【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ17【支部】
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【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ14【支部】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1558966648/
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【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ15【支部】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1583972548/
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【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ16【支部】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1608742186/
VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:: EXT was configured バスの乗客には、運賃を支払う人と支払わなくて良い人の2種類がいる
減ったのは運賃を支払う人 >>677
マトモな人は無駄には出歩かんという事だな 福祉パスは市バス地下鉄乗り放題+市内JR私鉄は後日還付ってことでFA? >>681
他都市と比べてばらまき過ぎてて数年後に見直しと予想
給与カットか民営化と合わせて制度見直しへならないかな >>682
名古屋市は裕福
障害年金2級で医療機関全て無料
大都市でここまで優遇されてるの名古屋市ぐらいだと思う 税収が潤ってるからね
街中も至る所で不要な工事ばかり
そして驚くべき工期の長さ 7月末にはワクチン打ち終わった敬老がノーマスクで溢れかえるのか 1年前の緊急事態宣言と全然雰囲気違うよね。去年の今頃と比べたら客は断然多い。みんなコロナ慣れ。どうしたものか。 乗車券の分際で3分遅れてるだのスゲー剣幕で詰めてきよった
アホか 無職にありがち
労働者の少しの不手際も絶対に許さない
まぁ遅延は不手際でも何でもないけど >>689
割合は低いけど足切りあるから小卒くらいの知識は必要
筆記100点 面接200点 実技300点 >>691
2009年の筆記試験
おそらく100点だったと思うわ(笑) >>689
正直あれがわからないようじゃ社会人としてどうかというレベルです。専門的な問題(名古屋市絡み)以外は理解できないならコンビニのバイトすら出来ないレベルかと。 今日のババアどもはカーブスに通うために1区間乗車。歩けよボケが。 >>688
協調性、謙虚さが全くないから乗車券だと最近理解できた。 社会に何一つ貢献できないくせに求めることだけは一般人以上。そりゃ障害のあるなしではなくどこの世界に行っても嫌われる。 >>697
寄生〜片方が利益を得、片方には害でしかない。 試験だったって?
今回はM鉄S交の入口監視がなかったそうだが。 労基に垂れ込まれて指導でも入ったんじゃね?
コロナ対策で出てこなかっただけかもしらんが 1年目、5年目、10年目、20年目、各年収いくらぐらいですか? 廃休しっかりやった場合は各いくらぐらいですか?
また全くやってない場合は各いくらぐらいですか?
大まかで構いません >>701
説明会ちゃんと参加しろよ。
参加できなかったならこんなとこで聞かずにも方法があるだろ。よく考えろ。 冷やかしだろ。ほっとこうぜ
それよりコロナ抗菌加工って本当に5年も効力あるんか? そもそも新型コロナに有効かどうかはまだ解ってないはず
ま、やらんよりはやった方が良いかと >>705
採用時年齢に応じた年収の例は説明あるのですが、実際の経験積んだ後の年収は説明ないので…。
実際の現場で働いてる人のリアルな声を聞きたかったのですが。 >>708
40歳で入局独身
嘱託期間3年
通算8年目年収529万円
廃休13日
超勤合計275時間 >>709
年間超勤合計時間は自分で計算しとるの?
それか記録簿貰ってるの? >>711
閲覧?
貰ってるの?
うちではもらえなくなった 運転手「スクールバスと3年間思い込んでいた」…路線バス、度々途中で運行終了
讀賣新聞オンライン 2021/05/21 10:43
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210521-OYT1T50113/
国土交通省中部運輸局は20日、路線バスが途中の停留所で運行を終えていたとして、
三重交通(三重県津市)に対し、道路運送法に基づき、乗り合いバス1台を20日間の使用停止とする行政処分を行った。
◇三重交通のバス
https://www.yomiuri.co.jp/media/2021/05/20210521-OYT1I50041-1.jpg
発表によると昨年2月17〜21、25、26日に、同県南伊勢町から委託を受けて同社が運行する町営バス(南島南勢連絡線)が、終点から二つ前の停留所で運行を終えていた。
運行する伊勢営業所の報告を受けて、運輸局が監査を実施。
同路線の利用者は地元高校の生徒が大半で、運行は学校のある日に限られていた。
運転手は「スクールバスと思い込んでおり、過去3年間、生徒が全て降りると運行を終了していた」と説明したという。 >>709
48歳で年収529万…
不規則、高リスク職場なんだから650位は欲しいよなー。 48で独身かよ
局にはいる前に彼女は見つけないと寂しい人生だぞ >>708
おいこら💢
丁寧に答えてやったのに礼も無しか💢
無礼な奴 聞くだけ聞いておいてありがとうと礼を言わずに去っていくジジババと同じレベルだな。
そんなんだから俺は無愛想になっていったのだ 入ったばかりの頃は丁寧に説明していたが、直後にタクシー拾うのを見て、わかりませんと言うようになった。 パーキングブレーキ確認の装置を付けておけば防げたね。 パーキングブレーキ確認って言うやつをシカトしてこのザマやろ?論外だろ! 鳴尾にはパーキングブレーキ確認君は付いてなかったと思う。 パーキングブレーキもそうだけどバス停の近くに詐欺はっこうSHOP作るのやめてくれ。 何を言いたいのか分からんかったが、転々と移動しながら年寄りを騙す健康食品な。
バス降りて我先に店舗に駆けてく年寄り見ると嫌になる。 電車部、今年は倍率28倍らしい。安定職ってだけでこんなにも倍率上がるんだな 夕方、某バス停に5分遅れで到着したら乗車券様に、遅いわ!と怒られてしまいました
名古屋では新型コロナワクチンも優先で接種してもらえるそうで、まさに特権階級ですな >>725
前回7倍強だったのに、年齢制限の緩和でもしたんか?? 市バスも10倍近いから入ってくる人は優秀な人材
100名近く採用した時に見抜けず問題児が入り込んでしまう >>727
前回30名枠だったのが今回は15名になったらしい。で、応募者は417名になったと 駅務員申し込んで写真も用意したけど、行くか迷ってる。 倍率天文学的な数字だけど、諦めようか...
筆記簡単だけど、どこで差がつくんだ??
試験午前中に終わるよね?
弁当持っていってもいい? >>734
倍率に恐れをなしてそう思う人、絶対他にもおるはずだから
実受験者での倍率は少し落ちるだろう。そう期待するんだ。 >>737
俺らの頃は高等学校卒業資格が必要だったもんだなぁ
今は募集要項に明記してないって事は、中卒や高校中退でいけるって事か >>740
地下鉄だけ違うの?
そもそも中卒で車掌上がりがわんさか居たのに? >>741
平成一桁後半に地下鉄採用された頃は、確かに高卒資格要が明記されてたのと
年齢上限が今みたいに30までは行ってなかった。せいぜい25くらいまでじゃ
なかったか。
バスの方は同時に研修所におられたが、募集年齢上限は地下鉄より上だったから
トラックからの転職組も多かったようだ。高卒資格要だったかは忘れた。
あの頃は現場管理職にもヒラにも、市電組やバスから降りた組は結構いたし
懐かしのバス少年車掌採用組もおったなぁ。その人らはもちろん中卒だった。 神戸市営は今回から初めて大卒、短大卒、高専卒が受験出来るようになった
それまでは高卒以下しか受けられなかったからね
流石に35歳未満で高卒以下の人材は少子化もあるし少なくなったのだろう リクルートスーツのガチ勢多すぎだけど、みんな中途だよね?2月採用だし... >>738
ワクチンを打つことによる休暇が欲しいんだ。
この場合頭痛とか副反応出たことにすればいいのかな?笑 >>746
昔はほとんど「入りやすい公務員として志望した」というのが多くて、マニアは
一握りだった。そういうのが集まって局内に「鉄研」が組織されてた。
ディープな奴はとことんディープで、出入庫も含めて市バス全路線全区間
(重複部分も各系統で乗車w)制覇した奴もいたな。
さて今どきはどうであろう。 >>747
ケンちゃんも偉なったもんだわなぁ。子供の頃は名駅ターミナル1Fにあった
市バス地下鉄案内マシーンでプリントアウトできる時刻表や路線案内の紙を
袋一杯に詰め込んでて、紙切れ補充に来た定発のババァに「あんたらか!
いっつもいっつも印刷ばっかりしてるのは。紙がすぐ無くなってえらいことだわ!」
と、どしゃべられてたのになw >>751
懐かしい…俺も中学校の時にいろいろ印刷して持って帰ってたわ。
あれいつまであったんだろう? 駅務員っていつかは車掌とか運転士しないといかんのですよね?
地下鉄だもんで飽きてしまいそう >>753
目が悪くて規定の屈折率以上のメガネを使わなきゃ視力が矯正されない場合は
運転区に上がらなくて済むよ。
現場ではカタワ扱いされるけど・・・ 自動運転の地下鉄運転士とバスの運転士ではどちらが給料高いんだろう?
地下鉄はいいよなぁ…ホームドアもありリスク少ないしボタン1つで自動運転だもんな。ほんとうらやましい 乗っけとる客の数は格段に違うし、客の様子を直接観察したり指示したりが
簡単にできる状況にないのに「ブレーキの衝動で転倒して流血した」だの
「駆け込んだ目前でドア閉められて激突した。確認しとらんのか」という手合いの
責任取らされるんだで。 >>757
初任給はバスの2級スタートが格段に有利で、純粋に基本給で比べたら
地下鉄運転士が追い抜くような事はないと思う。
ただ地下鉄は助役ポストがとても多いので昇格を目指しやすく、助役に
なったら泊まりが増えて手当部分で逆転の要素がある。 ノーマスク池沼君は今日も通常営業。そろそろバスもマスクなし拒否権認めてほしい。 >>758
初耳なんだけど?
扉に挟んだのが有罪になるならともかく、ブレーキで倒れている件は運転士に過失は一切ないんじゃない?
自動運転なんだしさ。 >>759
バス一休採用者が2級になるにあたり加算され2級採用者の給料より高くなってしまう逆転現象が起きてるんだよ… >>762
バスと違って免許証に影響の出るような処分はないものの、運転操作に
関して通常と違う回避操作などなかったかとか聞き合わせはあるわな。
まあATO自動運転になって人間による操作が介在しなくなったから、それも
過去の話ではあろうけど。 >>763
トータルで考えたら二級スタートの方が得に決まってるのに。
目先の利益しか見えとらんのか。 交通局もワクチン打たれるのか?
怪しげな注射されたくないんだが 悪チン打つとマイクロチップも一緒に注入されて
5Gの電波が出るらしいぞ。最先端やなw ほんと名古屋のジジイババアはクソばっかだな。エレベーターメンテしとるのにしょっちゅう作業員に詰め寄ってるわ。別の奴は駅に電話して呼び出しとるし… ほんと名古屋のジジイババアはクソばっかだな。エレベーターメンテしとるのにしょっちゅう作業員に詰め寄ってるわ。別の奴は駅に電話して呼び出しとるし… い何しのな鹿島、あれは酷いな。
マイクでの個人攻撃(相手は学生に限る)が酷い。
時刻にこだわり過ぎて運転荒い。
通報してみるかな。 >>773
バカ学生にはいいクスリだ
処分を恐れてダンマリの運転士に比べりゃ何とも優秀な奴じゃないか まあ落合博満の言葉を借りれば、時間通りに走る事が最大のお客様サービスってことよ。
遅れて文句言う割には時間丁度に着いても礼もないような乗車券様ばっかだけど。 >>773
どのような個人攻撃?manaca見て名前を覚えて名指しで注意してるとか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています