【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ17【支部】
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【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ14【支部】
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【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ15【支部】
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【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ16【支部】
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VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:: EXT was configured 後ろはエンジンがあるで熱がこもるんよ〜
なんて言っても通じなさそうだし >>523
その頃だとまだ公務員の大卒採用は本当の意味で幹部候補と位置付けていて
一般職員としては高卒での採用の方が多いという実際健全なピラミッドだった
ように思う。
そして高卒初級公務員の採用年齢上限もゆるく、新聞広告などにある資格講座
の中にも「公務員（初級）」というのが割とあり、社会に出てある程度働いた
人間の転職の受け皿としても機能していた。 局長新しい人になったんだね。
ドラレコ検挙廃止
オタ席封鎖
ケツ札廃止
してくれないかなあー >>530
当たり前のことが出来ない名古屋市交通局 障害者確認につき警戒。レイシ不要
とかは言うけどな >>533
危険だから言ってない、
安全最優先なんだから言うわけねーだろ。 >>533 この前添乗っぽい奴が乗ってきて
信号の度に後ろのアクリル板に
耳を引っ付けて気持ち悪かった。 ゆとりーとラインで、高蔵寺からドームに行く予定やけど、東谷橋とか小幡緑地まで、渋滞せんのかね？
夕方、５時以降 >>539
早くて便利なJR中央線をご利用願います。 >>537
かんなかの前金で最高６台。かなわんぞまあ 車椅子でもバスに乗車できるのは良い事なんだろうけど、運転士の一人負けなんだよなぁ ▽鉄道・バスなどに平日の終電繰り上げ、週末と休日の減便を依頼
是非(^ ^)
ついでに無料券を使用停止に。 >>541
誰か運転士を代表してブチ切れてくれんかなぁ。 椅子も大概だがだいたい介護人もクソ。ってか乗車券持ちは99％カスしかおらん。 >>527
こいつ多分あれだな。反対車線まで行くのが億劫でわざわざ終点まで行って折り返す発狂デブだな。武蔵丸は盛りすぎ。朝青龍でしょう。 乗車券だと思うが「自分に礼がなかった」と電話してきた。よく考えろ。俺らがゴミを集積所に持って行った時に収集車の人間が礼を言うか？そういうことだ。
ただし俺は定期、現金の人にはしっかり礼を言う。だってお金払ってもらって乗ってきてもらってるんだもん。 イスで月に多いと各障害者手当１２万＋障害年金１０万＋税金医療費免除＋乗り放題パス
実質３０万以上のうちらが納めた金から恩恵受けてるだろうに、どの口が言うんだろうな
嘱託時代の俺よりよっぽどQOL高いわ >>554
でゴネ放題だし世の中のあらゆるサービス半額だしそりゃ働く気も起きんわな。 >>554
なんや各障害手当って
それと障害年金も12万は障害厚生年金やないかい 名古屋市職員は障害者差別がひどいから
本庁に5ちゃん見てくれと電話しとくわ >>552
そんなゴミに挨拶する運転士がいるからいかんのだ。
全員が全員そいつに挨拶しなければ苦情の電話なんてかけてこないだろうしな。
俺も現金やマナカにはきちんと挨拶する。
無言のゴミや無言老人は一切無言でいい。
添乗の人もそこは考慮してくれるだろう。 >>561
君はわかっていない
市職と企業職の違いが すぐ差別差別と騒ぎ立て「腫れ物に触るな」的な扱いをするから増長する。一般社会の枠に当てはめてるだけなのに都合が悪いと「差別」扱い。だから叩かれるんだよ。 もっと言えば俺は車内でうるさいのがいると障害者だろうがそうでなかろうが注意する。そこで介護人が「障害者に対する理解が足りない」とか言ってくる。普通そこは「ごめん」とか注意するだろう。障害持ってりゃ人様に迷惑かけていいのか？
そこの配慮が足りないからいつまで経っても邪魔者扱いされるんだよ。 障害があるのはかわいそうだが、だからといって人に迷惑をかけていい訳じゃないんだ。
ましてや自分の体を武器にするのは論外 俺たちも人間だし障害者も人間。障害のあるなしに関わらず、
謙虚さに欠ける人間
横柄な人間
わがままな人間
こんな奴はどこに行っても嫌われる。それが乗車券というものを持ってる人間に多いという事実は差別でも何でもない。同じ人として見る以上はしょうがない。
今日いたがDJがつけるようなヘッドホンつけて乗ってきてマスクはなし。こんな奴らを色眼鏡で見るなっていう方がどうかしてる。 >>566
そうだよ。
前にも書いたが、俺はありがとうも言えない年寄りや障害者に挨拶することができない障害者だ。
どういう思考になればこんな奴らにも挨拶できるようになるか教えてくれないか?
きっと俺は他の運転士に比べて年寄りや障害者が異常な位に嫌いなんだよ。
こんな奴らに対してリスクを背負うのが嫌で仕方ないんだ。 >>562
じゃあ聞くが、任命権者が市長でない企業職(2)が「市職員」でないというなら
任命権者が出先局長である財務局や地方整備局、法務局の職員は財務省職員、国交省職員
法務省職員ではないと言うのか？ >>570
屁理屈ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
今をときめく伊是名夏子姫の仲間になれるね >>571
>>572
ここまでのアホでも入局出来る名古屋市職員のレベル（笑） >>571
ねえ、屁理屈って言うからには>>570の説がこじつけだって
論破してみてよ。おバカさんな俺には何が間違ってるのか
どうしてもわかんなくってさ。教えて頂けませんかねぇ？？ >>572
行政職と技労職の違いは理解してるんですけどねぇ。
身分違いはその点のお話で？
そして、技労だと市長任命じゃないから市職員じゃない
ってお話なんでしょうか？うーんちょっとわかんない
ですから、もうちょっとあなたのお考えを文字に表して
くれませんでしょうか？ >>573
交通局作用は中卒以上なのでアホばかりです(笑) 俺や…
年とって、下痢が我慢できなくなった…
死にたい… >>583
俺もそれを心配している。年取ると肛門の締まりが悪くなって、下痢を漏らしやすくなるんじゃないかと思ってさ。
おならのつもりが実が出ちゃったりとか心配。 >>584
ウン汁は出るようになるよ
仕事から帰ってズボンの臭い嗅ぐとクサいし 運賃無料で手間は数倍声のデカさは人一倍
乗車券なんぞ廃止してしまえ
あと老パス。電○部の人間だが老ランプが煌々と輝く度にイライラするようになってしまった。 >>583-585
屁と思って力んだらリキッドどころか「ニュル」っと軟便がこんにちわする
事が増えたわ。
ケツのワレメまでで留まっていれば成功だけど、３割の確率で外に漏れて
くるから困りものだ。 >>586
老ランプは以前から使用者のクレームが少なくない。
「後ろめたい気持ちになる」「嫌がらせかい」と。
俺が改札に立ってた時は「金ランプですよ、おめでたいじゃ
ないですか」なんて言ってたけど、後ろめたきゃ使わなけ
ればいいよなぁ。 >>588
元々は障ランプもあったけど声のデカい乗車券様のクレームにへーこらした上が乗車券で障ランプがつかないようにしたって助役から聞いた。
そもそも老ランプつかないようにしたらあんたら他人に貸すかもしれんやろがいって言う話もあるしなぁ...
老パス通勤で使ってる奴とかもはやなんだコイツって感じ 障ランプってのは緑の「小児特割」ランプが乗車券でも点灯してたんだけど
２０年前くらいにはもう点灯しないようになってて、組合支部が発行してた
記念誌の年表か何かで「団体の要請により」って書いてあるのを見たな。
そのうち乗車券の券面表記にもインネン付けてくるかもしれんぞ。 >>591
後半寝過ごさなかったか？
帰宅後シコって寝ると、決まって翌日遅刻する奴が昔おった。 22時に上がって6時過ぎの出勤…
渡8では5時間ちょいしか寝れんよー。
これで他人の命を預かる仕事とかないわーと今日も思うのであった。 借金(家、車)や子供の養教育費(大学生の一人暮し仕送り含め)があるやつだけ仕事してればいい。
そういうやつ以外は仕事するな。
俺は仕事請けないタイプだけど、自分の時間は持てるし家族とのふれあいも増えた。
しかも体は大分楽。
集配急止めてみろ。 青信号になってもスマホ見ててなかなか発進しない乗用車にイライラ
右折矢印で前車に大きく離されてチンチラ曲がってる乗用車にイライラ
今時ICカードも持たず財布から小銭を探してるノロマ客にイライラ
バス停の真ん前に車を停めてコンビニへ行くクソ野郎にイライラ
循環で始発から終点まで一周乗る乗車券にイライラ
車内で飲み物こぼして床をコーヒーまみれにするアホにイライラ >>595
色々な場所でバス運転してきたが、そういうの全て名古屋が異常に多いと思う >>595
この前ミルクこぼしたアホに「まずごめんなさいだろう？」って言ったら説教されたってクレーム来たよw 乗車券の不正利用も多いと予想。敬老は年寄りしか使えんが、乗車券なら老若男女誰でも使えるから。 >>597
ほんとに？
本町もここ見てるのに個人を特定できる内容普通は書かないよね？ 客や周りの車にイライラすることは当然あるが、やっぱ仕事そのものにイライラするな
８時間の渡りで５時間くらいしか寝れないからどうしても頭ボーっとするだろ！
そんな状態で集中して運転できるわけない
安全最優先してたらバス停通過とか路線誤認とか人間だからするだろ！
それなのにやらかしたら、意識が足りないとか注意が足りないって説教食らって罰則だ
ほんとやっとれんわ 問題はそこじゃない
渡り8時間ってのがそもそも常識的ではない
だから信号も見落とすし経路も間違える
文句言ってる人が辞めたからって何も解決にはならん 渡り８時間にしろ、アルバイトの最低時給にしろ、法で定めがある物って
「最低限これを下回るな」ってラインであって、使用者の考え方一つで余裕を
持たせる事は可能。
だけどどういう訳か日本という国は労働者層同士で「法定８時間なのに公営は
余裕があっておかしい」「公や大手の優遇のしわ寄せが中小に」とか足の引っ張り
合いをする。変な国民性だわ。 12時間空けろよと思う
普通のサラリーマンで9:00〜18:00の勤務で3時間残業しても12時間空いてるんやで
8時間わたりだと深夜1時まで残業や
どれだけ異常なことか 同じ運転士でも地下鉄は自動運転だもんな。あちらはミスしようがないだろ。 自動運転とかほんとうらやましい。バスの自動運転なんて夢のまた夢 >>609
組合役員乗務員の渡りはたっぷりあるよ。
自分達さえ良ければそれでよし｡ のどかな田舎のバス会社と、キチガイだらけの交通状況で乗務してる名古屋が同じ8時間ってのがおかしい
１日の疲れかたは全然違うだろ 法律では８時間の渡りかもしれんが、最低でも９時間ないと睡眠不足は解消しない！
俺らは通勤時間や風呂や飯はカットしろということか
相変わらずアホなダイヤは終業から始業まで８時間２分ときたもんだ これからバスを目指す諸君は、こんな業界に来るのは止めた方がよい。 >>612
朝８Ｈやって、それから組合の仕事
土日には行きたくもない会合に、配給やらされたり。
誰がやるかっての。
お前がやれよアホ 渡り8時間はえらいけど、後勤から始まって前勤で終わるパターンが好きだからあまり叩けない。 >>618
その通りで悪いところだけ棚に上げるのはどうかと俺も思う
休み明けで早朝勤務とか前日の休みに影響してくる訳だし、市バスにおいては毎回8時間って訳でもない 俺は都営から来た子に都営のパターン聞いてそっちが良いなと思ったよ。
中中前前前休休
中中後後後休休
の繰り返し。
渡りは10〜12時間以上だし配給無し。
10年くらい前に本給10％カットがあったらしいけど… >>621
中中が土休日だと通しに化けるのと違いますか？ あと公休日も何ヶ月に一度ズレていくとか
その時は3連休になるとか >>621
都営の子って稲西にきたこに聞いたんか？ 都営バスなんて一味クロンも魅力を感じないけどね。
なんであんなに人気あるんだろ。。。 ここよりは都営が良いとは思うが、40すぎたらわざわざ行く必要はないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
