【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ17【支部】
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【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ14【支部】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1558966648/
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【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ15【支部】
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【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ16【支部】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1608742186/
VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:: EXT was configured 冷やかしだろ。ほっとこうぜ
それよりコロナ抗菌加工って本当に5年も効力あるんか？ そもそも新型コロナに有効かどうかはまだ解ってないはず
ま、やらんよりはやった方が良いかと >>705
採用時年齢に応じた年収の例は説明あるのですが、実際の経験積んだ後の年収は説明ないので…。
実際の現場で働いてる人のリアルな声を聞きたかったのですが。 >>708
40歳で入局独身
嘱託期間3年
通算8年目年収529万円
廃休13日
超勤合計275時間 >>709
年間超勤合計時間は自分で計算しとるの？
それか記録簿貰ってるの？ >>711
閲覧？
貰ってるの？
うちではもらえなくなった 運転手「スクールバスと３年間思い込んでいた」…路線バス、度々途中で運行終了
讀賣新聞オンライン 2021/05/21 10:43
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210521-OYT1T50113/
国土交通省中部運輸局は２０日、路線バスが途中の停留所で運行を終えていたとして、
三重交通（三重県津市）に対し、道路運送法に基づき、乗り合いバス１台を２０日間の使用停止とする行政処分を行った。
◇三重交通のバス
https://www.yomiuri.co.jp/media/2021/05/20210521-OYT1I50041-1.jpg
発表によると昨年２月１７〜２１、２５、２６日に、同県南伊勢町から委託を受けて同社が運行する町営バス（南島南勢連絡線）が、終点から二つ前の停留所で運行を終えていた。
運行する伊勢営業所の報告を受けて、運輸局が監査を実施。
同路線の利用者は地元高校の生徒が大半で、運行は学校のある日に限られていた。
運転手は「スクールバスと思い込んでおり、過去３年間、生徒が全て降りると運行を終了していた」と説明したという。 >>709
48歳で年収529万…
不規則、高リスク職場なんだから650位は欲しいよなー。 ４８で独身かよ
局にはいる前に彼女は見つけないと寂しい人生だぞ >>708
おいこら💢
丁寧に答えてやったのに礼も無しか💢
無礼な奴 聞くだけ聞いておいてありがとうと礼を言わずに去っていくジジババと同じレベルだな。
そんなんだから俺は無愛想になっていったのだ 入ったばかりの頃は丁寧に説明していたが、直後にタクシー拾うのを見て、わかりませんと言うようになった。 パーキングブレーキ確認の装置を付けておけば防げたね。 パーキングブレーキ確認って言うやつをシカトしてこのザマやろ？論外だろ！ 鳴尾にはパーキングブレーキ確認君は付いてなかったと思う。 パーキングブレーキもそうだけどバス停の近くに詐欺はっこうSHOP作るのやめてくれ。 何を言いたいのか分からんかったが、転々と移動しながら年寄りを騙す健康食品な。
バス降りて我先に店舗に駆けてく年寄り見ると嫌になる。 電車部、今年は倍率28倍らしい。安定職ってだけでこんなにも倍率上がるんだな 夕方、某バス停に5分遅れで到着したら乗車券様に、遅いわ！と怒られてしまいました
名古屋では新型コロナワクチンも優先で接種してもらえるそうで、まさに特権階級ですな >>725
前回７倍強だったのに、年齢制限の緩和でもしたんか？？ 市バスも10倍近いから入ってくる人は優秀な人材
100名近く採用した時に見抜けず問題児が入り込んでしまう >>727
前回30名枠だったのが今回は15名になったらしい。で、応募者は417名になったと 駅務員申し込んで写真も用意したけど、行くか迷ってる。 倍率天文学的な数字だけど、諦めようか...
筆記簡単だけど、どこで差がつくんだ？？
試験午前中に終わるよね？
弁当持っていってもいい？ >>734
倍率に恐れをなしてそう思う人、絶対他にもおるはずだから
実受験者での倍率は少し落ちるだろう。そう期待するんだ。 >>737
俺らの頃は高等学校卒業資格が必要だったもんだなぁ
今は募集要項に明記してないって事は、中卒や高校中退でいけるって事か >>740
地下鉄だけ違うの？
そもそも中卒で車掌上がりがわんさか居たのに？ >>741
平成一桁後半に地下鉄採用された頃は、確かに高卒資格要が明記されてたのと
年齢上限が今みたいに３０までは行ってなかった。せいぜい２５くらいまでじゃ
なかったか。
バスの方は同時に研修所におられたが、募集年齢上限は地下鉄より上だったから
トラックからの転職組も多かったようだ。高卒資格要だったかは忘れた。
あの頃は現場管理職にもヒラにも、市電組やバスから降りた組は結構いたし
懐かしのバス少年車掌採用組もおったなぁ。その人らはもちろん中卒だった。 神戸市営は今回から初めて大卒、短大卒、高専卒が受験出来るようになった
それまでは高卒以下しか受けられなかったからね
流石に35歳未満で高卒以下の人材は少子化もあるし少なくなったのだろう リクルートスーツのガチ勢多すぎだけど、みんな中途だよね？2月採用だし... >>738
ワクチンを打つことによる休暇が欲しいんだ。
この場合頭痛とか副反応出たことにすればいいのかな?笑 >>746
昔はほとんど「入りやすい公務員として志望した」というのが多くて、マニアは
一握りだった。そういうのが集まって局内に「鉄研」が組織されてた。
ディープな奴はとことんディープで、出入庫も含めて市バス全路線全区間
(重複部分も各系統で乗車ｗ）制覇した奴もいたな。
さて今どきはどうであろう。 >>747
ケンちゃんも偉なったもんだわなぁ。子供の頃は名駅ターミナル１Ｆにあった
市バス地下鉄案内マシーンでプリントアウトできる時刻表や路線案内の紙を
袋一杯に詰め込んでて、紙切れ補充に来た定発のババァに「あんたらか！
いっつもいっつも印刷ばっかりしてるのは。紙がすぐ無くなってえらいことだわ！」
と、どしゃべられてたのになｗ >>751
懐かしい…俺も中学校の時にいろいろ印刷して持って帰ってたわ。
あれいつまであったんだろう? 駅務員っていつかは車掌とか運転士しないといかんのですよね？
地下鉄だもんで飽きてしまいそう >>753
目が悪くて規定の屈折率以上のメガネを使わなきゃ視力が矯正されない場合は
運転区に上がらなくて済むよ。
現場ではカタワ扱いされるけど・・・ 自動運転の地下鉄運転士とバスの運転士ではどちらが給料高いんだろう?
地下鉄はいいよなぁ…ホームドアもありリスク少ないしボタン1つで自動運転だもんな。ほんとうらやましい 乗っけとる客の数は格段に違うし、客の様子を直接観察したり指示したりが
簡単にできる状況にないのに「ブレーキの衝動で転倒して流血した」だの
「駆け込んだ目前でドア閉められて激突した。確認しとらんのか」という手合いの
責任取らされるんだで。 >>757
初任給はバスの２級スタートが格段に有利で、純粋に基本給で比べたら
地下鉄運転士が追い抜くような事はないと思う。
ただ地下鉄は助役ポストがとても多いので昇格を目指しやすく、助役に
なったら泊まりが増えて手当部分で逆転の要素がある。 ノーマスク池沼君は今日も通常営業。そろそろバスもマスクなし拒否権認めてほしい。 >>758
初耳なんだけど？
扉に挟んだのが有罪になるならともかく、ブレーキで倒れている件は運転士に過失は一切ないんじゃない？
自動運転なんだしさ。 >>759
バス一休採用者が2級になるにあたり加算され2級採用者の給料より高くなってしまう逆転現象が起きてるんだよ… >>762
バスと違って免許証に影響の出るような処分はないものの、運転操作に
関して通常と違う回避操作などなかったかとか聞き合わせはあるわな。
まあATO自動運転になって人間による操作が介在しなくなったから、それも
過去の話ではあろうけど。 >>763
トータルで考えたら二級スタートの方が得に決まってるのに。
目先の利益しか見えとらんのか。 交通局もワクチン打たれるのか？
怪しげな注射されたくないんだが 悪チン打つとマイクロチップも一緒に注入されて
５Ｇの電波が出るらしいぞ。最先端やなｗ ほんと名古屋のジジイババアはクソばっかだな。エレベーターメンテしとるのにしょっちゅう作業員に詰め寄ってるわ。別の奴は駅に電話して呼び出しとるし… ほんと名古屋のジジイババアはクソばっかだな。エレベーターメンテしとるのにしょっちゅう作業員に詰め寄ってるわ。別の奴は駅に電話して呼び出しとるし… い何しのな鹿島、あれは酷いな。
マイクでの個人攻撃(相手は学生に限る)が酷い。
時刻にこだわり過ぎて運転荒い。
通報してみるかな。 >>773
バカ学生にはいいクスリだ
処分を恐れてダンマリの運転士に比べりゃ何とも優秀な奴じゃないか まあ落合博満の言葉を借りれば、時間通りに走る事が最大のお客様サービスってことよ。
遅れて文句言う割には時間丁度に着いても礼もないような乗車券様ばっかだけど。 >>773
どのような個人攻撃?manaca見て名前を覚えて名指しで注意してるとか? 時間丁度でお礼求めるのは草
運転手はほんと底辺だな 職場で金持ちの先輩がいたが、接客関係についてはすごく達観してて
さすがと思った。いわく、コンビニでも商店でもそうだが、小銭で買い物する
レベルの店の店員にみんな何を求めてるの。計算の間違いさえしなければ
それで充分じゃない。だって。
乗り物関連でもそう。決められた料金払えば目的地まで事故なく行って
くれればそれで良いと。
金があるだけに、対価を払ってそれなりのサービス受ける事も知っている
からこそだな。まさに金持ち喧嘩せずを地で行くような。
その人は数百円安い物を求めて遠くへ買い物に行くのも嫌いだった。
自分の価値を時給換算しろ。自分を安売りするな、と。 >>777
中ほどにお座りの○○高校の学生さん！定期券は乗車前に用意してもらって
定時に発車できるようご協力ください！みたいな？ >>780
だから前乗りは意外と時間短縮にならない
前乗りと中乗り両方経験しているから判る とりあえずワクチンは生活保護の連中優先で。で安全が確認出来たら若者でいいだろう。たまには社会の役に立ってくれ。 >>783
いいね。お礼も言えない乗車券使うやつなんか人間モルモットでしか使い道ないからねw いや短期的な安全はすっかり確認できてるし、長期的な影響は
何か月単位では何が起こるか確定できない。
しかしウィルスに対する効果ははっきりしているからこそ、マトモな
頭を持ってる者は早く打ちたいし、それゆえフライング接種に対する
バッシングが存在する。
生ポのチャラヤンキーにくれてやる分があるなら、社会を支える
勤め人に早く回してやれ。 市交はじめ交通従事者の皆さんなんて、最優先の最たるものでしょうな 名古屋市で最も地位が高いのは障害者
次に老人
次に子供
最底辺が労働者 接遇や態度よりも安全になるべく時間通り着くのが理想
最近接遇や態度に熱心で時間なんかしるかとちんたらやる連中増えたな >>789
でもそれが身を守る事になるというジレンマ あえて無言で身を守っていたら
利用者からのありがとうに無言はないだろ
って、怒られたでござる ＞＞789 ちんたらやる連中？
俺、県外のバス会社から来ましたが、名古屋のお客様は通勤ダッシュの時間帯で
あろうとも、チャージとか、乗ってからバックからゴソゴソとパスを出すとか、
一番後ろの席まで、ゆっくりちんたら動いて座られますから本当のんびりマイペース
ですよ。とにかく乗ったら後ろの席に座りたがる・・しかも動作が遅い！すぐに発進
出来るよう、気遣う心構えなし・・通勤ダッシュ時こんな感じだから名古屋のお客様の
ペースにあわせて、安全に運行してますわ。ちなみに、元いた地域のお客様は、乗ったら
座らず、通路の真ん中のスペースに進行方向に対して９０度に向きを変えてすぐにつり革
につかまり、運転士さんがすぐにバスを走らせられるよう気を使ってましたよ。 駆け込み乗車をして運転士にありがとうやすみませんを言わずカバンをごそごそ。
そして他の席が空いているのにわざわざ1番後ろに座るやつのなんて多いことでしょう。 人にモノを尋ねる時も真摯な態度を取らずボーっと質問するから
回答しても一回で理解できず聞き返す。しかも半ギレでw 名古屋市
これだけ立地に恵まれておきながら発展できなかった原因は市民性にある >>794
それもそうだけど
1番前に並んでいたくせに金を用意して無いとか
それも初乗車じゃ無く バス停にお金の準備しといてって提案制度で出したらどうですかね？
揉み消されますか？ >>800
高槻市バスなんて停留所に1,000円札しか使用できませんって掲げられてる バスが遅れている時、車内時計をにらみつけながらカバンの中ごそごそして財布出す馬鹿
このようなやつは現金乗車だとしても俺は挨拶しない。
持ち（もち）時間超えのやつはスルーだ 10秒
20秒
いち、に…
後手マナカチャージ不足 10,000円チャージとか言って万札出した奴がいたんだ。
当然10,000円札は使えないので1000円札10枚を両替したら全部チャージしようとしたので3000円のところでとめた。
非常識ですよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
