【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ34便【意見交換】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured バス雲助は価値のない仕事と閣議決定
国が認めし奴隷 もはや刑務作業と変わらん
三食付きなだけ服役のほうがましかな あっちは８時間労働、
残業もない８時間睡眠の人間らしい規則正しい生活
いっぽうバス運転手は、、、 日本の政治に不満があって海外移住したいバスドラ多そうだな
ロンドンのルートマスターやハワイのTheBusを運転したい日本人いそう そのうち移住する運転手出てくるかね？
まあ無理だと思う。一番の問題は言語
聞いて覚えろとは言うがインバンウテシでいっぱしに
多言語使えるのまずいないし いや…職業なんてテメェで選べるだろ？なんでバスの運転手続けてんだ？ >>859
バスの運転で稼ぎたいからだろ
もちろん適正な拘束時間でな 国交省は、運転は労働だと思ってないから24h365日フル稼働で働いてもらっても構わないぐらいの認識だよ。 運転なん労働じゃねえだろ？あんなもん流れる風景を楽しむもんだよ。それで金貰えてんだから、有難い限りだよ。よく人の命を預かっている！とか、ほざく奴いるけど
プロドライバーで無くてもハンドルを握り同乗者がいれば、みんな同じだよ。人の命を運ぶなんてのは、クソしたらケツを拭くくらいに当たり前で、そんな当たり前をアホみたくアピールすんなや
流れる風景を長時間楽しめる仕事で、いちいち文句言いなや。感謝しろ！俺らみたいな無能でもハンドル握って公道を走るだけで給料貰えることに！ >>862
じゃお前だけ24時間運転してろ
もちろん、副業でタクシーで補え 最近、糞が出きった感じがしなく、キレも悪くて尻穴に残る
更にやたら臭い
なんかの病気になるかもしれん 車内名札に「私の約束」とかいう余計なコメントを載せないといけないが故にたまにめんどくせークレームが来る弊社
○○って運転手は私の約束って所に「気持ちの良い挨拶をします」って書いてあったのに挨拶をしてくれなかった とか >>864
残るのは便秘
出ないだけでなく残った感や１日数回行く人も便秘に分類される
年取ってるなら腸が衰え出したということだな >>866
そりゃ来るだろｗ
会社はそれを狙ってる訳だから 通勤時間帯にバスが5分遅れたから遅延証明とか、そんなの持っていって職場なり学校で通用するのかな >>864
ポリープができてるかも
大腸検査しなさい >>342
使えなかった分は、昔は会社が買い取ってくれたらしい
>>344
それを言っちゃあ、おしまいよ >>866
気持ちのいい挨拶てイクイクイッちゃう～てか >>866
できない事を書くからアカンのや
停車時はマキシ引きます、終点時には車内確認をします、とか絶対的できることを書かないと。 スピーカー車内からのマイクに放屁はウテシあるあるよな >>870
学生時代に知り合いにいたけど5分のところを50分とか25分とかに書き換えて提出するパターン また路線を間違えちゃいましたので交差点を何とかしてUターンしました。 >>883 俺は断って倉庫でUターンさせてもらったわ、しかもフォークマンの兄ちゃん誘導してくれたし神だわｗ >>884
東西でフォークマンとリフトマンの分かれる線てどこだろう
うどんのつゆと同じか？ 賃金あげる原資がないなら
適正本数まで減便すりゃいい
なんならなくしてもいいよ路線バスなんか
国交省は交通従事者を奴隷か消耗部品ぐらいしか思ってねんだから 減便もせずに少ない人数で時間外、休日出勤で扱き使う会社もあるけどメンドクサイ、減便ダイヤ組めんだけだと思う。
ようは運転手におんぶに抱っこ、それなりの対価も払われんのやからみんな愛想尽かして辞めていきますわ。 >>891
これ、正論すぎる
適正運賃ですまず運行することだよな ユニクロが最大4割の賃上げとか
こんなのは一社だけやったとこで日本経済が上向く訳ではないね
相対的に
ますますバス業界のハイリスクノーリターン化が進んでしまうな
これから先はイメージ戦略ぐらいしかないだろう
わが社にも19歳の新人運転手が
意欲に満ちて誕生しましたみたいな この前ニュースになってた乗降口で立ちションした運転手ってまだ同じ会社にいるのかな？ ユニクロの新卒初任給がバス業界20年目の給料と同じで爆笑やな！！ 引き上げ前だと管理部門ならバス業界も似たようなもんだろ さて、業界単位、企業単位でどこまで格差が広がるかな
日本の平均年収が上がらなかったのはバス業界にとってはラッキーだったのに
その間に努力を怠った
潰れてもやむなし いろんなしがらみがあるのかしらないけど思い切ったことしないよね。
思い切ったことといえば、規制緩和による過当競争の挙げ句給料が下がったことくらいだな。人件費の削減以外ほんと何もしない。 給料をあげられないなら
仕事量を減らすべきだね
車掌は必ず乗務
運転手は運転に専念
それで赤字にならないよう運賃設定し直すことだな
補填は税金投入
コロナで飲食には湯水のごとくばらまいたんだから
出来んこともなかろう
出来なきゃ路線バスそのものは廃止だ
もりやたかしは
このぐらいのマニュフェストはねえのか？出来る出来ないは別として てか何年も前から航空業界では燃油サーチャージとかやってるのになんでバスは値上げしないんだ？
運賃値上げすれば給料上がって業界潤って今の低賃金人手不足の状況変えられるんじゃないかなぁ 日本は貧しい国だから値上げしたら利用しなくなるだけ
これが敗戦国の末路でつ 点呼で事故が減るとか考えるお上だからw
根本的なことを見直せば事故なんて減るのにな 利用者減っても良いから運賃上げろよ、立ち客は減るし車内事故のリスクも減るから一石二鳥よ。 >>908
障がい者の割引分って公費は一銭も入ってないんだよな。
この業界に入るまでは、障がい者運賃の半額は補助が出ていると思ってた。
しかし、全て事業者持ち出しで乗せれば乗せるほど赤字になる。
身障者はまだしも、車内で奇声あげたりして他の客へ迷惑かけても半額ってのは腑に落ちない。 >>911
障害者割引は経費で落とせてるしバスタクシーともにそれは税金で優遇されてるから問題ない。 ガイジ手帳無言で見せる奴腹立つわ
割引受ける立場でお願いしますとか一言言えないのか？
そんなだからガイジなんだよといつも心の中で言うてるわ 発車直後に走ってきたババア。わざわざ次の乗り場まで追いかけてきて乗り込むなり「普通待つやろ！他の運転手はいつも待ってくれるぞ！」とかぬかしやがったから、いつも時間に遅れてバスの発車を待たせてるんですか？心の中で見下しといた
扉が閉まって1ミリでもタイヤが動いたらもう乗れないのにそんなことも理解できないやつが東京の中心地に勤めてるらしいぞ たいてい駆け込みで乗り込んでくるのはババアだな、年取って脳が萎縮してるから周りのことが考えられないんだろうな。 駆け込み客は残高不足だったり、両替したりするやつ多いからなぁ。
乗ったら今度は鞄の中ゴソゴソし始めるし…本当に迷惑だわ。 >>910
客も無駄に多くなくて運転手もたすかるわ
てか、サラリーマンの定期は会社が交通費で出すからそれほど減らないと思うわ >>914
無言の奴らばっかりだよな。印籠かってくらい見せつけて圧力かけてくる。カードゲームみたいに見せくる奴もいるし魔法カードじゃねぇーよと何時も思う。
本人もそうだけど、親も大概。
礼を言われたい訳ではないが、手間をかけさせられている以上は一言ぐらいあってもいいよな。 頭も体もポンコツだから仕方ないと諦めるべし、顔見なきゃいいんだよ うちの県庁所在地は、何をトチ狂ったのか？手帳餅は無料パスを発行してる。もう地獄だぜ。
更新の4月1日が楽しみだ！古いパスを見せ様ものなら、首根っこ捕まえちゃる。
って毎年思うのだが、意外と新しいパス見せて下りる。でも初日から再発行のハンコ押されたパスが多いので、役所の人も大変だな！ ふう〜ん、運転手はいつもそういう目で障がい者を見てる訳だ、、、
複数の会社も監視してる訳だが何もないところを見ると会社もそういう目で見てるようだね ランクル70再販確定か
真冬に除雪しに出なきゃならないから正直次はディーゼルRV買おうかね、普通の乗用車だと正直しんどい
何故か金を使ってる暇も無いから頭金+α位は常時有るし、今乗ってるのを出せば買えるな… >>925
障がい者がワザワザこんなスレ見に来るといもうか？（憫笑） ディーゼルRVといえばハイエースで路線バスやってる人に聞きたいんやけど、ぶっちゃけ運賃箱どこに付いてます？
放送装置とか含め助手席取っ払った感じスか？ >>927
まともにつけてるとこもあるけど手渡しのとこもあるで…
あと助手席と運転席の間に箱置いてるとか(運賃定額) >>921
マジで無料？信じられんな
運転に価値が無いと言ってるようなもの なんだかんだ言ってランクル買える程度には稼げる業界なんだな >>927
うちはIC端末とか運賃表とかの類が助手席のシートバックに固められてて運転席と助手席の間に賽銭箱、機器類は運転席と助手席の間にこんもり。 ガイジでーーすwwwって言って乗り込んできたら許す。 女の運転手見る度に思う
バスの運転手は女で良くね？って うちのハイエース君は運転席と助手席の間に手動でガシャンとやるタイプの運賃箱おいてるね。コミュニティーの定額だけどね。音声合成とか、いろいろモリモリつけてるから運転席が狭くてしょうがない。頻繁にヒジをぶつけて痛い思いするから乗務したくない。
運動神経も鈍いから乗り降り大変だし、車内点検は雨に打たれないとできない仕組みだし >>936
車内点検ほんと面倒になるよなぁ。
そりゃ点検サボるやつも出るわけだ、とは思う。やるけどさ。 >>935
女性軽視しないこと
日本は男女平等です >>938
じゃあ女性専用車両は廃止ね
商業施設のレディースデー割引も廃止で >>939
女性専用車両は女性のためでもあり男性のためでもあるから必要だな。
まあバス運転手は確かに女性の方が良いかもしれない。 紅一点は目立つから愛人だなんだとネガキャンされるしな
民度が低い 立ちション、野糞が出来ない女性には辛い職業だよ
圧倒的に男有利 某調査による、用足し白書
バス運転士
立ちション 87%、野糞 24%.脱糞 48%
タクシー運転士
立ちション 96%、野糞 15%、脱糞 7%
当然、みんながみんな野糞するわけじゃない 野糞は自分の意思と踏ん張りでの放糞(本意)。当然、バスから降りて放っている
脱糞は自分の意思に反しての放糞(不本意)。当然、バス運行中
※脱糞量は問わず。バス運行中の座席に座った状態で肛門から大便が出ている時点で脱糞とカウント>>947の報告書にあるとおり野糞より脱糞のが数値が高いことは紛れもない事実
プライドの維持は個々の判断に任せる。脱糞＞野糞もしくは野糞＞脱糞。ドチラを許してドチラを許さないかの判断(プライド) 漏らした後路駐でコンビニにパンツ買いに行ったは
貸切だから出来たことだけど、定期の連中は大変だな トイレの話題ふざけているようで切実な問題ですよね。日本人に癌が多い理由は食生活(遺伝)や運動不足もありますが、一番は世界一トイレを我慢する人種で、その我慢が癌の要因らしいです。バス乗りが早死にしやすいのは不規則な生活よりもトイレの我慢が大きく影響しているかもしれないですね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
