに蹴散らしてるの笑うわ
急にバス前進したら足潰されるぞ 横のオバハンがあたふたして押した気になってるのがムカつくなw
典型的なお節介、邪魔者w こんなことやってエンジンルームリッドボコボコになって事故報告書書いた人がいた >>144
今の時期じゃ洗車機凍ってて帰ってきてからじゃ使えんのよ… >>93
おそらく日本一給与が低いバス屋 宮○交通 >>151
それじゃ手洗いでさらに拘束時間が延びるだけ 手洗いでも水道が凍ったら出来ないな
更にはホースに残ってた水が凍って使えないとか
こういう場合は洗車しなくてもウチはＯＫｗ
まあうちの場合凝ってるのは朝帰りの時だけだけど >>146
あっぶね、なんだこれ。
無知ってこわいねー。 現代に残る蟹工船だわ
調べてみたら蟹工船は単調な労働を20時間らしいが給料は陸で稼ぐ10倍
バス運転手は16時間で給料は平均以下、バス運転手の平均睡眠時間は4時間代
そりゃ事故るわ
バス黄金時代はこれでも年収1000万いけば良かったんだろうけどな 運転手の拘束時間は１６時間までokなんだから会社は何も悪くない >>146
想像以上に危険でワラタw
この坂だけじゃないだろうに。素直にチェーン巻けよ。
逆にこの坂だけなら前日にでも塩カル撒けよ。 >>159
予想以上の案件
高校生の必死さとおばちゃんの拍手に泣いた
どこバス？字がちっさすぎて読めない
しかし市民に手伝ってもらったんだから、復旧後はバスから降りてお礼いったらいいのになあ >>161
頼まないのに助けてくれて迷惑な案件なら礼を言うのは…ならわかるけど
え？もしかしてこれってバス会社的ににはありがた迷惑なのか？
市バスに微力協力する市民
だめなん？ 回転してる車輪に直で塩カリ投入…しかもそれを足で蹴り入れ…。
素人なのか？運転手ではないから事務員？
もし急に前進したらどうなるのか想像も付かないスカポンタンなのか？ つか、チェーン道路に敷いて脱出する方法あるんだけどチェーンすら積んでないとか言うオチ？ あんなにぶん回してるのもすごいし押してるのもすごいし塩カル足で蹴り込んでるのもすごいし登場人物全員危機意識ない感じでもうね >>162
頼んでもないのに怪我でもしたらダラが責任取るん？自己責任だと言いたいけどそうもいかんだろ。だから迷惑なの みんなタクシーはやらない？
一日長いけど休み多いよ >>167
コロナ初期にタクから路線屋に移ったけど
歩合給の仕事はもういいや…と思ったわ。
如何せん景気とか感染症とかで振れ幅がでかすぎる。 >>167
それは隔日勤務でしょ？2日分の仕事を1日でやるんだから当然休みは多い >>166
ダラも責任取れんね
そしてインターネッツで「冷たい○○市民」と罵られると コロナが五類になるとアホ席も解放になるのかね？
アホ席使用禁止はずっと継続してほしいとこだ >>167
定年までの雇用補償、年休120日、年収確実に600万円なら考える。 >>167
タクシーやってたけどぶっちゃけバスの方が楽。 この際アホ席は撤去でいい
客として乗るのもゴメンだわ
すぐ降りるならあの席でもオケ
対面してるのと同様な程お互いにパーソナルスペースが保たれない >>176
でも後部座席からの展望はよ？
あれはどうなん
ヲタ席の圧迫感とは比較にならないだろうし運転席内部も見られんで済むけど
あの人たちは運転士には興味ない人多いらしいからパーソナルスペース侵害されたと思わないのではないだろうか >>169
会社によるが都内大手某社は53%くらいだった。
都内の中小だと60％くらいのとこもある。 基本歩率52、月の営収いくら超えたら何%、って何段階かあってマックス61って会社にいたことあるな タクシーは嫌です。
バス定年後に年金の足し程度にやるならいいかも。 >>169
6割くらいあるよ
月80万揚げれば年収600万くらい >>180
昼間だけとか最近は時間に融通がきくようだから良いかもね バスの運転手さんは嫌いです。でも、タクシーの運転者さんはもっと嫌いです。 路線と高速
どっちが無人運行しやすいだろう
運転手でなくてもブレーキ係だけでよくなるかも このスレ運輸・交通にある長距離トラックスレと同じ匂いがするわ
バス運転手もトラック運転手みたいに陰気な集団ってことか とりあえず「ヲタ席」って言葉を覚えたわw
最前列はバスヲタに人気ってことからくるネーミングか
あと、バスなんて全く乗ることないから知らんかったが、コロナ禍で運転席近くの席が使用停止になってるんだな
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