【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 79便【になりたい！】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) 駅に貼ってある駅員への暴力ポスターみたいなの欲しいよね そのキチガイは一時運転席に座っていたから、そのままバスを奪われてしまう可能性もあった。
電車や旅客機のように運転席を別室にするべきだな。 タクシースレより
608 国道７７４号線 2019/11/18(月) 19:50:21.97 ID:/q4GRXbB
>>578
二種に中型の種別はないんだが
それとタクシーの小型〜大型は全く別物 ゲームで見たけど欧州のバスはm席丸ごとアクリル板で仕切ってあるみたいね >>754
タクシーなら分かるけど、バスのウテシに暴力振るうやつなんているの？
他の客の目とかあるししないんじゃないの？ これって本当ですか？
こんなに色々会社渡り歩いてる人いないと思いますけど
年収休日福利厚生などすべての待遇がいい会社なんかない
関東の大手路線で金が欲しいなら
小田急、川崎市営、横浜市営に行け
昇給良いし、人手不足で残業休出祭りだから稼げる
そのかわり横浜は会社がうるさいし小田急は休みがない
休みが欲しいなら
関東、国際興業、臨港にいけ
休みたければ年間130日は休めるぞ
そのかわり関東は安いし国際興業と臨港はきつい
年収も休日もバランスよく欲しいなら都営に行け
ちょうど中間くらいのバランス型だ >>728
＞タクシーもバスも立派な仕事です
＞職業に貴賤はなく貴賤があるのは人間です
＞卑下することなく頑張りましょう
職業に貴賤はない・・・・なら、給与に差があるのはなぜだ。
「世の中に必要ない職業はない」なんてきれいごとを言うやつやつは、詐欺師も必要だと思ってるのだろうか？ >>712
そうだよ。
だから１万円札使うと嫌がらられたり、
両替のためだけにパチンコ屋に入って出入り禁止を食らう運ちゃんがいたりするんですよ >>761
都営バスは特権階級です。
国際興業バスは運転士は組合が強く結構やりやすいです、ただし運転士「以外」はサービス残業地獄です
＞年収休日福利厚生などすべての待遇がいい会社なんかない
バス会社に限らなければいくらでもそんな会社あるけどな >>714
じゃあそのタクシーを捕まえた白バイもバカってことか？
まあ、あなたの言ってることは半分は同意。
あそこで下手に停まっていたらかえって事故になっていた可能性がある。
そういった言い訳が一切できないのがこれ
↓
タクシーなのに赤信号を無視して白バイに捕まった瞬間
勝手に警察24時
https://youtu.be/MCZM9fBY3vU
ただ、この白バイも分かってないのは、
「昼間にライトを点けていれば信号を守る必要がない」という道交法を知らないこと。 なんで小田急バスって
２３区ないじゃなくて多摩地域なのに
前乗りなの？
ってか、他にもそういう会社はあるの？
（伊豆箱根バスや箱根登山バスのようなフリーパス絡みのための特殊事情からの前乗り前降りは除くとして） >>766
多摩地域って言っても調布、狛江、三鷹、武蔵野は均一だろ。
どこのことを指しているのかきちんと明示しないと。
神奈中も橋本駅行きなど前乗り先払いの信任払いの路線はあるな。 >>769
タクシーの三多摩地域とはかぶらない場所もあるんやね 今日11月20日の読売新聞朝刊、１面トップ(関連記事１１面)に
「全バス停 危険度判定」。
横断歩道のそばにあるバス停を指すららしい。
横浜市で昨年８月にバスを降りて道路を渡ろうとした女児が対向車にはねられね亡くなったともあったが、
んな事故あったんだ
(この場合、法的には対向車が悪い？)。
なお実態を把握してないバス協会も３０を超えたとのこと 当該のバスは白黒写真だから分からん。神奈川中ぽいが。
「沢●循環」の行先表示。●は読み取れず。
って、これはそれが当該のバスではなく
事故現場を撮影した時にたまたまそのバスがいたようにも見える。
分かりにくい写真&記事だな >>771
バスから人が降りて渡るかもしれないんだから
徐行するべきなのは明らかだから対向車が悪い その危険なバス停で降車中
横断者を警戒して減速したら後続車からパッシングされた事がある 横断歩道で歩行者居て止まっても追い越していくバカ居るからなあ
目の前見てねえのかよとしか。 >>772
あそこは時間軸的にはバス停が先にあって後から横断歩道やらが出来たけどその頃には法律上バス停を移動出来る場所が近くになかった
今は眼の前の県立高校の校庭を少し削ってバスベイが出来てる 教えてください
タクドラから転職考えてます
20台中盤は需要ないでしょうか 23区のタクドラです
普段から祖師谷の小田急や246の東急、十番の都営路線バスは頭おかしいと思ってます むしろタクドラの方がキチガイ
交通法規無視で好き勝手やりやがって死ね
まじ死ね 俺はタクシー近づかないようにしてるけど同僚で悪意のある幅寄せとかクラクションとか鳴らしてるやついてひくわ まぁ基本クソタクに譲ったりしねーな
危ない幅寄せとかはしないが、出来る限り譲ることはしない
タクシーならなんでもありじゃねーんだよ またスレタイも読めないウンコタクシーちゃん来てるの？ >>784
ホテル送迎のマイクロに少し乗った事があるくらいの
ペーパー大型二種でも？
受けようと思ってるのですが実技試験で落とされそう。 カンペキ門外漢よりはペーパーの方がマシってご時世だからな
先見の明があるよ
続けられるかどうかは免許や適性よりもコミュ力だから… 私もペーパー大型二種から某高速バス専業会社を受けようかと思っています。
さすがに未経験で１２ｍバスは無謀かな。
しかもここの会社、一般道区間が長く狭い山道が多いんですよ。 >>599
無駄に乗務員いわゆる従業員が多いから交通費が出ないとか、公出もさせられるのもこれだけ人がいれば、病気や身内の不幸奥さんの親が亡くなったり、倒れたりしてなど急な突発性はありえるからな カツカツな経営が多過ぎ
だから余裕もない
公共交通がこれではだめだ
改善基準にもいろいろ問題がある 休みだろうが、24時間いつ携帯が鳴るかわからん営業マンの俺からしてみれば、オンオフの境目がハッキリしているだけで天国です。転職したいですね。 >>790
人欠だと休みでも定期的に携帯が鳴るわ。今から出てこいって。 最初はみんな、ぶつけて反省して学んで、成長していくんだよ。
失敗は成功のマザーですよ。 産まれる前はみんな、オヤジのタマキンの中に居たんだよ。 >>794
わい、1度もぶつけたことないんやけど、どんだけ下手くそなん？ 1度もぶつけた事無いやつが営業所の何割か教えてくれ そんなおまえらでもタクシーに乗務した日にはその日に事故るわけだが
井の中の蛙とはおまえらのことやぞ >>801
下手くそは黙っとれ!!タクシー会社と運送会社をことごとく不採用になった分際で生意気やぞ >>801
運転が下手くそ過ぎて普通二種取れなかったんやろうが！！
挙げ句のはてには金で免許買う始末や!!恥ずかしくないんか!! 普通二種の鋭角ときたらそりゃ鬼のような難しさよ
志願者の大半は鋭角がクリア出来なくて泣く泣く普通二種を諦める奴が多いと聞く
鋭角をクリア出来た者だけが普通二種という運転免許の最上位免許を取得出来るんやで… >>787
ピコピコか？
山は走っていればなれる。高速路線は夜行があったり昼行があったり、貸切もあったりでかなーり不規則。体調管理ができるかが問題。
不規則生活になれてないとキツイよー タクシーみたいな天井の低い
車ずっと乗ってて窮屈にならん
のかね 恥ずかしい水揚げ仕事のタクシーなんかやってるの ﾜｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ 都内じゃ年収負けるんじゃねえか
個人タクシー>>>>法人タクシー>>>バス運転手>>>まぬけな運行管理者 >>809
年収がタク運より少なくても、俺 バス運がいい。
収入で職業を選ぶのは、YouTuberになりたい小学生と同じレベル >>805
ピコピコは高速専業じゃないで
新免以外で専業なんて小田箱か東北急行くらいしか思い浮かばんから小田箱やな 会社から割り振られた仕事をこなしてれば一定の収入が得られるバスと
ノルマをこなせなければ生活もままならないくらい月収がさがってしまうタクシーと
どっちが勝ち組なんでしょうかね。(世間的にはどっちも負けだというヤボはなしで) 向き不向きがあるから自分に向いてる方やれたら勝ち組だよ
どっちも向いてなきゃ他にも仕事はある >>811
ピコって東京募集とかないんだ
別に松本宿泊ありでもかまわないけど >>812
自らの営業能力が無ければ会社から与えられた餌を貰い飼い犬のように働くバスしか出来ないってことか？ ｱｳｱｳｶｰ Sacf-U6jZ [182.250.241.5]
回線：au スマフォ or WiMAX2+
UA：データ無し
hostname : KD182250241005.au-net.ne.jp
address : 182.250.241.5
country : JP
stateprov : Tokyo
city : Chiyoda
股尾前科 トイレと水のある公園の周りなんて待機のトラックとタクシーと営業さぼリーマンしかいねえなあ
よっぽど知恵の回る都内の個タクは別として、あとは総じてどんぐり
思考停止してなきゃ横断歩道の真上で止めたりとか交差点のど真ん中で止めたり出来ねえよ普通は
まあ路線もライン工も惰性でやってるタクドラも流れ作業してんのはかわらんかな
下手に考えるとマイナスなことしか浮かんでこねえ >>814
ttps://job-gear.net/alpicotraffic2/A80921976886/MDkyujin_d.htm
割と親切に詳細書いてある。
経験者でも1ヶ月半松本の本社に行かされる模様。個人的にはちと厄介。
葛西は近所なんで、通勤するにはいいけどな。 >>814
グループってだけで分社化したから独立企業のようなもの >>820
今はバス運転手やってるけど、年収は明らかにタクシーの方が上だよ 東京都でのタクシードライバーの2018年の平均年収は470万円だから東京愛知の儲かってるタクシーなら路線バスよりは上なんだろうね
時間頑張れば良いバスのほうが楽そうだし不況には強いだろう
リーマン後アベノミクス以前とかタクは悲惨だったはずだし 俺は大型車を運転する事が楽しいし、誇りを持っているので、
年収が高くてもタクドラごときになるつもりは無いよ >>818
同期が転職したけれど、3年目で年収600だとさ。寄せ集めだから、人間関係はクソらしい >>821
みんな若いのはMKタクシーに行ってる。ブラックと言われながらでもうちの近所のおっさんはMKタクドラで三階建の家に住んでる。バスドラは飼い殺しだろ？
先日も大阪シティーバスの運転手が人身事故で逮捕されとった。タクシーもどこを選ぶかだなMKや国際大阪見れば若いのがたくさん働いてる。 >>821
勤続２０年ちょいで700あるけど、タクシーはもっともらえるのかい？ MKの平均勤続短いやろ
それも事故って全て背負って夜逃げのように辞める奴がほとんど
京都の話ね 政令指定都市のバス運転士
特休全部出勤して増し乗務して月20万円行くか行かないか。
これをやり続けて年収400万円。
しなければ300万円台。
昇給低いから年数たってもあまり上がらない。
ギャラが低いのに壮絶な旅行商品や物販の販促ノルマ、でまた会社に吸い上げられる。
低いな〜みんな辞めるわけだわ。 特別休暇
ってかそれうちの会社っぽいな
中堅で年収400しか行かないからバタバタと辞めていく >>829
東個連に移籍したのは平均1,200万から経費引いたくらいだと 頑張りまくって年収400(笑
年中募集してるけど、年収地域上場企業最低なんて書かれて人が来るんかね？
あと販促ノルマ課すのやめてくれません？
生活に困窮するからほどの低賃金なんだから。
これじゃサービスなんて言われてもモチベーションあがりませんよ。 バス運転手なのに物販ノルマがあるの？？まじでかわいそう
自分は元郵便局員だがノルマが苦痛でバス運転手になったよ 旅行商品買え(行け）！！！
ギフトや各種商品買え！！！
自社の扱う保険に入れ！！！
任意ではなく達成目標を定めた強制。
もうね。どこにそんな原資があるのかと。
少しはまともな給与を払ってから言えと。 なんかこの某バス会社の膨大な借金を返済するためにみんな協力しましょう！ってノリみたいなんだけど、
運転士のことなんて全く大事にしてないからなw金をとれるところから巻き上げるみたいにしか感じない。
なので誰も愛社精神なんてもってないのがよくわかるし。
こういうノルマがあるのも、ちゃんと会社説明会で話した方がいいよ。
福利厚生を与えるどころか給与を巻き上げるんだからたいした会社だぜ。 >>841
そもそもバス会社儲かってるんだけどな
運輸部門だけで営業利益2桁億以上の会社そこそこあるよ まあ福祉とか役所や企業ベッタリとか
その地域により色々違うわな
障害者でボロ儲けもあればカスカスで受けてるところもある 収入部門
個人タクシー>>>法人タクシー>>コンビニ配送>>ウーバ配達>>バス運転手
@都内リクルート調べ >>836
1200万…… 個タクってそんなに稼げるのか
どんだけ仕事するの？想像がつかないな
まぁ個タクなら労基法とか関係ないからな 年中無休24時間営業なんじゃね、寝るのは客待ちの僅かな間だけ 終点折り返し待ちの後ろの席で寝るに近いものを感じる
今の時期、意外とエンジンの予熱が席に伝わっててぬくいんだよな、バス専用枕も買ってしまった >>850
その場所、エンジン切るとＧが隙間から出てくる。 最近のバスは明らかにGがいない
昔はメーター暗くなったなと思ったらGが這ってたとかちょくちょくあったがめっきり見なくなった
なぜか天然ガス車に大量発生してたな、バルサンいくら焚いても意味なし え、バスってG住み着くもんなの？俺は今のことろ出会ったこともないし、仲間内の話でも聞いたことない。
安心して皆最後部座席で寝てるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
