■■■■■名古屋市交通局其之四拾八■■■■■
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>>951
その考え方が今の理不尽なクレームを生んでるんだよな
いうなれば運転士は車の持ち主の側、客は対価を払って
一時的に移動のサービスを受けてる側。車を汚したり運転士に
面倒かける分の金はもらってない。
昔気質の考え方でタブーとよく言われるが、運転士は
「乗せてやってる」「俺がハンドル握らにゃ、あんたらここから
動けんで」という考えでいい。 新スレ
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で立てたけどワッチョイになっちゃったからIDのみにしたい人は立て直してちょ NS-326が鳴尾から港明に転籍した模様
どうせならNS-353を転籍させれば良かったのに 昨日は中川区の方はたくさん積もったようだけど、運休とかはあったのかな? >>956
港区の方がもっと大変だったぞ
河合小橋方面でバス来なかったわ
物流と被ってるし 橋があるし
最悪でした 栄17の織田無道みたいな顔体格で制服ブレザーみたいな服装の客の男って何者? >>957
市内でも西の方が積もったんですね。
名東区は昼前に出かけた頃、屋根瓦や車の天井が少し積もったけど、
車道は乾いていたから普段と変わらなかった。 千種台中学校のバス停は布張り上屋撤去して新しいやつを建て直すのな
…となると、他の布張りバス停も建て替えはありそうね >>964
逆に不要になった布張り上屋を処分せずにこれまで屋根がなかったバス停を
新たに屋根付きにする場合に再利用してるね >>968
栄 発 如意住宅行きの市営バスが、北区萩野通のバス停で停車した際に、乗っていた山田哲也容疑者(43)が突然、
刃の長さおよそ13cmの果物ナイフを取り出したらしい。
https://www.nagoyatv.com/news/ いや自称作業員とか。
刺身に菊の花を乗せるのに飽きたんかね。 >>969
メ〜テレニュースサイトの該当記事はNG喰らったから
【北区】“刃物男”「身代金5億円」要求か 名古屋の市バス事件「むしゃくしゃしていたのでやった」 愛知県警
https://www.ctv.co.jp/news/articles/wqvuw9r2dop7yh0h.html 5億持って来させろwwwwどう考えても50kgの紙を両手で担いで逃げれんやろwwwwさすが生保は考えることが違うな。 >>973
そもそもこういう場合のバスジャック犯なんて、本気で身代金持って逃げようだなんて毛頭考えていないやろうから、その指摘も若干ナンセンスであるようには思うけれどね。
まあでもよりによって一交機本部のほぼ目の前で事件起こすのは確かにアレだなw
即行警察車両に囲まれて封鎖されたのは容易に想像できる。 ゆとりーとライン、自動運転バスに転換 名古屋市が検討
名古屋市は2026年度をめどに高架の専用道を走る
「ゆとりーとライン(大曽根駅〜高蔵寺駅)」のガイドウェイバスを廃止、
自動運転バスに切り替える検討を始めた。ガイドウェイバスは補助輪を
使って狭い専用道を走るが、実用化されている路線は全国でもゆとりーとラインだけ。
車両が特注となり高額だ。自動運転バスの実用化をにらみ調査を進める。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD08CF40Y1A201C2000000/ ゆとりーとのガイドウェイバス導入は、当時の技術水準で実現できる
システムの中で、信頼性の高いものを取り入れたのだろうね。
何で高架専用道を通常バスでマニュアル運転という形にならなかった
のだろうとも思うが、鉄道という形で建設することによって予算の出どころ
が変わるとか、お役所の中でいろいろあるのかもしれない。
同じ鉄道範疇のバスで、トヨタが研究開発していたIMTS磁気誘導式バスが
2年後の愛地球博で実働営業したが、さすがに実験中のシステムは
導入できなかったか。IMTSなら地上設備はガイドウェイより安くつきそう
ではあるが、車上設備がバカ高いか・・・ >>976
ガイドウェイバスは、国内では名古屋しか実用化しなかった
つまりオーダーメイドになってしまうから値段が下がらない
海外にガイドウェイバスの例はいくつもあるが、そのほとんどは地上走行なんだよね
そもそも高架で作るんなら鉄軌道系だろって感覚
もともと名古屋のような(全国的に見れば)人口密度の高い都市で、やる手段ではなかったんだよ マニュアル運転って、あの広さの道をガイドなしで走れねえだろ
15km/hぐらいで走るんか? >>979
マニュアル運転前提の単なるバス専用高架道路として
建設するのだったら、専用私道とはいえ何かしらの基準は
法令にあるだろうから、あの広さでは作らなかっただろう。 サービスセンターで「公務員がー」な奴に遭遇
委託なのにな >>982
駅で働いてた頃、協力会の車内吊り広告交換が
終点の一つ前から乗り込んできて走行中にバサバサ
やるのが不快だと駅にカチ込んできたのがおった。
そいつも二言目には「あの人らコームインですよね」
「コームインだからああいう事を平気で・・・」という感じで
作業改善要求というよりは公務員批判がしたかったようだ。
交通局の関係団体だけど身分は公務員じゃないっすよと
言えば、今度は「役所の傘の下で税金を吸う寄生虫」
とか言い出す。
直接は知らないけど、募集広告見たらあの人ら時給何円
ですよといったらようやく引っ込んだが。 >>983
そんな感じで「公務員がー」言いたいだけの感じだった
おそらく普段から噛みつけそうなとこらがあると公務員民間の関係なく噛みついてるような雰囲気 楠エリアにもいるよ、「公務員がー」のやつ。
三重交通なのに 「気付いたら寝てしまった…」市バスの運転手が約1時間の待機中に車内で寝過ごす 37分遅れで出発
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/238b1f0c55df76f930c5e987e872b456b3ab757f&preview=auto >>986
該当バス系統は、金山21(令和2年度 営業係数155) >>988
緑?だとしたら八事12は60からの改称以来24年振りだね。 >>988
八事12は60の頃は緑担当便も存在してたが今はそんな余裕ないだろ。
さくら不動産のラッパングバスが環状線を走るのを見てみたい気がせんでもないが。 いかにも年寄りの話になってしまうけど、野並と緑は兄弟営業所なんだろうな
昔は同じ営業所の運転手の運転するバスがすれ違う時、右手を上げて挨拶してた。時には両手上げる人もいたw
今はさすがに安全面でも好ましくないのでやらないけど
それで、緑が前身の天白だった頃、なぜか野並と天白の運転手がスレ違うと挨拶してだんだよね 高速1は鳴尾から緑に移管した方が何かと捗る気がするけどな >>995
その前に徳重14を鳴尾から緑に移管したほうが良い。 このスレッドは1000を超えました。
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