都営バス総合スレ 〜その36〜
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>>91
運営本ググりましたがルートがデカデカ記載されてゆだけのような? 北の路線では発車直後とかのバスに乗ろうとしてドア叩いたり
路上を歩いてきてバスを行かせないようにして乗ろうとするあほが多いからしょうがない
特に王子駅前の池袋行き停留所はひどい はとバス委託の支所の古参車の置き換えは後回しなのかな?
青戸ではM代N代が結構な頻度で稼働している。 北、南千、千住は客層がウンコだから運転手もそれなりのレベルになるんだろう
都バスの客層で1番マシなのは小滝橋あたりか? 六本木通りが激しく渋滞中。
オリンピック閉会式に向けてホテルから観光バスが大量に国立競技場へ向かっている。 そんな中、南青山七丁目で都01のB791とタクシーの接触事故発生。只今現場検証中。 >>107
頭狂無銭か?
ウテシにバス崩れがいた記憶 バッタはトロッピーだけでは飽き足りず百合子にも噛み付くのか 観光車のリフト付きより一般車のノンステップの方が使いやすそう。 10年近く前の話だが王41系統に乗車してた時に白杖ついていた盲目の乗客がいて王子4丁目で降車すべく降車ボタンを押して付添の人と降車の準備をしてたのだがバス停には着いたものの運転手は中扉は開けず乗車する客を乗せただけで出発してしまい降車客を下したのは次の王子5丁目(現・王子消防署前)だった。ちと頭に来てその次のバス停で降りる際にその運転手に聞えよがしこう言ってやったわ「健常者の1停留所のロスは何て事はないが目の見えん人の1停留所のロスは当事者にはえらい事になってんだ!」ってな!
その位前々から北営業所の運転手は酷いのがおるんだ! >>109-110
チェッカー無線も東京無線になったな。 P-M185
ホイールを再塗装したみたいでキレイだ。 >>105
何その相手が気に入らないなら何やってもいいんだよ的な思考
小田急の対馬と頭の構造が一緒だなお前
>>114
またイキリ立ってんのか
ネット弁慶w 巣鴨車は古参車でもホイールを銀色に塗るのね。
巣鴨はM代、N代を廃車にしてP代UDを残すのかな? >>114
10年経っても、バカはバカのままなんだな。 あちこちで廃車は出ているけど仮配置車の配置先への異動が無いね。
仮配置車はまだ海の森や有明営業所に置かれているのかな? >>124
仮に本当だとして、10年前の事を鮮明に覚えているって天才じゃない?
俺が覚えている10年前っていったら・・・。
某宗教の麻原とゴメス・チェンバリンを足して2で割ったような顔とアッコのような性格の女【あくまで個人的な見解です】と毎日のように学校内で喧嘩してた事しか思い出せないよ。 京都や川崎の公営交通の決算が物凄い赤字になったが東京はどうなんだろうか?
コロナで利用者が減少しているところにオリパラ向けに準備してきたものが色々焦げ付いたりしたが。 これから正式配置先に異動するF代、G代のナンバープレートは江東ナンバーから変更する際、オリンピック仕様ではないノーマル(緑ナンバー)仕様・払い出し番号にするんだろうか? >>134
学バスが学休期間で減便されているから余裕ある。 >>133
局番ナンバーにご当地柄(モノカラー)になりそう?
白色LED にグレードダウンする財務状況でなければカラー柄だったのだろうけど。 巣鴨に移動したG808.809は練馬のオリパラナンバーになってる
オリパラナンバーはたしか9月末まで受付じゃなかったかな オリパラナンバーは9月30日まで申し込み可能みたいですね。
申し込み終了まではオリパラナンバーにするのかしら? 蛸くん、咥えタバコで所内堂々と
歩いてるけどある意味立派だよ
天然バカだけど・・・
撮影されてるのわかってるのかな 深川はP代UDが全滅か。
南千住もP代UDをどんどん落としているな。 >>138
>950 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2021/08/13(金) 09:41:31.19
>あの低能底辺息するように嘘つくババアは
>テレビで話題になってることを
>そのままなぞるようなことしか話せないからな。
>
>知性だけはごまかしがきかないから
>化けの皮すぐ剥がれる
>951 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2021/08/13(金) 10:17:40.87
>ゴミ捨て場から、色んなものを拾ってくる才能だけは優れているよな。
>952 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2021/08/13(金) 10:30:36.39
>あの「実印登録すらしてないただの判子」も拾ってきたものかもしれない
>
>判子は端っこが欠けると見た目が悪いので、たいていの場合捨てられるから
>953 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2021/08/13(金) 11:34:05.01
>まあ、●●印でない可能性は高いよな。
>印鑑登録しているのに印鑑登録証の存在を知らないってのも変だし。 G765〜776は南千住みたいだけど777以降も何台か南千住で取るのかな? >>142
G824,825を持ってきた。逆番で進んで行く感じだけど815まで渋谷に来るのだろうか? 深川、有明に配置されない車両は全車ナンバー変更か。
営業運行で使用されなかった江東ナンバーを撮影しておきたかった。 資料館の表みてると5月納車から局番降順にいく感じだね。
深川・江東あたりの枠がイレギュラーな感じがするけど。 深川はG700〜715の合計16台が入るんだろうか?
N代はあと8台だからほかの代を何台か転属させるんだろうか? >>150
そうそう、王XX系が都XXを名乗らないのが不思議。
昔、新宿→四谷を移動するのに、仕事の徹夜明けで辛かったので、空いてる都03で移動しようとしたのだが、
なぜか混んでてBBAに「若いんだから立ちなさい」と言われ、しぶしぶ席を明け渡した記憶があるなあ。
その数カ月後に、新宿西口〜四ツ谷駅前が廃止されたわけだが。 巣鴨はM216、256に続いてN代も廃車処理されている模様。
今後、かなりのハイペースで古参車の置き換えが進みそう。 V-Z299とB-Z350を置き換えた2台も除籍される時代か
V-N357はカマ掘られてそのまま終了
V-L737と一緒でそのまま廃車になるんだろう 今日も一日作業ご苦労さん
だよなあ、いくら万年平でも実名ではやらねーよなw
てことで同姓同名の人に失礼なので表題変更です
2億BBAにフォーリンラヴ万年平ヒストリー 第3版 監修平社員
イタリア等経験知識がなくとも、相手の話は聞かず民主党なみの意味不明の長文で押し切る
思い込みで相手をババアと格下想定して煽り、違うなら証拠出せとgive me sourcer
宏のお友達が出没するのはほぼ同時間で書き込み連投
金持ち話が出ると、心は貧しいなどと精神論でマウント取りたがる
「この世に金持ちは存在しない!」 ←なぜなら自分で体験談告白(宏語録参照
出没時間は0600〜1830、パン工場出勤から作業終了で退出
朝早いのはティムクックもジェフベゾスも朝四時には起きているから(ティムは清掃作業なぞしない)
文章でワードが不足したら、壊れたステレオのように糾弾
説明求められると言い訳できるレスだけして、できない項目は話すり替え、
相手のレス時間と経過時間まで詳細にチェックするほどの執念と暇人
痛烈なレス食らうとオウム返しして、さも自分が言い出したように偽装
痛烈なフレーズ貰うと、ホレもっと書いてみろよの複数応援団が出動(ルーターと複数端末使用
レスつくと気になってしょうがないw発言、 レスないと勝利宣言、面白いほどポジティブ思考or躁病?
東大卒の課長はコロナ禍お金使えなくなったが万年平社員だった自分は早期退職したから勝ち組
語録
自分のレスで終わらないと負けた気がするんだろ?)
