関東自動車スレ ５
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:none:verbose
!extend:none:verbose
栃木県内最大手の老舗バス会社・関東自動車を語るスレです。
※東京都内を走るトロッピーこと関東バスとは一切関係ありません。
前スレ
関東自動車スレ ４
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1477459019/
VIPQ2_EXTDAT: checked:verbose:1000:512:: EXT was configured 駒生にエアロスター移籍車の1677が配属
最近神奈中からの移籍が目立つね 宇都宮ライトレール（関東自動車・宇都宮市などが出資）のマークが決定しました！
https://www.miyarail.co.jp/news/39
※商標登録済み 関東自動車・宇都宮ライトレールに導入予定のICカードの名称が『totra/トトラ(TM)』に決定！
『地域連携ICカード、名称はtotra（トトラ）』
https://mainichi.jp/articles/20200828/ddl/k09/020/093000c
※商標登録出願中 『名称は「ｔｏｔｒａ」 宇都宮の交通ＩＣカード バス・ＬＲＴ・鉄道つなぐ』（20/08/27：下野新聞）
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/351756
導入予定事業者
＊関東自動車（現在カード非導入の那須塩原営業所全線を含む。高速乗合バス・一部市町村受委託バスを除く）
＊宇都宮ライトレール（開業され次第の導入）
＊ＪＲバス関東（宇都宮支店管内(西那須野支店の路線は導入されない可能性大！)）
非導入方針の事業者
＊東武バス日光（ＰＡＳＭＯ導入済）
＊日光交通 簗瀬にエアロスター移籍車の1683が配属
これも神奈中からの移籍 『黒磯駅前定期券発売所』移転について
https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=652#topicpath
9月1日より、那須塩原市立図書館みるる1階に移転しました。
営業時間は変更ございません。
※取り扱い券種：定期券・回数券（バスカードが利用できない那須・大田原エリア専用）・フリーパスなど >>111
公式の代わりに告知してやってんだから
お前ら俺様に感謝しろオラ
まで読んだwww ヤオコーの運動会は今年も「さいたまスーパーアリーナ？」 元大阪市営のU-LVはまだ現役でしょうか。
コロナでの減便ダイヤで運用についていれば乗りたい
と考えてます。 来春の『totra』導入に伴い、関東自動車では2020年度下半期において、
（旧東野交通から引き継いだ東野平出・那須塩原以外の営業所での）既存運賃箱へのICカード対応機器の取り付けを営業所単位で行います。
また、旧来の運賃箱を使用している東野平出・那須塩原（磁気カード非運用地域のため、磁気カードリーダ非設置仕様運賃箱を設置）では最新型の運賃箱（ICカード機器搭載済み）への入れ替えも実施する予定です。
ご不便をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いいたします。 なお、関東自動車（那須塩原営業所の車両・路線を除く）・JRバス関東（宇都宮支店管内のみ）で運用中の共通バスカードは、
来春の『totra』導入と共に販売を終了させる予定です。
（共通バスカードを運用していない那須塩原営業所のみで導入している紙製回数券(関東自動車・旧東野交通とも)も同様の措置となります。）
また、販売終了後約1年後をめどに共通バスカード（共通化以前の関東バス専用カードも）の利用も終了させていただく予定です。
具体的な内容については、来春のtotraサービスインのリリースで発表予定です。
※『totra/トトラ(TM)』は、宇都宮市の商標(出願中)です。 誰も最後まで読んでないと思う
得意気に長文かつ読みにくい文章書いてるが >>114
元大阪市営のいすゞ車はまだ数台残っているけど稼働率は低い方だから
日曜・祝日ダイヤの土曜日や特別ダイヤの日曜・祝日だとなかなか遭遇できない >>117
読むわけねぇじゃん、所詮八戸豚のコピペだし >>118
ご回答ありがとうございます。中々厳しい感じですね。 >>121
ほら出てきた、煽り耐性のない駄目な奴がｗ 関東自動車はふそうの台数が少なくて、いすゞ、日野、UDのイメージが強い。
東武バスや系列バス会社はふそうの路線バスや観光バスを入れていなかったけど、東野交通はふそうを入れついたな。
東野交通が関東自動車と合併した関係で、旧関東自動車の営業所にもふそうが増えてゆくかも。 ふそうは大昔からほんのちょっとだけ入れて長寿命の関東で早期廃車になったりしてた
富士ボデーだから見分けにくかったが
MP７４７等買ってから増えた感じ 中古車のふそうも 東野平出は新関東カラー（赤黒）が増えつつある。（逆に東武風カラーが(新関東カラーへの塗り替えまたは廃車)減りつつある。）
一方、那須塩原に新関東カラーの配属はない。 宇都宮近郊のバスが、ますます便利になる！！
前乗り・前降りの窮屈さが解消され、スムーズに乗り降りできるようになる！！
関東自動車、待望の『中乗り・前降り』方式に順次変更へ！！
https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=655#topicpath
https://www.kantobus.co.jp/common/sysfile/topics/ID00000655binary1.pdf
https://www.kantobus.co.jp/common/sysfile/topics/ID00000655binary2.pdf
※重大警告※
宇都宮エリアで利用できたバスカードは2021年春導入予定のICカード『totra(TM)』導入準備のため、
11月30日をもって販売終了、2021年1月4日をもって利用終了予定！！
（関東自動車(那須塩原営業所を除く)・JRバス関東(宇都宮支店管内路線に限る)）
※共通化以前の関東バス専用カードの利用も同様の措置となります。
※カード非運用である那須塩原営業所管内でのみ導入している紙製回数券におきましても、11月30日をもって販売を終了いたします。
（利用は当面の間、関東自動車・旧東野交通の各回数券とも引き続き利用いただけます。）
★：totra/トトラは、宇都宮市の商標（出願中）です。 現金しか使えない時期があるなんてヤバいな。
遅延しまくるだろ。 磁気カードが導入される前に、一度JRバス関東の宇都宮支店が後ろのり(なかのり)前降り運賃後払い整理券方式をやったけど、元に戻ってしまった。
宇都宮市内では撤退した東武バスが後ろのり前降り運賃後払い整理券方式だとたからな。 10/1のダイヤ改正後の日曜ダイヤではほとんどがスロープ車の運用になってるね
スロープなし車は簗瀬と細谷でごく一部が動くのみという感じか 駒生への宇都宮200か1676投入により置き換えられたのは栃木22う507？
また新たに駒生にエルガ移籍車の宇都宮200か1694が配属
これも神奈中からの移籍 カードを使い切らないとならないので今日乗りに行った
大阪市の７９０や富士ふそうの１０５３ その他いろいろ乗れてラッキー
一の沢工場に件の５０７や 東野の旧エアロスターが突っ込まれてた あと駅前の郡部線を留める車庫で 私服でバックの笛を吹いている若者は
そういうバイトがあるんですかねえ >>134
前後扉は廃車か特定に落ちるようだ
旧東野車は後乗り対応が出来ないらしい 旧東野の前後ドアの赤塗装、年式も関係するけど、前のり前降り運賃後払い整理券方式の会社に移籍とかはないんだろうか。
十和田観光電鉄なんて赤塗装が似ているし。 昭和のころとても長く使う関東に比べて 東野わ古い車はなかったが
メンテはイマイチだった 中古を買ってきてはあっという間に使い捨てにする東野…
3Eで板張りだった神奈中古が関東カラーでデビューすると床に敷物が…驚いた。 >>142
最近もそうだが東野のは古くなってくるとボディ赤色がカサカサした感じになるのがみすぼらしかった >>136
東野の旧エアロスターは宇都宮230あ9940？
あれもいよいよ廃車かな 多分９４０とかその辺です ナンバー取り換えたの知らなかったがもう外されていた
かへりに東武線車窓から車庫にもう一台赤いのが留まっていた
浦島状態ですみません 12月、那須エリア（磁気カードが使えない関東バス那須塩原とJRバス関東西那須野）で先行する中乗り前降り開始されたら確実に手間どうだろう。 岩手県北自動車に地域連携ICカード導入
もしかしてtotraでしょうか。
みちのりHD側のサーバが宇都宮なので毎日盛岡・宇都宮・東京で通信ですか... >>149
totraは栃木県内限定。
県北バスは別途名称を選定されるようだ。 >>149
あんたが使ってる掲示板もアメリカや朝鮮と通信しとるでw いよいよ宇都宮近郊で使えたバスカードの販売も、来月11月末で終了する！
ただし2021年1月4日までのサービス提供（以降、プレミア分を引いたうえで払い戻し）のため、あまり買い溜めすんなよ！！ 資金力豊富で新車投入・機器の近代化を進めているみちのりホールディングスに文句をつけるボケナスは、『さっさと死ね！』 『感染症対策の新たな取り組みについて』
https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=664#topicpath
関東バス、全車両にて抗ウイルス・抗菌施行を実施！（2021年2月までに終える予定） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
