日高線 代替バス
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日高線被災区間復旧は気仙沼線、大船渡線(一部)、日田彦山線(一部)のようにBRTでお願いします。
気仙沼線BRT、大船渡線BRTは東日本大震災で被害を受けた鉄道代替のBRTなので青春18きっぷ、Suica、odecaが使える。 とうとう明後日ですね。
苫小牧駅前はとまも号ウォッチでごった返していると思うよ。 これが許されるなら
三江線全路線代行バスも許されるのでは レス10を超えた(10未満は強制dat落ちの対象)ため、削除依頼いたします。 日高線代替バスにSAPICA・Kitaca導入希望。 >>14
バンカケ消えろ!
官憲動かされたいのか?🌠 とまも号、まさかのトイレ無し
幌加内線ですらあるのに 04/14(水)
とまも号えりも行
沼ノ端駅北口発車時点
乗客9名
平日にしては以外にも乗ってる >>19
それでも不安ですね。
お茶とか利尿作用のある飲み物は禁物です。 >>19
所要時間2時間超でトイレ無しはなぁ。札幌から経年車両を(特に旭川向けの2671とか)
様似に放出して、札幌は
帯広向けの3列シート車両を紋別展開可能させる前提で
新車導入して、4列は旭川・小樽展開前提でいいかと。
ただ様似に札幌〜えりも・広尾向けで2台は使うからメンテナンスや車検を考慮して
最低5台以上無いと苫小牧〜えりもも展開出来なさそうだけど。 このスレは重複スレと見なし、すでに削除依頼が出ています。
そのままカキコし続けると『荒らし』と見なされますので、↓の誘導スレへ誘導してください。
重複・誘導
ジェイアール北海道バス
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605784796/ >>26
但し札幌受け持ちが条件。
しかも経年車限定で…。
3列は帯広・紋別限定にして、
100万キロ走行か納車から7年経過のどちらか早い方を
様似に回してやればいい。 悲報
5月12日(水)
とまも号えりも行
沼ノ端駅北口発車時点で乗客”1名!!” ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています