昔の北関東の路線バス 3号車
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昔走っていた北関東（群馬、栃木、茨城）の路線バスについて語るスレです。
なお、東武バスについては専用のスレがありますのでそちらをお使いください。
前スレ
昔の北関東の路線バス
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1360068227/
昔の北関東の路線バス 2号車
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1531497162/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured 昔は水戸線沿いに、水戸～下館なんて言う路線もあったんだな。 >>901
末期は１往復。
朝の水戸駅6:30発の便は水戸出張所。
夕方に水戸に着く便は笠間が担当。 >>893
700番台の項目もできてる
前半は関鉄がCDM投入
中盤は日立電鉄が5Eとキュービックを大量投入
後半は茨交がレインボーを大量投入している
この時代の日立電鉄の5Eとキュービックは引戸仕様と4折戸仕様がいた
あと1代遡ると茨交のスケルトンや関鉄観光のK-CDMなんかも出てくるな 日立電鉄もまとまった形で新車を入れていた
ホントに良き時代だった JRバス関東が他社中古入れてるっていうんだからなぁ．．．．．
で、電車の窓から見える営業所見いつも気にしてる
いつも路線バスの他社色が3台くらいいる >>899 布佐はDPFの関係だったかな。水海道みたいに6EにまでDPF付けて千葉乗り入れしてたとこもあったよね
>>906 10年くらい前に大量導入した東急ならともかく、最近は静鉄だの東濃だのって正直落ちぶれたなあと思うわ。 JRの路線バスがなんとなく国鉄バス、JRバスっぽくなくなったのはそのせいか
正面に動輪付けなくなったせいもあるが 国鉄バスの役割を考えたら、儲かる路線は少なくて当然ともいえる。
逆に言うと、面白い路線が多かったのだろうな。 >>910 成田のJRバス見て、成田〜JRバス〜佐原〜桜東バス〜江戸崎〜JRバス〜土浦と乗り継ぎしてみたくなった 水戸22あ600番台の項目もできた
茨交勝田のレインボー、水戸22あ665が茨交旧塗装ラスト新車 >>911 桜東バス(正式にはさくらあずまバスと読むらしい)だけでなく、ブルーバスの浮島線経由もあるよ！ 江戸崎〜土浦も時間を合わせれば君島線という手がある。ほとんど跡を辿れない南筑波線を考えると霞ヶ浦線はけっこう残っている方だと思う 南筑波線はつくバスの小田シャトルが一部区間通過している >>913
>>914
南筑波線の路線って絶望的な道の狭さだよなぁ それが延々、延々としてた
バス同士のすれ違いってどうしてたんだろう それは何とかなったんだろうが
トラックとか一般車とのすれ違いとか運転士、大変だったろうな
霞ヶ浦線の支線で美浦の木原から谷井田経由安中(今、航空隊跡地でけっこう有名）っていうのがあって
これまた狭隘な路線だった
君島線は改正で土浦~江戸崎直通は上下2本の絶望的な状況になったし貴重と言えば貴重
今のうちに乗っておこうと思う
霞ヶ浦線の花形は土浦佐原間の急行だったろうか 江戸崎を経由しなかった 途中で追い抜き、待避もあった
そして急行でない土浦佐原直通もあったしさらに江戸崎経由しないのと江戸崎経由する方があったと思う
国鉄バス時代は面白い路線だった 八竜神転向所
安中転向所
なんかが土浦支店管内にあった
水戸支店管内だと
飯沼転向所
