日本の路線バスは全て電気バスにすべき

2021/11/15(月) 12:14:05.03

こうすればCO2排出量が理論上0になるのに

2021/11/15(月) 12:24:29.35

ガスより電気だよねやっぱり

2021/11/15(月) 14:18:20.31

>>1
クソスレ立てるな蛆虫　死ね！

2021/11/16(火) 05:05:57.77

地球を破滅かは守るため、バスやトラックはすべて電気自動車にするべき。
環境破壊で、人類が滅びるのは仕方がないが、他の生物を道連れにすることは許されない。
(当然に補助金を出すべきだが)

2021/11/16(火) 09:55:03.82

中国で電気バスに統一したのある

2021/11/16(火) 10:05:07.45

東京ガスの電気に切り替えると
オトクですよ

2021/11/16(火) 10:34:21.07

東日本大震災の時みたいに電力危機になると運行不能になるリスクがある

2021/11/16(火) 13:41:51.10

北海道に「旭川電気鉄道」というバス会社がある

2021/11/16(火) 14:50:21.86

車外からも乗車していてももエンジン音が一切聞こえない電気バスは、
俺からすればバスではない

ディーゼルエンジンを搭載していてこそバスなんだよ

2021/11/17(水) 17:50:04.48

＞俺からすればバスではない
＞ディーゼルエンジンを搭載していてこそバスなんだよ

この手のどうしようもない奴を駆逐するにはどうしたらいいんだろうね

2021/11/17(水) 18:00:30.29

ENEOSでんき

2021/11/18(木) 09:11:24.49

水素エンジンバスも理論上CO2排出量ゼロになる

2021/11/18(木) 09:21:35.38

営業所の屋根上にソーラーパネル敷き詰めてそれで充電するとか
余った電力は電力会社に売却すれば利益になって一石二鳥

2021/11/18(木) 09:25:55.57

>水素エンジンバス

実用化できればな。少なくともディーゼルフェチのヲタクのために水素ハイブリッドを差し置いて採用するわけないことは確実に言える

2021/11/18(木) 10:44:26.46

水素は管理を適切にしないとバスガス爆発しそう
中国でメタンガスを入れた袋を屋根上に背負った見るからに危険なバスがある

2021/11/18(木) 10:46:39.27

>>15
訂正
天然ガスだった

2021/11/19(金) 10:21:06.93

https://i.imgur.com/oljfSRa.jpg

2021/11/19(金) 16:27:35.36

そんな事したらバスオタが鼻血出して死にそうw

2021/11/19(金) 19:15:10.41

ディーゼルのｹﾑﾘｸﾝｶｸﾝｶ
ディーゼルの振動ﾊｱﾊｱ

ってなキモイオタクは絶滅してよし

2021/11/19(金) 20:27:14.12

バッテリーから発火で火災リスクありそう

2021/11/19(金) 20:30:47.24

ディーゼル燃料漏れで火事になる方が心配

2021/11/19(金) 21:07:22.73

観光バスなら床下の荷物入れにバッテリーを敷き詰めたら航続距離を思いっきり伸ばせそう

2021/11/24(水) 09:54:42.05

ダンプに激突されてバッテリーが破損して火災にならないようなるべく車体中央部に置く必要がありそう

2021/11/24(水) 18:29:02.97

中華製電気バスは未だに怪しいので乗りたくない

2021/11/24(水) 19:38:20.73

ヒュンダイ（笑）
中華電気バス（笑）

そんなこと言ってるうちに日本のバスはジェイバスとふそうのガラパゴス天国になってしまったね

2021/11/24(水) 21:07:23.09

ポンチョの電気バスは市販されてる
大型バスは改造が必要

2021/11/25(木) 11:18:30.06

https://www.asahi.com/sp/articles/ASPCQ4GMQPCMULBJ01F.html

2021/11/30(火) 09:31:18.64

エコジョーズ

2021/11/30(火) 09:32:15.90

エコキュート

2021/12/02(木) 13:10:55.65

半導体不足の影響受けてそうだな
納期1年待ちとか

2021/12/11(土) 01:46:15.93

すべて女に

2021/12/11(土) 12:15:16.03

>>1は典型的なアスペ

2021/12/12(日) 13:22:27.60

ヒーター付けないと冬異常に寒いと苦情殺到だな
エンジンの排熱がないので電気ヒーターを付けるしかなく消費電力が異様に増大する
高速バスや観光バスなら座席ヒーターで良いが一般路線バスだと空調にヒーターを内蔵しないといけない

2021/12/22(水) 21:39:26.91

京阪バス、全保有車両を電気バスに置き換え方針　まず京都市の路線に4台
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/698623
全部電気バス化表明は初

2021/12/22(水) 21:55:24.66

国産を見限ったか

2021/12/22(水) 21:55:48.35

カッケー
https://kyoto-np.ismcdn.jp/mwimgs/f/3/1200wm/img_f339f28f248ca85b6fb75c56e317e7b0625922.jpg

2021/12/22(水) 22:57:21.72

せめてポンチョの電気バスにしろよ
高価だったので踏み切れなかった？

2021/12/23(木) 05:06:48.07

>>8
元々は鉄道会社だったしね。
旭川電気軌道以外ではじょうてつ･北海道拓殖バス･てんてつバスが
鉄道会社だったし。

2021/12/23(木) 23:27:51.96

中国製バスは韓国のヒュンダイや大宇の二の舞になりそうで怖い
安価なために旧ツアーバス系が好んで導入してたが部品調達難で短命だった

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sa71-U737) · 2021/12/24(金) 10:02:34.83

いつまでもそんなこと言ってるから日本のものづくりが壊滅していってるんだよ
いくらモノがよかろうと買う側のニーズに合わせて売れなきゃ意味がないんだよ

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 e315-zE/T) · 2021/12/24(金) 20:53:23.59

循環バス「京都駅～七条京阪～梅小路」が全車両EVに路線丸ごと電気バス
https://trafficnews.jp/post/113928
京阪バス必死だなｗ

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 e315-zE/T) · 2021/12/25(土) 20:09:36.06

チャイナボカンしそうで怖い

2021/12/29(水) 21:05:48.29

後々になってトラブル多発で結局全車手放すとかじゃなければいいのだが
メガライナーでも火災事故を2件立て続けに起こし懲りてドイツに返品された

2021/12/29(水) 22:20:34.57

ハイハイ。日本の技術力は世界一ィィィィ！！っていつまでも言ってればいいよ
技術だけあっても売れなきゃ負けなんだよ

2021/12/29(水) 23:35:56.12

>>44
それだよなあ。
日野のポンチョ電気バスが、中共
BYDのOEM車になる時代。

2022/01/02(日) 22:45:44.35

心臓ペースメーカーが入ってる人は運転禁止とか制約が出てしまいそう
強烈な電磁波が出てるので急速充電器に近づいてはいけない
立山のトロリーバスから変えた電気バスならばパンタグラフで充電するタイプならば問題ない

2022/01/07(金) 20:50:55.63

290とMP38とBYDしか走ってない未来

2022/01/09(日) 12:16:34.47

要はトロリーポールがない無軌条電車だろ

2022/01/09(日) 15:06:08.13

営業所に太陽光パネルを設置すれば電気を自給自足できそうだな

2022/01/09(日) 15:52:52.61

>>48
無軌条電車とするとルート変更のたびに軌道法の免許が必要になるのでは？
あと最高速度が基本的に40kmに制限されるとかありそうだが

2022/01/09(日) 22:07:20.28

う

2022/01/14(金) 23:47:26.31

>>1
いずれそうせざるを得なくなる
レジ袋やプラスチック製カトラリーの使用が減れば原油を使えなくなるから
発電は世界規模で見ると原子力がメインになるんじゃない？

ナフサは要らないけどガソリン・軽油だけ欲しいというのは無理だから

2022/01/20(木) 11:58:45.26

電気代高騰したら大変だな

2022/01/21(金) 00:14:40.01

面白いこと言ったつもりか