関東鉄道バススレッド41
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関連スレッド
関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5020形】Part26
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昔の北関東の路線バス 2号車
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過去スレや注意事項は>>2以降に掲載してますので、初めての
方は必ず目を通してください。
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>>850
キャラバンが入ったようだな グリーン鉾田、石岡から廃車出ているみたいだけど代替車は入っているのか？ 水戸の高速車がどんどんつくば中央に追いやられてるが、つくば中央は新規路線始めるのか？ 単純に水戸の車両配置が多すぎた。もともと多めに配置する営業所だが。
台数換算で稼働率3〜4割とかだったでしょ？
YT行きは特定落ちの補完でしょう
ていうか茨城空港−東京線はもう復活してもやる気ない？
みと号も今よりかは戻るかもしれないけど58往復は諦めた？ 地元旅館ホテルだって茨城の田舎モンが大挙押し寄せたら大変だわ
幾ら商売だからと言っても >>861
千代川地区のバスとはいえ、つくば市の吉沼経由でとよさと病院まで乗り入れるんだね。
昔と経路は違うけど、吉沼から下妻へバスで行けるのは、国鉄→JRバス以来だわ 下妻と古河を結ぶ路線を復活して欲しいわ
できれば新古河〜古河〜八千代〜下妻で つくバス連携は筑西や桜川市の広域バス方式
次は大宝・騰波ノ江コースか。 >>864
それ開設するならアナウンスはレールメイトの子で頼む >>866
それいいかも
毎月第3土日は騰波ノ江駅にてステーションギャラリーを行ってますという告知入れて >>869
ゲームパニックつくば（ゲーセン）行くのに使えるな つちまるバス、初便は3名利用
うち1名はふじもん氏 8人乗りキャラバンで3名スタートはまずまずの出だし 捻りのないバス停名だな。
無添加住宅にするなら、中交差点もゲームパニックつくばにしろよ。 緑も業務拡張
紫は千代川地区とわかったが、緑はどこか広域連携やるんだろうか >>879
それならば県南病院〜イオンモールの間に権東の家入口もな 市内移動のみの上限、つくバスとの乗り継ぎ割引でもあったけど
市境跨ぐ路線の場合どの停留所まで適用か分かりにくい
つくばセンター〜下妻、谷田部車庫〜取手とか 東筑波観光シャトルバスの運行について（2021.10.27）
関鉄グリーンバスでは、１１月３日から１２月２６日までの土日祝日、新たな観光路線「東筑波観光シャトルバス」を期間限定で運行いたします。
いばらきフラワーパーク、筑波山への足として是非ご利用下さい。
https://www.kantetsu.co.jp/green-bus/news/news/higashitsukuba20211103.pdf >>890
グリーン念願の筑波山乗り入れか
石岡ぐるりんとやさとフルーツ号の変形版って感じかな >>890
柿岡上宿から県道42号を走って風返峠から筑波スカイライン？
柿岡車庫〜上曽峠〜真壁〜下館のバスが復活して欲しい
広域連携でやってくれないかな 県道42号は十三塚から先はバスが通れないくらいに急な勾配と幅員減少だよ
県道150からつくばねのほう通って風返しからスカイラインのルート
前にも計画されてた グリーンもそのうち石岡からつくばセンターへの定期路線開設、神立循環あたり開設しそうだな
特に後者は都市計画ラインが開通したことだし >>894
ありがとう
ストリートビューで見て行けそうだったけど風返峠の700mくらい東から急にとんでもない道になるんだなw
なんだあれ？そこまでは1.5車線道路が続いているのに 一般路線バスにもキティ使ってるんだな。それも
契約に入ってるのか？マスクを着けましょうとか
貼ってあるし。 産総研のワクチン送迎バス見かけたけど、グリーンの貸切が使われてた。
つーか、わざわざ石岡から回送してくるなら、TCなりYTが担当すれば
いいんじゃないか？ >>895
どっちもありそうだ
後者は観光がやる気を出せば観光担当の可能性も >>894
以前幕まで作っちゃったやつかw
石岡市は観光には力を入れている感じだから今回も補助金出しているんだろう フラワーパーク線イルミネーション期間中経路を変えて大増便なんだな シモンちゃんバスの朝夕限定の八千代町役場延伸計画は、実現するのか
な。 >>910
MRで運用離脱してから相当時が経っているな。 つくば200か1037
再登録なのか土浦or水戸ナンバー圏に転属してたのか 江戸崎線が、龍ヶ崎NT経由になって、全便龍ケ崎市駅発着に変更になるのか。
旧市街はますます廃れる一方だな。 >>920
ttps://www.kantetsu.co.jp/img/news/2021/21110101_bus/info.pdf
竜ケ崎NT内は実質増便か？
何処の停留所に停まるか分かりにくい案内だ >>921
藤ヶ丘５丁目までは、総合運動公園線と同じ経路みたいだね。
中根台線が白羽一丁目線と一緒になって、ヨーカドー前と
県営住宅前を昼間に通らなくなったから、総合運動公園線と
合わせれば、１時間に１本は確保されることになるね。 今月は本来なら筑波山もみじ祭りの他に
3日 水海道車両基地シャトルバス
6日 土浦花火大会
下旬 百里基地航空祭
下旬 つくばマラソン
のシャトルバス運行予定だったんだよね
他に、大洗あんこう祭りのTMライナー利用告知や、いばらきまつりの帰りの客輸送の奥ノ谷→水戸駅臨時なども 2月の朝日里山そばまつりシャトルはどうなるだろう
乗車10分くらいだけどけっこう狭い農道みたいなところを通る >>920
「竜ケ崎」と「龍ヶ崎市」が紛らわしい
JRが駅名を変えたところで龍ヶ崎市が有名になるとも思えないのだが
龍ヶ崎の人間は何か大きな勘違いをしていないか？ >>920
コミバスでかつての路線はカバーできるけど
取手〜竜ヶ崎駅は経路変更無し
江戸崎〜龍ケ崎市駅線は朝の便は利用者多い >>922
土休日は運動公園線と続行状態になる便があるな…もうちょっとダイヤ工夫できると思うが >>927
昔はこれが取手まで延びてたんだよ
2003年までは ニュータウン線は終日利用多いから江戸崎線をニュータウン経由するこっちに振り替えたのかと 牛久駅東口からも江戸崎行き出せるのでは？
シルバニアのとこ経由で >>935
土浦駅（JR関東）
ひたち野うしく駅（稲敷広域）
龍ケ崎市駅（関鉄）
これだけあるんだから、これ以上いらないでしょ。 >>935
茨城観光が廃業した時に関鉄が牛久駅東口〜江戸崎線引き受けてイバライド乗り入れの枝線付ければ観光需要があったと思う 東筑波がそれなりの結果を出せたら
ひたち野うしくからイバライド、牛久大仏、アウトレットを巡る
稲敷観光シャトルバスとかできるかも 茨観懐かしいね
他社に転職した元茨観の運転手さんまだいるのかな？
消息知っている方いたら教えて下さいな >>938
ひたち野うしく・竜ケ崎はもう少し本数があればいいけどね
せめて1日10往復くらいにならないかね イルミネーションの季節なら土浦駅〜霞ヶ浦総合公園のシャトルバスも
昔、夏季限定で土浦駅〜水郷プールのバス出していたからそれに近い形で 龍ヶ崎市江戸崎線PA-MEが運用に入る可能性はあるのか？ あんな壊れそうなの使うくらいならローザの方がマシかな 前スレ
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昔の北関東の路線バス 3号車
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