西武バス乗務員専用 2019年度 Part6
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西武バス乗務員専用 2019年度 Part1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1550065251/
西武バス乗務員専用 2019年度 Part2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1556284100/
西武バス乗務員専用 2019年度 Part3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1561451282/
西武バス乗務員専用 2019年度 Part4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1566777736/
西武バス乗務員専用 2019年度 Part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1573389072/ 上石神井は客がハンパなく多くて、客層も最悪
シルバーパスのクズが多い
道路は狭く、交通量も多い、自転車、歩行者が無法状態
社内の人間関係も悪い、営業所施設も西武バスで1番老朽化が進んでる
労組支部が超絶無能、ほぼ全てが指導乗務員 上石神井は遅延がひどく遅れが発生して
何時間走りっぱなしになっても行かされ
食事時間も確保されない何でもありの営業所
休みたいと言えば事務所総出で嫌がらせ
支部も加勢、特にパンチは恫喝する 臨時に採用試験に応募してみっか。此処よりいいかな? やくぶーつはやめろフッフッフッ
やくぶーつはやめろフッフッフッ 新しい査定今までの査定より会社が得するんだろうなじゃなきゃ導入進めて来ないよな。 一番手っ取り早い、経費削減は人件費だからな
よう分からん査定方法で給料をカットしてくるのだろう 手当もしっかりしてる都営が良いよ
ダイヤもゆるいし >>276
退職させないための方策が給料アップじゃなくて、退職金を減らして割りに合わなくさせる方法にするとは、素敵な会社です。
どうせコロナ理由に昇給減額、ボーナス大幅減額だろうね。 コロナを理由に昇給抑えられて、不景気で運転士不足解消とか本気で考え喜んでるような会社だよここは 掲示板記載者各位
特定の企業や個人に対する不利益な記載は即調査対象となります コロナでマスク強要しといてマイクの音声がこもって聞こえないとか添乗員さまは指摘してくださってガッツリ給料引かれたんですが 経費削減しろよ!って本社からきたけどさだったらカラー、制服とか無駄に変えたりしなきゃいいんじゃないですかね? 指導乗務員と組合役員が昇給ランク高くて
ボーナスのポイントも高くなる所長ポイントが無条件で10ポイント付く 決まり規則が厳しく、添乗のさじ加減で給料を減らされる
私も他社を考えていますよ 墓穴ハゲはもう辞めたのか?それとも特定されて粛正されたのか 青バッジは添乗引っ掛かろうが事故起こそうが
プラス査定 障害者雇用の添乗員さまも青バッジだけは手を出さない、めくらばん
その腹いせが全て一般乗務員に来る
障害者雇用の添乗員さまは一般乗務員より立場が上 バス会社全体に言える悪い伝統文化だが、
自分のプライドなど捨てて会社に忖度のできる、会社の犬みたいな奴が最終的に得をするんだよな
俺はそういうのは無理だし、こういう伝統は本当に会社を成長させないよな アルコール、重大事故、重大苦情、欠勤、遅刻等々繰り返して指導乗務員降ろされても
またすぐに再任されるしな そういう事
会社に忖度しまくって気に入られれば、何をやってもおとがめなし
会社が守ってくれる
そんなの現代社会では通用しないよ
今後バス会社はさらなる運転手不足に悩まされてるよ 今時、指導乗務員の犬が嗅ぎ回りチクり
添乗員の陰湿な粗探し、日勤教育パワハラ
法令違反のオンパレード 西武と、京王と、神奈中は入ってはいけない会社だよ
まぁ入社してくる人も、
都営や東急、小田急や国際興行、を落ちた
残念な奴らばかりだがなw これから会社にとって人材不足解消の春が
来るどころか人員整理の冬が来るよ! 障害者雇用はどこの会社でも義務だけど
人を評価する覆面添乗員はマズイのではないか? シルバーパスと障害者雇用の添乗員は基地外クレーマーと同レベル 客が減ってるなら日曜ダイヤでいいよ、もう。オレ休む! いつまで団交してんだよ。他所は妥結してんぞ!2月迄はがっぽり儲かってたんだから出すもの出せって言えよ組合 近隣他社より基本給が約2万円低く
賞与も約1ヶ月低い、1日の走行距離と拘束時間は長めの西武バスは
こういう非常事態でも充分黒字が確保出来る
昇給も低い、バス会社で経常利益42億円なんて金額出してる会社はない コロナ騒動でこども50円見合わせの会社もあるんだから
このままこども50円止めちゃえよめんどくさい
シルバーパスも廃止しろ相変わらずクズ連中は出歩いてる コロナの外出自粛要請で客が減ってる、道路も空いてるのに遅れが出るダイヤ
今日の相変わらず遅延してるわ 運転手のみなさん 私はシルバーパス利用者です
シルバーパスのお陰で買い物や病院に行けてありがたいです。安全運転で頑張ってください 覆面添乗はそれなりに意義はあると思うけど、せめて障害雇用と通常雇用を半々に
出来ないものかね。 他人を評価する添乗員に障害者は向かないと思うよ
もう少し業務を選ばないと
中には添乗したほとんどの乗務員を不可にする添乗員居るからね 発達障害とかって、変なとこで神経質だったりするから
添乗で人を評価するとかは本当に向かないと思う事 この会社は添乗したほとんどの乗務員を不可にして10項目くらい指摘する障害者雇用の添乗員を厳密に評価する仕事熱心な添乗員と評価する
管理者がいかに乗務員を締め上げてるかが評価の対象なのと同列
とにかく乗務員を締め上げる会社
JR西日本とおなじ未だに日勤教育パワハラが横行 今どき粗探しして直させる教育は流行らない
近隣他社より給料安くて拘束時間長くてさらに障害者雇用の添乗員の陰湿添乗 この会社、懲戒乱発するけど
近隣他社にはない指導カードというシステムがある
とにかく些細な事で指導カードが用意され反省文書かされる
異常な会社 さらに顛末書も。だからバレるまで黙ってる奴多いバッチでもね。 障害者枠のキチガイはボックスの便所掃除でもさせとけ 醜すぎる会社やで
西武に入ろうとして、このスレを見ている人は
都営、小田急、国際や東急を目指した方が良いよ
上記を落ちた落ちぶれが、西武や京王に入ってるだけなので この会社はどんなに些細な事でも全て本社に上げる
処分願い出す、事務所は常に処分ちらつかす
というか処分受けろと口頭で脅す 俺はまだ30代だから、早めに見切りを付けて、他社に行くよ
西武で働いた数年間は無駄な時間だったよ 国際の運転士が昔は西武からよくうちに来てたけど最近は来なくなったから良くなったんじゃない?とおっしゃってました。
なお、京王からは未だにくるとの事…w >>328
何故全車ドラレコ付けたのに覆面添乗止めないと思う? >>336何故処分をちらつかせて運転士を脅す必要があるか考えてみ? あのさぁ、チェーンくらい自分たちで巻いてもらえる? わかりました。じゃ自分達工場の給料は自分達で走ってきてくれる? B社員は近隣他社より20000円安い初任給で採用されてます 今回はよくやった方だと思うけどやはり対応が遅いよな。
運転士が足りなくなる事はわかってるのに >>351
廃業する貸切系からバンバン来るでしょ? 都営、小田、国際を落ちた奴が来るよな
世間的には西武と京王は、すべり止めだよ笑 >>352
来ねーよ
貸切で国の補助も待てずに廃業してるのは外国人をターゲットにした地方の観光地を主体とした新免企業がほとんどだからな 外人積んでワッパ回してるだけの仕事と路線屋は違うから興味持たれないのではないか インバウンド輸送やってるような貸切屋にいたようなやつが乗合できるわけねーじゃん インバウンドの方が障害者雇用の添乗員より扱いやすい
キチガイ添乗員とキチガイ会社の最強タッグ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています