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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565516653/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured 通勤帰宅時にバスをもっと増発して蜜を解消して欲しい 名鉄の津島方面〜栄の便が1本/hの時間帯は幹栄2を増やしていただきたい。
(この増やした便だけは区間を栄〜大治西条とする) １つのバス停（名称）から
名古屋駅、栄、金山
へ行けるバス停はあるかな？ >>622
地下鉄左回り一本で行けるからバスはない NF-25って、もう名駅２５で走る事は無いのか？？
今日も幹名駅１で走ってたぞ >>622
名古屋大学→八事日赤病院（バス停） または 山手通２丁目でも下車可能
八事１１ 島田住宅行き（１時間に１本）
猪..名（妙見町行き）（１時間１本から２本）
昭和巡回バス（１時間に１本）
ここで金山１２（１時間に２本から３本）に乗り換えれば
金山までいける
ただし妙見町行きの場合、バス停が八事日赤病院の目の前ではなく、ローソンの反対側のところになるので、八事日赤病院バス停まで上り坂を３分ほど歩かないといけない 名古屋50人以上感染だと、減便も考えざるを得なくなる
千種13が通る東部医療センターにほとんどのコロナ患者が集まってるから
しばらくは通らなくなるかも 今日幹栄１の栄で、おじいさんが５００円入れた後１０円入れたらら
運賃箱が２９０円お釣りになり、１０円が余剰金になりエラーに。
ジジイがキレだし、１００円玉を要求しだしたから、お釣りの９０円預かり運賃箱投入し、１００円玉と交換してたわ。
運転士に謝罪は要求するわ、１００円玉要求するわ中々カオスだった。
さすが幹栄１系統。 >>628
嬉しそうに書いてるのがミエミエ
自宅警備員は気楽でいいね 遂に交通局も２種免許持ってない人向けの採用試験やるのか
お盆に説明会あるそうな >>633
交通局は自分で運転手育成する気になったんだな それでも人集まらないんだろうなぁー
日本一立場の弱い公営だし >>629
普通すぎて、ふーん って なた
俺 の 精 神 麻 痺 し て る >>636
だな。
あの研修所が普段から仕上げるの難儀してるのに養成って。
局も頑張って人集める手段考えてますアピールだと思う。 自動車学校に委託した方がいいぞ
研修所じゃ潰して終わりだ 免許無資格者が合格したら指定教習所に丸投げ委託して、期間内に取得後に費用振込っていう民間と同じシステムにするんだろ
あの研修所(教え方の良し悪しは置いといて)が研修して、平針で合格させるなんて、割合的に無理だと思う >>641
それをやり続けると今度は委託路線の運転士がいなくなる
名駅系統や栄１５を除く守山区全域メーグルなんか運休もあり得るわけで
実際委託から採用実績があるが、委託の現場が不足して藤が丘で試験日に監視がいる位だし 監視なんて委託が始まる前からおるで
裁判になったら負けるのに監視なんてよーやるわ 名東区の東邦高校から感染者出たから、一社から高校生運んでいる幹一社1を利用する際はノーマスク、あごマスク、鼻出しマスクなどは止めとけ
本山でも感染者出てるから地下鉄でもそれは同様 コロナに関しては、もう押さえ込むのは無理で、皆そんな気持ちでおる。せいぜいはよ薬出来んかなー位だに。
試験の監視についてだが、いずれは、辞める前提ならばと、監視捕まえて、どこの誰で所属部署と、誰の命で監視をしていたのか言わせた上で、労基か裁判に打って出られるんじゃないかと思うね。 車内のポスター見たが、今回の免許費用全額は支払わないのか？
「助成」と言う書き方が気になったが 免許非取得者の採用、まさかの来年秋の採用かよ
今年の間違いじゃないのか？？
しかも、５人のみ採用で免許持ってないのに実技試験があると言う。 >>651
中身クソなのは「人材確保の取組みを色々考えてます」というアピールだけなのでそうなります >>652
最終試験が「実際に市バスを運転する」という事
という事は最終試験までに各自で大型免許取らないとダメなんだよね？ 自動車学校のコース借りてやるから
その時点では不要 えっ？
合宿なりどっかの自動車学校に押し込んで大型2種免許を取らせその費用を曲が負担するってわけじゃないんか? 高齢者が運転免許を自主返納すると5000円のmanacaチャージ券を受け取れる制度があるのか
高齢者がハンドル握って事故のリスクを社会全体で負うより、
敬老パス利用してもらって面倒な利用者として振る舞われる方が社会的損失が小さいって話か
似たような制度やってる自治体各地にあるしな 妖精採用来年だったり、5人だったりと疑問点が多すぎる。 コロナ不況で、名鉄、三交の冬ボーナス激減で局に流出希望者殺到だろな。 ジジババの隣に座りたくないから立ってるのに座って下さい連呼するのやめてーや >>662
つり革か握り棒掴んだらいい
降りたら手を洗え >>662
おまえがコロナにかかるか
他のお客さんの利便性か
どっちが大切かわかるよね？
公共の場だよ
小学生じゃないんだから >>662
歩くかタクシー
健康か快適
無料券持ちなら、納税者に感謝してさっさと座れ。 着席を強要するなら、最前列2席の使用禁止を解除すればいいのに
あれ開放しても運転手への影響は変わらんだろう
一人掛けだからしゃべることもないんだし 席が空いてるのにわざわざ立つやつは運転士からしてみれば迷惑客極まりない。
立ってて掴まらないのは論外。 >>667
ゴミクソヲタには理解できないかもしれないが、あそこの席を使用停止にしたおかげでストレスが幾分減る。
ずっと席はこのままで良い(^^)
バスの運転士は人に見られることを喜びに感じているわけではないんだ。 名東だけど実感としてジジババの乗客は相当減ったな
コロナを警戒して無駄に病院とか買い物に行ってた頻度を相当減らしてる 高齢者の市バス利用が減る状況なのはまあ当然だし、その分健康福祉局から交通局に支払われる負担金も減る
仕方ないね 令和2年度って幹藤丘1しか黒字にならないんじゃないか？
もう一つのドル箱幹本郷1も、収入源の淑徳大がリモート授業になってる
結果が出るのは来年秋 >>674
あとは上社１１位か。緑と猪高の黒字路線もヤバそうだな
名駅や栄系統も全て赤字だろうね というか、公共交通事業者で今年度黒字になるようなとこなんかないでしょ
ワクチンできるまではこの状態が続くよ >>674
幹本郷1といえば、夕方6時台の夕ラッシュ時に
本郷発車の20分後に猪高緑地を折り返すダイヤって無茶だろ。
（本郷の次の）平池まで5分以上かかることが普通にあるのに。 ワクチンが庶民に行き渡らなければ、以前の水準の公共交通機関利用は戻らないだろうからな 日本経済がおかしくなっており市バスだけが赤字ってわけじゃないから叩かれる事はないだろうと思うが、ここは例外的な馬鹿が多いからな。 おいおい、覚せい剤で運転士逮捕かよ。
NHKによると守山区の運転士で民間バスと報道されてた >>682
さっき東海テレビで三重交って言ってたよ。営業所は言ってなかったけど 名古屋市の39歳職員と49歳市バス運転手が「覚醒剤」使用の疑いで逮捕…検挙した密売グループの携帯から浮上
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200811-00030302-tokaiv-soci
交通局が委託に出してる営業所の運転手であることはこの記事でもわかる
メーテレのニュース動画だと浄心営業所が出てたから三交の人が捕まったみたいね シャブキメた状態でよくバスを転がせるな
幻覚症状とか半端なさそう >>686
幻視幻聴って禁断症状で発生するんじゃなかったかな
キマってるときは異様なテンションとか、作業にものすごく集中したりするらしい
このポン中運転士は恐らく打ちながら車転がしてただろうが、ちょっと変わった運転士くらいにしか見えんかったかもしれんよ
ちなみに約10年前に大森の名鉄バスの運転士がハッパで捕まった時は「仕事で車を運転するときは使わないようにしていた」って供述してたけどね >>688
そりゃ一時はヒロポンをキメて（合法）運転できたからなぁ・・・ 三重交通の昨日の不祥事は委託解除相当の深刻なやつとは思うが、運転手確保の目処が付くまで現状維持で行くんだろうな まあでも名鉄と三交以外で受託できる規模の会社はないんでしょうけどね 三重交通の運転手が名阪近鉄バスに転籍して交通局から浄心、楠、港明を受託とかありそう >>693
現金収入が少なく敬老福祉が多い地域の路線から減便して直営で管理きる範囲までダイヤ絞れば良くね？このままいけば委託システム崩壊するだろ 名古屋市バスは収益上げる為にやってるんじゃないんだよ。
何言ってるんだろ。 これで民営化だ！
猪高→東伸運輸
御器所→つばめ交通
如意→あおい交通
浄心＆楠&港→三重交通
稲西→JR東海バス
中川→ナゴヤシップサービス
緑→オーワ
鳴尾→大興タクシー
猪高→豊栄交通
大森＆野並→名鉄バス 浄心が家宅捜索受けたみたいだね、NHKで言ってた
CBCもだが珍しく三重交通と名乗って報道されてたな 未経験でバスの募集みてここに質問しますが皆さん給料どれくらい貰ってますか？？ >>700
平均年齢 44.3 歳
平均年収 5,914,177円 市バスの５０歳の運転手がバスを運転中に信号無視や物損事故 名古屋
https://news.yahoo.co.jp/articles/df3f8642080baba39feca6a6285f51fd89beada7
この運転士、過去トップクラスでやべえ
3日に自損事故起こした時点で乗務やめるのが普通だろ 物損事故を車庫に報告
助役が現場に到着
運行を再開させ助役がバスの後を追尾してる時に信号を見落とし助役が警察に信号無視を届け検挙された。
後日その運転手の
ドライブレコーダーを見て信号無視を確認し
警察に届け検挙された。
物損事故後
運行を中止していたら
信号無視は起きただろうか？
物損事故に信号無視の
後の信号無視も同様に
起きていただろうか？
物損事故を担当した助役は
配慮が足りなかったと話していたと聞いている 代走出せよ
だわさ
どうせ事故現場で検証やらなきゃいかんのだし ここは事故起こして精神的に参っててもすぐ営業運行させるからなー
その話聞いてちょっとだけ同情した 何の為、普段遊んでる助役がいるのか。
たまには、ちゃんと仕事しろ。
ミスした時にサポートするのが助役の役目。高給もらっていてその対応はないわ。 ドライブレコーダーの映像を警察に提出で、切符切れるの？
違反処理は、警察が現認した場合のみ可能だと思っていたけど。
マイカーで信号無視をしたら、ドライブレコーダーの映像を持参して警察に自首したら違反処理されるってこと？
正直に自首したから違反点数や反則金は軽くなるのかな。 緑ナンバーは運転手が特定できるから検挙できる。白ナンバーは運転手が特定できないから現行犯 >>711
助ける役って書くのに、役に立たないのが多いから、妨役に改名しちゃえばいいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
