関東鉄道バス統一スレッド43
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関連スレッド
昔の北関東の路線バス 3号車
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方は必ず目を通してください。
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茨城関係では次の語句はＮＧワードです。
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当て字、個人たたきも禁止）
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2ch Jane(NG単語登録で快適にスレを見られるサイト)
http://janesoft.net/janestyle/ 年末で1852G、1853G、P6002稼働開始から20年 コロナ無ければ今頃14年式自社発注車は全廃していた それはつまり、京成中古が来たとてボロボロってことだよね
別途調達先を確保しないと つかベイシティ中古の方がやばい。
いい加減色々な会社から集めてた時期に戻るべき。 石下→本宗道→下妻線運行予定日
2022年
12月26日〜28日の3日間
2023年
1月4日〜6日までの3日間 川島橋旧橋撤去のため、来春より筑西・下妻広域連携バスはこの界隈経路変更 つくバス南部シャトル、運行コースを誤る
高野台中央のとこ、交差点を一つ誤って左折 つくば中央も足りなくなったか
2121を潮来に転出し、2133を空港線復調のため土浦出戻りさせたから コロナ無ければ自社発注は社番2270番くらいまで行ってた
エルハイ毎年数台の他、高速も毎年数台入っていた
ガーラはMT、ITに数台、TCに若干台
セレガもMT、ITに若干台
エアロエースはYTに数台
令和顔のエースも今頃YTに5〜6台くらいいた 2200代の新型エルガが入ったと思ったらMRの学校送迎というねw >>15
2214〜2217が路線用新型エルガ
新型エルガミオは2200番台はつくバスのと神栖市のコミュニティバスのみ >>14
令和顔エース、水戸にも2、3台はいたかもしれない 2005年式からは中型のエルガミオも多数いるから来年、再来年には関鉄カラーの白色電光幕のエルガミオなども出てくるかもしれない >>19
その頃にはエアロミディMKも販売再開しているといいね 2087 MT → YT（つくば200か1124） 年明けにもみと号、かしま号、つくば号 さらに復調するよ マスタードライバーって、何ですか?
茨城県で年収470万って、東京だと600万に匹敵しますね。 マスタードライバー制度なら横浜市営バスでもやってます
無事故無違反の優良ドライバー >>29
新潟交通は長尺車や標準尺車が多くてヲタ的には魅力的なんだけど、5chの新潟交通スレは語れる雰囲気じゃない。
関鉄も長尺車もっと増えないかね。 東京通勤の人と地元通勤者が実質的に時差通勤してるから
新潟みたいにはならんよ >>33
米街のエルガなら土浦か守谷、または筑波山シャトル用が妥当
土浦はその昔内陸の長尺日野HT多数入れてたからね 今日でときわ台団地の転回場が廃止されてから2年だが、その転回場跡地、今はアパートに変わっている あみPO線初売り臨時便、筑波山シャトルバス大晦日深夜便きました 昨日で減便ダイヤ改正から1年経過
水戸〜石岡駅線は日中の数便はグリーンにやらせても良かったんではないかと
土浦〜下妻線が本体とパープル半々の共管だから水戸〜石岡線も本体とグリーン半々の共管路線で >>40
そのほうが良いね
平日グリーン担当5往復/日、休日グリーン担当3往復/日で回せばバス1〜2台程度で補えるだろう >>41
この場合、石岡駅始発を6:10にして(平日のみ運行。土浦始発の常磐線下りから接続)
堅倉始発7:08の便を石岡営業所担当に移管して石岡駅始発6:50にする(毎日運行に格上げ。上野始発の常磐線下りから接続)
水戸側も石岡6:10の折り返しを水戸駅発7:30(平日のみ運行)にして、石岡6:50の折り返しを水戸駅発9:00にする
昼の便も石岡発を10時台後半、16時台半ば、18時台半ば(この便のみ平日運行)に設定する 観光はもう終わりだね…
役職ついてる親父がお気に入りを好きなように配属させてる。
それをとめない会社…乙 今日で前身の関鉄バススレが立って21年になるんだな
42を補足
水戸発のグリーン担当便は水戸発12:50(石岡10時台後半の折り返し)、18時台半ば(石岡16時半ばの折り返し)、20時(石岡18時半ばの折り返し。平日のみ運行)
とする
石岡が本体直営の頃は最終でもそこそこ利用者がいた グリーン、パープルの正月ダイヤきました
水戸駅〜茨城空港線は通常通り運行 >>48
お、筑波山観光の回復、高速バス利用者の改善、花火や航空祭などのイベント輸送復活が現れたか！ 某所によれば2020年、2021年度は損益グラフが下向きになっているが2022年度はグラフが上向きに転じている
それでも2019年度よりは低いけど
来年まつりつくばが復活したり、鹿島アントラーズがリーグ優勝争いに加わっていればもっと良い数字になるかもしれない >>51
コロナ前って通常便の積み残しもあったしミッドナイトつくばも満席だったりきてたけど溢れた人どうしてるんだろう。 最終あたりの電車で神田か秋葉原に移動してネットカフェで眠ります コロナ前はみと号などは昼行最終積み残しが出た場合は22:40頃に臨時便が出た 水戸民は田舎モン揃いでネットカフェなんて知らないからだよ 新型エルガ、エルガミオが発売
来年度は数台入る予定 >>56
期待しています
しかしそうなるとレインボーHRあたりはあっという間に居なくなってしまいそうだ 京成のNに新車が来たぞ！
関鉄に京成の中古が流れてくるといよいよ残る13年式、14年式の置き換えが本格的に始まりそうだ @東京駅
凄まじい混雑
かしま号三台待ち
みと号赤塚二台待ち
つくば号満員 県南の営業所は運転手が退職が多くて増発が無理らしい。
他社からの出向者が帰ってしまったらダイヤ回らなくなるらしい。 それはどこも一緒
紫なんか桜川市の広報誌に募集広告が載っている >>67
12/15 南部シャトル コースミスで停留所誤通過
12/24 北部シャトル コースミスで停留所誤通過
12/26 吉沼シャトル 降車ボタンに気付かず停留所通過 今日はつくば市役所に幹部呼び出し。
つくば市激オコで今後もミスが続くと契約打ち切り、委託先変更もあるそうです。 コースの複雑化がこういうケースを招くのではないのだろうか
南部シャトルの場合、408号外れた高野台の住宅地を通過するとこで誤通過をしてしまった模様 >>74
正月三が日、松代循環や学園南循環、筑波大循環、ひたちの牛久線はいつもの土休日程度の運行をするのに対して、土浦線や荒川沖線は半数以下の大幅減だなw
他の路線はほとんど三が日運休ww 松代南循環はつくばセンターに戻らずに研究学園へ行く方が
わざわざ実証実験する価値があったんじゃないの
松代二の宮は市役所近いのに現状はセンターで乗り換え必須だし >>60
明日、明後日は更に混雑するよ
更に鹿島学園が勝ち上がって大晦日に駒沢で2回戦行うから大晦日のかしま号は更に混雑しそうだ >>59
京成バスシステムやちばレインボーもボロ車多いからあっちに京成中古車が回るかもしれん。 >>77
東京駅 かしま号だけ長蛇の列になっている。
只今最後尾タクシーのりば 皆様、新年明けましておめでとうございます
今朝の筑波山神社は混雑率が高かった 昇給、賞与、退職金なしの月給４０万かあマスタードライバー C22の路線を並木界隈のC20に組み込めないのかね >>90
センターから21A、22の路線を単純往復するだけの路線だからな
学園並木循環ならC20を組み込んで並木小学校を回る6の字循環のほうが良い 今年はつくつくのエルガミオや1867TC、1868TCも車齢20年 現行のLV/KVに至っては5,100ｃｃしか排気量ないから15年持たないだろうな
中古導入で経費を圧縮するビジネスモデルも曲がり角だ 第127回水戸の梅まつり 2月11日から
今年は通常通りで行くみたいだ
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