関東鉄道バススレッド39
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昔の北関東の路線バス 2号車
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混む時間だけのために配置するのは人手不足を置いておいてもコストかかるからね…
深夜扱いにして金曜土曜だけ、ならまだいけるかも。 >>254
エアロエース2台、セレガーラ1台みたいだよ >>280
セレガーラ1台→ガーラのほうそれともセレガですか 新型肺炎で、茨城空港便、続々運休。
500円の補助金廃止どころか、東京駅〜茨城空港線の存続自体が危ういな。 成田だって超ヤバいだろう、親会社の京成と連鎖倒産しないことを祈るのみ 茨城空港線、補助打ち切りでも利用者増減に影響しないとの知事見解だけど、どういうことなの?
もともとあまり利用者がいなかったとか? 朝日里山そばまつりシャトル(フラワーパーク〜朝日里山学校)
関鉄グリーンはG5057とG5058、ほかに石岡市のガーラ9mが2台
G9452が午前の小幡線に入っていた >>271
2219TCがエルハイなので、2220番台以降だな エルハイ去年と同じ配置順だと、今年は水戸かつくば中央がお預けか。 >>281
日野のディーラーにあったと報道あるからセレガだよ
>>287
J-BUSには関鉄のエルハイが4台いたと概出
昨年は若いほうから並べると水戸、つくば中央、土浦、守谷の配置
ただ、水戸は1843を守谷に飛ばしているので2218は水戸に配置されてる可能性が高い 各市のホームページに今年度の予算が出ていて、ノンステップバス導入補助金の金額や台数が書かれているぞ。 MRは守谷市補助金車と取手市補助金車がいたが、もう一気にハイブリッド車2台入る事は無いんだろうか。 >>288
ありがとうございます。
2019年度高速導入内訳
アストロメガ:潮来2
エアロエース:2
ガーラ(N-GALA):水戸1、土浦1
セレガ(N-SELEGA):1
となるのかな。 >>290
いや、一昨年3台入れてるから補助金がそれなりにあればそれくらいは入ってもおかしくないよ
今年もおそらく1台だと思うけど
>>291
アストロメガは正しくは昨年の予算だよ
今年度もアストロメガ増備計画がある
東京五輪サッカーがカシマで行われるからね >>293
ということは今回エルハイオアズケはつくば中央の可能性が
水戸1、土浦1、竜ヶ崎1、守谷1で4台分になる
でも、これでも余りが出てしまうな
残り分はつくバス増備に回すのか かっぱ号も新車となると青、黄緑、赤と全て2台体制か 現場が混乱するから配置前の新車の話題はやめようね。 >>284
空港利用者と無関係な、地元住民ばっかりってことだろう。
中国人の団体ツアーなら、予め送迎バスが手配されている。
そのうち、空港直通をやめて、近隣の停留所を経由する高速バスになるだろう。 >>300
ロボッツ当日券100円引き下げ
ホーリーホック当日券100円引き下げ
これも入れないと利用者増えないんじゃないの TMライナーそんなに閑古鳥なのかい
桜川筑西ライナーも閑古鳥みたいだけど TMライナーは閑古鳥ってほどではないけど、採算ラインかどうかでいうと疑問だな。
でも、昔みたいな数人っていうことはなくて、10〜15人程度はどの便でも乗っている。
繰り返しだが採算がどうかといえば怪しい。
短距離であれば半数以上は平均して乗らないと採算割れでしょう
というわけで促進期間終わったら怪しいのは継続。 TMライナーなんかやめて東京〜つくばや東京〜水戸を増便した方が良い。 TMライナーは実質県庁職員の通勤バスだから。
つくばにある事業所が、水戸にある事務所に行くなら、100パーセントに近い割合で
車だからね。民間企業もそうだし、県庁詣でする官公庁(市町村)ですら公用車だから。 虫掛と吉瀬の常磐道バス停が無料駐車場付きで稼働してれば
車で遠出も面倒だが駅前の駐車代も嫌な単身ドライバーが
使うかもしれんが
内原と石岡以外まったく動きが無いのがな >>306
採算ラインは15人くらいと云われているけどその言い方だと両方向全時間で15人は載ってなさそうだね… 下妻・古河〜夢の国を外環経由で復活させた方が儲かるんじゃね? 夢の国線なら水戸側増便無いの
スターライト、アフター6組が間に合うダイヤに
つくば、鹿島はスターライト、アフター6組も使えるダイヤになっているわけだし 新型ウィルスも驚く強面のウテシを取り揃えております 2219TCも運用開始
昨年末から離脱していた9471TCも復活 これから梅祭りだというのに。TMライナーは、土日こそ偕楽園に直通すべきなのにね。 >>320
大工町から徒歩10分で行けるから、案内は出したほうが良いね
みと号は大工町のアナウンスで偕楽園にお出での方はこちらでお降りくださいとされてるし 2/15から梅まつりだから筑波山シャトルバスが混雑するよ >>309
羽鳥も管理用地のままで動き無し
みと号も此処だけはスルー状態
近くに北浦団地や羽鳥団地もあるし、小美玉の循環バスもこの近く通るのに モコバスが全て廃車になってるのでポンチョはそれの代替 >>329
陸運局に3台?いたと思う。
そのうちの1台が思わず、オォ~ってなった。
エアロエース?クィーン?も2台いた。 夜のイベントに合わせ、TMライナーの臨時便を運行します♪
ttp://kantetsu.co.jp/img/news/2020/20021201_bus/info.pdf 【茨城】[つくば市]第47回筑波山梅まつり[2020/02/15-03/22]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1581594393/
今日から約1ヶ月はつくばセンター混雑ですね 夜梅で臨時便
ということは、まつりつくばの時はつくば→水戸も遅い時間に臨時便の可能性 >>341
つくばみらい市のみらい号こんなに路線拡大して継続して路線維持出来るだろうか?隣の守谷市は縮小したし。 みらい号新車のショートボディポンチョが先行で4台だとさ >>340
まつりつくば、今年は水戸黄門まつりと同日開催
>>344
これで高速3、コミバス4で計算すれば2226まで全て埋まるな
ということはエルハイ今年は2台で打ち止め >>347貴重な情報ありがとー(^o^)v
ついでにクラミジアor毛ジラミ深夜便情報きぼーd=(^o^)=b TCの高速バスでwi-fiやると全てオッペケになる説 2220〜2222 高速
2223〜2226 みらい号ポンチョ 4/1から、茨城空港線は全員1530円
ttp://kantetsu.co.jp/news/20021801_bus.html
ていうか、正規運賃って1,780円だったのか。 >>355おい性器運賃て、ヌキ込みの料金か?手コキだけか? あまりにも醜いようなら次からIPワッチョイにするのも一つの手
126.34.35.81 明日、荒川沖〜あみプレミアム・アウトレット線 あみプレミアム・アウトレット全館休業のため全便運休 >>363
今回は休日のみ改正だが、一部で大減便になってるな 改正の度に減便されていくね。運転手さんいなすぎで
便数維持が難しいのかね? >>363
水戸管内ダイヤ改正のお知らせ
http://kantetsu.co.jp/news/20021401_bus.html
平日は増減無し。南口からの運行総本数は増加
市内循環線はパターンダイヤ化。ときわ台〜けやき台線大幅減便。植物公園行き休日便復活 茨城県内ホテル・旅館等に宿泊した茨城空港利用者を対象に,水戸駅・つくばセンター・石岡駅から
茨城空港へ向かうアクセスバス(高速バス・路線バス)の片道運賃を無料にする施策を実施予定です。
http://www.ibaraki-airport.net/news/post-25951.html
かしてつバスや、一般路線、茨交のほうも割引になるのか。 元吉田のヨークタウン需要見込んで水戸駅南口発着便増便
これは賢明な判断 >>368
水戸駅南口〜工業高校〜米沢工業団地〜卸センター〜県庁バスターミナル〜米沢中央〜県自動車学校
この路線も需要ありそうなだけに勿体ない 明日も試験あるべ。
ちなみに今日は潮来から2096ITのエルガミオが筑波大臨時に来てた。 試験終了後につくば号が大学で満席。臨時便は出しませんと掲示してあってワロタ。
並木あたりの利用者から苦情来ないのかな?
関鉄が出せないならJRやJRテックに要請できないのかしら? >>375
路線バスでセンター行ってTXに乗ればいいだけ。
>>376
他のイベントも続々中止の悪寒 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています