【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス E45【中野駅】
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スレ立ての際に>>1の1行目に
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が入っているのを確認すること。
また入れ忘れ防止の為3行になるように増やしてください。
【関連サイト】
関東バスHP
http://www.kanto-bus.co.jp/
関東バス労働組合
http://kbu.jpn.org/
関東バス・アーカイブス「味わい」-車両配置表,形式解説,系統一覧
http://ajiwai.web.fc2.com/
ミ●●彡新・トロッピー資料館
http://kantobus.web.fc2.com/
前スレ
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス E44【阿佐ヶ谷駅】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1562016263/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured ※重要※
本スレは東京の『関東バス』を扱います。
栃木の「（通称）関東バス」と称する、みちのりホールディングス系の関東自動車（「関東バス」商標権保持者）のネタはスレ違いです。
関東自動車スレ ５
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1574588770/l50 AP MPワンステもそろそろ10年選手だけど
もう標準尺ワンステは導入しないのかな？
ライオンのAP MPはもう引退し始めてるが。 その昔は他社が人手不足で募集かけまくってるのにここは募集しなくてもやってられるくらいには人いたんだけどねぇ
トロッピーな方々が定年されてからが地獄の始まりだった気がする 今コミュニティしか募集してないじゃん。
人手足りてるのね C2002事故したようで
もう年式的に修復不可かね やる気の無い都営バスから渋66を買収して渋谷に乗り入れようぜ >>31
迷惑な
減便で蜜を作ってる関東バスには全路線撤退してもらって都営バスにしてもらいたいくらいだ >>40
脱帽出来ないケチ王には多そうだね。
あ、その前に脱北するかw 退職を「脱北」と称するのってヤバくない？まだ出所とかのが良心的 新車のC2460に乗りました。
座席は標準仕様です。
案内ビデオがついていましたが、ニュースと天気予報と星占いの繰り返しで、
いつものCMを省いていました。なぜ？ C営に新車入ったのか。
D営のD2305も何時まで持つか。 C2462も入ったようだな
>>56
日野車は久しぶりの導入ですね 鷹01路線なんかあった？
バス全然来ないから、間隔空いてめちゃ混み…
おまけに運転下手過ぎ…
ブレーキのかけ方ヤバイ。
運転士ウンコ我慢してんのかよ うーん。人手不足で無理な働き方させられてるとか？俺なら怖くて乗れないな 19時30分三鷹駅発02武蔵関駅行
この運転士は、雨が降る中長蛇の列で客が待っているのにもかかわらず、電光表示板が「まもなく到着します」と掲示されているのに19時30分にバス停に入車。それまでは、ロータリー内にて4分以上待機。。
どうゆう神経してるんだか。完全なサボりで怠慢業務でしょ。
雨に濡れて待つ客のことなんか全く考えてない。
ちなみにバス停発車は19時32分ね。
今日9月24日の話。
ホントにサボることしか考えてない！ 4分に以上待機って、、、ぶっ通しで運転してて体を少し解したい、飲み物のみたい、業務連絡とりたい、車内の点検、遺失物探すなど理由があってのほんの数分間の停車じゃん。
サボるとか決めつけて何様なの？お客様の事を考えずにとそんな意地悪なことこのご時世にしないっての。
ザ・クレーマーって感じ。名誉毀損に十分該当する極めて非常識な発言を改めた方がいいよ 無線で「運転間隔調整してくださーい」って言われたら発車は普通に遅れるしな
(時刻表は所定の時刻よりも早く出発するなって意味合いなんだし) そんなに文句あるなら本社なり営業所なり電話すればいいのに
そもそも発車遅れたらその分乗客数増えるからサボろうと思うなら発車時刻ピッタリにバス停にくるわけがない 三鷹〜北裏間は早着しても時間調整する場所がないよ
遅れ気味なら調整する必要がないし 安心しろ
三鷹駅→武蔵野市役所前が所要時間5分という糞ダイヤだから100％遅れる >>67
マジで言ってんの？
どんな組み方してんだよ これは関東バスに限らずだが敢えて無理なダイヤにして早発を防いでいるんだよ。遅く通過するのはいいけど時刻表より先にバスが行っちゃったら困るだろう この会社は運転士のスタフに途中バス停の時間記載がほとんどないんだよね
だから他社みたいに途中バス停で時間調整とかできないんだよね いや、他社も書いてないのが普通だから。高速じゃないし。
一体何ヵ所、何回1日にバス停通ると思ってるんだよw 書ききれないし、路線の所要時間短ければ意味もそんのなさないし。交通量多い、信号だらけの市街地路線は運転手の技量でどうにかなる問題でもないし。
まぁでも実際は音声合成のモニターには出てるんだけどね。一つ一つ把握なんてしてないよ。 >>72
そんなことは皆わかってるんだよ
だから途中で時間調整をする必要がないんだから始発バス停に発車時間ギリギリまで付けなかったり遅れて発車させたりする理由にはならないって話だから あそこは鷹01鷹03入庫の鷹10も出るかからね
西02待ちの西03とか荻窪での荻32・34・36とか出入庫の入れ替えで到着待ちとかしょっちゅう見かけるから
先発バスがわからないと間際まで付けたくないのは理解できる
ただコロナ以降のディスりの流れでレスが殺伐としててうんざり
不満ならこんなところに書かずにバス会社に直接苦情入れろ >>77
25年使えば寿命だろ。
富士重製車体は部品供給に難があるし。 JRも西武鉄道もコロナによる生活様式の変化に対応する為、30分程度の終電の繰り上げを検討している。 B1965のドアチャイムはまだ改造されていない模様
このままにしておいて欲しいものだが >>51です。
ふたたびC2460に乗りました。
案内ビデオは、CMが入っているものに直っていました。
全車にビデオが付けばいいですね。
私は、BとCの一部の車両しか見たことがありません。 阿佐谷営業所の近くに、無人の餃子販売店が出来たんだな 賽銭箱に金入れて冷蔵庫から勝手に取ってくとこ？
いくらカメラついてても盗むやつとかいないのかね B営の長尺エルガ以外の新車はラッシュ型止めているな
ラッシュ型の方が詰め込み出来て使いやすいと思うのだが >>95
そう謂えば、昔、赤羽駅西口〜荻窪駅の路線計画なんてあったな。 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、２０代３０代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
鼻水が含まれいるティッシュペーパーは、消臭剤か消毒剤を付けてからゴミ箱に捨てるようにお願い致します。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
駅 、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸 、川岸、洗面器、洗面所で、ガムを捨てないでください。自宅のゴミ箱に捨てましょう。 新型コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。
風邪を引いたら、学校に欠席届けを出して、職場に欠勤届けを出して、外出しないで、自宅で休みましょう。 出かける時は、地味な服装で出かけましょう。
派手な服装で出かけるのは、やめましょう。
バイクの外装、運転手の服装を派手にしないでください。
車の外装、内装は、派手にしないでください。車のメーカー工場出荷時のままで使用するようにお願い致します。
バイクの外装、運転手の服装は、地味にしましょう。
車の外装、内装は、地味にしましょう。 飲酒、喫煙は禁止です。
七三分けは、okです。
歩きスマホは、やめましょう。 夜中に、外出するのは、やめましょう。
海外は、夜中に外出すると、危険は、常識です。
日本も、同様に、危険です。 >>99
2400代は座席が少ないから苦情が入っているとか? 微妙に狭いんだよ＞三八式
加えて優先席も少ないから､杉並の汁婆に嫌われてるんだ >>98
そうそう、群馬産餃子の無人店舗。40ケ1000円だったから、安くはないよね？
盗まれる分を代金に上乗せしてるのかもね。
涼しくなったから、今度行ってみるよ。
阿佐谷営業所の斜め前なんだけど、以前は何だったのかが思い出せない。 >>113
E営の330代中型車が近いうちに代替始まると思うけど、座席削減仕様の方が使いやすいと思うぞ。 中25大03廃止、高10早朝１便のみの大幅減便か
新設中03練21練22も厳しいんだろうな
中03は中92に勝てないだろうし(庚申通りの渋滞もあるし環７経由でどれだけスピードアップできるんだろうか) ttps://www.kanto-bus.co.jp/news/detail.php?id=28YRVY7
鷹33は街道の渋滞がどうしようもないもんなぁ。 >>123
中03系統も日中1時間に1本で使いやすいダイヤでは無いな。A営担当みたいだけど。
高60は12分間隔になる模様。 中92に対抗するには環七経由で停留所絞って速達性にかけるしかないと思うんだよね
それからある程度本数（最低時間3本くらい）確保しないと
庚申通り経由だとショートカットだけどあまり通ったことないけど渋滞が酷いとよく聞くし 鷹11 鷹15 鷹25 吉52
この辺もそろそろ廃止フラグかな？ 鷹11は夜の中央公園止まりの土曜日がなくなるだけだから系統としてはまだ大丈夫っぽい
鷹25がこのまま廃止されると人知れず運休してる浄水場経由の武蔵境駅〜武蔵野営業所とかも運命を共にしそう 練21を都立家政駅北口まで乗り入れ出来れば利用客付きそう
中03を含め新路線は中型車使用も有り得るわな Cはいじらんのか。相変わらず荻35は細々と動いてるんだろな。 言うて野方〜中野間だったら中01より中03の方が速かったりして むしろ土日に中野行がほしいなあ
中央線のダイヤ的に そんなに客減ってんのか
コロナ便乗ってことないよな
マジで京王に乗っ取られるんじゃないのかこのままだと >>137
京王も、お世辞にも体力があるとは・・・
みちのりHD入の方がまだ現実的かとwww
（岩手県北自動車・南部バス方式で、親会社「関東自動車(株)」になったりしてwww） >>138
ここにも発狂したヒョードルが…
…勘弁して欲しい。 >>137
ケチ王にそんな体力があるわけないだろ
運転手が次々と脱北して減便が続いてるっていうのに バスを使わないといけないところは少しずつ住みにくくなってくんだろうな
もう少し郊外でも駅近のほうがよさそう 三鷹駅4番乗り場は平日10時以降、折り返し便の待機場専用にして
鷹40は1番乗り場からの発車にしてくれないかな 関東バスに限らないけど
深夜急行バスってもう復帰しないだろうな
都市部のワンロマってみんな廃車になってしまいそう >>145
そうみたいだね。
知人が勤めてるバス会社でも、深夜急行に使ってたバスが営業所からいなくなったと聞いてるし、
会社によってはそもそもリース車両だったりするので、どうやら廃止前提で動き出してる様子。
そもそもタクシーが担うべき部分をバブル期の深夜需要増大で手を出した分野だからね。
また元のさやに戻るということでしょう。夜は早くお家に帰って寝た方がいいよ。 >>147
VG西東京は吉祥寺、三鷹、武蔵境の3系統分散よりも
武蔵境限定でかつ増便の方が利用者目線では良いのかもしれんが >>147
VG西東京は吉祥寺、三鷹、武蔵境の3系統分散よりも
武蔵境限定でかつ増便の方が利用者目線では良いのかもしれんが 鷹35廃止なんだ
需要ありそうな気がしてたけど
改正毎に減便してたもんなぁ >>143
酷いよな。また国交省に苦情入れんとあかん 吉祥寺発は向台町三丁目、武蔵境発はヴィーガーデンに整理した方が利用しやすいと思うが
維持路線にならないだけ鷹33や境16は固定客がいるってことだろうか >>151
苦情もなにも道路運送法では30日前に届出、掲示は1週間前だからなー笑
バカ？笑笑 >>153
真夏にエアコン止めるなって苦情入れたらそんな風に言われたわ
条例ですってなw
最近になって変わりましたね^ ^ コロナ後の特別ダイヤをしれっと通常ダイヤにするのはちょっと腹立つ 朝の荻07が倍に増便されてて草生える(鷺ノ宮駅基準6:22、6:34、6:47、6:58)
特別ダイヤじゃ物足りないと？うれしいけど6時台は乗らない >>157
荻窪・練馬それに第九小学校は変わらないから新設系統がらみの出庫かね Aのヲタ大嫌いスキンヘッドはまだいるの？
Dにもあからさまにヲタ嫌いな人いるみたいだが 石神井公園駅→阿佐谷営業所が何十年かぶりに復活するらしい 態度デカイ（悪い）のは都営と東武だったけどな。
東武は現金収入に応じた手当欲しさに、料金箱が壊れててカードは使えません
と平気で嘘を言う位だからな。まともな会社だったら、そんな車を使わないよ。 Ｅ営の運転士うるさい
ケチ王から民族移動してきたようなのばっかだ 16日のダイヤ改訂で高4３使いにくくなるな
練21のD営入出庫は回送なのか？ E020とE023が練馬ナンバーへ取り直した模様。
もしかしたら､C営orD営へ転出か？ 中03-1 阿佐谷営業所→早稲田大学中野国際コミュニティプラザ→中野駅 トロピカルトミカ。
ttps://www.kanto-bus.co.jp/upload/news3/291JB99-news3_file.pdf 平日朝6:20の阿佐谷営業所バス停はすごいね
当停留所始発が8本だもの（改正後は7本） >>182
回送出入庫がほとんどない会社だからな。 >>181
将来、宿08を阿佐谷担当に戻して宿07復活とかあり得るかもね >>184
宿08がDに移管されたのはAの建て替えがあるからじゃなかったっけ？
コロナのおかげで建て替えどころじゃなくなってしまったが。 練馬界隈の新路線使用車種がきになるな。南蔵院循環にポンチョとか中型車果たして入るか？ >>188
中03中野駅出入庫も存在（オープンデータ調べ）
中03-1 阿佐谷営業所→早稲田大学中野国際コミュニティプラザ→中野駅
中01-3 阿佐谷営業所−中野四季の森公園−中野駅
中03-1及び中01-3の中03出入庫はロータリーに入るため中野区役所は経由しない
中01-3の阿45出入庫は中野区役所経由 本日、五日市街道営業所のバスナビが落ちているのをいいことに、間引き運転が為されている模様 中03がK01と高10を繋ぎ合わせた系統であることに気づくかどうかねえ、しかも土休日運休で毎時1本だからねえ
中野北郵便局から中野駅行きって違和感ありまくりだけどね 中03は時刻表見ると練馬→中野は朝が意外と掛かるね
渋滞は予想できたけど特に早稲田通りで大場通り→中野が19分もかけてる
逆方向は早いけど本数も少ないしこれじゃ中92の対抗できないだろうな
でも環七→中野はK01から増便になって利便性が上がるかな（とは言うもののK01は減便続きだけど） >>194
元々あの地域は中92の運行区間の近辺以外はバス需要がなかったでしょ。
高10が運行始めるまで豊玉こうしん通りを突き抜ける路線は無かったし
中25の西側の運行区間なんて元々はただの免許維持路線だし
京王は今の中村南スポーツセンターの近くに練馬営業所を開設したけど、70年代半ばに開業わずか10年ほどで閉鎖した。
バスがごく普通に利用されてた頃ですらそんな状態だったのに、21世紀になって突如バス路線が開業されたのは
区の議員が「公共交通機関の空白地帯だ」と言って路線開設を強要したからって噂だけど、真相は不明だ。 中03、練馬から四季の都市（キリン・明大・帝京平成など）への通勤通学にはもってこいだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
