神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用21
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今年の年収減る理としてコロナ渦だからってのは分かる。
この状況じゃあとはスト準備金とかを返してもらうとか組合費関連の見直しだろ。
もう組合が存在価値無いだろ解散してプール金返金だろ。 >>583
返金は、無理かもしれんが
組合費を見直してくれ
払った恩恵何も感じられん 見直しだと1000円減額とかで頑張った感だされるから 組合費ゼロにするには、自分達が休みの時間や休みの日に活動すればいいので、ある意味今より効率的な生活を実現出きる可能性もびれぞん 今月も手取り40万超えたわ。
毎月増務100h超えてるから感覚麻痺してくるな…。
ボーナス減らされると増務やりたい奴らも増えるだろうからもう少し楽になるだろうか。 お前税金少なくね?100やってるやつでも30きるやつおんぞ >>587
噂の在日トッケンってヤツか
130とかは出来ないしな時世的に
在日天国の会社よの アホな日本人共が真面目に働いてるのを横目に稼がせてもらってますわw
コロナ前に親族呼び込んどいて良かったわwww 国政選挙ん時の言動とか支持政党見ると分かるよな反日企業ってのが。経営者側と組合が両方反日政党支援だから。
けど祝祭日は日章旗付けて親日企業アピって分け分からん会社だよ。 心療内科に行ってしばらく休みます もう嫌だ 勘違い班長副班長と嫌がらせのお客の板挟みには。 >>596
何が7割だ!甘ったれるな!
おまえら来年の夏ボーナスからが本番だぞ! 無理に決まってんだろ!過去最高の売り上げだしても還元しない会社が辞める奴にそんなことするかよ(笑)
また新人を格安で使えば良い事。 1年以上居た奴より確実に安いだろ?それが10人とか100人とかになればでかいだろ?
まぁボーナス半減でも出るだけマシなのか… >>464
俺ならやめるな あれだけ偉そうな事言っていたからな 示しがつかない 騙された!
増務で稼げるし、ボーナスも安定してると思って入社しました。
神奈川へ引っ越し、そして結婚、家を買ったのに、
冬のボーナス減額って💦
売却しろってか!
そうそう
他社に就職した友人のバス会社、春闘で決まってるから変更なし!だって。
この会社は、運転士を何だと思ってるの? >>616
アホなんだか文句しかいえないんだろうが。
戦後経験のない不況の中、仕方ねーだろ。
ここで無理してボーナス満額出してみろよ、夏のボーナス無しどころじゃなく今度は基本給まで響く可能性もでてくるんだぜ?
ろくに勉強もしてこなかったクズが勝手な事言うなよ。
頭の良いトップ達が考えてやりくりしてくれてるんだからよ。
黙って運転だけしてりゃいいんだよハゲ。 いいじゃん基本給に響いて。夏もカットすりゃいい。そんくらい白黒はっきりした方が辞めるのも踏ん切りつくだろ。中途半端に減らすなっての なんだよ踏ん切りつかないとか。
ハゲは心までハゲ散らかしてんだなwww
みすぼらしいハゲは害悪だからはよ辞めろやwww そうだ!そうだ!踏ん切りつかせるためにも全て減額にすることも大事だよ。 >>612 市バスの試験できた?あれ、時間なくてだめだよね [WBS] 都内でも「バスの便数」が減少!自動運転が「運転手不足」を救う?[SBドライブ株式会社] https://lovely-lovely.net/business/drive
我が神奈中バスのキーパーソン小川正人のこれからの自動運転計画が、神奈中バスを繁栄させる! >>625
あなたもそう思った?おりゃダメだな(涙) 高卒のおっさんじゃ無理だろうな
大卒の俺なら余裕だっただろう
次回受けよ >>628
バカでも行けるようなとこ卒業だから
神奈中いるんだろ? 利益余剰金440億円あって役員退職報酬金2億円でボーナスを50%カットお願いします。この会社はどうなんだ? >>631
そのままだ
路線バス業界日本一のブラック企業なんだから
運転手は使い捨て
運転手なんかに回す金は無い
肩書きだけ運転士としておけば馬鹿が喜んでプライド持って運転する
その程度の認識
いい加減それくらい気付けよ 利益を従業員に流す経営者は、
株主からは無能と判断され、
経営陣は解任されるのが現実。 とゆうか運転手の給料って経営側からすりゃ経費でしょ普通に。
バスの燃料費と変わらん、、運転手自体が燃料みたいなもんでしょ。レギュラーガソリンで走るのをわざわざハイオクにしないってのが普通の経営だよ。 賞与は、毎年の業績に応じてその金額が決定されるものべき性質を持つのであって、剰余金が多いということは無関係である。
特に、役員の賞与は各年度の当期純利益から出されるため、経費への算入もできないし、今年がもし赤字決算だと、来年の役員賞与は無しとなる。 賞与削る前に出来ることあるだろ
定期券の不正対策早くやれよ
いつまで無賃乗車見逃してんだ つーか、消費税転嫁を除いたら、もう30年くらい運賃が変わってないだろ
これがまず異常
誰に遠慮してる?
明らかに役人にいい顔せんとしてるだろ
そんなために従業員を虐げ客にも不便を強いたり
子会社作って人件費引き下げとか、最早商売が成り立ってねえじゃねえか
このコロナ禍で従業員の賞与まで削る事態
いい言い訳ができたじゃねえか、運賃改定に踏み切れよ
特に対キロ制や区間制の所は大鉈入れた方がいい
均一制の所は川崎・横浜の交通局とタッグ組め
環境定期・カナちゃん手形にも手を入れるべき 都営のバカが210円でやってる限り無理だろ
近隣がそこから乖離して高い金額設定にするのは理解が得られない
かと言って都営は利用者が多いし一般会計もあるしで全く緊張感はない 路線かぶりは公営より安くすれば良い
こっちは売上増、公営は負担減、まさにwinwin
他の路線は基本料金の値上げと深夜時間の繰り上げと早朝割り増しの設定 障害者敬老など福祉パスは在日利権の温床の臭いがモロに出てる。
パスの不正使用も暴きたがらない、東京も神奈川も交通業と在日団体は通通密密なんで。 川崎市バスが運賃を10円上げようとしたら、
黒字なのを理由に認可されなかった経緯がある。
なので、赤字が来年も続くほどの状況になれば、
運賃を値上げするチャンスではあると思う。 そのくらいのカットなら良いじゃん。てかそれ横浜市営だろ? てか、路線バス運ちゃんは客が乗ってる乗ってないに関わらず、バス走らせてんだろ。
だから普段からおかしいのが、売上上がるから残業する、業績賞与あるから残業ってやるもんだろ。
安い残業代分しか年収増えないなら残業してまで走らんだろ。あ、客は乗っててもほとんど無料に近いパス客ってことね捕捉。 >>643
ここは乗務員専用よ?
でも説明しておく
そこらへんは一般企業とぜんぜん違う
こういう業界では「残業」とは言わない
なぜなら乗務ダイヤ(交番)により最初から予定されている残業だから、厳密には「残業」ではない
なので規定勤務時間を超えている分という意味も含め「増務」と言う
で、特にこの会社の給与体系は、時間外手当を積ませて給与総額を押し上げるようになっている
つまり基本給が安い
あれだけ責任とリクスを負っているのに、その見返りは驚くほど低い
すると自動的に、増務をせっせとやる羽目になる
そうでないと、特に所帯を持ち大きな借金があったりする人は生活が維持できない ばかつゆきばかつゆきばかつゆきばかつゆきばかつゆきばかつゆきばかつゆきばかつゆきばかつゆき
ばかつゆきばかつゆきばかつゆきばかつゆきばかつゆきばかつゆきばかつゆ
ばかつゆきばかつゆきばかつゆききばかつゆきばかつゆきばかつゆきばかつゆきばかつゆき 音沙汰ないけどボーナス半減で確定なの?
ハゲはいつも役に立ってないんだからこういうときぐらい情報よこせよ。
だからいつまで経ってもハゲをいじられるんだよ。
わかったか?ハゲ。 組合費から不足分を支払うべき。
みなさん、たくさん払っていることをお忘れなく。 ドッピュリ、ドピュドピュ、神奈中バス
朝から晩まで、センズリしまくり、神奈中バス >>657
かな中鉄道会社じゃねえけど組合費は結局そっち系に流れてるからってことだよね。
私鉄連合とか立憲民主党とかに金取られる筋合い無いしいい加減返金してもらわにゃね。 いよいよストライキかまさないとわからないようだなこの糞会社は もうバス会社に取って組合維持する方が余計な経費掛かるって時代なんだよな。
組合役員に手当付けて歩兵組合員統治させたりってのは景気が良かった時のやり方で、今は余計な事せずウテシの給料はバス走らせた分普通に払えば安上がり。
もう人民軍みたいな組合システムも崩壊の時代入った。 きっと55%で決まってたのを、組合の手柄で5%上乗せしたと見せたいんだろう
年間77.25%と考えればコロナのわりに良い気もするけど、年数浅い若手は他所に行くかな
5年後の年齢構成は更に酷いことになるだろう マジかよ!冬のボーナス支給45%カットかよ!
総支給22万じゃ手取り15万じゃん!
このはーげ!! このご時世にボーナス出るだけでも有難いだろ
俺は会社はよくやってると思うよ なお市営は通年で99%、今季分は96%出る模様
若くして神奈中入った奴はマジで後悔してそう そりゃあ不況知らずの親方日の丸 給料も休みも多い、仕事は楽
税金の無駄遣い・税金泥棒とも言う >>671
まだそんなこと言ってんのか
あそこは独立採算で税金は原則的に投入されてないぞ
つまり利益を求めなければほぼ満額出せるはずなんだよ 向こうは交通局のバス部門の運転手。
こっちはグループ会社の一つが実態バス運転手現場派遣業で単なる派遣運転手的だからな。 公営バス 月給制
神奈中バス 日給月給制
日雇い労働者!! 今日西東京バスでババア轢き殺し一件
川崎で急ブレーキ車内客ババア鼻骨折一件
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