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■■■■■名古屋市交通局其之四拾六■■■■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565516653/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured バスコレ HIMR H-620の幹名駅2・・・
619にして欲しかったなぁ。 >>515
今回以前のモデル(H-555だっけ?)と違って市交特有の三扉が完全再現されてる
運転席上部の角形ベンチレーターと合わせて満足度の高い仕上がり
…なんだけど局番の選択だけが不満なんだよなぁ シークレットにするのは勘弁して欲しいわ
プレ値まで出して買いたくはないし >>514
どうやら、広告付上屋のバス停に変更するみたいだ。上屋まで取り外しているし 大型広告付きにする場合はこれまでの広告主には違約金を払うことになるのかな？ 名古屋市が金山駅に｢バスタ金山｣計画
名古屋駅から高速バスなどを移転させる計画
市バスも移転になるかも バスタ新宿の真似やろ
相変わらずピントずれの政策が名古屋らしい バスタ構想は国交省の計画で、第1弾は新宿だが別に東京都が作った言葉ではない
ただ、金山は新幹線から直接乗換えできないし目立った大規模商業施設がないので、ここに作るのはちょっと無理があるかなと 新幹線から高速バス乗り換える客なんてほとんどいないだろ >>525
中空からの客を取り込むのが狙いらしいよ 金山駅北口のアスナル金山に設定されていた借地契約が今春に切れる予定だったのだが
その後2028年までの存続延長が決定しているので、都市計画の変更が必要になるな 金山は近くに都市高速の出入口が無いから不便。
後、名鉄バスは車庫が名駅近くだから駄目
名駅〜栄経由が金山〜栄にするのは・・・。
三重交通をどう説得するか？ >>528
アスナルそのままかいな
金山は鉄道の乗換駅
副都心にはならんね 名駅で何がダメなのか
高速バスに乗らない人間が余計なことをしないでほしい 金山は名駅と違って、そこで買い物したり映画を観たりといった楽しみがないというのが致命的な弱点
まあ食い物屋だけはあるけど
ただ人の流れを分散したいというだけなら失敗する
どうしてもやるなら、同時にマルイあたりを誘致するぐらいのことをしないと無理かな（別に東京資本じゃなくてもいいけど、地元資本がここに商業施設作るとは考えにくいので） 金山のダイエー（イオン）が建て替えたとき、もっと背の高い商業ビルにして下の何階かにイオンが入るって形になって欲しかった
まあ土地が狭いから上に伸びてもアレかもしれないけれど・・・
将来的に明日なるがどうなるか分からんけど確かに現時点で金山で買い物しようとは思わんわな
せっかくだからループ金山を建て替えて長時間滞在できるような駅ビルにしてほしい アスナルの敷地にヨドバシかマルイ連れてくれば良いんじゃないか？ アスナル金山は2028年までそのままみたいだからバスタ金山がそれ以前に出来るようなら市バスターミナル移せるし、
そうなればアスナル潰して新しい商業施設建てられるかもね
でも、新幹線乗り換え客拾うために高速バスが名駅乗り入れ続けそうな気もする リニア新駅が出来てクソでっかいイオンが近くに出来る。
担当地区営業所ってどこか知らんが御愁傷様ですw アスナルは元々道路だった場所だよね。
契約満了後は再び道路に戻すのかと思っていたけど、違うのかな。
ミスド前の信号、今は90度直角のカーブだけど、昔はT字路の信号だった記憶。 >>537
アスナルができる前は駐車場だったよ
そういう使い方がもったいなかったから、アスナル自体はあれでよかった
金山は総合駅ができた時に、本当は駅の上に商業施設を作る予定だったんだけど、バブル崩壊が直撃して撤回されてから、ずっとあのままなんだよね たとえバスタ金山ができても、今のままなら高速バスの起点は名駅のままだろう
誰が好んで飲み屋しかない金山に移るんだよ
セントレア対策というが、名駅でも5分程度延びるだけだ
金山を魅力的な街にする計画も考えているんだろうけど、すぐにセットで出さないから、単にコストダウンしか考えてないと見られちゃうんだよ 名古屋の都市規模なら名駅と栄で充分すぎるやろ
ただでさえ名駅と栄は再開発ラッシュなのに
バスタ作っても名駅→栄→金山とか市内のバス停が増えるだけだろうな 出入庫稲・本系統ってダイヤ改正で時刻が変更になる事は多いですか？ >>500
電車と違い、交通事情が刻一刻状況が変化する一般道において
定時制を求めるのは難しいところ。
時間に持たせる事は可能だが、逆にお客もいないのに
早発は許されないから、毎回バス停で時間調整と言う
トラップに陥る可能性が高い。自家用車にしてもバス停で
バスがいつも長々停まってたら渋滞の元だし。 M営業所の運転士のY田！
運転中はマスクしろよ
しかもやたらとペラペラしゃべりまくる
昨年北海道で起きた乗客同士のケンカ云々
あおり運転云々
さらに換気の窓開けもなし レトロバス、１１時頃まだ如意車庫にいたぞ
そろそろ時期的に転属の頃だが果たして >>544みたいなカス客(苦情マニア)が一番の害悪 だんまりなら、「なにも話さない！」
案内したら「うるさい！」
窓を開けたら「暑い！」「雨が降り込む！」
窓を閉めたら「換気ができてない！」
なんでも文句ばかり
こんな奴は客とは言わない
クレーマーですよクレーマー(笑)
今、社会で問題になっている、自分本意のクレーマー。
テレビで散々取り上げられている、勘違いの社会悪てま、全ての善良な市民から煙たがられる「クレーマー」です(笑) >>550
マスクなし運転を肯定してるおまえのほうがバカだと自分でわからないか？ >>551
クレイマー
クレイマー
フレンチトースト…( ノД`)… いつものクレーマー様ですか？
社会悪のいつもの方ですね？ とりあえず、まあ色んな人間がいると言う事だ。
ショート車の置き換えの中型がオートマなのか、セミオートマなのかが気になるところ。 いすゞだけはヤメロ
ポンコツ欠陥車両をこれ以上増やさんでくれ
いすゞの担当者は乗務員全員に頭を下げて回れ 結局のところ、運転席のビニールシート、全然使われて無いのね。 あのビニールは席を離れる時にどうしようもないくらい邪魔
運転士が席を離れる時、それは終点で車内確認をする時と車椅子対応する時
いずれも大急ぎで席を立つのに、あのビニールはイライラする 三菱+アリソンなら疲れんやろな
いすゞは足が固くて腰が辛いが
5MTのギア比だけは評価してやる 三菱の車両が市バスに入らないのは、交通局の要求水準を満たしていないからとかかな？ 一昨年の大型車入札はふそうにも開放されたけど、いすゞに普通に負けた 運転のしにくさなんて運転士以外にはどうでも良いことですし 三菱の大型は高くて入札勝てないし
ミディが終了して中・小型は設定すら無くなった。
OEMの日野すら入札で勝てない状況ではいすゞ独占と言われても仕方ないわな。
あの名鉄バスでも、大型は日野を入れずいすゞを入れるなんて
余程値段のアドバンテージがあるのだろう。
地下鉄は地下鉄で油断してたのか？1本は日立に取られたが
あとは日車のみ。 ふそうは当分ダメかもわからんね。都営と横浜市営だってフェイスチェンジ以降落札出来てないからな。 名古屋市交通局の幕付けて、熊本から被災地まで人と物を運んだらいいがね
で、役目終わったら車両寄付 良いことを教えてあげよう
金山でクラスターが発生した可能性がある
6月28日から二週間前後だから
今週注目！ バスや電車でクラスターが発生しても実際には特定できず不明経路で落ち着くんだろうな。
市バス車庫で1番水没しやすいのは隣に川がある稲西か? コロナ陽性のネット配信者石川典行が金山のキング観光とデニーズに出入りしてた模様って情報なら出てるよ 津波来たら、稲西、中川、鳴尾は使い物にならなくなるな。 00年の東海豪雨は野並交差点も水没したから近くの車庫も無事では済まなかったはず >>582
野並車庫の方が標高が10mも高いからそれはない。 東海豪雨の時はツーステ車もまだ残存してたけど、今のノンステ車で東海豪雨級に耐えれるのかな？ ザバ〜っと水が入ってくるな
危険だからまたツーステに戻そう
車椅子のお客様には申し訳ありませんが、バスのご利用はできません >>587
何年か前のゲリラ豪雨のとき
車内浸水状態で走ってるノンステ車の画像見たわ >>588
誰かと思ったら
さとうかよ
さんじゃないかよ・・・
違う tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1280502307470422016/pu/vid/540x960/_bl52ZDH1f8es4sS.mp4 名古屋市千種区の基幹バスレーンで11日夜、バスが逆送してきた軽乗用車と正面衝突し、乗客などあわせて3人が軽いケガをしました。
11日午後9時半すぎ、千種区新西の基幹バスレーンで、レーンを逆走してきた軽乗用車と正面衝突しました。
当時バスには23人の乗客が乗っていましたが、19歳の女性と53歳の男性が足や腰などに軽いケガをしました。また、軽乗用車を運転していた女性（20）も腰に軽いケガをしました。
バスの運転手（51）にケガはありませんでした。
警察は、女性が誤ってバスレーンを逆走したとみて、調べています。 >>598
ぶつかったのは名鉄バス
二十歳の女の子は看護師
基幹バスレーンは初見殺しだから仕方ない >>597
金山駅からシャンピアポートまで近いんだな 信じられん
tps://i.imgur.com/PkdU8Cx.jpg
tps://i.imgur.com/iKTMRsq.png
tps://twitter.com/regulus_bus88/status/1282478251491782657?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>600
猪子石西原の交差点は絶対に無理やりな設計だよな
あと、最近基幹バスの道路で移動オービスの取り締まりも多いぞ https://www.j-cast.c.../14390146.html?p=all
ネットで批判される
こう言うときはある意味助かる。バカな曲は苦情の１つも入れなかっただろうな。
ネットは良くも悪くも迅速だ。幸いに、ネットはバス運転士しに対しては肯定的な人が多い 今日は始発のBTから右に曲がるよう名古屋市バスのカーナビが連呼してたにも関わらず、運転手が左に曲がる状況に遭遇したわ
リカバリー可能な進路ミスでも営業所に連絡しないといかんのは大変な仕事だな。GPSチェックされたら1発でバレるんだろうな
多分、カーナビが耳に入らないくらい疲れてて逆回りの循環コースと思い込んじゃったのかもわからんね ＧＰＳはそんなに高精度じゃないから、ズレてて１つ手前の交差点で発声するなんてことはよくあるぞ。 東海道新幹線の車内販売員が感染
https://this.kiji.is/656814745180308577
市バスの運転手も同様のリスク負ってるから、折り返しの待機でうがいする時間あったらしてもらいたいね
手洗い、消毒液除菌はやってるだろうけど マスクもしない池沼の多いこと!運転士は皆暑いのにマスク着用義務なのに、老若男女危機感無さすぎだわ！本当にお花畑全開な馬鹿ばっかり！ マスクもしない池沼の多いこと!運転士は皆暑いのにマスク着用義務なのに、老若男女危機感無さすぎだわ！本当にお花畑全開な馬鹿ばっかり！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