があった 国鉄バスの534-5493は土浦支店出身で晩年はJR九州バスにいた 因みに534-5493は土浦では土浦22あ・718だったが直方では筑豊22か・・・9で登録 詳しいですね
遠地へ遷ってけなげに運行してそして役目を終えたんだろうな
自走して行ったんだろうか、貨物列車に載せられていったんだろうか
普通の路線バスの車両についてちゃんとそうして経歴残している人もいて
なんか、いろいろ泣けてくる 国鉄バスの場合、広域転配が多かったから、関東地区で走ってたのが西日本や九州に飛ばされるケースも多かった(その逆もあった)
似たようなケースとして東武バスも東京近郊で新車配置されたのが晩年は群馬の渋川、中之条、沼田。栃木の日光、鬼怒川なんかに飛ばされるみたいに 襟裳岬や十勝岳ふもとで国鉄バスに乗ったことがあったがそれも関東なんかで働いてたことが
あったんだろうか．．．
列車なんかは寒地仕様で窓が小さかったり2重窓になっていたりしたがバスは特にそんな様子もなく
関東で走っているのと様子は変わっていなかったと思う
>>916 茨城・涸沼でハゼ釣りをしていたとき湖岸で国鉄バスが転向していた様子を釣り船から見たことがある 幕の大きさと字体がマッチしてないところが昭和を感じる。
土浦ナンバーの時代には南筑波線で固定運用されてたらしい。 >>921
涸沼線は秋の月までに短縮された時に涸沼自然公園の駐車場で転向してたよ
列車もかつての常磐線・水戸線の主力列車が今は関門界隈で運転されてる
デッドセクションで車内灯が消灯 水戸支店は1995年までは羽鳥に出張所があったから羽鳥〜恋瀬小線(1986年以前は福原まで)は元々はJRバスの路線だった
1995年に路線の縮小が行われて飯沼線は常陸高田止まりに、涸沼線は秋の月まで(夜の最終便は下入野止まり)に短縮 万博応援で土浦に集中配置してたのは三菱の5Eだな
東武もいすゞ5Eを境配置で一旦土浦ナンバーで複数台登録して万博終了後埼玉、千葉、東京の各営業所配置になった 万博車といえば、今年で関東鉄道の万博車が全廃してから20年になる
2000年頃はあんだけゴロゴロいたのに、京成バスから大量に中古を入れてからその数を急激に減らした 関東鉄道もJRバスも、み~んな中古なのか..... でも、古さやボロさは感じないからいいや
でも皆さん、中古導入とか転属とか、詳しいですね >>927
国鉄バスは詳しい方が系統とか纏めていたからウェイバックマシンで調べると色々と出てくるよ
こんなとこ昔走っていたのかって路線も
平成初期までは大洗から新興農場まで路線があったり、双葉台団地の中に入っていく路線があったり(茨交31系統と一部経路が異なる)と >>924
復刻版のJTB時刻表に、羽鳥～福原の時刻が載ってた 昔は駅前になんかに大きな新聞店があって、列車輸送された新聞をおろして各新聞店への配送もしたのだと思うが
その新聞店が製作した広告の壁新聞型時刻表があって、列車時刻とバス路線の時刻が出ていて時季ごとに新しいのが
新聞折込と一緒に配達していた 国鉄バスの時刻も、〜廻りとか結構詳しく出ていた覚えがある
もし、とっておけば貴重な記録になっただろうと思う
どっかのお家にはその色が変わったり沁みがついたりしたのがそのまま貼ってあるかもしれん >>930
羽鳥起点だと石岡駅と上馬場経由常陸小川駅
福原から羽黒経由岩瀬
君島線だと阿見役場前や大形行きの支線があった
片道運行だと佐原組新田→江戸崎なんて路線もありました 羽鳥関連だと北浦団地と納場・堅倉もありましたね
国鉄バス時代に羽鳥駅→石岡駅を乗ったことがあります
関鉄の羽鳥駅から福原や柿岡行きに乗ると関鉄の園部＝石岡駅に乗り継ぎができました
国鉄バスの柿岡行きは関鉄の柿岡営業所内を借りて転回していましたね
石岡駅前も関鉄、日本観光バス、国鉄バス、茨城オートもいて広域に路線を展開
していました。 >>935
堅倉からならそこから水戸駅や鉾田駅にも行けたな
堅倉〜上吉影〜大和田〜鉾田駅線は2000年10月21日廃止 >>935
茨城オートの石岡撤退は1986年
JRバスの石岡撤退は1995年
日本観光バスは石岡〜田伏を運行していた
日本観光バス石岡撤退後は八木行きに短縮 >>920
東武も日光のRCは路線カラートップドア仕様がいた 笠間とか桐生にいた東武バスは貸切格下げの路線カラーだったよ
笠間や桐生のバスは中扉を改造追加したバージョン 今まで存在した路線が同時に全部復活したら…そう思うことがあるわ
道路の形が変わって厳密に同じようには復活できないかもしれないけど >>944
谷田部四つ角〜筑波駅線はTX沿線の再開発で再現不可 >>946
土浦発着のメイン路線の終着拠点間を結ぶような路線も、利用状況がどうだったかは別として
路線としては味わい深くおもしろいですね
谷田部から筑波までほぼ南北方向路線、どこをどう経由したんでしょうか
谷田部四つ角、葛城十字路、平塚、玉取、国鉄バス路線重複、大曾根、若森、北条、とか
それよりもっと西よりとか >>947
国鉄バスの土浦＝大曽根
関東鉄道の大曽根＝北条＝筑波駅
戦前は東武バスの路線だったそうです
栃木事業本部が茨城も管理していたそうです
最後まであった古河・下妻から土浦がその名残だそうです 四つ角線はマイナー路線で関鉄ユーザーからも人気路線だった
休日午後片道運行で学園都市とはまた離れたつくば市内を楽しめた路線でもあった 茨城県南のバス路線からは筑波山がいろいろなところからいろんな方向からいろいろな山容で見えて
記憶や心に残るものですが、その四つ角線はつくば駅まで筑波山の双耳峰がほぼ同じ形で見えそして
大きさがどんどん迫ってくる感じだったんでしょうね
つくば市内の風景というか筑波郡の風景を感じながら
乗ってみたかったですね..... >>949
最初のスレに書いてあった
谷田部四つ角-谷田部中央-谷田部坂町-谷田部台町-台町北-谷田部中学校前-横場-谷城-
ナイルス工場前-柳橋-柳橋小学校前-新井-山中-西岡-保育園前-西大橋-宮本入口-古屋敷-
篠-下平塚南-下平塚中-集会場前-西平塚三叉路-西平塚入口-東平塚十字路-東平塚中央-
東平塚-大学会館-第一学群-第三学群-猿壁十字路-給食センター-一の矢交差点-一の矢-
玉取-玉取四ツ塚-大曽根下宿-大曽根中宿-常陸大曽根-若森-佐村-君島-君島入口-北条病院前-
筑波高校前-北条-北条内町-北条三叉路-杉木-大貫-西川面-群道橋南-群道橋-馬場-沼田-筑波駅 こりゃ凄い路線、名路線ですね しかも詳細な記録 思わず身震いです
谷田部から筑波へ至る学園都市以前の旧道・街道をできる限り忠実にたどっていく
しかも
関鉄：土浦~谷田部 茨城観光：土浦~上郷・石下 関鉄：土浦~石下 国鉄：南筑波線 関鉄：土浦~筑波
筑波鉄道：土浦~岩瀬
・・これら土浦からの幹線路線、鉄道路線と
全部交差
しかも西大橋~古屋敷 辺りは茨城観光と、玉取~常陸大曽根は国鉄バス南筑波線の路線と重複
これはこれは、あらためて名路線中の名路線です！！！！！ 四つ角線大曽根線とか言われているが正式名称は東平塚北条線みたいね
一番最初にネットで紹介したのが茨城観光の運転手さんで毎週のように追いかけて撮影していた
筑波大生のマニアさんでしたね
関鉄の中では非常に面白い路線でしたね古い街並み 田圃道 山林 筑波大 一ノ矢神社
北条 筑波駅
5回ほど利用したが1回運転手さんが道を間違えて困惑していましたね
年に1回ぐらいしか乗務しないのでとか言っていました その「茨城観光の運転手」さん、おそらくあの「いばかん」ですよね、きっと
どうしているでしょうか
筑波大生にもマニアがいたんですね バスマニアサークルがあって学園祭で展示とかやってないでしょうか？ 篠バス停付近が研究学園駅の再開発に伴い、道路の一部が廃道になっている 東平塚から大学会館の間はどこ通ってたの？構内道路の接続が謎 >>960
県道が東平塚から筑波大構内へ抜けていが事故が多いので通行止め
その前には西大通りから少し入った東平塚の集落にバス停があり
こちらが終点の東平塚止まりがありました
道路閉鎖後は春日1丁目まで戻ってメディカル病院前の交差点を左折し大学構内を進行
猿壁十字路から県道に出て東大通りへ進行し一ノ矢食堂脇の旧道に入り一ノ矢神社前を通過
玉取りに出るルートになりました 2024年現在、鉄道よりバスのほうが強いところ
・小樽
・海ほたる
・小倉
・名護
・釜山
・台北 >>945
茨交は
友部駅＝笠間駅＝茂木駅
のロングラン系統もあった
旧 笠間市内は笠間の市街地を循環して笠間駅に入った
笠間駅＝友部駅に分断された時も循環して友部駅に向かった
今は半分しか循環せずに終点 >>932
1982年の復刻版で確認した
今泉で福原方向と岩瀬方向で分かれたみたいだね >>970
懐かしいな
茨交旧塗装過渡期で水戸駅北口にK-RJのレインボーがたくさん並んでいた頃を思い出す
オートの405や406も懐かしい
1999年に都営の5Eが来る頃まで走っていた 次スレからは
JRバス関東は専用のスレでお願いします
と案内しておいたほうが良いな 茨交旧塗装で人気なのはスケルトンのブルリRTの600
1983年製
某サイトで1999年に水戸駅北口で撮影された写真が上がっていたから少なくともこの時期までは走っていた >>971
61Jが111Hに置き換えられ、62Jと63Jが都営からの112Hと113Hに置き換えられた
111Hは茨城オート最後の大型新車 ここ読んでいるとこの時代からヲタ活やってたら良かったとつくづく思うようになる 茨交浜田の3E･水戸22あ492とかは茨交新塗装になってからもしばらく稼動してたな
一番古い車で新カラーになったのは何番があるだろう >>976
1979年式BU04の茨大前の水戸22あ・119が新塗装になってるよ 三ツ矢観光自動車（牛久）の路線探訪をした
今でもつくば市茎崎に牛久営業所の遺構があるのね
関鉄に吸収され半世紀
近所の高齢のおばちゃんに訪ねたが牛久駅を起点に荒川沖駅、守谷駅、谷田部、下妻駅まで路線があった
若い頃は谷田部とか牛久に買い物に行くのに利用したとか言っていました >>978
関鉄タクシーの牛久車庫が跡地のはずだが >>977
富士重のいすゞＢＵ低床はライトが出ていたが、茨交のＵＤもなぜか同様に
そうなっていたの思い出した 茨交旧塗装新車ラストは勝田のK-RJ 水戸22あ665が最後のはず
茨大前→勝田の600は塗装塗り替え後も幕の回りは青だった 牛久〜谷田部は当時の要害住宅行きかな
今はみどりの駅行きに振り替えたけど 日立電鉄のK-U31・富士3Eはヲタ席のないやつだっけ？ >>945
東野、国鉄、茨交が乗り入れしていた
茂木から東京駅行きの高速バスもあった 2007年ですよ
茂木・益子〜東京駅・浜松町の高速バス廃止
茂木〜小勝〜石塚車庫廃止 >>981
普通の３Eの顔立ちでなく、1980年以前の低床車の更にライトが突き出たタイプの事
を言いたかった レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
