【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 81便【になりたい！】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) うちも紙で一部のバス停のみ記載だわ
流れでチンタラ走っててもGPSの早発注意アラーム鳴りまくり
特にコロナで出歩くやつが減った今はペース配分が難しい >>752
客向けにバスの位置がわかるシステムが導入されてるんだわ
車載器に早発注意って残時間とともに出てくる >>752
がっちがちに管理される代わりに時間きっちり教えてくれるから慣れれば楽
入れてる会社のシステムによるが、客もいまバスがどの辺かほぼリアルタイムに分かったり、
自分のバス停までおよそ何分で来るかが表示されたりする
これ入れてるとこは無茶なダイヤがだいぶなくなってきてる…かガン無視してる 首都圏の私鉄系だけど、そんな近代的な物は一切無いわ
紙ｽﾀﾌのみ、早発注意アラームってなにそれ美味しいの？ >>718
都心部を走る路線はストレスが半端ない
貸切は人間関係のストレス
逆に気楽なのは特定
金は安いがストレスが少なく楽なのは間違いない
>>748
支援学校だと給与保証が無い所が殆ど
送迎の仕事がない時は近場の貸切をやらされる場合もあるが、
下手すると、その近場の仕事すら無い可能性も… >>758
近傍の仕事も遠方の仕事も9割無くなったからまあ…ね… 立川は薄給だのブラックだので現役乗務員から評判が悪いが他社から見てもそんなに酷いのか！？ >>760
残業が基本無いのでワークライフバランスがいい代わりに給与が低い感じだよ。もちろん残業しようと思えば出来る。 >>750
チンタラ走れるの羨ましい・・・
所要足りなくていつも飛ばしてる。 状況でかっ飛ぶ時もあればかなりゆったり走って40キロでも速い時もあるな… >>760
少なくともグループの辛子黄色の某社と比べたら遥かにマシ
立川が薄給ってのは、恐らく新設した福生営業所の事だと思われ
あそこは既存の拝島と瑞穂営業所を統合して作った為、運転手過多になり仕事不足と言う状況が起きている
その反面、既存の上水と曙が運転手不足になっていて、人集めに苦労しているようだ
因みに両営業所は駅から徒歩圏内にあり、通勤は比較的楽な場所にある インバンが消えた今、最も重視すべきは金額より安定でしょ
大手路線バスだって観光やってたわけだし贅沢言ってる時期じゃないわ インバンなくなっちゃったから
しばらく昔働いてた会社で海コン乗るわ
けど、またインバウンド復活したらまたインバンに
戻るよ。いつになるかわからんけどね 雲助、ワッパ回し、雲回し!!
雲助、ワッパ回し、雲回し!! インバン終わって、路線に戻ったけど、またインバン戻りたいな、人間関係本当に面倒くさい…… やっぱりインバンは気楽だよな
せかせかしてないし、
観光バス乗ってたときより仕事が断然楽 >>767
海コンも中国から船が来ないから社員を自宅待機させるくらい暇だよ >>773
いいぞいいぞ！
このまま中国が滅べば人手不足は解消される！ >>764
曙って某宗教専用バスしかやってないんじゃなかったっけ?そんなに人手不足なの？ 大阪でブラックなのは阪急とか聞いたこと有るけど。それとリムジン系の会社は人間関係も悪いのですぐに辞めるか聞いた >>771
インバンの方が上下関係厳しそうだけど、、、 給料安くてもいいのなら接客フリーダムの北港観光、水間、京阪京都交通、和歌山バスグループでしょうね >>777
厳しいとしても、同僚と出会うのは年に数回だろ >>777
インバン専業と観光貸切は外から見ると業態同じだけど中身別物よ
このご時世だからインバン専業息してないけど、少し前までは一航海出たら一ヶ月家には帰らないとかザラみたいで
だから>>779みたいにほぼ同僚とは合わない バス運転士でお酒が好きな人って辛いよね？
俺は酒飲まないから分からないけど。
今他業種にいるんだけど、酒飲まないと夜寝れないっていう人が多いんだよね。
こういう人はドライバーは無理なんだろうなと思ってしまう。 おれ毎日飲んでるぞｗ
と言っても程々に抑えるけどね 運転職で酒好きな人間多いね
逆に糖尿病とか抑えられるから、仕事のためにセーブしなきゃならん方が良いことかも >>782
アルコールチェックで引っかからないんですか？ この仕事やるようになってからアルコールはビールのみにしてるわ
ビールならアルコール量が計算しやすい ちなみに出勤前にラムレーズンの洋菓子食べたらさすがに引っかかりますよね？ >>786
引っかかる
うがいで大丈夫になるかも知れないが、やめとけ >>784
ひっかからない量がおのずと分かってくるよ 観光バスの運転手は酒が飲みたくて観光バスやってるのか？宿泊先での飲酒は禁止のはずなのに台数で行けば宴会。クソだな。動画撮ってバス協に送るぞ >>766
勤務地が遠くなるから嫌なんだとｗ
なれた職場環境の方がやりやすいってのも一理あるがな
>>775
いや、企業送迎もやってる
ここは30〜40代の若年者が足りない
二種の養成をやってれば応募者は来るんだが、曙だけ養成がないから応募者がいない >>789
どうせそのうちどっかのバカが朝のチェックで引っかかって運行できなかったとかで自主規制強くなるんだから
動画撮ってツイでもなんでも晒してやれ
喫煙者ももう25％くらいしか居ないらしいし酒飲みも減れば良いよ >>792
法的に禁止ではない。会社の決まりなので服務規定違反。守る事が出来ない決まり作るなら飲酒OKにすればいいのに。翌朝のアルコールチェックで異常なければ良いのだから。宿泊先での飲酒禁止は世間体だろ。
チェッカー2台持ってって替え玉に吹かせるのは法的にアウトだからな。俺は吹かされたことあるぞ。 >>789
どうぞどうぞ
いくらでも好きなだけやってください 出先での飲酒禁止や自宅でも出社前の何時間前の飲酒禁止とか法的に禁止する根拠はないやろ？
出庫ん時にピー出さなきゃいいだけ。
でも、会社として対策しないわけにはいかないから、制約させてるだけやないの >>793
禁止じゃない会社もあるだろ
アルコールチェックは出勤したときもするので、自宅での飲酒も禁止なのか？ 俺は酒飲まないけど、旅館とかで「一本付けます」って所おおいよね 減ってるだろ
むしろ無いだろ
いつの時代のこと言ってんだよバスオタ >>789
ヒマ人なの？
わざわざ動画撮ってって…
働きなさいよ… まあやるヤツは居るだろうな
俺は勤務の前日は酒飲まんけど あるバス会社の安全報告書に
当社はアルコールチェックに1回違反したら指導を行い、2回違反した者は在籍社員ではいない
と書かれていました。
これは1回目は日勤教育、2回目は解雇と考えてよろしいでしょうか？ >>807
某都心の大手私鉄系は
HiとLowが有ってHiやると即刻クビ、Lowだと何回かやっても日勤＋懲罰待機(無給)
まぁHiだと通勤時に酒気帯び以上で運転して仕事に来ているって事だから仕方ないわな。 うちはハイ・ローでそれぞれ15pと5p
3年以内に15p貯まると解雇
3年経つとリセット うちも解雇になるはずだけど、実際には人手不足でならないなあ… 意外な食べ物飲み物がアルコールチェックで引っ掛かるというものはあるのですか？
噂ではクリームパンが引っ掛かるとか。 >>811
パンは発酵物なので、検知器は反応するよ。
うちの会社は直前のうがいはもちろん、アルコールチェック30分以内の飲食も禁止。
なので、朝飯食わずに出勤して、アルコールチェック吹いた後に食べる ヤマザキパンなんか製造途中にパンを流すラインや装置にアルコールをスプレーで吹きかけながら作ってたりするから結構出るよ 最近はアルコール消毒するけど気を使うよな
検知機の近くで使った直後にたまたま俺が吹いたら引っかかりそうになった事あるわ 痛風になって酒辞めた
魚卵とかレバーも自粛中
酒飲む人は自前のチェッカー買っておくと精神安定上良いよ、
意外と維持費がかかるんだけどな >>811
東海電子のホームページで色々紹介されてたよ
zeroの助太刀 2019年10月号 大阪シティバスの実技は難しいと聞いたで入れたら楽な運行シフトらしい。ワイのツレは契約でリムジン乗っていて何時になるかわからん社員登用制度が嫌になり辞めて今は阪神の社員だわ。 >>817
阪神もシティも一応契約スタートみたいだけど…
尼の振興が社員スタートになってますね 世の中働き方改革とか言ってるのに、
どんどん勤務がキツくなるのは何故なんだぜ？ 路線バスで事故を起こしてしまった時は、営業所から担当者や代車がすぐ来ることが出来るけど
高速バスはそうでないから客を残したまま運転士一人で対応しなければならないですよね。
そういう時は高速バス運転士の方が辛いですね。 >>821
うちは提携先の自動車学校で軽くコース走らせてる 俺が入った時はテキトーに走ってみてよと言われてテキトーに走ったな >>822
横の連結で近くのバス屋に頼むときもあるよ >>817
シティは営業所ごとのダイヤ格差が激しいのと、
社員になるには割と簡単らしいと聞いたわ >>812
菓子パンは袋詰めするときに微量のアルコール閉じ込めてるみたい。それに反応する。
あとココアとオロナミンCもなる。
うちは前日の飲酒制限はない。
なに飲んでもいいけど、鳴らしたら終わり。 阪神って昔は契約三年で社員になる資格が与えられるって条件だったような
阪神ボウルの1階会議室に150人ぐらい受験に来てたの懐かしいわ >>828
歯磨きだけでも鳴る。それでもOUT!
アフォか！ >>822
事故の場合も故障の場合も一緒だけど…
運行管理者が近隣のバス会社に電話して代替バスを手配するか近隣のタクシーを手配するだけだよ。
あとは、自走できなければレッカー手配し、私物や釣銭もってバスかJRで営業所に帰る。
まあ慣れればなんてことないよ。 あらかじめお断りしておきますが、言葉狩りをする意図は全くありません。
アスペルガーゆえに気になってしまうのです。
今、バス会社、というか接客業片っ端から「従業員がマスクすることがあります〜」と張り紙されてます。
この中で、国際興業バスだけが、
「運転士がマスクをします」
と、”することがある”ではなく「する」と書いてあったので、強制なのでしょうか？
そもそもマスクの備蓄がない人もいるのでしょうが、マスクは会社支給ですか？
ただ、２月１０日から昨日まで、ずっと国際興業バスを見たり乗ったりしましたが、
マスクをしてないウテシもいたので、
張り紙の「マスクをします」は、単なる「言葉のあや」っていうんでしょうか、
意味的には、「マスクをすることがあります」と全く同じ意味でいいでしょくあ？ いきなり準中型免許とって大型二種取るまで3年あるんだが
将来バス運転手目指すならトラックとか乗ってた方がいい？ バス運転手なんて目指さなくて良い
どうしても目指すなら大きいのに乗るのは悪いことじゃない
でも変なクセがついてしまう事もあるから気を付けてな >>834
違う仕事を見つけた方がいい。
バスの運転手は本当にどうしようもなくなってからでもなれる。 まぁ何がなんでもバス運転手になるなら、若いうちになった方が歳とってからデカい顔できるけどな
でも自動運転とか実用化されたら無職になるぞ
30年くらい経ったら実現してるかも知れない >>837
愛知県の万博で開業したリニモは自動運転なんだが、なぜ自動運転出来るか判る?
答えは保安要員として駅係員が毎日定期的に保安巡回しているからだよ
バスの運転手が不要になっても保安の面では完全無人は難しい
ましてや鉄道みたいに要所要所で係員が居て非常時の即応性が高く無ければ無人自動運転は大きな不安な課題を抱えたままだと覚えて欲しいね >>833
書き方とかはわからんが、マスクは早い段階でバス協から配給されたよ
武漢からの飛行機が羽田に来た頃配給されたと思う >>834
マジで乗るならクロネコとかの路線トラックが性格は近いが、トラックとバスとでは求められる乗り方があまりにも違う
そもそもバスは旨みが無い。よく考えてやるべきだよ 1日の走行が100km程度で済むから気楽
うちにもトラックから来てる人それなりにいるみたいだけど、荷物扱わなくていいから超楽だって言ってた 今は実家暮らしの若い奴で将来管理職とか目指すならありだよ 生まれは千葉で、今関西で路線バス乗ってる41歳経験2年です。
娘が高校受験する2年後に、都内に引っ越して路線やろうと考えて色々調べてます。
民間は、小田、東急、国際が3強？って解釈でいいですか？ 待機 待機 公休 待機 待機 待機 待機
昨日までの俺の1週間。
今月は基本給だけだな。 >>>839
着用は任意でしたか？強制でしたか？
どちらにしてもそろそろ会社内在庫も切れてくると思うのですが、
そしたらどうするのでしょうか。
花粉症の人なんかだともともとマスク１年分買いだめとかしてる人から、
そういう同僚先輩後輩に譲ってもらうしかないかな >>844
ほとんどセミリタイアじゃねえか、羨ましいな >>821
あるバス会社の説明会に参加した時、担当者が言うには
「実技試験は上手くできなくてもかまいません。我々は別の所を見ています。どこを見てるかは言えません」
とのことでした。
どこを見てるか気になりますよねえ。 素人臭い奴ほど受かるのはなんかあんのかな
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