京成系グループのバス 33号車
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::feature
!extend::feature
↑スレ立てする時は「!extend::feature」を三行になるようコピペ
こちらは京成グループバス会社についてのスレッドです。
対象は、京成電鉄・バスの分社
（京成バス、フラワー、レインボー、シティ、グリーン、タウン、トランジット、バスシステム）
及び、他の連結子会社（千葉中央、千葉海浜、千葉内陸、東京ベイシティ、千葉交通、成田空港交通）
並びに新京成グループです。
関東鉄道、東京空港交通、小湊鉄道、九十九里鉄道については、
それぞれ独立したスレッドが立っておりますのでそちらをご利用ください。
次スレは流れを見て普通は>>970以降、早くても>>950以降を推奨
前スレ
京成系グループのバス 32号車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1608112317/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>315
大町系統は北総鉄道の発案みたい
ルートは大町駅〜市川斎場〜霊園入口〜鎌スタで各停留所に止まっていたな
京成バスのスーツ来た人に2点意見したわ
・大町駅自体のアクセスが不便
・医療センター入口（市川営業所）からの延長という形で本八幡駅からの臨時バスがあればいい
ルート的にお盆やお彼岸はアリかも お彼岸は渋滞で全然動きませんよ 大町駅から歩きましょう >>323
キモいオタクがつば飛ばしまくって早口でわけわからないこと喋ってたのはお前だったのか
社員さん可哀想だった >>323
この系統は北総鉄道の利用促進が目的だから
あなたの意見は却下されるでしょうね
鎌スタからは西船橋まで路線があるので
同じ総武線の本八幡への接続も却下されるよ 数年前まで船橋新京成で新鎌ヶ谷駅〜鎌ヶ谷スタジアムという便があったな
船取線の渋滞がアレだったせいか、いつのまにかなくなったけど
入出庫便である鎌ヶ谷スタジアム〜市川営業所も回送でいいような… 北総線沿線は人口爆発にインフラが追い付いてないからな 渋滞しかない
かの北総線が値下げするのには、もちろん理由があります >>328
何で市川大野まで行かないのか謎としか
あんなところで降ろされてどうしろと ケチ成さんがJRに乗客を誘導する気なんて全く無い証拠です >>328
新鎌からのバスがなくなって新京成沿線から鎌スタ行くのが面倒になった…
初富から鎌ヶ谷駅まで歩いたり
帰りは時間が合えば北初富までききょう号に乗ったりしてるけど、ききょう号のタイミングが合わなくて鎌ヶ谷駅に行くバスが大行列の時は北初富まで30分歩いたりしてる
てか大町からの直線距離考えたら片道260円って感覚的に高いな 大町駅から10分程歩けば
新京成線のくぬぎ山駅があるけどな
大町駅経由で出しても良いとは思うけど
あの駅前の狭さはバスの折り返しは厳しいか
新京成本社の協力があってやっとか 鎌ヶ谷・印西といえば渋滞ってイメージしかなくなったな 京成トランジットバス 2022年4月1日（金）ダイヤ改正のお知らせ
https://www.transitbus.co.jp/web/info/20220401.html
市川０３ 市川駅―市川警察署―市川地方卸売市場―西船橋駅南口 運行系統の新設 >>338
本八幡に立ち寄らないと魅力半減な気がする >>317
グリーン、フラワー2台ずつの計4台だけだったよ
習志野車が久々に来てなかった >>340
遠方から来させる方を優先とかその二社を支援する意味合いもあるんだろうなきっと 近隣の営業所だとオープン戦渋滞なのは一緒で運用が大変そうだし
災害とかの救援時も含めて遠くから来て貰ったほうがいいのかもな 最近バスに乗ってて思うこと
運転席はガラス張りになってるのに何故、後ろの席は1座席づづ使えなくしてるのだろう。
バカ感染対策なのでは？
それにしても、最近混んできたね。コロナが減って臆病なコロナ脳が出てくるようになったからか？ >>342
今日は習志野出張所の3台が入って計7台口
公式戦には+シティor御成台あたりが来る感じかな >>339
本八幡駅の南口にバスターミナルを整備できればねえ…
いつまでも駅から離れたメガドンキ周回のままなのは
歴代の市川市長と都市計画担当者の怠慢？ >>347
大昔にロータリー整備しようとしたら地権者が絶対に売らないと猛反対して頓挫した 例の田舎電鉄が市川市内の線路を連続立体化しない限り
総武線沿線の地権者の強気は止まらないわな 地下化するなら改軌して都営新宿線に乗り入れるべき
高砂-八幡間は廃止もしくはLRT化で 地元紙は都営新宿線乗り入れ待望論とか書いてるよね
時短効果は抜群 >>338
総武線南側のバス空白地帯に路線が出来るのか。 1108→4108 習志野200か2165
1571→N571 千葉200か3255
1572→N572 千葉200か3256
燃料電池バスが送迎に入るようになったので中型が返却 都営新宿線に乗り入れて新宿に直結しないと千原線（海士有木）や芝山鉄道の延伸もないし
新宿行きスカイライナーも実現不可だわな バススレなので このネタはこれにて終了
1435mmから1372mmへの改軌は割と簡単らしい、金具を交換するだけ
http://www.sumitomocorp-railwayproducts.com/pandrol/products/fclip.html むしろ問題は日比谷線みたいに20ｍ級だと7両分しかないホーム長とかかな >>355
それって京王にもそのまま使えるようにしてあるだけなんじゃないかと
1372ミリ専用だと数が出ないけど売るのやめたら困るからね 京成船橋駅の無意味に長いホーム長（10両分・表向きはAE車用） とか
元より都営新宿線乗り入れを想定はしてあるんだろうな >>359
想定してるから10両分作ってるんだよ、アホか >>347
ずっと昔は妙典を周るバスのみ南口の駅前迄来てたらしいね。
前に本で見た事有るけど、今とは違いバスが横付け出来るスペースが有ったみたい。 京成船橋の長いホームが新宿線直通を想定してるとかさすがに笑うわ
妄想もたいがいにしとけ 都営新宿線の大和田駅が実現しなかったのはｹﾁ成がゴネたんだっけ？
同じｹﾁ成エリアの瑞江駅周辺が大発展を遂げたのを見て市川市民は何を思う？ 都営線の瑞江駅乗り入れの見返りに京成は「小76」の葛西駅乗り入れを認めさせた
気がつけば都営バス王国だった葛西駅はｹﾁ成バスにジャックされてた マヂレスすると地下鉄は洪水時とかに冠水しないために送風口を締める人員が必要なわけで
駅員等の常駐しない場所に 普通は大きな送風口は造らない 駅予定地っていうか市議会でちょろっと話が出た程度な感じ
おそらく公式的には検討すらされてない
http://sci-tech.jugem.jp/?eid=4821#gsc.tab=0 >>372
なんだお前、偉そうにしやがって！
それが他人と話すときの態度かよ！！ 自分がガイジと分かっていないようで
普通の反応なのにな 東京ベイシティでは京成のバス職務乗車証使えんの？使えませんいわれたんやが？特例でもあるんか？ 専用軌道は造らない、京成を諦めさせたい東京都
なのにしぶと過ぎるよな さすがはｹﾁ成 >>376
昔はJRから関東近県どこでも職パスで乗車できたのに >>382
昔の武勇伝？聞くと、京成電鉄乗ってたとかも聞いたな >>380
沿線居住者以外は絶対に乗らないバスだから
1日券で乗り潰すと逆に新鮮だと思うよ 日野トラックバスが形式認定取り消し
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220318/k10013539371000.html
ブルーリボンハイブリッド終了のお知らせ。
幕張の連節バスも代替はシターロに切り替えだな。 ポーラスターの免許使って臨時昼行高速バス 八重洲〜仙台駅前やればいいのに >>368
縄張りの問題があるから都営が大和田に駅をつくったら本八幡には駅はできないよ。 ホテル系列のバス部隊休んでるなら働けるかな。
首都圏行きバスに長い列 東北新幹線運休、年度末の往来打撃 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647645923/1 昔のシールド工法の技術だとあまり長距離掘れなかったから大和田に縦穴掘ってシールド入れてたんじゃないかと
東京都の地下鉄が千葉県に複数駅作るのは問題ありそうだし最初から換気塔兼非常口のつもりなんじゃね 明日連接バスやすみまるくん運転する運転手大変そうだな。
小学生が目をキラキラさせて乗ってくるぞ。 幕01の各バス停の接近表示に紙が貼ってあって使用停止になってた
システム切り替えの一時的なものでそのうち復活するみたいだが >>401
2022年3月28日（月）ニトリJD.LEAGUE 2022女子ソフトボール開幕戦に伴い、臨時直通バスを運行いたします。
1. 実施日
2022年3月28日（月）
2．運行時間
試合終了後〜試合終了45分後
3．運行区間
・ZOZOマリンスタジアム→海浜幕張駅
・ZOZOマリンスタジアム→幕張本郷駅
4．備考
※駅直通バスのため途中停留所には停車いたしませんので、ご利用の際はご注意ください。
※幕張本郷駅行は海浜幕張駅を経由いたしません。
※バスの運行時間は当日の運行状況などにより、多少前後する場合があります。
※バスの台数には限りがあり、多客時にはご乗車いただけない場合があります。
往路は直通便なしです ホームは？ｗ
昭和みたいに臨時停車場でも作れってか？ >>406
見えてる法面の左数百メートルのとこに実は駅計画地がある 江原台
この話題は永らく京成関連スレでもタブーとされている （笑 クーガーの動画にもあったような
どこまで信用していいのかわからんけど 佐倉ふるさと広場は江原台駅(仮称）を新設しないK成を糾弾する市民グループが始めたのかと思いきや
佐倉ふるさと広場が始まって30年以上なんの進展もなく そのままだから 違ったみたいだ 新小21の狭隘部分と組み合わせて小岩駅〜新小岩にした方がいいんじゃね？
ホンで新小21は速達ルートにして環七エリアの逃げた客を呼び戻すべき 千葉交通
4/1より銚子管内の路線バスで交通系ＩＣカードのお支払いが可能となります。
http://www.chibakotsu.co.jp/information/c181579a8100f0dc5048b26de1f617c185c9e6c0.html
※神里線・大倉線・府馬線はＩＣ運賃未対応の為、これまでどおり現金支払いのみとなります。予めご了承ください。 浦安のひき逃げ犯つかまったな。
【千葉】22歳の男性死亡のひき逃げ事故 幅寄せしたトラック運転手（60）を逮捕 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648195196/1 >>412
言いたいことは分からなくもないが
系統番号はたぶん違う気がする 飯山満二丁目バス停がいつの間にか東葉高校に名前が変わってた それより、すみまるでも混雑の酷い文花系統だけでも大型化出来ないものなのか？ 大型車が走れないからコミュニティバスにしているのに大型化を求めるなよ… >>419
うるせーな！混んでるんだから大型にしろよ！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
