関東鉄道バススレッド41
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スレが全て落ちてしまったので立て直し
前スレ
関東鉄道バススレッド40
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1602599352/
関東鉄道公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/
関鉄グリーンバス・パープルバス公式サイト
http://kantetsu.co.jp/green-bus
関鉄観光バス公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/
関連スレッド
関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5020形】Part26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550610514/
昔の北関東の路線バス 2号車
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1531497162/
※WARNING
過去スレや注意事項は>>2以降に掲載してますので、初めての
方は必ず目を通してください。
スレ立てる際は原則ワッチョイ推奨（上3行に何もスレッド設定を入れない）。なお、ワッチョイ、ID消去機能を使用してスレ立てを行った場合は荒らしが立てたと見なされる場合があります。 >>753
サンサンのCMを真似しただけなのにここまで言われちゃうの？ つくば駅〜筑波大学病院間で燃料電池バス「トヨタSORA」を使った実証実験 記事には「SORA」と明記されてないな
使い途のないこっちが来たりして
http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/apl_pic/apl_951tcata.jpg 来年から石岡駅のバスは全便BRTから発車
柿岡行き、土浦行き、水戸行きは全て踏切通過になる 桜川市バス10月１日ダイヤ改正のお知らせ（2021.9.3）
関鉄パープルバスが受託運行いたしております桜川市バス「ヤマザクラＧＯ」について、10月１日(金)からダイヤ改正を実施いたします。
・「伊佐々」停留所の新設
・台山高森工業団地への乗入れ（平日夕方２便）
・土休日の雨引観音経由便の増便、ご利用の少ない便の見直し
・つくバス、ＪＲ水戸線との接続調整 >>760
次期改正で一部便富谷観音まで延長はどうでしょう >>761
入るとしても手前の参道までだな
駅から岩瀬の市街地を抜ければ参道まで繋がる コロナが無ければ今頃、夏の高速新車が入る時期なのに ここのところ大規模ワクチン接種会場になっている県立医療大の敷地内に
毎日TCの中型車が2台派遣されているみたいだな。
用途は予約時刻より15分以上早く来た接種希望者の待機場所用。
接種会場がエアコンのない体育館で、キャンパス内の他の施設とは完全に動線を分けているので
エアコン付の待合室として白羽の矢が立ったということらしい。
エンジンをかけている以上、乗務員は車内にいないとならないけど
駐車場との連絡シャトルバスとして運転するわけではないから張り合いがないだろうな。 高速バス減便で暇を持て余している高速車を派遣すればいいのに。 広域バスで「竜ケ崎〜布佐〜千葉ニュータウン中央」をお願いする >>769
木下〜千葉ニュータウン中央の路線あるから布佐迄で良い 竜ケ崎駅〜布佐駅は立崎経由、北方経由共に廃止直前に乗車したけど利用客少なかったな
良い感じの風景だった。DPF付けた6EボデーのLRが専属だった思う >>770
たぶん組まないとダメだろう
ただし千葉県内を急行運転するなど利用制限をすれば話は別
>>771
羽田空港も成田空港も乗り換え1回で済ませるには千葉ニュータウン中央まで直通してくれないと
布佐〜千葉ニュータウン中央は急行運転でいい 未だになんでバス特があったり、定期券が紙のままなんだ？
金額式入れてバス特廃止という他所みたいなことなんでやらないの？
一日券はできてるのに… >>776
儲かってるからな、田舎だからコロナ渦も大したこと無かったし 高速バスの売り上げが激減しているから経営厳しいと聞いた。 グループカラー導入初期の車も特定に降格される時代に
コロナ無かったら今年も水戸、つくば中央、潮来に数台高速新車入ってるはずなんだよな 高速車は営業所によっては半数以上が稼働していない状況だから新車は暫く期待できないな。 高速バスもそうだが茨城空港な。
本来なら関鉄の独断場
インバウンド好調だったら続行出せるくらい好調
あれは東京直行だし県の立場もあるし
しかも頑張れば2往復組めるダイヤ。
あれを失った水戸は苦しいね
それ用に大量に高速車置いてるし。
年度内戻らなければ水戸の待機車両も鹿島なり谷田部なりの代替に回されてしまうのでは？ 茨城空港〜東京駅線は県知事の考えで運行されなくなったんだよね。
茨城空港を利用しても利用者に県内を素通りされてしまうことになる東京直行バスには補助金を出さないよと。 >>785
あんなショボい空港なのだから、せめて500円で行けないと利用する価値はないよ。
1200円払うなら成田空港の方が便利で時間も潰せていい。 キララの荒川沖バージョンが発表されたか
車両これは小美玉のやつみたいな3ナンバー登録か？ >>789
つちまるバスは定員8名なので3ナンバー（小型なら5ナンバー）
2ナンバーは定員11名以上
小美玉の地域巡回バスで最初に入れた車は定員11人だったので2ナンバーだった ことバスの1930TRも定員11人だったから2ナンバーだったな 全席前面に洗脳DVD用小型液晶モニターが付いてたら確定かな？ >>767
頻繁に出入りがあるんだからドア2ヶ所のノンステでなけりゃ意味ないだろ。
高速車なんて派遣したらドア1ヶ所で入口に高い段差があってしかも通路も狭いので
動線に難が出て滞在時間が10分弱程度の待合室としての意味をなさなくなってしまう。 >>787
茨城なんてどこかも知らない外国人相手なんだから、いくらだっていいでしょ。 >>797
日本人にもある程度は利用してもらわないと困るでしょ
茨城を廃港にするという選択肢もあるけど >>797
それと、日本人が思っている以上に外国人(茨城の場合は特に中国人)は情報を持っている。
成田に比べて茨城がショボいというのは知れ渡っている。
昔みたいに情報に飢えていたのとは違うのだ。 スタジアム臨時も2201ITでしたよ。
ツアー終わってから一旦車庫に帰ってから再び試合終了後にスタジアム発東京駅直行に使用。
JRバスも座席指定便で二階建てバス2台（スカニアと三菱ふそう）がスタジアムに来ていた。 今日はコロナ無ければ茨空でバスの日イベントの予定だったんだな
ソース:グリーンバスのツイ 公式が取手の貸切格下げ3扉の0793上げて大盛り上がり
前には筑波の0804、土浦の茨 2ナンバーも上げていた >>811
それらが昨日の筑波山シャトルバスに入ったのですか？ >>812
いやいや、関鉄公式が上げているモノクロ写真ですよ
0804は川重のいすゞBU10、0793は三菱の貸切格下げ3扉車 花火もなし、百利もなしで、秋の関鉄バス祭りは今年も中止か。 関鉄が、まさかのサンリオとのライセンス契約とはたまげたなぁ。
やるならラッピングバスくらい、やればいいのに ミッキーがキティ（猫もどき）に食べられてしまうシナリオでしょうか？ キティコラボの2232MTで、夢の国に殴り込みすればいいのに。 水戸に転属したスカニアはいつから鼠に入るんだろう？ Yahoo乗換案内でルート検索に関鉄バス出てきたわ
どこかでアナウンスあったっけ？ >>824
公式の発言が無いのが気になるけど
一般人のツイートは3日前からだから土日あたりで対応してたのか あの60人乗りの車両ってTM県庁通勤対応で補助金使って入れたんだろ？
関観は問題ないが、なんでMTでディズニーに使ってたか極めて謎。
車両担当制でTMライナーも交番に入ってるしみと号入れられないから
広告入れないディズニーに固定したんだろうがあのシートピッチで２時間強はキツイ。
結果論だけど今回のキティコラボで当初の運用に戻ったってことか。 お京急がトイレ無し13列やるかと思ったらやらんしな
あそこも丸くなってしまったわ お京急は鬼畜の12列で有名だが、実は お京成もトイレ付きが相違なだけで実は12列なのな >>834
だから、潮来からスカニア持ってきたのか。
そんなに水戸鼠線って校長なの？ >>839
ばーつく軽油になったから灰一台では週末に溢れる。 特に苦情がなかったら親分お京成の主要高速路線が13列になるんだろう
アクア系統とか夢の国とか そのうち、どこかのLCCがやると言っていた、立ち乗り座席でも導入するだろう。
ttps://www.cnn.co.jp/business/35117880.html 小型船舶免許や海技士免許持ちなら何人もいるぞ？
商業ヘリやセスナ免許持ってる人も関鉄にはいる >>848
小型船舶免許や海技士免許持ちなら霞ヶ浦で漁師になるべきなんですかね？
やはり >>844
タクシー落ち？
神立タクシーはホーミーのジャンボ持っていた
キララの呼びにもよく入っていた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
