`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ98
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ニモカのポイント付与終了、バス路線を大幅削減
100円運賃の廃止、150円に大幅値上げ
100円エリアフリー定期券の販売終了
ひるパスロング販売終了 ひるパスの使用条件大幅改悪
1日乗車券の大幅値上げ
都市高速路線の大幅値上げ(100円以上の値上げもあり)
都市高速路線の一部廃止
など、今年度大幅に改悪された西鉄バスについて語りましょう。
来年度は何が出るかな～♪
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前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ97
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1645116460/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured 竹下で気持ち悪い女が待ち構えてるので、余計な金払って他所で降りる。 >>254
糞鉄バスの鈴木さんの方がかわいかったよ！^^ 〇原によると、〇月2690-92の3台を
欲しがっているとの説明があった。
しかし、それらが最後の転属できる、
中型だと考えられる。
それら3台が他営業所に転属されたら、
次は大型しかない。
福岡のノンステ中型は必要最小限しかなく、
〇愛の中型は能古島線用しかないと考えられる。 >>256
〇鳥とか中型しか入れられない。
現に〇原が欲しがっていた2430·2517は
〇鳥に持って行かれたとの説明があった。
それならば〇鳥もやむなく一部大型化されるのかな。 >>257
二日市が赤字でリース代払えないから26代とか引っ張って来ないよ。
西鉄バス佐賀は唯一、コロナ禍でも利益を上げてるから、リース代を惜しまないだけ。
現実的に考えるなら、佐賀か鳥栖に26代を持って行って、22代を原に転属させるか二日市が金が出せるまで待つしかない。 >>258
その場合、佐賀から福岡に
登録ナンバー変更が必要とされる。
やはり2690-92は〇月→〇鳥へ転属かな？。
〇竹2693。〇佐か〇鳥へ転属されたのかな？。 >>259
ナンバー変えるなら別に何も問題なかろう。 BRT撮影しようと博多駅で待ってるけど全然来ない、、、イベントか何かで遅れ出てる？ >>262
ニュースとか全く見ないのか？
コロナ陽性や濃厚接触で運転士不足から路線運休延長されてるってか延長される前から本日は運休
特に連接のBRTは特殊なので操縦可能な人は限られてるので、他所から補充してなんて無理
https://news.yahoo.co.jp/articles/529273702b21ff78a12dcacc4a157cf810288394
8/21までとしていた一部路線の運休を9/4まで延長すると発表。
9/4まで運休が延長になるのは、福岡市中心部を運行する「キャナルシティライン線」や循環する連節バス、小倉と黒崎・折尾を結ぶ便などの路線
1日あたりおよそ190便が運休
貴方は公式サイトすら見ないんだろうか？
https://www.nishitetsu.jp/corona/bus_unkou/
福岡地区
8月8日（月）～9月4日（日）
●運休する一部の路線は以下の通りです。
・キャナルシティライン線
・都心循環BRT線（連節バス)
※上記路線運休に伴い、その他の一部路線にて運休が発生いたします。 すぐにマウント取りにきて面白いw
鼻息フンフンしてドヤ顔で書き込んでw 聞いて教えてくれてるのにそういう言い方は無いだろ。 >>263が既に公式へのリンクを貼っているのに
>>264は同じリンクを重複して貼っている
つまり、264は263のレスを見ていない
ということは、264のレスを書くのに少なくとも40分以上掛かってるんだな
ご苦労なことでｗ >>266
余計な一言が余計なんだよな
普通に教えればいいのに 教えて厨はどうせ野間豚だろ？
放っときゃいいのにw
だいたい自分で調べない情弱が悪い
余計なお節介はやめろよ。 桜島は8546以外のセレガEが入ることはありますか？ >>265
テレビのニュースや新聞も見ない、ネット使ってるのにニュースも見ないし公式サイトすら見ないバスヲタかよ
先月末辺から運休と出てたのにね
>>268
書く前にリロード不足なだけよ >>265
3週間近く前（因みに初訪は8/3夕刻）から地元マスコミ報道など使って広く周知されてる情報を知らずに延々と待ち続けて居たのがそんなに相当に悔しいのですか？
当スレでも8/3夕刻に情報書き込みされてますよ↓
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157 名74系統 名無し野車庫行 2022/08/03(水) 17:52:22.37 ID:1upsBIjeS
西鉄バス運転士に感染拡大で
「キャナルシティライン線」
「都心循環BRT線（連節バス）」の全便が運休
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/967085/
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この情報提供すら読んて無いって事なんですね
ところで一体、何時間位待ってたの？
貴方はスマホ持ってるかどうか判らんが、持ってたらそこで検索すりゃこんな所で尋ねなくても済んだだろうにねぇ >>273書くのに30分かかったのか
朝から顔真っ赤にして大変だなｗ ヤバいやつなら毎日居るだろ
転属がどうの書記がどうのって >>258
それならば〇鳥は一部大型化が可能だと考えられる。
それなのにそうしないのは補助金ありだからかな？。
もしかして大型化を嫌がっているのかな？。
でも、そこに転属できる中型が無ければ、
やむなく大型化をせざるを得ないと考えられる。 >>278
それは無い。客も乗らんのに大型にする理由が無い。新しい中型車を持って来る力が有るなら中型車を使えば良い。
鳥栖は予備車しかRMが居ないんだから、使える車を無理に代替する必要がない。一度、自分の目で確かめたら？西鉄にしては新しいバスしか居ないから。 北九州は一般路線車の他エリアからの転属は
受入するが、逆の転出はしていない。
そのため、他エリアとは絶縁しているように見える。
そうしていることは何らかの理由があるのかな？。
受入したら自分のものとしていると考えられる。 >>280
これまでバス北で不要になった車両で他所が欲しがる車両がなかったから。去年、廃車になった48代とかどこの営業所も要らんやろ。逆にこれから不要になるUA452とかなら欲しがる営業所が無い訳じゃ無いから可能性は有る。ツーステとか少数しか無くて使いにくい車の淘汰とかに使えるし。 桜島は8546以外のセレガEが入ることはありますか？
昨日も質問したんですけど？ まだですか？
早く教えてくださいよ🥺 竹下で待ち構えてる女は まとわりつかれるのが迷惑って分からないのな ストーカー >>284
単刀直入に言うと、日野セレガ LKG-RU1ESBAのことです！
よろしくお願いします😥 >>273
福岡コロナスレの「ひろくん」みたいな言い回しだなw >>286
いつも那の津の車庫で寝てる兄弟車を貸し切って、ひとり桜島やればいいじゃん。 >>282
〇片や〇桧の15代·75代は
早急に代替するべきだろう。
もしかしたら北九州→福岡への
転属が再開されるかもしれない。 >>282
UA452を〇直に転属させることは考えられる。
そこはそれが1台も配置されていない。
イオン直方13で使うと予想される。 お前の予想なんぞ何の価値もないことくらいわからんのかな
このガイジは >>189
〇竹→〇佐へ転属されて、ナンバーは
佐賀200か1232に変更された。
掃除にうるさい営業部はそこだったのね。
それならば前の連番〇月2690-92の3台も
そこか〇鳥に
将来的に >>295
そこか〇鳥に将来的に転属されると考えられる。 JQのHPで9月23日以降の各駅の時刻表が公開されたが、鹿児島本線のダイヤがグダグダ状態に。
西鉄が付け入るスキがあるんじゃないか。 >>295
45江見で使用されると考えられる。
それならば〇月2690-92もそのために
そこへ転属されると考えられる。 〇愛5655運用離脱の代替は
〇京から転属された7821？。 >>300
その時は○アにそうされることが予想される >>300
45の古参車代替かと考えていた。
40は全便大型だとそうしていた。
そうして〇片や〇桧の15代·75代を
代替すると考えられる。
新車が入れられないため、
そうする絶好のチャンスだと考えられる。 ところで〇原の受持している太宰府ー宇美4-1の
新情報(9月末廃止？)はどうなったかな？。
28日(月)にダイヤ改正が実施されるが、
小規模な運行時間変更にすぎない。
存廃は協議中との返答にとどまっている。 >>300
今日、動いてないから運転士に聞いたら2693は予備だとさ。大型が点検やら故障やらで使えない時にしか神埼に中型は使わないらしい。 >>300
2001年に筑後や筑豊から福岡に
それが多数そうされた以来20年ぶりに
実施されること？。 >>300
完全大型化(コミュニティを除く)のため、
〇月2690-92の3台とトレードすると考えられた。 >>305
9276が後方から乗用車に追突された。
早速2693の出番代走が考えられる。 >>299
Twitter見たら本当にそうされると書記されていた。
ついでに5694も代替される可能性が高い。 もしも9月末に太宰府ー宇美4-1が廃止されたら、
そこで使用している〇原5850·9280は〇月か
福岡に転属される。
それとも、〇原の乗番を変更して、
二日市線で使用する。
〇月に転属される場合、トレードで、
2690-92を〇原にそうする。
以上3つの事態が予想される。 >>304
その存廃協議どうなった？。
早く教えて！。 福岡市内にも路線廃止あるのに宇美太宰府ばかりに構ってられるか 書記長以外そんな田舎に住んでねえから誰も興味ねえよ 宇美太宰府線はひるパスやホリアクで便利に使える路線だから廃止はやめてほしいなあ ひるパスロング復活して欲しいな。今のひるパスは使い物にならんわ。 >>317
まだ協議中であるが、1ヶ月で報告出せるの？。
本日7:31五条の🚌に乗ったら、
半数ぐらい利用者が乗っていた。
そういうことから、存続も考えられる。 予想されるだの考えられるだのマジでなんの役にも立ってない
黙ってろクズヲタ 「越後エクスプレス博多号」
新潟―博多
●ルート
[停]万代シティＢＣ、[停]新潟駅前、[停]巻潟東、[停]三条燕、三条燕ＩＣ、北陸自動車道、敦賀ＪＣＴ、舞鶴若狭自動車道、吉川ＩＣ、中国自動車道
、福崎ＩＣ、播但連絡道路、山陽姫路東ＩＣ、山陽自動車道、山口ＪＣＴ、中国自動車道、下関ＩＣ、関門自動車道、門司ＩＣ、北九州高速４号線
、足立出入口、[停]小倉駅前、足立出入口、北九州高速４号線 、八幡ＩＣ、九州自動車道、福岡ＩＣ、福岡高速４号粕屋線 、貝塚ＪＣＴ、福岡高速１号香椎線
、千鳥橋ＪＣＴ、福岡高速環状線、天神北出入口、[停]西鉄天神高速ＢＴ、[停]博多ＢＴ
万代シティＢＣ■|1800|博多ＢＴ■■■■|1730
新潟駅前■■■■|1805|西鉄天神高速ＢＴ|1750
巻潟東■■■■■|1835|小倉駅前■■■■|1910
三条燕■■■■■|1843|三条燕■■■■■|0830
小倉駅前■■■■|0805|巻潟東■■■■■|0838
西鉄天神高速ＢＴ|0916|新潟駅前■■■■|0908
博多ＢＴ■■■■|0931|万代シティＢＣ■|0913 >>324
新潟行きとかあるんだ！
最近高速バスにうとい。京都行きや大阪行きはもう無いんだよね、、、 は？
新設された路線かと思ったよ。情報収集してない自分も悪いけど、なんかがっかり。
バスで新潟旅ちょっと考えちゃったもん。 >>328
そういうことじゃないんだなあ。
直通で行けるからよかったのに。 越後(えちご)エクスプレス博多号の運用は、
離脱したばっかりの〇愛5655に、そうさせればよい。 本当に問い合わせて来たバカいたらしいな
そんな路線も構想もないといっても食い下がって聞く耳持たないバカで
妄想は頼むからチラシの裏かせめて妄想とわかるように書け
>>324は反省しろ まっ、西鉄のお客様センターがあさひ美容に委託されるなんて妄想を真顔で語る基地外も居るしな 話は変わるが、
かなり昔、誰かが「ドリーミントオホーツク号」の延長としてウトロまでって妄想してたけど、
その後、本当に札幌ウトロに「高速しれとこ号(現：イーグルライナー号)」が運行開始した例もある。
偶然かどうか知りませんが・・・・・ ここに書いてないで客センに延伸の要望入れろで終わりだよこの話 >>335
ウトロはウトロでも宇治市の方のウトロですたwww
ちゃんちゃん♪ 【福岡】西鉄雑餉隈駅付近～下大利駅間、2022年8月28日高架化－新駅「桜並木駅」や高架下商業施設も順次開業
https://toshoken.com/news/24865 西鉄お客様センターのあさひ美容フリーダイヤル移行の妄想披露は止めたのですか？ >>341
糞鉄カネは無い癖にこういう事は平気でやるんですねー。
呆れて物も言えんわw いや言うけどw >>339
営業運行中では無く乗客ナシの回送中だね >>344
よく見ると博多駅って表示が出てるな、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
