都営バス総合スレ ~その40~
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前スレ
都営バス総合スレ ~その39~
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VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>502
奥多摩駅じゃなくて奥多摩湖まで行ってたのかw 学03折返 聖心女子学院→渋谷駅
田87臨時 北里研究所→渋谷駅・田町駅 早81は花火臨を何台出したんだ?
R115 W461 C205 C206は見かけた パヒューム終演後に海01都052東16で臨時便出た
東16はV301 >>507
それ以前にR代で落ちた車っているの?? 真偽不明だか一応
とえい|ToeiA600
@Toeil794
都バス 青梅
R577が明日で運行を終了します。 深川車庫のオートバックス側に訓練車と一緒に並んでいるS代ハイブリット軍団。
夏場はクーラー効かないから予備車扱いか。 都05-2の東京駅行き最終便が満席になって大量に積み残しをした模様。
行きも勝どき駅では満員だったそうで。
Perfume客が都バスに対してTwitterで大ブーイング。
かなりの件数上がっていますわ。 都営バスの運転手ってシフト制で早番遅番が決まってる感じ?あと毎回同じ路線を運転する訳ではなく、色々な路線を運転する?
Region: [JP]
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そりゃ譲渡車以外が健在なわけないだろw 都05-2の有明アリーナ対応の臨時便
勝どき駅〜有明小中校前でピストン運行すれば良いんじゃないか?
片道は環状2号を回送で。 コロナ渦でも有明地区は開発が進んでバス利用者も増えて続けている。
有明営業所をさらに拡大するかな?
都05-2を有明営業所に移管するとか。 有明アリーナ輸送
都営が対応しきれないのであれば
東京BRT(京成)やJR関東バス、日立自動車に開放すればよい。
そこら辺の会社なら死に物狂いで臨時便集めて来る。 パフュームファンがブーイングって都バスもとばっちりだな
そういうのはコンサート主催側の問題って意識は無いのか >>516
お前らのために運行してるんじゃねえよって言いたい すーけ透け すーけ透け
京すーけ透け
頃すーけ透け 転すーけ透け
ゲット10日 パフューム終演後対応の臨時便
都05-2
A668 G714 F145 G701 G710 G712
海01
E526 E528 E526
東16
E539(Y478がビッグサイト発東京駅行き最終便代走) 往路
定刻前に来て時間調整する余裕の運転で無事に乗り継ぎ成功
復路
始発の次のバス停ながら毎度毎度の2分遅れ
恐らく途中の時間調整を嫌って運転手の自己判断で遅れて来たんだろう
それも織り込み済みで復路の予定は省略した、都営は役に立たねえからw >>532
W-E405に引き継がれてるとの情報あり
(信憑性0のToeil794ではない) >>535
始発の次って 早めに書いてある時刻だろ
始発と時間調整する停留所以外では書いてある時刻より遅く来るのが当たり前
書いてある時間に停留所にいったら既に発車してたではクレームになるからな >>516
主催者側に問題ありだな
とはいえ徒歩圏内に駅があるから歩ける人間は歩けばいい
タクシーだってあるのだから疲れた人間なり往路で急ぐ人間は乗ればいい
絶海の孤島とか北海道の原野ではないのだから生命の危険に関わるほどでもない
水分補給も容易だし R577引退のツイート普通にデマじゃねえか
せめてH876来てから言えよ 五輪の後、いままで有明アリーナで大規模なコンサートやったことなかったのかね? 10:30ごろチャリンコで日比谷-桜田門-永田町を走行していたとき
警視庁前の信号で四ツ谷-東京丸ノ内のバスが停まっていた
乗車客数は見える範囲で5名だった >>546
今回がこけら落としだった。
次はビリーアイリッシュ。 >>551
八重洲から新宿や渋谷に1本で行けるようになるのか。ただ、便数があれだが・・・。 京王に先を越されたか。。
都営の新橋、東京間は糞だからなあ 東京とか電車賃安いんだしわざわざバス使わなくても良くね? 住んだらバスが1番便利だと気づくよ
安い高いどうでもいい 東43:全便駒込病院発着、端43に変更
茶07:都03に吸収
都03:全便東京駅北口経由に変更、四ツ谷駅〜新宿駅西口を復活、日比谷〜晴海埠頭廃止、東京駅北口〜御茶ノ水駅〜東大構内を延伸
→運行区間を【新宿駅西口〜東京駅北口〜東大構内】に変更。
これで京王に対抗出来るし、都市新バスの捲土重来になる。
路線妄想厨呼ばわりしてくれw 東43だけは、実はあながちなんだよな。
狭隘な路上で誘導員付けてバックする
荒川土手操車所の見直しもある。
まあ大御所さんが詳しいのでは。 >>561
瀕死の都03を再生させる意味ではいいだろうけど、まぁ現実的じゃないな
東43はかつての茶51のようにいつ区間短縮してもおかしくない路線だな
本郷通りから荒川土手まで乗り通す人なんて殆ど居ない 東43を待って乗る客もいるんだけどね
朝も始発の東京駅行きはいつも結構混んでる
需要が無いわけではない >>561
都03は廃止になるんじゃね?
今の本数じゃ普段使おうとも思わんし 本数増やすだけの需要もない
新宿-四ツ谷-東京は地下鉄や中央線で十分 >>564
操車場-東京で通勤している人が結構いるらしいね
本数が少なく時間かかるけど行きも帰りも座って通勤
下手にバスor自転車+ライナーや京浜東北線の乗り継ぎよりは時間は短いかもね 赤字が拡大していて事業維持が厳しいから
来春にさらに系統数、便数削減するんだとさ。 >>561
そんなに都市新バスに拘るなら、都市新バスの定義を教えてよ。
一般系統と何が違うの? 毎度書くけど、都営で除籍された=書類上都営の車でなくなったっていうのは代わりの新車が来たとき、または抹消されたときとかだよー
表記類が消されたとかナンバーついたままだったら、別の言葉がきっといいよ。 >>567
たったあの距離でもハンドル時間やら組数やら、色々絡んでくるのかしらね。
爺さんどもの賃金+維持費(借地?)払ってたほうがマシとか。 赤字拡大してるなら、新車買うの一年控えたり、新車無駄に真ん中に停留所案内モニターつけたりしなきゃいいのにな。 そのクセに吊革が〇に戻って…
今年度から△型の車両が本格的に置き換わるというのに(´・ω・`) >>567
あのロータリーは操車場と同じくらいの台数を留置できそうに見えるが
定期券販売所を西新井駅前のテナントビルに移したし >>568
赤字という発想がおかしい
都内の移動を円滑にすることで都民の公共の福祉を利するのだから利益追求はあってはならない
コロナに使った77兆円に比べればどうでもいいような金額だろ
そのうちの使途不明金が16兆円だっけ? >>535
パスでタダ乗りしてる分際で、口だけは一丁前のボケ老人の戯言 東43は需要があるから迂闊に江北駅に変更してダイヤを変えるというやり方はできないと思う。 延伸!延伸!っていうけどね、乗務員の運転時間の規制とか定数の問題とか簡単じゃないの分かってるよね?ボクちゃんたち?!議員さんと仲良くなって議会経由で陳情してね( ^ω^) 延伸しなくていいから、>>561みたいに
短距離路線と長距離路線の平準化が必要だと思う。
王78、白61なんか中間地点で短縮して良いし、
上01、茶07は学バスじゃなくなったんだから、他路線と上手く再編すべき。 王子駅前では北営業所のバスが続々と来る
いすゞに戻ったね 白61は江戸川橋で切り離して
新宿-江戸川橋-池袋とすべし
四谷三丁目から池袋まで縦に貫通する路線の開設こそ急務 江東に新車2台納車されたが、まさかのS130除籍に唖然( ; ゜Д゜) >>582
いらない
(練馬駅-)練馬車庫-椿山荘or山吹町に短縮でいいんじゃねw >>585
ハイブリットユニットがイカれたらしい。
ユニットを交換すると1千万円くらいするらしい。 >>587
京王のエルガハイブリもバッテリーがいかれて早期廃車になった車がいるようで
どこが低公害なんだか バッテリーをいっぱい積んで走行中や減速、停車時のエネルギーを貯めて
そのエネルギーで発進、加速時にモーターを回す仕組みだからね。 S130は多分異例で、故障での早期除籍の類では。
R代全てさえ除籍できないくらいの数しか新車が入らないんだからS代を先急いで除籍とはならないだろう Toeil794とかいうガキがS130関連のレスを丸パクリしてるな >>588
京王はすでに2台廃車されてる。
この頃はケチらなくなったような? >>582
白61は現状で客が定着しているのだからいじるな
その上で系統を追加するなら分からなくもない >>593
白61は椿山荘発着でも良いかなー
切り取られた江戸川橋〜新宿駅西口、は上58とくっつけてくれた方が利用価値が上がる 10kmを超える長距離路線見直しはマジでやって欲しいな
都03を短縮した時みたいにな
白61なんて直線ルートじゃないだけに余計に際立つから 江戸川橋のローソン前のバス停で池袋に行くにはどうしたらいい?って聞いてきたババアがいて
有楽町線で行けと説明したがバスで行きたいとゴネる
池袋に直通するバスはないと言っても本当に無いのかっていうから
バス停の行き先を見ろと言っても裏メニューで有るのではないかと食い下がる
護国寺で乗り換えれば行けるが護国寺から池袋のバスは1時間に2本くらいしかないから
接続の運が悪いと30分ちかく待ちぼうけをくらうと話したら諦めて有楽町線へと向かった
まだ乗る前で良かったけど、こういう人って乗ってから運転手に
どこどこに行きますよね、行かないんですか、本当に行かないんですかって押し問答するよな
複数路線が停まるところで別のバスで○○行きに乗って下さいって説明しても
このバスは私の目的地には行かないのですねって念押しして聞いてくる >>596
それなら上58を新宿まで延伸すればいいだけの話
白61利用者に迷惑かけるなよ
>>597
中距離の区間利用が幾つも重なるのだが
君、頭悪いと言われるでしょ? >>598
降車ボタンの上の方を押して、押せた気になってるババアとかよくいる。
それでバス停から通り過ぎると「押しましたよ!!」とか運転手に言う。
いやいや、押してないからお前。てか「とまります」のアナウンスも流れてないのに気づかないのかと。
バス乗ったことないんだろうなーって思う。 >>597
錦25とか?
あれで赤字なら路線設計が悪いんだろう
サービスし過ぎ >>598
それは老害パス持ちだからじゃね?
老害パスは東京メトロが乗れないから都バスだけで行こうとしたんだろ そういや葛西臨海公園から夢の島に行くのに都バスで行きたがるねーちゃん居たなぁ。
電車なら3分で行くのに何とかパスに付いてくる一日乗車券だけで行きたいからだと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています