【観光】貸切バスのウテシになりたい 5号車【ツアー】
https://goo.gl/maps/31GPtwAB5Sa3NQV39
428さんが言ってるのはこの橋?
俺は狭そうだから行かなかった
行ければ確かにもっと早そう >>430
行けるよ
御用邸向きにその橋を渡って突き当り左折、次の橋入り口が対向車途切れないと曲がれないけど曲がれる
んで突き当り右折で沼津アルプストンネルですね 未経験ですが、路線バス経験後、貸切のステップアップが正しいですか? いきなり貸し切りは苦労するよ。その人の性格や立ち居振る舞いにもよるが 何言ってんねん
工場務めからいきなり貸切に乗り始めたけど、ちゃんと教育を受ければ誰でも乗れるわ 長い目で見るといきなり貸切から始めた人の方が良いドライバーになってる様に思う。 そもそもいきなり貸切観光バスドライバーにはさせてもらえない件。いきなり貸切観光バスドライバーにする会社はブラックな゙件。 さすが昭和の運転士は言うことが違うな
今どき貸切専業なんて当たり前では? 路線バス運休で観光バスは動かすってさ。こんな日に運管宿直 >>431
遅くなりましたがありがとうございます
伊豆当たったら行ってみます 関東なら貸切バス屋は企業送迎もやってたりする所あるから、企業送迎で様子みて貸切もやる様になるんでないかね。
貸切バス屋はコミュニティ能力低いとやれません
先輩·同僚·ガイド様·運管·他社運転士
と上手く付き合う事が必須
40才未満なら大手お勧め
·車内清掃ガイド様がやってくれる
·洗車以外の日常メンテ整備がやってくれる
·台数口メイン
·社内立場はガイド様>運転士
·運転士内は殆ど入社年功順 https://www.youtube.com/watch?v=kzLBBne-Lew&t=49s
道を間違えた
【バス横転現場】31人乗車のバス横転、高校生10人搬送
1人骨折疑い、9人軽傷
すいません間違えましたごめんなさい
早めに言いましょう。
誰もが一度くらいは経路間違いはするもんだから
俺?人に騙されていった道が1.9m制限で
エアロバスで都内の踏切バックで逃げたことがあるよ コロナ終わったみたいなので送迎や観光バスやりたいのですが
求人は復調傾向でしょうか? >>448
国内の御一行様はもう戻って来ないよ。
貧しい国らしく安い学校送迎ばっかりだよ。 >>448
貸切業界は会社を畳む意識のあるとこ以外どこも人手不足だよ
今は新人教育に20時間以上の教習とか雇用条件が厳しくなってるから雇用をためらってるだけだけど戦力は足りてない
そのうち深刻化してきて緩和されるんだろうけど、気になる会社があるなら問い合わせするべし
自分の希望と噛み合わないなら次の会社と自ら動けばどこかあるよ コロナ禍で慌てて送迎やり始めて人手不足になってる会社に入るとひたすら送迎やらされる羽目になる。 >>448
コロナ前から今に至るまでずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと人手不足です@貸切専業屋 >>448
観光は今やらない方がいい、下手すると仕事が激減するかもしれん
やるんだったらAmazonと言った物流系の企業送迎の方が金になる
毎日定時で上がりたいんなら小中高のスクールバスが楽でいい
ただ支援学校だけは絶対やるな、中抜きが酷くて本当金にならん
何処の会社とは言わないが、アレに手を広げてる会社はろくな所がない
>>449
台数を抱えている学校のスクールバスはまだマシ
金の良い所もあって時給で1800円超えの会社もある
中には学校内の売店や学食も使わしてくれる所も >>453
観光は今やらない方がいい、下手すると仕事が激減するかもしれん
どのようなリスクを踏まえてのコメントなのか気になります
うち9月大忙しで有給規制かけるくらいなので 8月から休日出勤かかるくらい忙しい
このまま12月まで忙しいみたいだからありがたいわ 常磐道の下り日立南太田〜日立北は
トンネル入り口のがけ崩れで
再開未定とのこと >>461
WILLER?ジャマジャマ?
ユタカじゃないライナー? 羽田空港の駐車券って値上げしてたんだね
不足分は申請用紙を受けとって記入して
バスプール事務所へ差額600円を払うらしい 修善寺道路・伊豆中央道はETC導入してやるし
静浦バイパスとして長岡北〜アルプストンネルまで作るから
令和39年まで有料化でよろしく、という話で静岡県議会で決めた模様
今のドライバーが現役の間はずっと有料だわ
https://www.pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/052/314/oshirase_gikai.pdf 書きこめるな。松本から高山へ抜ける158号を初めて12mで走ったよ。ダム湖先の直角カーブが中々に狭いね お疲れさまでした
158は走りたくない道だわ
アルピコさん凄いよ R158途中からの県道84号線
乗鞍エコーライン
アルピコさん12mの台数でシャトル運行
こっちも途中からマイカー規制
スカイライン通行止めで去年通ったが、長野県の道路管理に事前問い合わせしたらアルピコさんで運行してるしバス通れるけど乗鞍出来れば諦めてと言われたよ
いろは下りが距離3倍位になって対面通行になった感じ R158、今年からクソ狭い小雪谷〜入山の4トンネルにセンターラインがペイントされたな
離合するときに安心になったわ
入山トンネルの分岐後の超狭い区間でも、大型車同士の離合はできるとね
トレーラーは無理 トレーラーはトンネル内のカーブ部分は無理ですね
よそのクイーン2とうちのバスで乗用車も下げさせて
えらく離合に時間かけたことあります ジュッ・・・( ▽|||)y-ξ⌒◇ヾ( ̄ ̄;) ぱしゃっ 今年のシルバーラインはミラー落とし続出と聞いて
覚悟して行ったら
奥只見のレストハウスからの折り返し100m入ったとこで
軽が脱輪してた
トンネルに入ってくる大型にびびって左に寄り過ぎたか そういや国産4社の貸切バス全て乗ってるくらいには
それなりに歳は取ってて
上高地も数えきれないくらい行ってるけど
三国トンネルって一度も行ったことない
仕事は運だから、定番っぽいけど実は行ったことないって
皆どっかしらあるよね 三国トンネルは苗場に行く用が無けりゃ通らないべ!苗場に行くって言ったらスキー以外では夏に大手有名塾強化合宿ぐらいだ。それか、猿ヶ京温泉や法師温泉へ泊まって次の日湯沢へ観光行くに通るくらいだべ >>480
観光バスならドラゴンドラの紅葉くらいしないか? >>481
なぜかずっとドラゴンドラも当たらなかったね
ロックフェスとかその手もなぜか苗場だけ縁がなかった
ツアーの日だけドラゴンドラ取れずに
妙高杉ノ原行かされたとかあったな
まあ30年選手に「先輩そこ行ったことないんですか?」
と思わず言ってしまったこともあるので
意外と関東ドラの10年選手でも誰もが一か所くらいは
「なぜかここ行ってねえ」はあると思う 会社によっちゃ何故か入ってこないツアーとかあるから そういえば最近ウチの会社、あざみラインの仕事入ってこねーなー。 今はあざみライン行くとこないんじゃないかな
山道ってだけで客もまだ転落事故の話出してくるし
あれは本当にインパクトが強かった 熱海梅園って今は熱函道路の脇の砂利の飛ばし駐車場が無くて
お宮の松か熱海港へ止めるのか
https://www.ataminews.gr.jp/event/355/ http://imgur.com/bo3jIqo.png
12/9奈良市内でキチガイみたいな運転してたバス会社 社長はシナ人 いま放送中のテレ朝
路線バス寄り道の旅という番組
スカイツリーに用事なのに
構内駐車場でないところで降車させてたな
これは、不味くねえの
銀河鉄道という会社 現行オートマJバスショートって
燃料タンク300Lだけど
どれくらいで給油する?
前に赤の寸前の赤と白一個の時に給油したら
850キロ走行で240Lだったけど
限界チャレンジした人によると
赤ランプのみの後に貧乏ランプ点灯して
1100キロ走行で270L入ったって 現行オートマJバスショートを貧乏ランプ点くまで運転したら
イライラで頭がおかしくなりそう 現行オートマJバスショートは
イラついたら負けだと思ってる
この車はこういうヘボ仕様なんですと
全てを受け止めて諦めて乗る
そういう車 https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000866337.pdf
みんな大好き松本〜上高地の離合不可トンネルを
残念ながらバイパスしてしまうトンネル工事
ついにダムサイトのトンネルルートの正解が発表
ダムサイトの入り口をそのまま拡大して流用
テプコ館はそのまま
本線は坑口から40mは拡幅して
そこからは現道の西側から南側へ通して
完成している橋脚へつなぐ
問題は現状使っているトンネルを
どうやって安全に交通確保して拡幅するか
恐らくは千葉の蔵玉トンネルと同じ方法では >>495
あんなもん売り付けてメーカーは心痛まないのかね…。 >>495
乗った事無いんだけどどのへんがイラつくの?遅いの? 加速がうんこ
変速もうんこ(重要)
エンジンうるさい
内装ビビりまくり 以前0-60km/hを測ったことがある
6速セレガ(380馬力)は10秒
ショートセレガは20秒
どちらもパワーモードでレッドゾーンまで回して変速 >>500
10トン貨物のオートマ乗った事が有るけど加速が超クソだったわ。遅いからアクセル踏み込むと勝手に変則されて更に遅くなるクソ仕様だった。 変速もうんこ(重要)
具体的には、AMTで2速発進
坂道で登らないので機械がクラッチ切って1速にシフトダウン
1速で機械がクラッチを繋げられず停止
ニュートラルの状態でバックし始める
とかが起こる >>502
開発する方は平らな道でしかテストしてないんだろね。 平らな道は隣に並んだ軽トラが
フェラーリに思えるような
鈍重な走りだけど
霞が関の出口をマニュアルモードで
1速で出れるかギリギリのスカスカトルク
AMTのままだと100%機械がシフトミスでバックする
どっちにしろ走行性能はゴミ 山登りも超ウンコ
磐梯山ゴールドラインで泣きそうでした 途中で止まったらマニュアルモードの1速で発進できず
後ろの車を全てどけて平らなところまで戻ってから
発進し直した、って話も実際ある
富士山5合目の下の駐車場からの上りはたぶんアウト
あれはマニュアルエアロエースでも動けなくなるし >>507
そんな車与えられたらやる気も無くなるなw 全てにおいてマイチェン前の
MTのほうがまだ乗りやすかった
と言われるポンコツ仕様
ましなのは平らな高速で
オートクルーズの時だけ
AMTも妙にギクシャクして
客に「この運転手下手すぎ」と
思われる仕様 12/15放送
テレ朝の番組で
浅草通りの業平二丁目らへんで
タレントおろしてた
銀河鉄道 海ほたるの乗務員喫煙室は鍵かかってる
乗務員禁煙室の中に喫煙BOXがあるってなんか変 先日、高山から安房トンネルを抜けての下り坂で
路面も大丈夫だし排気かけてゆっくり下ってたら
安房峠旧道からバックしてくるJバスが出てきて
死ぬほどびびった 渋川伊香保IC東京方面は
立体工事の影響で入口が100mくらい
手前になってるから
電光掲示板に気を取られると乗り過ごすので要注意 談合坂下りの優先レーンのライン引き直してくれんかな。もうライン見えない枠もあるぞ あ〜下り入って左から3番目くらいまでは
全然わかんないわ インバンのクソ雲助が隣の部屋で騒いでて死
客の中国人のがよっぽど静かにしてるぞ 横須賀ポートマーケットのバス駐車場
建物の南側に移ったのか >>522
コロナ前頃じゃなかった?
けっこう経つよ >>525
うちのドライバーが出先で喧嘩売られたって言ってたけど
やることなすことあちゃーってところなんですな >>527
のませてやっちゃたのかと思った
よませ(夜間瀬)でやったのか いよいよ吾妻西バイパスが開通か
渋川から行くと土偶のある交差点の先の
ガソリンスタントを鋭角曲がり
草津からはそのままバイパス接続
曲がるの面倒だから数キロなら旧道でいいやって人もいるかも インバウン丼が悪い意味で評判の豊洲千客万来
あれバス駐車場あるんだね
富士見橋から東へ向かって、市場前交差点の
50m手前を左へ入るらしい >>530
駐車したら受付やって出口の精算はバスから降りないと払えない
最初の2時間3000円のち1時間1500円だったかな
自動精算なので今戸みたいなサービスはなく、1分でも過ぎたら加算されると思う
ちなみに20台くらいは見たが日本人だけでインバウンドは居なかった >>531
乙です。豊洲はバス乗降がコロコロ変わりますね >>531
乙です。豊洲はバス乗降がコロコロ変わりますね 御殿場アウトレットの乗降
コロナ前からあるP6を右に見たら
左折で入ってロータリーのP4側にバックして乗降
航空写真と同じでいいのかなと思ったらちょっと違った
飛ばしはP6
知っとるわボケ言われそうだけど念のため
今は大型で足柄SIC行けるのかな 乙です
ちょうど先週御殿場に行く機会があって
足柄方面に抜けてく都内のバスみました 4月から点呼ビデオ撮影しなきゃいけなくなったらしいがみんなのとこやってる?
プライバシーとか管理コストとかかなり大変に思えるんですが…
機器は1万もだしゃ揃うだろうが
撮影なんてなあ やってる
24時間カウンター録画、音声も撮ってるので
運行管理者が運転手が言ってくる本社への悪口に
乗らないように必死になってる 重大事故を起こした事業者の大半は
点呼をしていないなど運行管理が不十分で、
点呼記録の改ざん事例も判明。
デジタル技術を活用して管理を徹底させ、不正を防ぐ。
だって、まあ納得 点呼ごときで重大事故防止できないだろ
逆なんだよ重大事故があったから点呼してないのがばれてるだけで大した因果関係ない 路線も含めたら監査とか調べるときの仕事量が増えるから、自ら全てのバスにこうしましょうとか言わないでしょ この時代に運管の居ない貸し切り事業者が居るんだよ。 まあ点呼もまともにできない三下バス屋のせいで
全国の貸切屋が巻き添えになったと めんどくさくはあるけど、まともに点呼してるとこならちょっと出費と手間は増えるが
あとは通常運転だろ、巻き添えというほどのことか? つか点呼場で今でも普通に仕事に関して喧嘩してるしなあ… そもそも今時対面必須ってのがな
リモートでも運管は営業所にいないとだめっていう
しかも認定機器 かつての都内老舗「イースタン観光」が復活してる。
ビックリしちゃった 本牧さんにオリックスレンタカーの2tが突っ込んだか 伏見稲荷の乗降場の入り口
2月から京都市街から右折禁止になってる
そしてリンクを引用しようとすると
なぜか規制がかかる 伏見稲荷は名神沿いの道から北上した方が楽だよ
京都市内は観光バスの駐禁に煩くなってるから、
御池 烏丸 東山五条は特に気をつけて下さい。 観光客には来てほしいけど
観光バスはお断りだゴルァって自治体あるある
浅草は台東区がバス歓迎しないって言いきったし
神明は陣屋も駐停車禁止にして
全て別院から歩かせれば地元もバス屋もwin win >>559
どこのバス屋だろう?岐阜も小さいバス屋たくさんあるしな 城陽インター通り過ぎてちょっとバックして…
をやっちゃったか
このインターは2017年に新名神ができたときに
出口が作り変えられてるから
古い地図/ナビで道が違ってて間違えたかな
でも高速の本線バックは新聞沙汰だから
次のインターまで行ってごめんなさいして
地図やスマホで道確認したほうが
傷が浅かったなあ
間違えた後にドツボにはまらんようにしないとと自戒 短い距離だろうが謝って次のインターで折り返せばいいだけ
アホか >>559
皆さん修学旅行シーズンですが残業時間どうですか?
私の会社は今年の春に基本給上げたけど、2024年改悪で例年に比べて残業時間が稼げず給料減になりそうです
国はバスを日本から駆逐したいのでしょうか 日本三景交通
ドライバー69歳
ガイド39歳
バック誘導中
バスと電柱プレス即死