絶対負けられないマン)
このスレのことが気になって気になって仕方ない様子に草)
8,000万円言いたいだけの俺だけど今日9,000万円超えた!→嘘のプロフィールで虚勢を張って、
自作自演で「うらやまけしからん」なんて書いてつらい現実をいっとき忘れられると期待したんだろうね。
ふたつとも宏の発言)
※自分の卑屈な感情を、相手心理に置き換えて現実逃避する心理 >>157
底辺乙
「卑屈」って「必要以上に自己評価を低くし、いじける様」のことを言うんだけど
バカは別の意味で使う見本乙 引きこもり座敷豚が会社員に嫉妬してよく惨めにならないもんだな
万年平なんて死語使うて60過ぎてるやろ >>158-159
お前等がバカに構うからバカ>>157が付け上がるんどよ
バカは放置で >>157
集団ストーカーや思考盗聴などに身に覚えはありませんか? G777は青戸だろうな。
早く指定車種復活してくれ葛飾ナンバーデビューで。 >>145
UDというか西工ボディって配置当初から安っぽいとか納車から日が浅いのにネジの表面に錆が浮いてる
といったレスが散見されてたような記憶があるけど。
実際西工って西鉄が自社向けに立ち上げた会社だけあってモノはそれなりだったからなぁ。
東日本の事業者はスバルがバスボディから撤退してUDが純正ボディを西工に一本化し出してから止むを得ず
付き合いだしたところがほとんどだったし。 >>165
西鉄も関東で大量導入した京王もいわばケチが売りの会社だし基本的にコスト削減仕様なんじゃないかね 一枚しか買ってないサッカーくじ100円当たっておおはしゃぎ
貧乏人って可愛いね 有明仮配置から南千住に異動したG771が運行開始。
だいぶG代が増えた。
逆にP代をあまり見なくなった。 南千住はP代全部廃車してN代が生き残るとかありそう。 今日もいくつかの営業所で廃車作業を
しているから今週もG代配置絡みの動きがかなりありそう。 KのPは初代Zグリーンリバー2世だからな。
G代3世で三菱帰り咲き。
サボ付き早くみたい。 先ほど、練馬区内の環七で江東ナンバーG代2台を見かけた。ナンバー変更に向かっている感じ。 新宿から品川高輪口行きってなんで本数少なくなったの?
平日13時あたりって1時間に3本だよね?
あと新宿バスターミナル凄い不便な位置にあるよね?
なんで? 練馬のN310は既に廃車処理済みなのかしら?
渋谷のN代はN296しか動いていないけどそれ以外は廃車処理済みなのかしら? 港南支所のR637は降車ボタンのランプが一つだけE代やG代みたいになってる G代の投入でM代全滅は確実だけど、N代は数台残るのかもね。
で、次のH代でNの残りとPの残りを置き換える。
その次のJorK代?【営業所記号でJ使い始めたから、J代って出てくるのかしら?】でR代HV全車とKVの調子の悪そうな個体を中心に置き換える感じかしら。
このご時世な上に五輪などの国際イベントもないから、FCバスはもう導入しないかもね。
【FCバスって、1回の水素充填で満タンまで入れるとスタンドのタンクの容量を結構消費するらしく、コストと近くのスタンドの規模や数を考えて導入しないと大変なことになるらしい・・・。】 晴海?路線バス旅にオススメってマジ?
トイレとか多いの?
くーねるまるたで見た >>185
G代投入でR代の何台かを研修車に転用するという話もあるみたい。
あと、青梅のP代はH代で置き換えになるみたい。
P代の観光バスはどうなるんだろう? P代は先代Z代あたりの置き換えだったのに、そのP代はG代で置き換え。
その頃より4年くらい使用年数伸びてるな。
前は更新ありで12年、今は更新無しで16年位になった。 >>191
X、Y、Zを纏めて置き換えて年代ごとの車両数平準化するために他の代の置き換えを抑えてる >>181
N297、340は廃車。N296以外は廃車待ちの休車状態。 渋谷はN296だけ残しているのはオリパララッピングだからか。 N代にオリバララッピングが多いのは2020 年に置き換える予定を読んでのことだったのか?
延期で1年延命。 オリバララッピングしたM代やN代が去年に何台か廃車になっているんだけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています