都営バス総合スレ 〜その35〜
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>>646
なるほど。
東京都の資産や財政力を限界まで削ぎ落し、都民・都職員の生活を悪化させる事によって、東京の地位をその他道府県並みに落とそうという事か。
幸せを知らなければ、贅沢も知ることはないし、求める事もない。
維新らしいと言えば維新らしい案ではあるが、自民系列が全力で止めに行って没になるのまでがシナリオだろう。 >>648
都バスははとバスが引き取ってくれるよ。
今回の事で「乗合は儲からないけど、平常時の時に全体で収支トントン状態の路線網であれば、いざという時の収入源の足しにはなる。」って分かっただろうしね。
地下鉄&都電は、メトロが拒否ったら・・・三セクかな。(はとが「引き取ります!」って言って、鉄道事業に参入とかになったらビックリだけどね。) >>650
え?地域ごとに分割じゃね?
京成(タウン)、東武、国際興業、西武、トロッピー、京王、小田急、東急、京急に 西東京「青梅は要りません」
西武「青梅は要りません」
小田急「引き取る営業所が無い…(´・ω・`)」 公営企業会計から引き出せる金を引き出して、
民営化させましょうって人間のする事かよw 東京駅八重洲口から外堀通りを循環して東京駅八重洲口に戻る都心循環バス(外回り、内回りとも4分間隔で頻繁運行)は幻の構想に終わったが、実行されていたら少し恐ろしい気もする。
取り止めの理由は、外堀通りから内側に入る系統は全廃するから、この循環バ一般系統の結節点にミニターミナルを設ける必要があり、@ミニターミナルの用地を確保するのが困難、A全線にわたるバスレーン設置に行政からの協力が得られなかった、の2点だが、一道路一路線の原則で重複路線を極力絞る方策だったから、実施されていたら、上68と飯64、王78と宿91の並走などはなくなっていただろう。 >>654
吉村「大阪メトロの悪口はやめてくだしあ」 次期H代は先代G代と同じ運命をたどりそう。
前GH代は、大江戸線全線開業でのバス路線大再編に伴ってG代は中型CNGと特定以外の導入なしH代は反動で大量導入。
今回はオリパラ関連でFG代大量導入でオリパラ輸送終了後にだぶつきH代は導入しなくても回せるかトヨタ車のみになるとかの可能性あり。 >>665
G代の座席配置は好きじゃないな。
改良の余地あり >>666
どうせオマエは合格しないから、それを知る必要もない。 >>668
近年の後部1人席には、高齢者を中心に座れないと苦情が出ているから、見直したんだろう。 G代はヲタ席座れないと通常(優先席でない)1人席は3席しかない。
でもあの配置なら車イス来ても座ってる人退いてもらわなくていいし、ドア回りが広い方がいいのだろう。 試験(自動車運転)は7月には募集されるよ。
今年は倍率が特にすごいだろうね。前回なんて募集数より合格者数が少なかったし。ま、せいぜい頑張ってくれ。 G代の後方部分は、変則配置じゃなく、1列目だけ1人座席、2列目以降は2人がけとかに
できなかったの? て言うか、最後列は5席で良かった。
その代わり2名席一つを1名席に置き換え。
最後列4席にするなら中央を座れなくするのでなくてどちらかの窓側にするとか。 最後列の中央って座席前に何もないから急ブレーキをかけた時に前方に大きく投げ出されてきけなんだよ。他社なんかだとその部分だけに滑り止めの生地を座席に施工したり、両端の手摺に掴まってねっね注意喚起もなされてる。
定員数、重量の問題と、事業者側からの安全対策の両側面から無くしたんだと思う。いらない子なのよあそこ >>675
BRCハイブリットでそういう仕様のいたよね? G代最後部座席は運転手にはベッドなんだから真ん中ジャマしないでくれよ〜。
Sとかのハイブリッドよりは仕切り小さいからましだけどさ。 東京からワクチンバスを撮りに行くやつはおらんか
あのバス満員のときとガラガラなときと極端なんだよ
都バス車両では立ち客で運ぶこともある
どうせすぐ後発のバスが来るのにさ G代
フリースペースは大正解
2人乗りベビーカーは、フリースペースの車が、もう少し増便してからでも良かった。
フリースペースがないと、通路を相当塞ぐ。
最後部中央席は、地方では荷物置きの棚にしている事業者も見かけた。 >>676
京王は最近「真ん中には座らないで下さい」と書いてるカバーが付いた >>682
三八はRA274の後継みたいな感じだからそれもありだな。
座らす、って目的に1番合ってる 後ろ半分に1人席が5席あるLVとG代の交互運行で釣り合い取れそう。
始発で席の埋まる順はまず後方1人席だから。
スカニアのリアタイヤ上の一人席も年寄り座ってるし。 >>681
真ん中に座るバカーがいるんだろう>>681 おぃ糞柳!
たまにはAに遊びにこいよ!
なぁ、ホモ柳 H-G811 王49
M195の代わりに一般運用に入るみたいだな。 南千住営業所の上の都営住宅で火事だったよお前らは炎と都バスの写真撮りに行かなかったの?それでもオタクか? 維新が東京で勝つ訳ねーだろ。
吉村が散々関西マスコミ生出演したのが、逆に地域
政党アピールになったし、イソジンや雨合羽みたいな
科学的根拠ゼロの減らず口が、大衆迎合している
とは思えん。
何せ都バスを仕切っているのは公明党だし…
池86や里48は勿論、飯62なんか公明党議員団の
広告紙に「私達の成果」と書かれた。
大江戸線が深すぎるのもあるが、高71含め新宿区東部は汚れてそう。 >>688
高橋マーサがテレ東でずぶ濡れ中継やってた時が懐かしい >>687
今日は北47で走っている。ここが定位置になるのかな? 渋谷のP495が運用に入っていないけど落ちたのか? あと2年くらいすると、R代のBRC置き換えの時期が来るけど、普通にディーゼル車で置き換えるのかしら?
横浜みたいにHVはHVで置き換えのパターンやFCVに置き換えるパターンもありそう・・・。 RS代ハイブリは2016オリパラ誘致の遺産。
バッハに「我々はテクノロジーを視察に来たのではない」って言われて。 >>690
こうやって聞くと池86って本当にアレな路線なんだな。ガイジだけでなくカルト宗教まで絡んでるとは 書き忘れてたけど、
一昨日、三菱の市川工場に、
G725だったかな?と、
もぅ1台新車が中に入れず、
路上放置されてたは…
新車でも路上放置!さすが三菱クオリティー。 >>697
池86沿線に西早稲田がある時点でお察しください >>698
書き忘れても、ぜんぜん平気
誰も関心ないから 今更だけど深川や巣鴨に新製配置されたH代とK代のエルガはなぜ新7Eじゃなくて純正車体だったんだろう?
D代以前のキュービックも深川、巣鴨導入分は富士だったのに謎。
キュービックノンステは純正ボディしか選択できなかったけどエルガになってからは新7Eも選べるようになって京成や東武に同時期に入ったエルガは新7Eだった。
(京成は純正も並行して入れてたけど昔から純正と富士が両方入ってた。) 東武のキュービックはフロントガラスを2枚にしたものを入れてたな。 >>690
駅にエレベーター設置されただけで我が党の成果
三田線の8両化はK党では無いが
私の提案や陳情のおかげと街頭演説
ライバルのK党議員も
福祉関連で何かあれば我が党の成果とビラ投函してくるが後手に回っている
最近はR党も同じようなビラ投函してくる
先に言ったもん勝ち、言い意味でも悪い意味でもそれに乗せられる人がいる なんで金杉橋って信号ピカピカ切り替えでタイミング悪くバス発車するの?
交番、ローソン側の 今から2時間位前にN-M222号車が王子方面に向って回送してったが他にM代車って残ってる車両ってまだあるのか? >>707
仕事帰りに江戸川のM163が臨海28で一之江に向けて環七走ってたよ。 たーこーくん!
咥えタバコ カッコいいよ
愛してるよ!このターコー! ワクチン大規模接種センターの輸送ははとバス枠が民間各社に振り替えられたね。
都営バス枠も7月から民間各社に変わるみたいだね。 >>706
おまえが臭いから乗せたくないからじゃね? https://news.yahoo.co.jp/pickup/6396674
撮りバスさん達引退かー。さようなら(棒)
ちゃんと関連資料を読んで理解したり、文章を精読(偏りなく書いてある通りのまま読み取る)力がない人間の多さに少し驚いた。
フラッシュ撮影、車道・私有地への侵入、あからさまに個人特定のできる写真への不加工は論外として、それ以外は折衷案で何とかならんもんかね。
写りたくない場合は手を挙げるとか、ハイビームにするとか、撮影禁止ボードを置くとかすれば、善良なヲタはカメラを下げるだろうから、お互い嫌な気持ちにならずに済むと思うんだけど。
因みに、これに関しては、都営の大御所を筆頭に、数多くのヲタ達がコメントを出しているね。 >>719
他でも同じようなこと書いちゃったし、自分も中で働いてた立場として言うけど、
「撮影禁止ボード」だの「撮影不可合図」なんていうことになったら、
基本的にバス業界の労働者はバスが好きでこの職やってる人なんて圧倒的に少なくて、
この趣味に対しての理解どころか、忌避してる人間も多いから、
かなり高確率で「ダメ」サイン出してくると思うよ?
この件は騒げば騒ぐほど、「なら、禁止」っていう流れになるから注意してな。 画像加工で同じ画像データの部分を簡単に使えるような機能をつけてくれれば良い。
フロントガラス左側のデータを右側にコピペで顔消す。 画像の加工がどうこうより、撮られる行為自体を否定しているコメントも多いから、
それもそれで考慮する必要があるし、走行中のを撮るなら実際は許可は得られてないワケで。
車庫もダメ、駅前もダメ、走行中もダメ、つまりは全部ダメ
令和はどんどん世知辛くなりますな。 >>703
それから間もなくで富士重工業生産終了に >>720
だとすると、バス会社アカ担当が他人のアカウントにあげられている自社のバスの写真に「いいね&RT」したり、去年の都営フェスタみたいに写真コンテスト的なものをやるのも良く思われていないのでは・・・。
これは主観だけど、都営本体などの業界内で待遇や環境の良い所は、まぁまぁ寛容な人が多い気がする。
>>722
世の中からカメラ機能や録音機能を持つ機器の所持を禁じよう!っていうのは冗談として(笑)【そんなことしたら「路上ライブの音や街中に流れる音楽が不快なので、音楽関係の楽器や機器の所持も禁止!」とかいろんなルールが出てきて、収拾がつかなくなる。】
まぁ、営業所に電話or訪問したり、背中にデカい看板を立てたりしない限り、走行中のバスに許可を得るのは無理だわなぁ。
ただ、バスの前面と左側面を撮るアングル(形式写真って言うんだっけ?)は、運転士側から見てあからさまに気になるだろうから、やめた方が良いと思うな。
歩道橋の上や階段の広い踊り場部分から撮ったり、バスの後側を写したアングルや、離れた所から建物とかを中心にしてバスと交えて撮るとかでもやっぱり気になるものなのかね。 でもあのバス会社のツイートって、
「撮影するのは歓迎だけど、ウテシや客はボカシを入れて」
と言ってるけど、その下に続くコメントを読んでると、
そもそも「写真を撮るな」に対しても同調する意見が多いんだよね。
つまり、根本的にヲタが嫌いな人が多いという業界の実態がある。
バスは鉄道や航空と違って、もともと好きな人が業界に登りつめる世界ではなくて、
生活的に仕方なく・・・・っていう人が多くて、趣味者に対しても理解が薄いことは確か。
待遇が悪ければ、自分たちは仕事に縛られて趣味もできないわけだから、
そのイライラは客(ヲタ)にも向くわけでな。
そもそもそういう社員の多い会社は、イベントなんかもやってもらいたくないし、
趣味者に対する理解もないのに、金儲けにはヲタを利用するという根性も気に食わない。 H代消滅間際上野公園でウテシガトイレに行っててドライバーシートに座ってない状態でスマホで撮ってたら背後から怒られたな。
幕の車両がほとんど見なくなって珍しい殻って言ったけど。 ウテシ肖像権の一件が拡散した途端、バスの画像が全然上がらなくなったな。 >>726
遠州鉄道が良い例、
あの会社はウテシだけでなく本社の人間もヲタ嫌いが集まってる、
昔やったバスイベント以降、ヲタと遠鉄の間にに霹靂が生じて険悪な状態になってしまった トイレに行ってる間にバスの写真撮られてても何とも思わないけどな、俺は。 自分の顔とか、動画で自分の音声とか撮られなければ、割とどうでもいい。ただしキモヲタはマニア席に座るな。理由ばキモいからだ。 >>727
コミケのキャンプ地としては最高だったのに
コミケ時の休息難民発生しそう そもそもコミケやるんだっけ?
当面コロナで中止でしょ つか、未来永劫やんなくていいよ。
買うだけなら通販で足りるし >>731
ヲタイベントって、結局集まってくる連中が痛々しいのが多いから、
ただでさえヲタに対する悪い先入観のあるところだと、まあそうなるわな。
自分は事業者側にもヲタの側にもいたので、どちらの立場も尊重するが、
基本的にはコニュ力に難のあるヲタにも問題があると思う。
挙動不審のヤツ、「すみません」の一言も言えないヤツ、一人でブツブツ言ってるヤツ・・・・
それはバスに関係なく誰でも嫌だわ。
しかも今は自分の不都合を平然とSNSで公開してしまうから、尚更相手の心象を悪くする。 オリンピック規制で環状2号の一部を通行止めにしている影響で晴海通りの渋滞が半端ないな。 >>727
1スーパー銭湯の廃業なんざ、都バスとは何の関連もない話だ。 >>737
乗り物趣味ってASDの特性に合うから必然的に幼少期からASDの傾向を持つ人間が好む趣味になりがちなんだよなぁ。
特にバスヲタと鉄ヲタは街中で一般人の目につきやすい上に一部の奴らが人目を気にせず堂々と我が物顔で活動するから
趣味そのものに対して一般人の心象も悪い。
ASDの傾向がある人間が好みやすい趣味というのは母数に占めるコミュ力に難ありの人間の数が多いことを意味するから
一般人の理解を得られにくいというのはある意味宿命のようなものなんだろうな。 >>720
コレで思ったんだが、バスヲタが高じてウテシになる人ってレア種? >>741
バスオタ活動できないほど激務だから入社してもすぐに辞めていく >>741
720だけど、自分は都バスで働いていたわけではないけど、
自分が働いてた路線バス会社では鉄ヲタ(しかも隠れ)はいたけど、
バスヲタは明らかに自分だけだったね。
ただ逆にバスヲタを社内でも公言していたから、ダイヤ編成や新規路線の市場調査とか
ウテシ以外の仕事も任されたりして、むしろそっちの方が楽しかった。
今は大卒のヲタ系のウテシというのが出てきてるけど、全体で見ればヲタ兼ウテシは未だにレア人種でしょ。
あと、働いてた立場からすれば、まあ「バスを撮るな」と言ってるウテシのタイプはだいたい察しがつきますね。 普通は自分の顔を勝手に撮られたら嫌だろ。
そんなことも分からんのか。 やだなぁー
うんこマン A-てーいちはちまる
乱暴運転 www そういやTwitterでPの路線の乗務員評価みたいなのしてるの居たな
写真はどうでもいいが名前とかも分かる人には分かる書き方であれの方がやだ
まあオタ席で動画撮影が1番きもいけど >>746
グループリーダーが乱暴運転するわけない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています