【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ17【支部】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ14【支部】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1558966648/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured
【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ15【支部】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1583972548/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured
【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ16【支部】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1608742186/
VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:: EXT was configured すぐ差別差別と騒ぎ立て「腫れ物に触るな」的な扱いをするから増長する。一般社会の枠に当てはめてるだけなのに都合が悪いと「差別」扱い。だから叩かれるんだよ。 もっと言えば俺は車内でうるさいのがいると障害者だろうがそうでなかろうが注意する。そこで介護人が「障害者に対する理解が足りない」とか言ってくる。普通そこは「ごめん」とか注意するだろう。障害持ってりゃ人様に迷惑かけていいのか？
そこの配慮が足りないからいつまで経っても邪魔者扱いされるんだよ。 障害があるのはかわいそうだが、だからといって人に迷惑をかけていい訳じゃないんだ。
ましてや自分の体を武器にするのは論外 俺たちも人間だし障害者も人間。障害のあるなしに関わらず、
謙虚さに欠ける人間
横柄な人間
わがままな人間
こんな奴はどこに行っても嫌われる。それが乗車券というものを持ってる人間に多いという事実は差別でも何でもない。同じ人として見る以上はしょうがない。
今日いたがDJがつけるようなヘッドホンつけて乗ってきてマスクはなし。こんな奴らを色眼鏡で見るなっていう方がどうかしてる。 >>566
そうだよ。
前にも書いたが、俺はありがとうも言えない年寄りや障害者に挨拶することができない障害者だ。
どういう思考になればこんな奴らにも挨拶できるようになるか教えてくれないか?
きっと俺は他の運転士に比べて年寄りや障害者が異常な位に嫌いなんだよ。
こんな奴らに対してリスクを背負うのが嫌で仕方ないんだ。 >>562
じゃあ聞くが、任命権者が市長でない企業職(2)が「市職員」でないというなら
任命権者が出先局長である財務局や地方整備局、法務局の職員は財務省職員、国交省職員
法務省職員ではないと言うのか？ >>570
屁理屈ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
今をときめく伊是名夏子姫の仲間になれるね >>571
>>572
ここまでのアホでも入局出来る名古屋市職員のレベル（笑） >>571
ねえ、屁理屈って言うからには>>570の説がこじつけだって
論破してみてよ。おバカさんな俺には何が間違ってるのか
どうしてもわかんなくってさ。教えて頂けませんかねぇ？？ >>572
行政職と技労職の違いは理解してるんですけどねぇ。
身分違いはその点のお話で？
そして、技労だと市長任命じゃないから市職員じゃない
ってお話なんでしょうか？うーんちょっとわかんない
ですから、もうちょっとあなたのお考えを文字に表して
くれませんでしょうか？ >>573
交通局作用は中卒以上なのでアホばかりです(笑) 俺や…
年とって、下痢が我慢できなくなった…
死にたい… >>583
俺もそれを心配している。年取ると肛門の締まりが悪くなって、下痢を漏らしやすくなるんじゃないかと思ってさ。
おならのつもりが実が出ちゃったりとか心配。 >>584
ウン汁は出るようになるよ
仕事から帰ってズボンの臭い嗅ぐとクサいし 運賃無料で手間は数倍声のデカさは人一倍
乗車券なんぞ廃止してしまえ
あと老パス。電○部の人間だが老ランプが煌々と輝く度にイライラするようになってしまった。 >>583-585
屁と思って力んだらリキッドどころか「ニュル」っと軟便がこんにちわする
事が増えたわ。
ケツのワレメまでで留まっていれば成功だけど、３割の確率で外に漏れて
くるから困りものだ。 >>586
老ランプは以前から使用者のクレームが少なくない。
「後ろめたい気持ちになる」「嫌がらせかい」と。
俺が改札に立ってた時は「金ランプですよ、おめでたいじゃ
ないですか」なんて言ってたけど、後ろめたきゃ使わなけ
ればいいよなぁ。 >>588
元々は障ランプもあったけど声のデカい乗車券様のクレームにへーこらした上が乗車券で障ランプがつかないようにしたって助役から聞いた。
そもそも老ランプつかないようにしたらあんたら他人に貸すかもしれんやろがいって言う話もあるしなぁ...
老パス通勤で使ってる奴とかもはやなんだコイツって感じ 障ランプってのは緑の「小児特割」ランプが乗車券でも点灯してたんだけど
２０年前くらいにはもう点灯しないようになってて、組合支部が発行してた
記念誌の年表か何かで「団体の要請により」って書いてあるのを見たな。
そのうち乗車券の券面表記にもインネン付けてくるかもしれんぞ。 >>591
後半寝過ごさなかったか？
帰宅後シコって寝ると、決まって翌日遅刻する奴が昔おった。 22時に上がって6時過ぎの出勤…
渡8では5時間ちょいしか寝れんよー。
これで他人の命を預かる仕事とかないわーと今日も思うのであった。 借金(家、車)や子供の養教育費(大学生の一人暮し仕送り含め)があるやつだけ仕事してればいい。
そういうやつ以外は仕事するな。
俺は仕事請けないタイプだけど、自分の時間は持てるし家族とのふれあいも増えた。
しかも体は大分楽。
集配急止めてみろ。 青信号になってもスマホ見ててなかなか発進しない乗用車にイライラ
右折矢印で前車に大きく離されてチンチラ曲がってる乗用車にイライラ
今時ICカードも持たず財布から小銭を探してるノロマ客にイライラ
バス停の真ん前に車を停めてコンビニへ行くクソ野郎にイライラ
循環で始発から終点まで一周乗る乗車券にイライラ
車内で飲み物こぼして床をコーヒーまみれにするアホにイライラ >>595
色々な場所でバス運転してきたが、そういうの全て名古屋が異常に多いと思う >>595
この前ミルクこぼしたアホに「まずごめんなさいだろう？」って言ったら説教されたってクレーム来たよw 乗車券の不正利用も多いと予想。敬老は年寄りしか使えんが、乗車券なら老若男女誰でも使えるから。 >>597
ほんとに？
本町もここ見てるのに個人を特定できる内容普通は書かないよね？ 客や周りの車にイライラすることは当然あるが、やっぱ仕事そのものにイライラするな
８時間の渡りで５時間くらいしか寝れないからどうしても頭ボーっとするだろ！
そんな状態で集中して運転できるわけない
安全最優先してたらバス停通過とか路線誤認とか人間だからするだろ！
それなのにやらかしたら、意識が足りないとか注意が足りないって説教食らって罰則だ
ほんとやっとれんわ 問題はそこじゃない
渡り8時間ってのがそもそも常識的ではない
だから信号も見落とすし経路も間違える
文句言ってる人が辞めたからって何も解決にはならん 渡り８時間にしろ、アルバイトの最低時給にしろ、法で定めがある物って
「最低限これを下回るな」ってラインであって、使用者の考え方一つで余裕を
持たせる事は可能。
だけどどういう訳か日本という国は労働者層同士で「法定８時間なのに公営は
余裕があっておかしい」「公や大手の優遇のしわ寄せが中小に」とか足の引っ張り
合いをする。変な国民性だわ。 12時間空けろよと思う
普通のサラリーマンで9:00〜18:00の勤務で3時間残業しても12時間空いてるんやで
8時間わたりだと深夜1時まで残業や
どれだけ異常なことか 同じ運転士でも地下鉄は自動運転だもんな。あちらはミスしようがないだろ。 自動運転とかほんとうらやましい。バスの自動運転なんて夢のまた夢 >>609
組合役員乗務員の渡りはたっぷりあるよ。
自分達さえ良ければそれでよし｡ のどかな田舎のバス会社と、キチガイだらけの交通状況で乗務してる名古屋が同じ8時間ってのがおかしい
１日の疲れかたは全然違うだろ 法律では８時間の渡りかもしれんが、最低でも９時間ないと睡眠不足は解消しない！
俺らは通勤時間や風呂や飯はカットしろということか
相変わらずアホなダイヤは終業から始業まで８時間２分ときたもんだ これからバスを目指す諸君は、こんな業界に来るのは止めた方がよい。 >>612
朝８Ｈやって、それから組合の仕事
土日には行きたくもない会合に、配給やらされたり。
誰がやるかっての。
お前がやれよアホ 渡り8時間はえらいけど、後勤から始まって前勤で終わるパターンが好きだからあまり叩けない。 >>618
その通りで悪いところだけ棚に上げるのはどうかと俺も思う
休み明けで早朝勤務とか前日の休みに影響してくる訳だし、市バスにおいては毎回8時間って訳でもない 俺は都営から来た子に都営のパターン聞いてそっちが良いなと思ったよ。
中中前前前休休
中中後後後休休
の繰り返し。
渡りは10〜12時間以上だし配給無し。
10年くらい前に本給10％カットがあったらしいけど… >>621
中中が土休日だと通しに化けるのと違いますか？ あと公休日も何ヶ月に一度ズレていくとか
その時は3連休になるとか >>621
都営の子って稲西にきたこに聞いたんか？ 都営バスなんて一味クロンも魅力を感じないけどね。
なんであんなに人気あるんだろ。。。 ここよりは都営が良いとは思うが、40すぎたらわざわざ行く必要はないわな >>626
ドラレコ検挙なんかしないしバス停で客あつかいして少しでも動けばあとからきてものせなくてもすむしそもそもドラレコなんか組合と乗務員の許可がないとみれないぞ。名古屋は… >>626
ウソー！
何処の公営に興味あるの？
東京、川崎、横浜、名古屋、京都、神戸
名古屋がワーストかブービーじゃない？ 制服新しくなるタイミングで良いから脱帽許可してほしいな 本町の考えとしてどうしても運転士の頭に何か乗せておきたいなら、
サンバイザーっぽい夏用制帽を制定したらええんやろな。 昔は運転席天井から制帽ぶら下げてた強者が那古野に居たらしい。
名古屋の脱帽は10年後だな、まず名鉄位がやらんと真似もせん。田舎はこれだでいかん。 また緊急事態宣言になるわけだから今度こそヲタ席を再封鎖して欲しいな。
今日は愛知岐阜では過去最多らしいぞ >>635
名近さんとこはこの春から帽子廃止になったらしいね 緊急事態宣言出たら車内カード販売中止と、ヲタ席封鎖してほしいな。
あと、マスクなしは乗車拒否可能にしてほしい。 今現在、田舎なのに公営ってどこがあるんだ。
松江とか青森とか高槻とか？ >>646
人件費下げて
公務員削減自慢
政治家の自己満足
大阪メトロはホテル造るつもりで土地買ってコロナ禍で地価大幅下落
商売の才能無いんだから真っ当に運輸業だけやっときゃ良いんだよ 鹿児島、佐賀、徳島、八戸ってまだあるのか…
鹿児島は田舎じゃないだろ >>647
年功序列廃止の成果主義にした
真面目にやらんやつはさがった
辞める人も多いけどサービス改善
名古屋もすればいいのに >>649
サービス（笑）
お前最大級の馬鹿だろ
民営になって何も変わってないわ
あっ制服だけは変わったな
無駄金掛けて制服替えて 高い給料貰って態度が悪い運転手が消えてくから改善だ
何もしなくても給料上がってくんだから甘えたい人間は何もせんだろ >>652
お前ブラック企業の社員だろ？
毎日無事故で運転してるだろうが
バス運転手にそれ以上何を求める？
大阪は月間キロ数でインセンティブ上げとるからな
タクシーと同じやわ
終わっとる >>649
客にとって1番ありがたいサービスは新しい車両、よく効く冷房、定時運行だよ
自己紹介なんか要らねえんだよ >>654
自己紹介はいらんが態度が悪くてイラつかせるんだよ
立場変えて考えてみろ
メシ食いに行って態度が悪い店員がいたらどう思う
それでいて若い良い運転手は給料半分とかなんだろ
民営化で少なからず変わるだろうから赤字出して民営化の話が出ればいい 名鉄バス見てみろよ。
鳴海から平針運転免許試験場にかけて走る路線バッサリ廃止だぞ。
これが民間だ。
運転士叩きするのは結構だが、利用者自身の首を絞めることにもなるんだぞ。
赤字だ赤字だと馬鹿が騒ぐから土日鶴舞線や桜通線は10分にイッポンしかないんだ。 >>657
利用者が少なく今後も回復の見込みが無ければ無くなって当然の話
ボランティア団体じゃねーんだから
それ以上に利用者が多いところへ本数増やしたり、新たな路線を見出したりするのが民間のあるべき姿 >>658
今どき本数多いところに増やしても乗る客いねーんだよ
そもそも乗客数が減少
あんたはバスが無くなれば良いという考えなんだろ？ 民間になったら１日乗車券の売り上げノルマとかできそうだよな だね、真面目にやってる人が報われる制度になって欲しい そんなことよりワクチンに年寄りが殺到しとるらしいがそんなに長生きしたいんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
