【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 85便【になりたい！】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 84便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1602576692/
関連スレ
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605748950/
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1601770173/
【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 3号車【ツアー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1602207557/
関連サイト
バス運転手専門の求人サイト バスドライバーナビ
http://www.bus-dnavi.com/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 使い捨てマスク洗って使ってた人間もそれなりに居てた >>869
オレのは最初から1行に要約されてる
長文(678文字)
だけw マルチらしいからアンカしないけど
普通に会社ついてから支給(今でも、なので朝はマスクつけるまで挨拶なし)
マスク自体は地元の商工会議所から優先販売されてる
うちは入手困難期は家族用に数十枚もらえた時期もあったな
一番市場に少なかった時期だから助かった
あとは不織布じゃないマスク洗って使ってたっけ… まん延防止や緊急事態でも酒飲んで騒いでたりパチ屋で頑張ってたりすんだから
顔の前に破れてないマスクおいておとなしくしてるならそんなに問題ない 【資本主義】コロナ禍で格差拡大…「クソどうでもいい仕事」をしている人ほど高給取りで、エッセンシャルワーカーは困窮化 ★2 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620189736/1 海パン一枚で屋根なしバスに乗って日焼けをする「日サロバス」が運航開始。オイルOK、東京〜江の島間で片道3,900円 [738130642]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1620563091/1 バスを待っていたアジア系女性 突然黒人男に刃物で襲われる 85歳女性は肺に穴が開く重傷 米・カリフォルニア州 ★2 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620526546/1 この業種って変なとこあるよね
観光も路線も経験したけど
路線は新人でもベテランでも仕事内容に大差ないのに昇給は5千円前後
観光こそ経験がモノを言うのに昇給千円 勘違いしてるのは
未経験で1.2年経った路線運転手
ここでアドバイスしてる奴にも絶対いる ドラキーの倒し方わかった奴が新人にスライムの倒し方を
アドバイスしてもいいんじゃないかな
俺？キラーマシーンみたいガイド乗せて痛恨の一撃食らわないように
防御の日々 年功が全てではないのだよ。これだから貸切屋は。。w >>880
貸切ドライバーの経験値が会社の売り上げとは関係ないからだよwだから貸切屋は給料安いんだよw 路線もコロナのおかげでこれから昇給1000円になるかもしれない
一緒になって良かったね 勘違いしてるのは
バス運転系のYouTuber動画だろ？
片手ハンドル、シフトレバーは左手置き場、変速は手首くねくね、テキトウなどらポジ、意味もないWクラッチ・・・etc2.0
それのコメント書いてる奴等もも動画投稿してる奴等も勘違い野郎ばかり >>889
正しいのを教えて下さい。マジで何を勘違いしてるのかわかりませんから。
因みに私は49歳経験27年です >>888
まだまだひよっこなのに
俺はプロ俺は運転がうまい俺はベテラン
一般車や後輩へ上から目線での物言い
ツイッターとかそんなのばかりだぞ もうひとつ
発進妨害発進妨害って
じゃあお前運転手になる前から
どんなときでも朝ラッシュの急いでるときでさえ
バスに道を譲ってたのか？と問いたい
逆の立場だったら前に遅いバスなんか走られたくないわな そんなベテランでそんな素敵な事をほざくならバス界の剛力彩芽と命名してしんぜよう 乗客がウンコ漏らして車両交換になった事例ある？
吐しゃ物ならば凝固剤とか消毒液で何とかなるがウンコは匂いが強烈で不潔なので念入りに消毒しないといけない >>892
昔からその先のバス停がバスベイになってるなら急プレーキにならなきゃ入れるよ
路上扱いのとこだと微妙な発車タイミングの時は急ぎ気味の時はパスすることもあるが >>898
馬鹿かもなー 海上自衛官を五年ほどやってそれからバスかな？
仰る通りバスしか出来ない馬鹿ですね。 漏らしそうになって待機中コンビニに駆け寄ったことならある。発車数分遅れても漏らすよりそのほうがマシ >>890
>>899
バスしか出来ない馬鹿でもいいから
ウンコだけはもらすなよ >>891
もうバスは辞めたけど、酷いのはベテラン勢だったよ。
普通に営業で走るなら大した差はないのに、偉そうな人ばかり。
挨拶すら出来ないのも多い。 >>906
何かと言うと「年功は？」w
それしか無いからだろうけど >>906
それはお前ら若者が挨拶出来ないからしないんだろうよ >>906
チンピラあがりが多いし自体遅れの上下関係もあるしなダメな業界だよ >>908
ほら、こんな奴ばかり。
年は上だよ。バスの前職は管理職だったから、挨拶くらいは普通のことだったんだけどな。 うちにも居るｗ
年功は多少あるけど返事しないくせに相手からの挨拶を求める馬鹿。
仕事すればお客さんから苦情ばかりくる勘違い野郎ｗ うちはどんな先輩だろうと挨拶くらいはするしされるがなぁ…
一部仲違いしてる連中はいるけど例外はそれくらいか
それだって仕事の時はちゃんとやってる(当たり前だが)し
うちがおかしいのか? >>912
挨拶くらいはするのが普通と思うけどなあ
まあすべての会社にアンケート取る訳にもいかないし
いろんなところがあるのでしょう あんまり変なの居ないところの人は環境悪化しなければ良いね
年収低くてろくでもない仕事だから色々いるよ >>912
ウチもそんな感じ
あと、年功がナンダカンダと、先輩風吹かしてる奴もいない Twitterでイキってるバスドラ(notかしけん)が支給額を自慢気にうｐしてたが、俺の手取りの半分以下で泣けたわ
バスと言っても色々か… 挨拶も返さないしクソ威張るなら缶コーヒーくらい奢れや！
まずないな >>921
バス歴26年48歳で観光と路線両方やりました。今は路線ですが。
何故貸切りは巻き舌ブッこいたり年功でしかモノを考えられないのか不思議です。それが嫌で路線専属にしました。今は子会社が貸切りやってますが。
威張る奴に限って苦情ばかり貰ったり、運転が下手くそな奴が多いんですよね。
自分でいうのもアレですが私は威張ったりしませんでしたよ。 >>920
ttps://twitter.com/risonaXX/status/1395006992020774913?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) キッチリ仕事やってる人って黙々と仕事してる。
手抜きしてる奴の事なんか眼中に無さそう。 >>923
えっ…俺の総支給額より遥かに低い
同じ仕事やっててこれか >>923
これ自慢してねーやん、ﾀｽｹﾃいうとるやんｗ
…わらえねーなこの手取り 都内大手貸切だけど、4月の乗務が1回だけだったから同じぐらいの給料だったぞ笑
基本給のみで手当が付いていないから撃沈 地方の基本給低い会社で公出残業一切なしとかだとこのくらいになりそう >>923
この人、京都市バスじゃないの？
昔は1000万だなんて言われてたのにコロナには勝てなかったか
何日休出してこの額なのかな 京都ナンバーのタイプR乗ってて公務員って言ってるな。 京都市バスってこんな安いの？
また求人出してるけど 公営って年齢と経験で本給全然違うし年数居てナンボだからな〜
未経験の20代前半で超勤無しとかだと>>923のTweetの額くらい。
からの毎年定昇がベア別の7000〜8000円。 バス業界はマスコミの餌食になって再出発した方がいいわ昭和の名残りのパワハラとかいいネタやろ 再出発したとしてちょっとでもマトモにしようとしてコストかけたらよほど儲かってるところ以外は運転手の待遇が悪くなるだけというジレンマ バス停前後の路駐
乗合自動車発信妨害
この二つに重点置いて取り締まってくれればかなりストレス減るんだけどなぁ バス辞めてタクシーやる人って結構いるんか？ 自由な時間って憧れる >>940
昔はバスから個人、吸収されるバスから法人は結構いたね タクシーは先の予定の立てられる仕事。バスは明日の予定すら立ちにくい。 予定たてたければ貸切なんかやらんだろ
今だとタクシーも給料無さすぎて遊びの予算無いから予定たてられても意味なさそうだけど 夜行バス運転手は給料高いのか？
労働基準法で深夜割増賃金を支払う必要がある 深夜割増もらって距離も出るしそういう面では稼げるでしょうね そもそも「稼げる」とはどの程度の収入が得られれば納得できるのかね？
概ね年収500万なら････とは言われるけど、民営は分社化で低賃金化しちゃったし、
比較的良いとされていたJRバスですらコロナ禍での運休、残業抑制で大幅ダウン中。
それに「稼ぐ」ためにはそれ相応の労働時間が必要になるし、
反面、自分のための時間を犠牲にしたらそれもそれで本末転倒。 まあ現状なら「どこが稼げますか？」というより
「どこなら潰れませんか？」て感じだな
ワクチンとオリンピックの影響で9月はどんな感じだろう
正直、今年の正月には「春の遠足は関東ではほぼやってるだろう」って思ったから
当てが外れてるけどね 現状、今バス事業全体でダメなカテゴリーは「貸切」と「高速」だと思う。
貸切に関しては元々事業者が多すぎだし、高速バスも新免とシェアを取り合ってしまって
それまでの既存事業者も輸送量の伸びが見られなくなった。
コロナによる利用者側の収入減で、運賃値上げは即客離れにつながる可能性が高いから、
なんだかんだ言っても低廉な運賃が支持されることになりそう。よって案外新免の方が生き残ってしまうかも。
あとは普段使いの路線バスはどうにか維持できるようだから、
これからはどれだけ生活路線を持っているかが重要かも。 >>951
一般路線は傾きかけると行政が助けてくれる場合が多いからね
そういう意味ではジジババ様様なのかもしれない 低廉な運賃がーって言うが今すげーうるさくなってるから
申請してる公示運賃幅内でしか提示出来んよ、まともな手段では
バス協未加入のバス会社はさすがに現状を知らんが 少子化でバスのメインユーザーの高校生が減少
年寄りも団塊の世代は運転免許所持率が高い
加えて市町村合併と税収減による
補助金カット
地方の路線バスは詰み 田舎でバス網維持するにしても
小回りの効くデマンドタクシー方式が多い
地方のバス運転手の若者よ
早く逃げようぜ 今はほとんどのバス会社で採用絞ってると思うけど
これからバスの運転手になりたい！って人はまだいますかね？ いると思うが低賃金の長時間拘束で結局は辞めていく何か楽そうに見えるからなバスは 現業はコロナ禍で楽、でも稼げない。いつ景気回復するんだろうって感じかな
昨年あたりは採用再開するなら即連絡ください、って問い合わせもあったらしいけど
働いている人は「辞めてえ」と言いながら次が見つからず二の足踏んでて
仕事欲しい人は採用ないかな、ってところか バス運転手は共産党支持者多い？
弱者の味方であるがどうなんだろ >>961
むしろたまーに右翼気取りを見る気がする >>961 共産党支持者なんかおらんよ、それも共産党は弱者の味方なんかじゃないぞｗ 弱者の味方のフリをして徹底的にしゃぶり尽くしてから洗脳
簡易工作員の出来上がり >>965
そいつらが国土交通大臣やってんだから
お察しw 47で現在転職考えております。バスの運転手になりたくて免許も取得したのですが、年収450くらいは最終的にいきたいなぁと考えてますが、厳しいですかね。拘束時間は、毎日通し勤務でなければ耐えられる気がします。また求人の際は、どのあたりを注意したら良いとかありましたら、教えて頂けたら助かります。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
